QC成果-降低ZL50装载机变速箱前后输出法兰总成的故障率.ppt
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1、QC成果_降低ZL50装载机变速箱前后输出法兰总成的故障率企业介绍企业介绍 徐工科技是全国最大的工程机械集团徐工科技是全国最大的工程机械集团 徐徐工集团的支柱主机厂工集团的支柱主机厂,是集研究、开发、制造是集研究、开发、制造压实机压实机械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程设备械、铲运机械、路面机械、拌和机械等工程设备于于一体的专业化企业一体的专业化企业,年产量近两万台。公司一直秉持年产量近两万台。公司一直秉持“严格、踏实、上进、创新严格、踏实、上进、创新”的企业精神的企业精神,“,“认真、认真、踏实、扎实、落实踏实、扎实、落实”的工作作风,长期贯彻执行的工作作风,长期贯彻执行“先进可靠的设计
2、、一丝不苟的制造、及时有效的先进可靠的设计、一丝不苟的制造、及时有效的服务、永无止境的追求服务、永无止境的追求”的质量方针,全力打造具的质量方针,全力打造具有持续竞争力的国际知名企业。有持续竞争力的国际知名企业。“徐工徐工”牌装载机牌装载机于于20192019年被评为年被评为“中国名牌中国名牌产品产品”称号。称号。小组简介小组简介 传动技术研究所传动技术研究所“求真求真”QC”QC小组是由技术中心和零部件分厂领导、小组是由技术中心和零部件分厂领导、变速箱产品主管、骨干设计师等人员组成,其宗旨就是在主管部门的领导变速箱产品主管、骨干设计师等人员组成,其宗旨就是在主管部门的领导下下,结合结合ZL5
3、0ZL50变速箱内外部的故障反馈点及反馈率,深入市场、生产现场一变速箱内外部的故障反馈点及反馈率,深入市场、生产现场一线线,解决常见和多发问题,进行专项质量攻关,有效提高变速箱质量的可靠解决常见和多发问题,进行专项质量攻关,有效提高变速箱质量的可靠性、性能及生产效率,稳步推进产品的创新与完善。性、性能及生产效率,稳步推进产品的创新与完善。小组成员小组成员通过通过20092009年年QCQC活动的开展活动的开展,增强了解决实际问题的能力与信心。由增强了解决实际问题的能力与信心。由于于QCQC成果卓有成效成果卓有成效,获得了获得了“2009“2009年度年度全国机械工业全国机械工业QCQC成果一等
4、奖成果一等奖”证书。证书。我们小组的口号是:我们小组的口号是:求真务实、追求真务实、追求创新。求创新。变速箱输出法兰总成简介变速箱输出法兰总成简介-1-1后输出法兰总成后输出法兰总成输出齿轮输出齿轮组合油封组合油封前输出法兰总成前输出法兰总成连接前连接前传动轴传动轴连接后连接后传动轴传动轴1 1、功用、功用:装载机传递扭矩与调节转速的连接机构装载机传递扭矩与调节转速的连接机构 2 2、相关安装连接件、相关安装连接件:变速箱箱体、变速箱箱体、前传动轴、后传动轴前传动轴、后传动轴3 3、在、在ZL50ZL50变速箱中的位置:变速箱中的位置:装配于装配于变速箱箱体最底端变速箱箱体最底端变速箱输出法兰
5、总成简介变速箱输出法兰总成简介-2-2压紧螺栓压紧螺栓前法兰前法兰油封座组件油封座组件输出轴输出轴轴承轴承后输出法兰总成后输出法兰总成前输出法兰总成前输出法兰总成密封圈密封圈压板压板压紧螺栓压紧螺栓 前后法兰总成组装结构一致前后法兰总成组装结构一致锁片锁片后法兰后法兰油封油封一、一、QCQC小组及成员简介小组及成员简介小组名称:小组名称:徐工科技传动技术研究所徐工科技传动技术研究所“求真求真”QC”QC小组小组 注册编号:注册编号:YJY01-2019YJY01-2019成立时间:成立时间:20192019年年4 4月月 小组类型:小组类型:攻关型攻关型活动时间:活动时间:20092009年年
6、4 4月月20192019年年3 3月月 注册日期:注册日期:20192019年年4 4月月1717日日 课题名称:课题名称:降低降低ZL50ZL50装载机行星式变速箱前后输出法兰总成的故障率装载机行星式变速箱前后输出法兰总成的故障率姓姓 名名性别性别文化程度文化程度/职称职称QCQC培训培训组内职务组内职务徐东云男本科/高工65课时组长王广敏 男本科/工程师55课时副组长殷琳 男研究生/高工45课时组员马士剑 男研究生/助工45课时组员张爱霞 女 本科/高工45课时组员二、活动计划安排表二、活动计划安排表()()制表人:制表人:徐东云徐东云 计划编制日期:计划编制日期:09.4.1509.4
7、.15 实施完成日期:实施完成日期:2019.3.312019.3.31 时时 间间 4 4月月5 5月月6 6月月7 7月月8 8月月9 9月月1010月月1111月月1212月月1 1月月2 2月月3 3月月P P选定课题选定课题现状调查现状调查确定目标确定目标因果分析因果分析要因确定要因确定制定对策制定对策D D对策实施对策实施C C效果验证效果验证A A巩固措施巩固措施总结体会总结体会程程序序项项 目目计计 划划实实 施施现状简介现状简介2019.10-2009.032019.10-2009.03输出法兰总成输出法兰总成的平均外反馈率为的平均外反馈率为39.7%39.7%返修、换箱及退
8、箱浪费了变速箱总成数倍的代价返修、换箱及退箱浪费了变速箱总成数倍的代价三、选择课题理由三、选择课题理由选择课题选择课题降低降低ZL50ZL50装载机变速箱前后输出法兰总成的故障率装载机变速箱前后输出法兰总成的故障率QCQC小组的设定目标小组的设定目标输出法兰总成的外反馈率低于输出法兰总成的外反馈率低于1010设定目标设定目标四、现状调查四、现状调查-1-1ZL50ZL50箱前后输出法兰总成的箱前后输出法兰总成的典型典型故障列表故障列表(公司服务部信息公司服务部信息)统计人:统计人:张爱霞张爱霞 日期:日期:09.4.2409.4.24整车编号整车编号出厂日期出厂日期购机日期购机日期故障描述故障
9、描述实查故障实查故障更换备件明细更换备件明细15G00826762019-8-252009-1-26变速箱异响,输出无力,输出轴油封处漏油,后法兰磨损严重无法使用。前后法兰均磨损,前输出法兰压紧螺栓断裂并造成油封损坏退回公司返修后作为备件1541F00811282019-7-22019-10-25用户报修该车后输出法兰漏油,经查后输出法兰轴向窜动。后输出法兰压盖螺栓松动,引起法兰处漏油更换骨架油封70*95*12、密封圈并重新紧固螺栓15GG0810302019-10-172009-2-9客户反映变速箱输出法兰螺丝断,螺丝扣损坏固定不住,经检查变速箱输出法兰螺丝断,三个螺丝眼扣损坏,固定不住。
10、后输出法兰压盖螺栓断,输出轴螺丝眼扣损坏引起法兰处漏油更换输出轴、后法兰、盖板、骨架油封70*95*12、密封圈并重新装配1541F00713482019-12-282009-1-18用户反映变速箱前输出轴法兰损坏,经现场检查发现前输出轴法兰花键损坏无法修复,无法正常使用。前输出法兰压紧螺栓松动导致前法兰磨损更换变速箱前输出轴法兰后经试车故排除工作正常15G00827802019-10-242009-3-1行走有异响,无刹车,经检查变速箱前输出法兰损坏,刹车片磨损螺栓断裂导致前法兰磨损更换压紧螺栓、前输出法兰及刹车片后故障排除1500FG0803452019-5-72019-11-4变速箱输出
11、轴漏油、输出轴端螺丝断、漏油。前输出法兰压紧螺栓断裂更换螺栓M10*30、骨架油封70*95*12与密封圈15GG0815882019-9-112019-10-18变速箱异响后不走车,变速箱输出法兰窜动,压紧螺丝断。后输出法兰压紧螺栓松动,前法兰磨损前法兰、螺栓M10*30、骨架油封70*95*12与密封圈四、现状调查四、现状调查-2-22019.102019.10月月-2009.3-2009.3月月ZL50ZL50箱箱前后输出法兰总成的前后输出法兰总成的具体外反馈率表具体外反馈率表(按次数统计按次数统计)统计人:统计人:张爱霞张爱霞 日期:日期:09.4.2509.4.25 项目项目月份月份
12、ZL50ZL50箱总箱总外外反馈量反馈量前后输出法前后输出法兰的兰的反馈量反馈量前后输出法前后输出法兰的兰的反馈率反馈率前后压紧螺前后压紧螺栓松动断裂栓松动断裂密封圈损密封圈损坏及漏油坏及漏油前后法前后法兰损坏兰损坏输出轴输出轴损坏损坏08100810120120585848.3%48.3%45458 84 41 1081108118181252530.8%30.8%21213 31 10 008120812135135686850.4%50.4%51519 97 71 1090109016767151522.4%22.4%11111 13 30 0090209029595303031.6%3
13、1.6%27272 21 10 0090309038888373742.0%42.0%32322 22 21 1合计合计586586233233187187252518183 3月平均月平均97.797.738.838.839.7%39.7%31.231.24.24.23 30.50.5四、现状调查四、现状调查-3-32019.10月月-2009.3月月ZL50箱前后输出法兰总成的箱前后输出法兰总成的外外反馈率柱状图反馈率柱状图制图人:制图人:马士剑马士剑 日期:日期:09.5.809.5.8 08100810 08110811 08120812 09010901反馈率反馈率 统计周期统计周期
14、/月月 0902090209030903四、现状调查四、现状调查-4-42019.10月月-2009.3月月ZL50箱前后输出法兰总成的箱前后输出法兰总成的故障故障频数频数调查统计表调查统计表月月 份份081008100811081108120812090109010902090209030903合计合计ZL50ZL50箱故障外反馈量箱故障外反馈量(次次)1201208181135135676795958888586586前后压紧螺栓松动断裂前后压紧螺栓松动断裂454521215151111127273232187187密封圈损坏及漏油密封圈损坏及漏油8 83 39 91 12 22 2252
15、5前后法兰损坏前后法兰损坏4 41 17 73 31 12 21818输出轴损坏输出轴损坏1 10 01 10 00 01 13 3频数频数合计合计585825256868151530303737233233制表人:制表人:徐东云徐东云 日期:日期:09.5.2209.5.22 四、现状调查四、现状调查-5-5前后输出法兰总成前后输出法兰总成外反馈外反馈累积频数累积频数统计表统计表制表人:制表人:徐东云徐东云 日期:日期:09.5.2209.5.22 序号序号反馈问题反馈问题频数频数累积数累积数累积频率累积频率1 1前后压紧螺栓松动断裂前后压紧螺栓松动断裂18718718718780.380.
16、32 2密封圈损坏及漏油密封圈损坏及漏油252521221291913 3前后法兰损坏前后法兰损坏181823023098.798.74 4输出轴损坏输出轴损坏3 3233233100100四、现状调查四、现状调查-6-6制图人:制图人:张爱霞张爱霞 日期:日期:09.5.2509.5.25 为了更直观地表达出为了更直观地表达出前后输出法兰总成各前后输出法兰总成各质量问题的重要度,小组质量问题的重要度,小组成员把反馈的质量问题进行了成员把反馈的质量问题进行了“饼分图饼分图”处理,分析如下:处理,分析如下:前后压紧螺栓松动前后压紧螺栓松动断裂是法兰总成的断裂是法兰总成的主要反馈主要反馈,占所有,
17、占所有质量问题的质量问题的80%80%四、现状调查四、现状调查-7-7序号序号反馈问题分类反馈问题分类频数频数反馈问题的说明反馈问题的说明累计频率累计频率1 1前后压紧螺栓松动断裂前后压紧螺栓松动断裂187 由于左侧第1项反馈具有较强连带性(即第1项同时还能引起第2、3项反馈),故解决第1项反馈还能降低第2、3项的部分反馈。80.32 2密封圈损坏及漏油25913 3前后法兰损坏1898.74 4输出轴损坏3100目前前后输出法兰总成的平均反馈率39.7%解决上述第解决上述第1 1项问题即可降低反馈率项问题即可降低反馈率80.3%80.3%*39.7%39.7%31.88%前后输出法兰总成的反
18、馈率可降低至7.82%根据调查的故障根据调查的故障累积频数排列累积频数排列统计结果统计结果(关键项次为第关键项次为第1 1项项),我们确定目标我们确定目标制表人:制表人:徐东云徐东云 日期:日期:09.5.2709.5.27 五、确定目标五、确定目标前后输出法兰总成攻关目标图前后输出法兰总成攻关目标图39.739.710.0%10.0%负责人:负责人:殷琳殷琳 日期:日期:09.5.3009.5.30 2019.10-2009.3月ZL50箱前后输出法兰总成的平均反馈率为39.7%,其中12月份输出法兰的平均反馈率竟高达50.4%。经现状调查后,小组着力解决第1项反馈,理论上可将反馈率降低至7
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