第九章-内燃机的使用特性与匹配课件.ppt

1、内燃机使用特性：内燃机使用特性：内燃机性能指标（动力性指标、经济指标、排放指标内燃机性能指标（动力性指标、经济指标、排放指标等）随运转工况的变化规律。等）随运转工况的变化规律。工况：工况：指发动机的实际运行状况，指发动机的实际运行状况，以其发出的功率以其发出的功率Pe和转速和转速n来表示。来表示。u点工况点工况u线工况线工况u面工况面工况第第1 1节内燃机的工况节内燃机的工况第第2节内燃机的负荷特性节内燃机的负荷特性u负荷特性：内燃机转速不变时，其性能指标（燃料消耗率、负荷特性：内燃机转速不变时，其性能指标（燃料消耗率、燃料消耗量、排温等）随负荷而变化的关系。燃料消耗量、排温等）随负荷而变化的

2、关系。一、柴油机的负荷特性一、柴油机的负荷特性柴油机保持某一转速不变，移动喷油泵齿条或拉杆位置，柴油机保持某一转速不变，移动喷油泵齿条或拉杆位置，改变每循环供油量，改变每循环供油量，B及及be随功率变化的变化关系。随功率变化的变化关系。u质调节负荷：过量空气系数随负荷增加而减小。质调节负荷：过量空气系数随负荷增加而减小。u冒烟界限：当排气烟度达到国家标准允许值时的柴油机冒烟界限：当排气烟度达到国家标准允许值时的柴油机负荷。负荷。mieKb13第第2节内燃机的负荷特性节内燃机的负荷特性二、汽油机的负荷特性二、汽油机的负荷特性汽油机保持某一转速不变，逐渐改变节气门开度（同时调汽油机保持某一转速不变

3、，逐渐改变节气门开度（同时调节测功器负荷，以保持转速不变），节测功器负荷，以保持转速不变），B及及be随功率变化的变化随功率变化的变化关系。关系。u量调节负荷：通过改变进入气缸的可燃混合气数量。量调节负荷：通过改变进入气缸的可燃混合气数量。u燃油消耗率：汽油机比柴油机大。燃油消耗率：汽油机比柴油机大。u排气温度：汽油机比柴油机高很多。排气温度：汽油机比柴油机高很多。第第3节内燃机的速度特性节内燃机的速度特性内燃机速度特性：内燃机速度特性：u在内燃机供油量调节机构（柴：油量调节杆，汽：节气门）保持不在内燃机供油量调节机构（柴：油量调节杆，汽：节气门）保持不变的情况下，性能指标（变的情况下，性能指

4、标（Pe、Ttq、be、B等等）随转速的变化关系。）随转速的变化关系。u外特性：外特性：u部分速度部分速度特性：特性：第第3节内燃机的速度特性节内燃机的速度特性一、柴油机的速度特性一、柴油机的速度特性u扭矩扭矩Ttq曲线变化平坦曲线变化平坦u燃油消耗率燃油消耗率be曲线也比较平坦，某曲线也比较平坦，某一中等转速最低，两端略有上翘。一中等转速最低，两端略有上翘。tqbitmTg 第第3节内燃机的速度特性节内燃机的速度特性二二、汽油机的速度特性、汽油机的速度特性u扭矩扭矩Ttq曲线随转速上升而下降。曲线随转速上升而下降。u燃油消耗率燃油消耗率be曲线随转速上升而提曲线随转速上升而提高。高。ctqi

5、tmaT 第第3节内燃机的速度特性节内燃机的速度特性三三、适应性系数、适应性系数 tqnu衡量内燃机动力性能对衡量内燃机动力性能对外界阻力变化的适应能外界阻力变化的适应能力指标力指标公式公式(9-5)u汽油机适应性优于柴油汽油机适应性优于柴油机机第第4节内燃机的万有特性节内燃机的万有特性内燃机万有特性：内燃机万有特性：u在同一张图中较全面反映内燃机各种性能参数的变化，一种多在同一张图中较全面反映内燃机各种性能参数的变化，一种多参数的特性曲线。参数的特性曲线。u万有特性通常以：转速为横坐标，平均有效压力（或转矩）为万有特性通常以：转速为横坐标，平均有效压力（或转矩）为纵坐标，绘出重要参数的等值线

6、族，如：燃油消耗率、排气温纵坐标，绘出重要参数的等值线族，如：燃油消耗率、排气温度、排放参数等。度、排放参数等。第第4节内燃机的万有特性节内燃机的万有特性一、燃油经济性特性一、燃油经济性特性u车用内燃机：最经济区域在万有特性的中间位置车用内燃机：最经济区域在万有特性的中间位置u轿车、轻型车：偏低速小负荷轿车、轻型车：偏低速小负荷u货车、重型车：高速大负荷货车、重型车：高速大负荷柴油机：油耗低，最经济区靠近中柴油机：油耗低，最经济区靠近中等负荷，负荷改变，油耗增加较慢。等负荷，负荷改变，油耗增加较慢。汽油机：油耗较高，最经济区偏向高汽油机：油耗较高，最经济区偏向高负荷，负荷改变，油耗增加较快。负

7、荷，负荷改变，油耗增加较快。第第5节内燃机的功率标定及大气校正节内燃机的功率标定及大气校正一、功率标定一、功率标定内燃机的功率标定：指生产者根据内燃机的用途规定该机在内燃机的功率标定：指生产者根据内燃机的用途规定该机在标准大气标准大气条件条件下所输出的有效功率以及所对应的转速，即标定功率与标定转速。下所输出的有效功率以及所对应的转速，即标定功率与标定转速。u15min功率：功率：为内燃机允许连续运转为内燃机允许连续运转15min的最大有效功率，适的最大有效功率，适用于需要较大功率储备或短时间需要发出最大功率的摩托车、用于需要较大功率储备或短时间需要发出最大功率的摩托车、轿车、轻型汽车、快艇等用

8、途的内燃机。轿车、轻型汽车、快艇等用途的内燃机。u1h功率：功率：适用于需要一定功率储备以克服突增负荷的工程机械、适用于需要一定功率储备以克服突增负荷的工程机械、中小型拖拉机和重型汽车等用途的内燃帆中小型拖拉机和重型汽车等用途的内燃帆u12h功率：功率：适用于需要在适用于需要在12h内连续运转而又需要充分发挥功率内连续运转而又需要充分发挥功率的拖拉机、移动式发电机组、船舶主机、铁道牵引等用途的内的拖拉机、移动式发电机组、船舶主机、铁道牵引等用途的内燃机。燃机。u持续功率：持续功率：适用于需要长期连续运转的固定动力、排灌、电站、适用于需要长期连续运转的固定动力、排灌、电站、船舶等用途的内燃机。船舶等用途的内燃机。第第5节内燃机的功率标定及大气校正节内燃机的功率标定及大气校正二、大气校正二、大气校正标准大气条件：标准大气条件：uT=298K（25）up=100kPau相对湿度：相对湿度：30%