平地机液压典型疑难故障诊断与排除讲解ckck7课件.ppt

1、2022年11月23日星期三平地机液压典型疑难故平地机液压典型疑难故障诊断与排除讲解障诊断与排除讲解-ckck7平地机液压油一般根据地区气温不同选用68#和46#抗磨液压油，气温偏高的地区选用高号的液压油，气温偏低的地区要选用低号的液压油，有特殊要求的应采用特殊的措施。液压油的选用及使用如下页图所示。1.1平地机液压油的检测与使用要求平地机液压油的检测与使用要求 1.平地机液压油最佳使用粘度范围是平地机液压油最佳使用粘度范围是16cSt36cSt；2.平地机清洁度等级不得低于按平地机清洁度等级不得低于按NAS1638标准标准9级；级；3.液压油的污染度的检测一般有仪器检测和经验分析方法；液压油

2、的污染度的检测一般有仪器检测和经验分析方法；4.仪器检测可分为：油液污染度检测仪直接检测法和试验室过仪器检测可分为：油液污染度检测仪直接检测法和试验室过滤分析法；滤分析法；5.经验分析法是在没有仪器情况下，现场通过对油液的观察，经验分析法是在没有仪器情况下，现场通过对油液的观察，感觉进行分析，首先观察油液是否清澈透明，油液里有无悬浮感觉进行分析，首先观察油液是否清澈透明，油液里有无悬浮物气泡等，用手感觉油液的粘性如何。如果油液混浊，有悬浮物气泡等，用手感觉油液的粘性如何。如果油液混浊，有悬浮物有的甚至变乳白，说明油液已被污染，就要更换液压油了。物有的甚至变乳白，说明油液已被污染，就要更换液压油

3、了。检测平地机液压系统故障常用的工具有：压力检测平地机液压系统故障常用的工具有：压力表（表（04MPa），压力表（），压力表（025MPa），压力），压力表（表（060MPa），测压软管（），测压软管（L=3m）2根，电根，电器万用表，常用内六角扳手器万用表，常用内六角扳手1套，常用扳手，封堵马套，常用扳手，封堵马达和行驶泵出口的堵片等。达和行驶泵出口的堵片等。1.2平地机故障检测常用工具平地机故障检测常用工具导致全液压平地机无法行走的原因很多，比如马达的损坏，导致全液压平地机无法行走的原因很多，比如马达的损坏，行驶泵的损坏，补油压力太低，行驶泵电磁换向阀损坏，机械方行驶泵的损坏，补油压力太低

4、，行驶泵电磁换向阀损坏，机械方面的原因等。面的原因等。原因很多，从哪里入手呢？全液压平地机就要从测量压力入原因很多，从哪里入手呢？全液压平地机就要从测量压力入手，首先要测量的是补油压力，测量补油压力就好比医生给病人手，首先要测量的是补油压力，测量补油压力就好比医生给病人看病，首先是诊脉一样。三一全液压平地机的补油压力通常应看病，首先是诊脉一样。三一全液压平地机的补油压力通常应2.5MPa2.5MPa，如果补油压力很低，小于，如果补油压力很低，小于1.5MPa1.5MPa时，无法使行驶泵时，无法使行驶泵变量，没有液压油输出，平地机就无法行驶。变量，没有液压油输出，平地机就无法行驶。1.3平地机行

5、驶液压系统常见故障的诊断与排除平地机行驶液压系统常见故障的诊断与排除 1.3.1平地机无法行驶故障的检测与判断及相应的处理方法平地机无法行驶故障的检测与判断及相应的处理方法 造成补油压力低的原因有行驶泵的补油泵损坏，马达损坏造成补油压力低的原因有行驶泵的补油泵损坏，马达损坏等常见的因素，查出是哪一个部件损坏就要用排除的方法，用等常见的因素，查出是哪一个部件损坏就要用排除的方法，用盲板封堵泵的各出油口，启动发动机，测量系统补油压力，若盲板封堵泵的各出油口，启动发动机，测量系统补油压力，若补油压力仍然很低，说明行驶泵的补油泵损坏，就要更换行驶补油压力仍然很低，说明行驶泵的补油泵损坏，就要更换行驶泵

6、或行驶泵的补油泵了。泵或行驶泵的补油泵了。如果行驶泵的补油压力正常，平地机仍无法行驶，就要逐如果行驶泵的补油压力正常，平地机仍无法行驶，就要逐个检测左右行驶马达。首先打开一边的马达油口，测量补油压个检测左右行驶马达。首先打开一边的马达油口，测量补油压力，若补油压力低说明该马达故障，要更换该行驶马达。力，若补油压力低说明该马达故障，要更换该行驶马达。若检测平地机补油压力正常，平地机无法行驶，这时要检若检测平地机补油压力正常，平地机无法行驶，这时要检测行驶泵的出口压力（即行驶压力），挂档加大发动机油门，测行驶泵的出口压力（即行驶压力），挂档加大发动机油门，若行驶压力太低，则说明行驶泵故障，测量行驶

7、泵若行驶压力太低，则说明行驶泵故障，测量行驶泵PSPS口压力或口压力或行驶泵行驶泵X1X1、X2X2口压力，若口压力，若PSPS口压力正常，口压力正常，X1X1、X2X2口压力正常，口压力正常，平地机仍无法行驶，则说明行驶泵内部出了故障，就要更换行平地机仍无法行驶，则说明行驶泵内部出了故障，就要更换行驶泵，若驶泵，若PSPS口压力很低说明平地机口压力很低说明平地机DADA阀故障，就要拆出阀故障，就要拆出DADA阀，阀，检查检查DADA阀是否损坏，若是，应对阀是否损坏，若是，应对DADA阀进行维修或更换。阀进行维修或更换。若检测平地机补油压力、行驶压力都正常，这种情况就要若检测平地机补油压力、行

8、驶压力都正常，这种情况就要分析检查行驶马达或机械部分的原因了，这里就不做详细的阐分析检查行驶马达或机械部分的原因了，这里就不做详细的阐述。述。平地机行驶速度慢，车跑不起来也有多种因素引平地机行驶速度慢，车跑不起来也有多种因素引起，对于每种因素都要进行分析，逐一排查。另外平起，对于每种因素都要进行分析，逐一排查。另外平地机行驶速度慢的表现也不同，有的平地机速度特别地机行驶速度慢的表现也不同，有的平地机速度特别慢，各档位的速度仅相当于正常情况下的慢，各档位的速度仅相当于正常情况下的1/3；有；有的平地机的平地机档速度正常，其他档位的速度都比正常情档速度正常，其他档位的速度都比正常情况下要低；还有的

9、平地机各档位都比正常平地机要低，况下要低；还有的平地机各档位都比正常平地机要低，但差的数值不大等，对于以上不同表现出来的故障现但差的数值不大等，对于以上不同表现出来的故障现象分析检测的对象和方法都有所不同。象分析检测的对象和方法都有所不同。1.3.2平地机速度跑不起来故障的检测与处理平地机速度跑不起来故障的检测与处理 对上述第一种表现，即对上述第一种表现，即平地机各档位速度都很平地机各档位速度都很低低，各档位的速度仅相当于正常工况下的，各档位的速度仅相当于正常工况下的1/3，这，这种情况一般是平地机速度传感器或调力阀出现了故种情况一般是平地机速度传感器或调力阀出现了故障。首先排除速度传感器是否

10、故障，然后查找调力障。首先排除速度传感器是否故障，然后查找调力阀是否出现了故障；首先测量行驶泵的补油压力，阀是否出现了故障；首先测量行驶泵的补油压力，补油压力正常时，应检测行驶压力，行驶压力应较补油压力正常时，应检测行驶压力，行驶压力应较正常的平地机偏高。分别检查调力阀组的电磁换向正常的平地机偏高。分别检查调力阀组的电磁换向阀阀芯是否卡在一边，再检查调力阀组插装阀阀芯阀阀芯是否卡在一边，再检查调力阀组插装阀阀芯是否卡死。是否卡死。对于平地机速度的第二种表现，即对于平地机速度的第二种表现，即平地机平地机档行驶速度正常，其它档行驶速度正常，其它档位速度很低档位速度很低。这种情况应该着重检查行驶马达

11、电磁铁线路故障及马达。这种情况应该着重检查行驶马达电磁铁线路故障及马达比例电磁铁是否出了故障。具体的检查方法是：拔掉行驶马达一边电磁比例电磁铁是否出了故障。具体的检查方法是：拔掉行驶马达一边电磁铁插头，检查平地机铁插头，检查平地机4档行驶速度是否有所增加，若速度有所增加，说档行驶速度是否有所增加，若速度有所增加，说明插线这边的线路、马达电磁阀正常，若平地机速度没有什么变化，说明插线这边的线路、马达电磁阀正常，若平地机速度没有什么变化，说明插线端马达电磁阀或线路出了故障。然后把马达插线端的接线插到另明插线端马达电磁阀或线路出了故障。然后把马达插线端的接线插到另一边马达电磁阀上，通过检测平地机一边

12、马达电磁阀上，通过检测平地机4档速度是否变化，判断出是哪边档速度是否变化，判断出是哪边电器线路或马达电磁阀出了故障。电器线路或马达电磁阀出了故障。对于平地机速度慢的第三种表现，即对于平地机速度慢的第三种表现，即平地机各档位速度都较正常情平地机各档位速度都较正常情况有所降低况有所降低，达不到设计要求的速度，应是行驶泵效率下降的表现。，达不到设计要求的速度，应是行驶泵效率下降的表现。全液压平地机行驶速度不平稳，行车或制动时有冲击现全液压平地机行驶速度不平稳，行车或制动时有冲击现象，这些故障时有发生，产生这些故障的原因主要有平地机象，这些故障时有发生，产生这些故障的原因主要有平地机补油压力不平稳，行

13、驶马达内部柱塞磨损严重等。补油压力不平稳，行驶马达内部柱塞磨损严重等。1、平地机补油压力不平稳平地机补油压力不平稳，一般会造成不踩刹车，平地机，一般会造成不踩刹车，平地机也出现不间断的冲击；也出现不间断的冲击；2、行驶马达柱塞磨损严重行驶马达柱塞磨损严重，通常造成平地机在行车时前后，通常造成平地机在行车时前后的不规则冲击。的不规则冲击。1.3.3平地机行驶不平稳故障的检测与处理平地机行驶不平稳故障的检测与处理 平地机行车制动系统由制动泵、充液阀、蓄能器、制动平地机行车制动系统由制动泵、充液阀、蓄能器、制动阀、制动器等元件组成，其制动原理是制动泵提供液压油，阀、制动器等元件组成，其制动原理是制动

14、泵提供液压油，通过充液阀使得系统有通过充液阀使得系统有10Mpa15MPa的制动压力，蓄的制动压力，蓄能器储备液压油，当踩下脚踏板刹车时，制动阀换向，液压能器储备液压油，当踩下脚踏板刹车时，制动阀换向，液压油进入制动器制动，当松开脚踏板时，制动阀复位，制动器油进入制动器制动，当松开脚踏板时，制动阀复位，制动器压力油通过制动阀回油箱卸压，制动器复位松刹。压力油通过制动阀回油箱卸压，制动器复位松刹。1.3.4平地机行车制动系统常见故障的诊断与排除平地机行车制动系统常见故障的诊断与排除 1.3.4.1平地机刹车失灵故障的检测与处平地机刹车失灵故障的检测与处理理 1制动泵；制动泵；2充液阀；充液阀；3

15、蓄能器；蓄能器；4制动阀；制动阀；5制动器制动器平地机行驶平地机行驶制动液压原理制动液压原理图图 平地机刹车失灵时，平地机刹车失灵时，首先检测制动压力首先检测制动压力是否在是否在正常工作范围，若显示制动压力偏低，加大发动油正常工作范围，若显示制动压力偏低，加大发动油门，观察制动压力是否有所升高，从而判断制动泵门，观察制动压力是否有所升高，从而判断制动泵内部磨损严重，效率降低，输出压力不够造成刹车内部磨损严重，效率降低，输出压力不够造成刹车不灵活。若测量制动压力正常，但刹车刹不住，可不灵活。若测量制动压力正常，但刹车刹不住，可以判断以判断制动器刹车片磨损制动器刹车片磨损，造成刹车不灵。，造成刹车

16、不灵。平地机制动时正常工况下，应该没有冲平地机制动时正常工况下，应该没有冲击，制动平稳，但如果制动阀损坏，平地机击，制动平稳，但如果制动阀损坏，平地机制动就会有冲击，测量制动器前制动压力，制动就会有冲击，测量制动器前制动压力，踩下脚踏板位置不同，测量的压力不同，如踩下脚踏板位置不同，测量的压力不同，如果测量的制动压力与制动系统压力一样，没果测量的制动压力与制动系统压力一样，没有变化，说明制动阀有故障。有变化，说明制动阀有故障。1.3.4.2平地机刹车不平稳故障的检测与平地机刹车不平稳故障的检测与处理处理 平地机无转向时，首先要测量平地机的转向压力，平地机平地机无转向时，首先要测量平地机的转向压

17、力，平地机转向系统溢流阀的设定压力为转向系统溢流阀的设定压力为16MPa，测量到转向压力很低，测量到转向压力很低时，说明转向系统压力建立不起来，产生此故障的因素有：转时，说明转向系统压力建立不起来，产生此故障的因素有：转向泵磨损没有压力油输出，液压缸内漏严重，对这些因素逐个向泵磨损没有压力油输出，液压缸内漏严重，对这些因素逐个排除。首先排除液压缸因素，如果液压缸内漏，油缸就会发热。排除。首先排除液压缸因素，如果液压缸内漏，油缸就会发热。1.3.5转向液压系统常见故障的诊断与排除转向液压系统常见故障的诊断与排除 1.3.5.1平地机无转向故障的诊断与处理平地机无转向故障的诊断与处理 平地机转向不

18、灵活的检测与平地机无转向测量相平地机转向不灵活的检测与平地机无转向测量相同，同样要测量平地机的转向压力，产生此类故障的同，同样要测量平地机的转向压力，产生此类故障的因素有：转向泵效率下降，转向油缸内漏，转向器故因素有：转向泵效率下降，转向油缸内漏，转向器故障等，同样用排除法去确定故障原因。障等，同样用排除法去确定故障原因。转向器故障可以通过停机时转动方向盘来确定。转向器故障可以通过停机时转动方向盘来确定。油缸内漏的排除同上面一样油缸内漏的排除同上面一样 转向泵效率下降时，泵会发热异常。转向泵效率下降时，泵会发热异常。1.3.5.2平地机转向不灵活故障的诊断与平地机转向不灵活故障的诊断与排除排除

19、 1、作业油缸自行滑落故障的诊断与处理作业油缸自、作业油缸自行滑落故障的诊断与处理作业油缸自行滑落故障的因素有：作业油缸内漏，平衡阀关行滑落故障的因素有：作业油缸内漏，平衡阀关闭性不好。闭性不好。2、提升油缸不同步故障的诊断与处理提升油缸不同、提升油缸不同步故障的诊断与处理提升油缸不同步故障产生的因素有：作业泵前后排量不一样，步故障产生的因素有：作业泵前后排量不一样，提升油缸承受负载不同，相差太大。提升油缸承受负载不同，相差太大。1.3.6作业装置液压系统常见故障的诊断与排除作业装置液压系统常见故障的诊断与排除 故障现象：故障现象：发动机起动后，停车制动压力报警，文本显示器显示停车制动压力发动

20、机起动后，停车制动压力报警，文本显示器显示停车制动压力低，无论挂什么档平地机均无法行驶。低，无论挂什么档平地机均无法行驶。故障分析与判定：故障分析与判定：停车制动压力油取自于补油压力，当停车制动压力油取自于补油压力，当PLCPLC输入输入I1.5I1.5处于低电平时，处于低电平时，Q1.1Q1.1报警，文本显示器显示停车制动压力低，同时平地机动作输出点被报警，文本显示器显示停车制动压力低，同时平地机动作输出点被屏蔽，无法行驶。屏蔽，无法行驶。1.3.7具体故障案例分析具体故障案例分析 1.3.7.1平地机无法行驶平地机无法行驶造成此现象有以下几种可能：造成此现象有以下几种可能：停车制动压力正常

21、，只是压力继电器本身损坏，误报警；停车制动压力正常，只是压力继电器本身损坏，误报警；补油泵损坏或通过补油泵损坏或通过G口卸荷，导致补油压力低；口卸荷，导致补油压力低；行驶液压系统柱塞泵、马达故障，导致补油压力低，即停车制动压力低。行驶液压系统柱塞泵、马达故障，导致补油压力低，即停车制动压力低。排除方法：排除方法：检测补油压力，如果补油压力在发动机怠速下不低于检测补油压力，如果补油压力在发动机怠速下不低于2.8Mpa，更，更换换向阀上停车制动压力继电器（注意：压力继电器调定发讯压力为换换向阀上停车制动压力继电器（注意：压力继电器调定发讯压力为2.2Mpa,必需在专用设备上调整）；如果补油压力在发

22、动机怠速下低于必需在专用设备上调整）；如果补油压力在发动机怠速下低于2.8Mpa（堵住（堵住G口测量），则按下面行驶液压系统柱塞泵、马达故障口测量），则按下面行驶液压系统柱塞泵、马达故障排除程序进行：排除程序进行：检查行驶泵检查行驶泵用堵头将泵用堵头将泵A、B高压口完全堵死，挂前进或后退自动档；如果补高压口完全堵死，挂前进或后退自动档；如果补油压力低于油压力低于2.8Mpa且随发动机转速变化，检查补油溢流阀，如果补油且随发动机转速变化，检查补油溢流阀，如果补油溢流阀正常，说明柱塞泵内部损坏，必需更换柱塞泵；如果补油压力正溢流阀正常，说明柱塞泵内部损坏，必需更换柱塞泵；如果补油压力正常，检查行驶

23、压力，如果前进、后退行驶压力能达到常，检查行驶压力，如果前进、后退行驶压力能达到400bar，说明柱，说明柱塞泵正常；如果前进或后退行驶压力达不到塞泵正常；如果前进或后退行驶压力达不到400bar，说明前进或后退，说明前进或后退侧高压溢流阀有问题，检查此侧高压溢流阀；如果前进、后退行驶压力侧高压溢流阀有问题，检查此侧高压溢流阀；如果前进、后退行驶压力都达不到都达不到400bar，检查，检查Ps口压力，其压力最大为补油压力，最小只有口压力，其压力最大为补油压力，最小只有6bar左右，但当发动机转速达到左右，但当发动机转速达到1000rpm时，其压力应为时，其压力应为10bar左左右。如果右。如果

24、Ps口压力不正常，检查口压力不正常，检查DA阀；如果阀；如果Ps口压力正常，检查压力口压力正常，检查压力截断阀。截断阀。检查行驶马达检查行驶马达在柱塞泵正常的情况下才能检查柱塞马达。检查柱塞马达时，文本在柱塞泵正常的情况下才能检查柱塞马达。检查柱塞马达时，文本显示器显示速度不能超过显示器显示速度不能超过15km/h，否则容易损坏柱塞泵、马达。，否则容易损坏柱塞泵、马达。堵死一个柱塞马达在柱塞泵上的堵死一个柱塞马达在柱塞泵上的A、B高压接口，接上另一个柱塞高压接口，接上另一个柱塞马达，挂上档位，如果补油压力稳定正常、各档位行驶正常，说明此马马达，挂上档位，如果补油压力稳定正常、各档位行驶正常，说

25、明此马达正常；如果补油压力稳定正常、各档位车轮都不转，但文本器上显示达正常；如果补油压力稳定正常、各档位车轮都不转，但文本器上显示有一定的车速（必须是马达测速），说明此柱塞马达输出轴花键齿磨掉；有一定的车速（必须是马达测速），说明此柱塞马达输出轴花键齿磨掉；如果补油压力低且波动比较大，检查冲洗阀，如果冲洗阀正常，说明此如果补油压力低且波动比较大，检查冲洗阀，如果冲洗阀正常，说明此柱塞马达已损坏。柱塞马达已损坏。故障现象：故障现象：平地机行驶速度上不去，手动四档、自动档最高车速都只能达到每平地机行驶速度上不去，手动四档、自动档最高车速都只能达到每小时十几公里。小时十几公里。故障分析与判定：故障分

26、析与判定：当档位要求将两马达排量调到最小时，如果一侧马达排量没有调到当档位要求将两马达排量调到最小时，如果一侧马达排量没有调到最小、仍处于最大排量，另一侧马达调到了最小，就会出现上述故障，最小、仍处于最大排量，另一侧马达调到了最小，就会出现上述故障，造成此故障的原因可能有：造成此故障的原因可能有：故障侧马达比例电磁铁没有控制信号；故障侧马达比例电磁铁没有控制信号；故障侧比例电磁铁损坏。故障侧比例电磁铁损坏。1.3.7.2平地机行驶速度上不去平地机行驶速度上不去排除方法：排除方法：在电气控制信号正常的情况下，在电气控制信号正常的情况下，断开左断开左(右右)侧比例电磁铁控制信号检侧比例电磁铁控制信

27、号检查车速，如果车速和没断开一样，说查车速，如果车速和没断开一样，说明右明右(左左)侧比例电磁铁正常；如果车侧比例电磁铁正常；如果车速只能达到每小时六公里左右（速只能达到每小时六公里左右（档档车速），说明右车速），说明右(左左)侧比例电磁铁损侧比例电磁铁损坏。当只有一个测速传感器损坏时，坏。当只有一个测速传感器损坏时，临时处理方法可将两个传感器并联，临时处理方法可将两个传感器并联，这样这样I0.0I0.0和和I0.1I0.1接收的就是统一转速信接收的就是统一转速信号，平地机可以正常运转。号，平地机可以正常运转。测速传感器比例电磁铁故障现象：故障现象：平地机行驶速度上不来，行驶过程中有冲击，文本

28、显示器平地机行驶速度上不来，行驶过程中有冲击，文本显示器显示车速与实际车速差别大，且数值波动比较大。显示车速与实际车速差别大，且数值波动比较大。故障分析与判定：故障分析与判定：由于一侧测速传感器损坏，输出脉冲信号时有时无，由于一侧测速传感器损坏，输出脉冲信号时有时无，PLCPLC接收此侧脉冲信号不准确，计算出来的车速与实际车速差别大，接收此侧脉冲信号不准确，计算出来的车速与实际车速差别大，并有可能导致并有可能导致PLCPLC误判断为打滑，从而关闭另一侧马达油路产误判断为打滑，从而关闭另一侧马达油路产生冲击。生冲击。1.3.7.3平地机行驶过程中有冲击平地机行驶过程中有冲击排除方法：排除方法：断

29、开调力阀防打滑电磁换向阀控制信号，再断开断开调力阀防打滑电磁换向阀控制信号，再断开左左(右右)侧马达测速传感器电线，如果行驶过程中文本侧马达测速传感器电线，如果行驶过程中文本器显示车速为零、小于实际车速或跳动比较大，说明器显示车速为零、小于实际车速或跳动比较大，说明右右(左左)侧马达测速传感器损坏；如果行驶过程中文本侧马达测速传感器损坏；如果行驶过程中文本器显示车速为器显示车速为0 015.8km/h15.8km/h，即为实际车速的一半，即为实际车速的一半，说明右说明右(左左)侧马达测速传感器正常。侧马达测速传感器正常。故障现象：故障现象：平地机向前各档位都不能行驶，向后各档位都能行驶且速度正

30、常。平地机向前各档位都不能行驶，向后各档位都能行驶且速度正常。故障分析与判定：故障分析与判定：因平地机后退正常，故障应该发生在前进控制部分：因平地机后退正常，故障应该发生在前进控制部分：PLC后退控制输出点后退控制输出点Q0.7无输出；无输出；K4继电器损坏或线路故障；继电器损坏或线路故障；后退开关电磁阀后退开关电磁阀Y6损坏；损坏；后退侧高压溢流阀故障，压力无法建立；后退侧高压溢流阀故障，压力无法建立；行驶柱塞泵斜盘朝平地机前进方向不能摆动。行驶柱塞泵斜盘朝平地机前进方向不能摆动。1.3.7.4平地机不能前进，但是可以后退平地机不能前进，但是可以后退排除方法：排除方法：挂后退档，观测挂后退档

31、，观测PLCPLC上上Q0.7Q0.7有输出，直接测有输出，直接测量量Y6Y6，有，有24V24V电压，说明电压，说明K4K4继电器和线路无故障；继电器和线路无故障；将将Y5Y5和和Y6Y6互换，平地机前进正常，后退无反互换，平地机前进正常，后退无反应，说明应，说明Y6Y6损坏，更换后平地机行驶正常。损坏，更换后平地机行驶正常。故障现象：故障现象：平地机打滑时一边车轮飞转，另一边不转，不能有效控制打滑。平地机打滑时一边车轮飞转，另一边不转，不能有效控制打滑。故障分析与判定：故障分析与判定：造成此种现象的原因一般为以下几种：造成此种现象的原因一般为以下几种：调力阀换向电磁阀控制信号不对。调力阀换

32、向电磁阀控制信号不对。调力阀换向电磁阀两插线装反。调力阀换向电磁阀两插线装反。调力阀换向电磁阀故障。调力阀换向电磁阀故障。1.3.7.4平地机单边打滑平地机单边打滑排除方法：排除方法：检查换向电磁阀控制信号及换向电磁阀两插线检查换向电磁阀控制信号及换向电磁阀两插线是否装反，如果都没有问题的话，可以通过断开一是否装反，如果都没有问题的话，可以通过断开一边测速传感器信号，开动平地机（行驶速度不超过边测速传感器信号，开动平地机（行驶速度不超过10km/h10km/h），如果调力阀不起作用（起作用时行驶速），如果调力阀不起作用（起作用时行驶速度突然下降且再也上不去）说明电磁阀换向故障，度突然下降且再也

33、上不去）说明电磁阀换向故障，更换后可排除。更换后可排除。故障现象：故障现象：平地机在行驶程中，突然出现前进和后退不能行驶的现象，工作装平地机在行驶程中，突然出现前进和后退不能行驶的现象，工作装置动作及置动作及PLC的输入和输出正常，补油压力正常，行驶压力为的输入和输出正常，补油压力正常，行驶压力为2Mpa左左右。右。故障分析与判定：故障分析与判定：前进和后退均不能行驶，且行驶压力为前进和后退均不能行驶，且行驶压力为2Mpa左右，主要应检查油泵和左右，主要应检查油泵和马达的控制部分以及旁通阀：马达的控制部分以及旁通阀：行驶马达比例电磁铁未得电，斜盘始终处于中位或马达损坏；行驶马达比例电磁铁未得电

34、，斜盘始终处于中位或马达损坏；旁通阀卡滞，导致旁通阀卡滞，导致AB口导通；口导通；主泵控制压力为主泵控制压力为0，导致斜盘不能偏转或主泵损坏。，导致斜盘不能偏转或主泵损坏。1.3.7.4平地机不能行驶平地机不能行驶补油泵出口出补油溢流阀或补油出补油溢流阀或补油出控制斜盘泵壳体节流孔DA阀排除方法：排除方法：1.1.将补油滤芯拆下检查发现滤芯很干净将补油滤芯拆下检查发现滤芯很干净,无铜屑，所以初步判断泵无铜屑，所以初步判断泵,和马达和马达没有损坏。没有损坏。2.2.测得测得311311和和312312线在不同档位有电压变化，且马达比例阀有磁性，线在不同档位有电压变化，且马达比例阀有磁性，说明马达

35、比例电磁铁没问题。说明马达比例电磁铁没问题。3.3.检查旁通阀无卡滞现象。检查旁通阀无卡滞现象。4.4.测得测得PsPs口压力基本为口压力基本为0 0，判断为，判断为DADA阀故障。拆开阀故障。拆开DADA阀进行检查发现阀进行检查发现DADA阀内部的卡簧和节流板脱落到主油泵中，而且阀内部的卡簧和节流板脱落到主油泵中，而且DADA阀的卡簧座的边阀的卡簧座的边缘已有缘已有 1/3 1/3损坏，这时用吸铁棒将卡簧和节流板吸出来后尽量将损坏损坏，这时用吸铁棒将卡簧和节流板吸出来后尽量将损坏部份的铁屑进行清除（若不将铁屑清除干净容易导致行驶泵的损部份的铁屑进行清除（若不将铁屑清除干净容易导致行驶泵的损坏。），更换坏。），更换DADA阀后正常。阀后正常。