国经案例第1~10章全解课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《国经案例第1~10章全解课件.ppt》由用户(晟晟文业)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 案例 10 章全解 课件
- 资源描述:
-
1、思考题思考题案例分析(一)案例分析(一)本案能不能适用本案能不能适用CISG??中国甲公司同日本的乙公司签订了一个木材销售合同,价中国甲公司同日本的乙公司签订了一个木材销售合同,价格条件格条件FOB大连。在货物运达大连港口的时候,日本公司大连。在货物运达大连港口的时候,日本公司拒绝支付运费和提取货物。中国公司只好通过当地办事处拒绝支付运费和提取货物。中国公司只好通过当地办事处支付了海运费,并将货物提出,就地转售。根据双方在合支付了海运费,并将货物提出,就地转售。根据双方在合同中订立的争议解决条款,甲公司向中国国际经济仲裁委同中订立的争议解决条款,甲公司向中国国际经济仲裁委员会申请仲裁。仲裁适用
2、了中国的员会申请仲裁。仲裁适用了中国的合同法合同法和日本的有和日本的有关法律。关法律。本案可以适用CISG,属于营业地分处不同缔约国的当事人之间的货物买卖,且不属于公约排除适用的情形。A.适用于营业地在不同国家的当事人之间所订立的货物销售合同 B.不适用于以下的销售:(a)购供私人、家人或家庭使用的货物的销售;(b)经由拍卖的销售;(c)根据法律执行令状或其它令状的销售;(d)公债、股票、投资证券、流通票据或货币的销售;(e)船舶、船只、气垫船或飞机的销售;(f)电力的销售。附:附:1980年国际货物销售公约年国际货物销售公约(CISG)的适用范围)的适用范围案例分析(二)案例分析(二)卖方是
3、否应对该项损失负责,为什么?卖方是否应对该项损失负责,为什么??某公司以某公司以FOBFOB条件向境外出售一级大米条件向境外出售一级大米300300吨,装船时经公吨,装船时经公证人检验,货物符合合同的品质要求。卖方在货物装船后证人检验,货物符合合同的品质要求。卖方在货物装船后及时发出装船通知,但由于运输途中海浪过大,大米被海及时发出装船通知,但由于运输途中海浪过大,大米被海水浸泡,当货物到达目的港后,只能按三级大米价格出售,水浸泡,当货物到达目的港后,只能按三级大米价格出售,故买方要求卖方赔偿大米质量下降造成的差价损失。故买方要求卖方赔偿大米质量下降造成的差价损失。根据2010年国际贸易术语解
4、释通则的规定,FOB、CIF或CFR术语中,卖方只承担货物在装运港装运上船之前的风险,货物装运上船之后的风险由买方承担,而本案中,货物的风险发生在海上运输途中,因此,属于在装运港装运上船之后的风险,故该差价损失应该由买方承担。1本案中哪一方当事人负责安排运输?本案中哪一方当事人负责安排运输?2上述期间发生的损失由哪一方承担?上述期间发生的损失由哪一方承担??德国某公司与我国某公司签订一份德国某公司与我国某公司签订一份CFR合同,由德国公司向合同,由德国公司向我国公司出口化工原料。合同规定:德国公司在我国公司出口化工原料。合同规定:德国公司在1998年年4月月份交货。德国公司按照合同的规定时间交
5、货后,载货船于当份交货。德国公司按照合同的规定时间交货后,载货船于当天起航驶往目的港青岛。天起航驶往目的港青岛。5月月10日,德国公司向我国公司发日,德国公司向我国公司发出传真,通知货已装船。我国公司于当天向保险公司投保。出传真,通知货已装船。我国公司于当天向保险公司投保。但货到目的港以后,经我国公司检验发现,货物于但货到目的港以后,经我国公司检验发现,货物于5月月8日在日在海上运输途中已经发生损失。海上运输途中已经发生损失。案例分析(三)案例分析(三)1.本案应由卖方负责安排运输。2.本案的损失应由卖方德国公司承担。根据Inconterms 2010的规定,在CFR术语中,卖方负责安排运输,
6、同时负有在货物装船后给予买方货物已装船的充分通知。如果卖方怠于通知,使得买方未能及时投保,由此造成的损失应该由卖方承担。德国一方在4月既已将货物装船,本应该在4月份向买方发出装船通知,而实际情况是,到5月10日才发出装船通知,造成卖方不能对货物在装船后至5月9日期间可能发生的风险进行投保,造成了买方投保的延误,因此,该风险损失只能由卖方德国公司承担。第三章第三章 国际货物运输与保险法国际货物运输与保险法保险法保险法案例分析(一)案例分析(一)上述各项费用中,上述各项费用中,哪些是共同海损?哪些是单独海损?哪些是共同海损?哪些是单独海损??某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中,货舱某货轮从天津
7、新港驶往新加坡,在航行途中,货舱起火并蔓延到机舱,船长为了船货的安全,决定往起火并蔓延到机舱,船长为了船货的安全,决定往货舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无货舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无法航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新法航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,此次港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,此次事件造成的损失有:事件造成的损失有:(1 1)10001000箱货物被烧毁;箱货物被烧毁;(2 2)600600箱货物由于灌水灭火受损失;箱货物由于灌水灭火受损失;(3 3)主机和部分甲板被火烧坏;()主机和部分甲板
8、被火烧坏;(4 4)拖船费用;)拖船费用;(5 5)额外增加的燃料和船长、船员工资。)额外增加的燃料和船长、船员工资。共同海损包括、。共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故,威胁到船、货等各方的共同安全,为了解除这种威胁,维护船货安全,或者使航程得以继续完成,由船方有意识地、合理地采取措施,所作出的某些特殊牺牲或支出的某些额外费用。单独海损包括、。单独海损是指除共同海损以外的意外损失,即由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失,仅由受损者单独承担。1、共同海损涉及的海上危险必须是共同的,必须涉及船舶及货物的共同安全,而单独海损中的危险只涉及船舶或货物中一方的利益 2、共同海
9、损中有人为的因素,即明知采取措施会导致标的的损失,但为了共同的安全有意采取措施引起的损失,而单独海损纯粹是偶然的意外因素造成的损失,没有人为的因素 3、共同海损的损失是为了大家利益而牺牲的,所以由受益各方来分担,而单独海损的损失则是由单方来承担附:海商法小复习之共同海损和附:海商法小复习之共同海损和单独海损的区别单独海损的区别案例分析(二)案例分析(二)(1)(1)大兴号在上述情况下是否具有灭火的义务大兴号在上述情况下是否具有灭火的义务?(2)(2)大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已大兴号从保险公司获得赔偿后能否对已 从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求赔偿从保险公司获得的赔偿部分再向外轮请求
10、赔偿?(3)(3)保险公司从何时开始方可向外轮行驶代位权保险公司从何时开始方可向外轮行驶代位权?我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中,为我国货船大兴号在驶往目的地新加坡港的途中,为避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生,偏离航避免某一外轮违章行驶而造成碰船的发生,偏离航线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义线触礁并引起火灾。大兴号在启程前以自己的名义投了一切险。投了一切险。(1)大兴号具有灭火的义务。因其具有防止或减少损失的责任。(2)大兴号没有请求赔偿的权利。防止其得到两次的补偿,产生不当得利。(3)保险公司在支付了保险金后取得代位求偿权。School of Internationa
11、l Law,NWUPL 案例分析案例分析1992年年10月,法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海月,法国某公司(卖方)与中国某公司(买方)在上海订立了买卖订立了买卖200台电子计算机的合同,每台台电子计算机的合同,每台CIF上海上海1000美元,以美元,以不可撤销的信用证支付,不可撤销的信用证支付,1992年年12月马赛港交货。月马赛港交货。1992年年11月月15日,中国银行上海分行(开证行)根据买方指示向日,中国银行上海分行(开证行)根据买方指示向卖方开出了金额为卖方开出了金额为20万美元的不可撤销的信用证,委托马赛的一家万美元的不可撤销的信用证,委托马赛的一家法国银行通知并议付此
12、信用证。法国银行通知并议付此信用证。1992年年12月月20日,卖方将日,卖方将200台计算机装船并获得信用证要求的提台计算机装船并获得信用证要求的提单、保险单、发票等票据后,即到该法国议付行议会。经审查,单单、保险单、发票等票据后,即到该法国议付行议会。经审查,单证相符,银行即将证相符,银行即将20万美元支付给卖方。万美元支付给卖方。与此同时,载货船离开马赛港与此同时,载货船离开马赛港10天后,由于在航行途中遇上特大天后,由于在航行途中遇上特大暴雨和暗礁,货船及货物全部沉入大海。此时开证行已收到了议付暴雨和暗礁,货船及货物全部沉入大海。此时开证行已收到了议付行寄来的全套单据,买方也已得知所购
13、货物全部灭失的消息。中国行寄来的全套单据,买方也已得知所购货物全部灭失的消息。中国银行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的银行上海分行拟拒绝偿付议付行已议付的20万美元的货款,理由是万美元的货款,理由是其客户不能得到所期待的货物。其客户不能得到所期待的货物。1.这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方?这批货物的风险自何时起由卖方转移给买方?2.开证行能否由于这批货物全部灭失而免除其开证行能否由于这批货物全部灭失而免除其所承担的付款的义务?依据是什么?所承担的付款的义务?依据是什么?3.买方的损失如何得到补偿?买方的损失如何得到补偿??1、风险自货物交到装运港的船上起由卖方转移给买方(2000通则是
14、国际商会于1999年7月正式公布,并于2000年1月1日生效,对本题不适用,2010通则更不可能适用,本题1992年的时间似有误)2、开证行无权拒付。根据国际商会制定的跟单信用证统一惯例,信用证交易独立于买卖合同,银行只负责审单,只要单证一致、单单一致的条件下,银行须承担其付款义务。3、买方可凭保险单及有关载货船舶沉没于大海的证明到卖方投保的保险公司索赔。(1)甲国的做法是否违反了甲国的做法是否违反了WTO原则?原则?(2)如果前一问题是肯定的,为什么甲国行为不被如果前一问题是肯定的,为什么甲国行为不被 GATT 第第20条所允许?条所允许??甲乙两国长期以来经贸往来频繁,贸易量比较大。但是由
15、于政治和历史的一些原因,逐渐影响到了经贸往来。2000年4月,甲国以保护本国国民健康为由,决定禁止从乙国进口转基因牛肉制品,但是事实上,甲国境内并不禁止此类牛肉制品的销售;另外,甲国仍然从丙国进口此种牛肉制品。乙国认为甲国的行为违反了WTO有关规定,侵害了其根据GATT应获得的利益。随向WTO争端解决机构提出申诉,要求磋商。甲国却认为其采取的措施和所作的决定属于GATT第20条一般例外,并不违反WTO协议。1、甲国在不禁止从丙国进口转基因牛肉制品的情况下,却禁止从乙国进口此种产品,属于对乙国货物歧视性待遇,违反了GATT和WTO最惠国待遇原则,也违反了GATT第11条一般禁止数量限制的原则。2
展开阅读全文