项目1-12运输船舶的分类与特点课件.ppt

1、江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理任务二 运输船舶的分类与特点 能力目标：能力目标：1、了解运输船舶的分类。2、掌握现代运输船舶的主要特征与作用。学习任务：学习任务：掌握各类现代运输船舶的结构和特点授课方式：授课方式：知识介绍江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理按航区无限航区近洋航区沿海航区近岸航区任务二 运输船舶的分类与特点一、运输船舶的分类 按动力设备内燃机船蒸汽机船蒸汽轮机船核动力船按机舱位置中机型船尾机型船中尾机型船按造船材料钢船木船铝合金船玻璃钢船水泥船最广泛采用的是按货种的区分法。目前的海洋运输船舶以钢质、内燃机驱动、螺旋桨推进为主要形式。江苏海事职业技术学院学院轮机

2、工程系船舶管理（一）干货船二、运输船舶的特点干货船杂货船集装箱船滚装船散货船矿砂船冷藏船特种货船汽车运输船运木船冷藏船江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理（一）干货船二、运输船舶的特点1杂货船杂货船亦称普通货船。主要将各种机器设备、建材、日用百货包装成捆、成箱地装船运输。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理1杂货船二、运输船舶的特点使用最广泛的一种运输船舶，特征：（1）载重量不很大，通常远洋杂货船总载重量约为11.4万吨，近洋为0.5万吨左右，沿海为0.3 万吨以下。由于货源不足、货种杂、装卸速度慢、停港时间长，杂货船载重量过大会不经济。（2）为了理货方便，杂货船一般设有23层甲板

3、。载重量为万吨级的杂货船，设有56个货舱。机舱位置多采用中尾机型或尾机型。（3）杂货船一般都设有首楼，在机舱的上部设有桥楼。（4）许多万吨级杂货船，因压载要求常设有深舱，深舱也可用来装载部分液货。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理1杂货船二、运输船舶的特点（5）杂货船一般都装有起货设备，多数以吊杆为主，也有装设液压旋转吊（克令吊）。（6）大多数杂货船每个货舱一个舱口，但少数杂货船根据装卸货物的需要，采用双排舱。（7）不定期的杂货船一般为低速船，航速过高对于杂货船很不经济。远洋杂货船航速约为1418kn，续航力为1.2万海里以上；近洋杂货船的航速约为1315kn；沿海杂货船的航速约为11

4、13kn。（8）杂货船一般都是一部主机，单螺旋桨、单舵。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理2集装箱船二、运输船舶的特点集装箱船是1950年代后期发展起来的一种新型专用船舶，是主要用来运输集装箱货物的船舶。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理2集装箱船二、运输船舶的特点集装箱船可分为三种类型：全集装箱船：这是一种专门装运集装箱的船，不装运其它型式的货物。半集装箱船：在船长中部区域作为集装箱的专用货舱，而船的两端货舱装载杂货。可变换的集装箱船：实际上是一种多用途船，这种船的货舱，根据需要可随时改变设施，既可装运集装箱，也可以装运其它普通杂货，以提高船舶的利用率。江苏海事职业技术学院学

5、院轮机工程系船舶管理2集装箱船二、运输船舶的特点集装箱的尺寸和重量大小、种类很多，目前按国际标准化组织（ISO）推荐的规格主要有两种型号：40ft集装箱：其长高宽为40ft8ft 8ft（即12.192m2.438m2.438m）；最大重量为30.48t。20ft集装箱：其长高宽为20ft8ft 8ft（即6.058m2.438m2.438m）；最大重量为20.32t。其中20ft集装箱为标准箱(TEU)，一个40ft集装箱等于2个标准箱。有的集装箱自身带有制冷装置，用来运输冷冻食品，这种集装箱称为冷藏箱。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理2集装箱船二、运输船舶的特点全集装箱船主要特点

6、：（1）由于集装箱是一个长方体，为了能充分地利用舱容，要求集装箱船的货舱尽可能方整，具有较大的型深。（2）由于集装箱货物的特点，集装箱船都是单甲板船。舱口宽且长，一般设置23排舱口，舱口总宽度可达7080船宽，舱口长度为舱长的7580。（3）甲板开口大，对船体总纵强度和扭转强度不利，需采取各种加强措施。全集装箱船一般为双层船壳，可提高船体的抗扭强度，在两层船壳之间作为压载水舱。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理2集装箱船二、运输船舶的特点（4）为了使货舱尽可能地方整，以及便于在甲板上堆放集装箱，一般均采用尾机型或中尾机型船。（5）除了个别集装箱船在船上装设集装箱的专用起货设备外，一般船

7、上均不设起货设备，而是使用岸上的集装箱专用起吊设备。（6）集装箱船的主机马力大、船型较瘦、航速高、多数船为两台主机，双螺旋桨。（7）由于甲板上堆放集装箱，所以集装箱船的受风面积大，重心高度也大，对于船舶稳性、防摇、压载等一系列问题要求采取相应的措施。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理3.滚装船二、运输船舶的特点滚装船的货物装卸，不是从甲板上的货舱口垂直的吊进吊出，而是通过船舶首、尾或两舷的开口以及搭到码头上的跳板，用拖车或叉式装卸车把集装箱或货物连同带轮子的底盘，从船舱至码头拖进拖出。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理3.滚装船二、运输船舶的特点主要优点：不需要起货设备，货物在

8、港口不需要转载就可以直接拖运至收货地点，缩短货物的周转时间，减小货损。主要缺点是：货舱的利用率比一般杂货船低，造价高；航行安全性问题尚未妥善解决；设在尾部的机舱体积小，工作条件差，尚待进一步解决。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理4载驳船二、运输船舶的特点载驳船是一种运送载货驳船的运输船舶。货物或集装箱装载在规格统一的驳船上，载驳船装运驳船航行，到目的港后卸下货驳，再由拖轮将货驳分别拖向内河目的地。而母船可立即装载已载货的驳船另行驶向新的目的港，故载驳船又名子母船。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理5散货船与矿砂船二、运输船舶的特点散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物

9、的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理5散货船与矿砂船二、运输船舶的特点散货船主要特征：（1）散货船的货舱容积主要是按积载因素大致在1.201.60m/t之间的货物如小麦、玉米、大豆、煤等为主要对象设计的。而矿砂船则是按积载因素为0.420.50m/t的矿砂货物设计的。（2）由于粮食、煤等散货的货源充足，装卸效率高，所以散货船的载重量较大。但是由于受到港口、航道等吃水的限制，以及世界经济形势的影响，散货船载重量的大小，通常分为如下几个级别。总载重量为6万吨级，通常称为巴拿马型。这是一种巴拿马运河所允许通过的最大船型。总载重量为3.54万吨级，称为轻

10、便型散货船。总载重量为22.7万吨级，称为小型散货船。（3）因为干散货船的货种单一，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。（4）散货船都采用尾机型，船型肥大，机舱布置在尾部无困难。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理6冷藏船二、运输船舶的特点冷藏船是用于运输鱼、肉、禽、蛋、水果等冷冻食品和易腐鲜货的专用船舶。通常受货源限制，吨位不大，常见的吨位是数百吨至数千吨。为了提高冷藏船的利用率，目前常设计成能兼载集装箱和其他杂货的多用途冷藏船，吨位可达2万吨左右。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理（二）液货船 二、运输船舶的特点液货船油船原油船成品油船液化气船液化石油气船液化天然气船液态化

11、学品船不同的液态化学品,如酸、醇、苯等江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点1油 船通常所称的油船,多数是指运输原油的船（二）液货船 江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点（二）液货船 油船主要特征：（1）载重量大。由于石油货源充足,装卸速度快,所以油船可以建造得很大。近海油船的总载重量通常为3万吨左右，近洋油船为6 万吨左右。远洋的大油轮为20万吨左右，超级油轮为30 万吨以上。最大的油轮达到55 万吨。油轮的载重量越大,运输成本越低，但是太大的油轮要受到航道和港口的吃水限制。（2）大型油轮与其他货船相比，船型较肥，这主要是考虑到船舶造价，空船压载

12、吃水要求及总纵强度等原因。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点（二）液货船（3）油船都是尾机型船，机舱、锅炉舱布置在船尾部,使货油舱连接成一个整体，无需布置轴隧，减小尾轴长度，增加货舱容积，对于防火、防爆、油密等都十分有利。（4）传统油船通常是单甲板，单底结构。因为货舱范围内破损后，货油舱内不会大量进水，故油船抗沉性比干货船好，除了在机舱区域内设置双层底外，货油舱区域一般不设置双层底。但是，油轮发生海损事故会造成污染，近年来要求油轮必须设置双层底和双层船壳。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点（二）液货船 油船主要特征：（5）对于船长大于90 m

13、的油轮，通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。目的是减小自由液面的影响及液体的摇荡，并可增加纵向强度。（6）设隔离空舱。为了防止油类的渗漏和防火防爆，在货油舱的后端设有隔离舱与机炉舱、居住舱室等隔开。（7）设干货舱。由于尾机型船满载时尾部轻、重心前移、发生首倾。为了调整纵倾，许多油船在首尖舱之后设置一个空舱，舱内可以装载一点零星干货，故称为干货舱。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点（二）液货船（8）压载舱。由于油船船型较肥。为了保证空载时必要的吃水和稳性，需要装载大量的压载水，压载舱约占货舱容积的30%，有的高达50%。过去油轮的压载都是用一部分货油舱装压载水的

14、，当压载水排放时会造成海洋油污染。MARPOL73/78 国际防污公约规定，载重量为2 万吨以上的油轮，均应设有专用的压载舱。（9）设污水舱。国际防污公约规定，船舶排放含油污水浓度不得超过15ppm。因此，清洗油舱的污水，要先集中在污水舱内再经过油水分离，达到防污要求方可排放。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点2液化气船为了把天然气和石油气从产地运往消耗地区，将气体冷却和压缩成为液体，大大减小其体积,装载在船内运输。这种专用船即称为液化气船。（二）液货船 液化气船是1960年代逐步发展起来的，目前已成为一支数量可观的船队。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、

15、运输船舶的特点3液体化学品船液体化学品一般都具有易燃、易挥发、腐蚀性强等特性，有的还有毒性。因此对运输液体化学品的船舶在防止渗漏、防腐蚀、防火、防爆等各方面必须要特别予以注意。（二）液货船 液体化学品品种繁多、往往要同船运输，所以液体化学品船货舱的特点之一就是分舱多、货泵多、以便同时运输多种化学品，并且各有自己的专用货泵，不能混用。江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其它种类货物，只好压载空放。兼用船亦称多用途船，是根据货物种类的变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物，

16、即既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。这样既提高运力，又降低运输成本。（三）兼用船 江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点客船系指1974年国际海上人命安全公约所限定的，设有滚装货物处所或特种处所的客船。客船在结构分舱、稳性、机电设备、防火结构、救生设备、消防设施、无线电报、电话等方面的要求上，均与货船有许多不同之处。（四）客船、客货船与滚装客船江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点客船主要特点：1客船的外形美观，采用飞剪式船首，首部甲板外瓢、上层建筑庞大、层数多且长、其两端呈阶梯形与船体一起形成流线型。2客船水下线型较瘦，适用于中机型。这对于生活舱室设施和各种管系布置也较方便。3为了布置旅客居住舱室的需要，客船设置多层甲板，大型客船的甲板多达89层，加上多层上层建筑，水线以上的干舷高，侧向受风面积大。（四）客船、客货船与滚装客船江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理二、运输船舶的特点4客船要求在破舱进水后，要有足够的浮力和稳性。因此，水密横舱壁的间距较小。5客船的防火要求较严格，主竖区防火舱壁、甲板、上层建筑等，必须采用不燃材料制作。而家具等设施要经过防火处理，在各个防火区之间的通道上要设防火门。（四）客船、客货船与滚装客船江苏海事职业技术学院学院轮机工程系船舶管理 THE END!