板翅式换热器的设计课件.ppt
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- 板翅式 换热器 设计 课件
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1、板翅式换热器设计板翅式换热器设计Plate-fin Heat Exchanger章节的主要内容章节的主要内容一、绪论二、板翅式换热器的应用三、板翅式换热器的结构四、板翅式换热器的制造流程五、板翅式换热器的测试方法六、换热器的设计计算一、一、绪论绪论1 1 发展概述发展概述 二十世纪三十年代,英国的马尔斯顿艾克歇尔瑟(Marston Excelsior)公司首次开发出铜及铜合金制板翅式换热器,并将其用作航空发动机散热器。此后,各种金属材料的板翅式换热器相继出现在工程应用中,唯以铝合金材料为主。我国是从60年代初期开始试制的。首先用于空分制氧,制成了第一套板翅式空分设备。近几年来,在产品结构、翅片
2、规格、生产工艺和设计、科研方面都有较大发展,应用范围也日趋广泛。2 2 优缺点优点优缺点优点v 传热效率高,温度控制性好 翅片的特殊结构,使流体形成强烈湍流,从而有效降低热阻,提高传热效率。其传热系数也比列管式换热器高5-10倍。传热效率与功耗比低,可精确控制介质温度。v 结构紧凑 传热面积密度可高达17300 m2/m3,一般为管壳式换热器的6-10倍,最大可达几十倍。v 轻巧,经济性好 翅片很薄,而结构很紧凑、体积小、又可用铝合金制造,因而重量很轻(可比管壳式换热器降低80%),故成本低。v 可靠性高 全钎焊结构,杜绝了泄漏可能性。同时,翅片兼具传热面和支撑作用,故强度高。v 灵活性及适应
3、性大:1)两侧的传热面积密度可以相差一个数量级以上,以适应两侧介质传热的差异,改善传热表面利用率;2)可以组织多股流体换热(可达12股,这意味着工程、隔热、支撑和运输的成本消耗降低),每股流的流道数和流道长都可不同;3)最外侧可布置空流道(绝热流道),从而最大限度地减少整个换热器与周围环境的热交换。2 2 优缺点缺点优缺点缺点v 流道狭小,容易引起堵塞而增大压降;当换热器结垢以后,清洗比较困难,因此要求介质比较干净。v 铝板翅式换热器的隔板和翅片都很薄,要求介质对铝不腐蚀,若腐蚀而造成内部串漏,则很难修补。v 板翅式换热器的设计公式较为复杂,通道设计十分困难,不利于手工计算;这也是限制板翅式换
4、热器应用的主要原因。二、二、板翅式换热器应用板翅式换热器应用空气分离装置空气分离装置 可逆式换热器,冷凝蒸发器,液化器,液氮和液态空气过冷器;石油化工石油化工 在天然气的液化、分离装置,及合成氨工业中逐步获得应用;动力机械动力机械 内燃机车散热器,汽车散热器、挖掘机循环油冷却器和压缩机空冷器、油冷器,动力传动液压系统油散热器原子能和国防工业原子能和国防工业 氢液化器和氮液化器。机车水冷式中冷器风冷式换热器压缩机风冷式油、气换热器风冷式气冷却器工程机械风冷式油换热器液压传动液压油冷却器空分主换热器机车风冷式油换热器冷凝蒸发器水冷式中冷器无油机换热器中冷器 真空泵用油冷却器 冷干机 冷干机 电厂用
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