特种货物运输-课件.ppt
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- 特种 货物运输 课件
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1、-1-2 本本 章章 内内 容容1 危险货物运输危险货物运输2 超限货物运输超限货物运输3 鲜活易腐货物运输鲜活易腐货物运输-3案例1-1973年泛美航空公司B-737在波士顿坠毁 加利福尼亚一家电子厂将一批由零件、设备和化工产品组成的货物运往其在苏格兰的工厂。一部分从加利福尼亚运出,另一部分货物包括160只装有硝酸的木箱从新泽西运往。这两部分货物在纽约组成一票货物称为电子设备。没有填写“危险物品申报单危险物品申报单”,也没有遇到任何质疑。在拼板时,由于无法适合飞机的轮廓,于是拼板监管建议工人将一些包装件倒置而忽略了某些包装件上的向上标签向上标签。因为有些外包装上根本没有向上标签,并且外包装上
2、也没有任何表明是危险物品的标记,同时也没有危险物品申报单,因此拼板监管没有理由不同意把它们倒置。-4 拼板完成拼板完成5 5小时后装上了飞机。没有发现有任何泄露和小时后装上了飞机。没有发现有任何泄露和不正常现象。不正常现象。另有一些危险物品填写了另有一些危险物品填写了,但是机,但是机长通知单被卷在了一个手提箱的把手上并放在了飞机的长通知单被卷在了一个手提箱的把手上并放在了飞机的厨房里,机长并没有在上面签字,当然他不知道飞机上厨房里,机长并没有在上面签字,当然他不知道飞机上有危险品飞机到达巡航高度不久,机组人员闻到了烟味有危险品飞机到达巡航高度不久,机组人员闻到了烟味,他们认为是飞机的电器设备发
3、生了问题并试图去隔离,他们认为是飞机的电器设备发生了问题并试图去隔离它。同时机组决定返航,但此时的烟雾越来越大已无法它。同时机组决定返航,但此时的烟雾越来越大已无法返航。于是他们决定在波士顿机场紧急迫降。就在降落返航。于是他们决定在波士顿机场紧急迫降。就在降落的时候飞机撞到地面,的时候飞机撞到地面,3 3名机组人员全部遇难,飞机坠名机组人员全部遇难,飞机坠毁,货物抛洒在波士顿湾。毁,货物抛洒在波士顿湾。-5-6 说知道应填写危险物品申报单,于是他在一张空说知道应填写危险物品申报单,于是他在一张空白单上签了字并把它交给了纽约的白单上签了字并把它交给了纽约的。化工厂用卡。化工厂用卡车将化学物品送到
4、货运代理,由于化工厂不是将此货物运车将化学物品送到货运代理,由于化工厂不是将此货物运往苏格兰的货主,所以没有被要求填写危险物品申报单。往苏格兰的货主,所以没有被要求填写危险物品申报单。货运代理将此化学物品交给包装代理,货运代理将此化学物品交给包装代理,但知道木屑可以作为酒精的吸附材料,所,但知道木屑可以作为酒精的吸附材料,所以认为用于硝酸也可以。于是每只木箱中装以认为用于硝酸也可以。于是每只木箱中装5 5升硝酸,并升硝酸,并用木屑作为吸附材料。包装代理的一些职工没有在外包装用木屑作为吸附材料。包装代理的一些职工没有在外包装上正确做上正确做,且危险物品的运输文件在整个过程,且危险物品的运输文件在
5、整个过程中不知在什么地方丢失。中不知在什么地方丢失。-7 实验结果表明,取一个装有硝酸的木箱,将实验结果表明,取一个装有硝酸的木箱,将硝酸的瓶口松开并放倒,硝酸的瓶口松开并放倒,8 8分钟后木箱开始冒出烟分钟后木箱开始冒出烟,1616分钟后,在箱子上可看到针孔中看到火焰,分钟后,在箱子上可看到针孔中看到火焰,2222分钟时,整个木箱起火,分钟时,整个木箱起火,3232分钟后整个木箱化分钟后整个木箱化为灰烬。为灰烬。-8案例二:案例二:20042004年,芝加哥机场,飞机飞行过程中,行李年,芝加哥机场,飞机飞行过程中,行李舱着火。舱着火。原因:行李中有一未卸下电池的电钻,在地面原因:行李中有一未
6、卸下电池的电钻,在地面运输时,因颠簸致使开关意外开启,引燃行李。运输时,因颠簸致使开关意外开启,引燃行李。-9案例三:2004 2004年年9 9月月2525日日,南航集团北方公司哈尔滨营南航集团北方公司哈尔滨营业部业部 MD82/B2149 MD82/B2149 号机执行号机执行CZ6275CZ6275航班航班 (哈尔滨哈尔滨-郑州郑州 -海口海口),飞机在海口美兰机场落地后飞机在海口美兰机场落地后,发现发现有有 5 5 件行李为白酒件行李为白酒,其重量超过规定限制其重量超过规定限制。经查经查,白酒是从哈尔滨运载到海口白酒是从哈尔滨运载到海口。南航哈尔滨营业部南航哈尔滨营业部客运部值机员赵某
7、帮助客运部值机员赵某帮助 31 31 人团队办理托运行李人团队办理托运行李,将将5 5桶桶 (每桶毛重每桶毛重 25 25 公斤公斤 )白酒作为行李托运白酒作为行李托运,行李安检员将超过规定限制重量的白酒放行行李安检员将超过规定限制重量的白酒放行。-101.1.安检和值机人员违反安检和值机人员违反中华人民共和国民用航空安中华人民共和国民用航空安全保卫条例全保卫条例和和中国民用航空总局关于对旅客随中国民用航空总局关于对旅客随身携带液态物品乘坐民航飞机加强管理的公告身携带液态物品乘坐民航飞机加强管理的公告中中“每人每次不得超过每人每次不得超过 2 2 瓶瓶 (1(1 公斤公斤 )”)”的要求的要求
8、,造成不安全事件造成不安全事件。2.2.按按中国民用航空危险品运输管理规定中国民用航空危险品运输管理规定要要求求,体积百分比含量大于体积百分比含量大于 24%24%的酒类的酒类,属于危险属于危险品中的第品中的第 3 3 类一易燃液体类一易燃液体。其中其中。体积百分比含量体积百分比含量大于大于 24%24%小小于于 70%70%的酒类的酒类,当其单体包装大于当其单体包装大于 5 5 升时升时,必须按危险品货物运输必须按危险品货物运输。该事件中主要应注意以下问题该事件中主要应注意以下问题:-11案例案例沪昆高速一运输烟花爆竹车发生爆炸事故沪昆高速一运输烟花爆竹车发生爆炸事故-12-13导读案例:导
9、读案例:危险化学品货物运输事故危险化学品货物运输事故 托运人明可达化工厂主要从事甲萘胺等颜料中间体的生产销售。由于甲萘胺托运人明可达化工厂在托运过程中,瞒报危险货物名称,未向承运人说明运输危险化学品的危害性质,导致此票货物在船方不知情情况下,被不当积载于加热燃油舱上,而发生泄漏事故,责任在于托运人明可达化工厂。从这起事故中我们知道,托运人瞒报危险货物的真实品名和性质,造成了危险货物的泄漏和中毒事故。那么在从事危险货物等特殊货物运输中,我们应该注意哪些问题呢?-14 危险货物的概念危险货物的确认危险货物的特征及运输要求危险货物运输组织与管理危险货物运输危险货物运输-15 一、危险品运输组织管理一
10、、危险品运输组织管理(一)、危险货物的概念(一)、危险货物的概念凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和贮存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损输、装卸和贮存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防的货物,均属危险货物毁而需要特别防的货物,均属危险货物。危险货物分为危险货物分为8类。类。即爆炸品;压缩和液化即爆炸品;压缩和液化气体;易燃液体;易燃固体、自燃物品和通气体;易燃液体;易燃固体、自燃物品和通湿易燃物品;氧化剂和有机过氧化物毒害品湿易燃物品;氧化剂和有机过氧化物毒害品和感染性物品;放射性物品;腐蚀品。和感染性物品;
11、放射性物品;腐蚀品。-16各种运输方式在确认危险货物时,都采取了列举原则列举原则。(二)、危险货物的确认(二)、危险货物的确认 依照国家标准危险货物分类和品名编号国内各种运输方式制订了货物货物运输规则注意具有磁性或刺激性气味的物品在航空运输中属于危险货物,但在汽车运输中未列入危险货物必须是本运输方式危险货物品名表所列明的,方可确认和运输-17补充:从事公路危险货物运输的基本条件拥有从事货物运输范围相适应的设施,符合消防条例。运输危险货物的车辆等工具,必须符合汽车危险货物运输规则规定的技术条件。从业人员必须掌握危险货物基础知识,取得“道路危险货物运输操作证”。运输企业必须具有健全的安全生产规程、
12、岗位责任制度等保障体系。-18公路危险货物运输的资质凭证运输企业需要经过办理申报审批手续,获得相关的合格文件。包括加盖“危险货物运输”字样的道路运输经营许可证、道路营业运输证、道路非营业运输证、危险货物作业证以及公路危险货物运输车辆标志和消防工作合格文件运输车辆需印有黑色“危险品”字样的三角型小黄旗-19-20(三)、(三)、危险危险货物的货物的特征及特征及运输要运输要求求(五)氧化剂和过氧化物(五)氧化剂和过氧化物(三)易燃液体(三)易燃液体(一)爆炸品(一)爆炸品(二)压缩、液化、加压溶解气体(二)压缩、液化、加压溶解气体(四)易燃固体,易自燃、遇湿易燃物品(四)易燃固体,易自燃、遇湿易燃
13、物品(六)毒害品(毒性的)和感染性物品(六)毒害品(毒性的)和感染性物品(七)放射性物质(七)放射性物质(八)腐蚀品(八)腐蚀品-21-222 2、压缩气体和液化气体、加压溶解气体货物、压缩气体和液化气体、加压溶解气体货物-233 3易燃液体货物易燃液体货物-244 4易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品货物运输易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品货物运输-255 5氧化剂和有机过氧化物货物运输氧化剂和有机过氧化物货物运输-266 6毒害品和感染性物品货物运输毒害品和感染性物品货物运输-277 7放射性物品货物运输放射性物品货物运输-288 8腐蚀品货物运输腐蚀品货物运输-29(四)危险品货物运输作业
14、流程1、托运与承运2、包装与标志3、配装4、装车5、运送6、卸车交付7、漏散处理8、消防措施-30 二、超限货物运输二、超限货物运输(一)、超限货物概述(一)、超限货物概述概念:概念:货物外形尺寸和重量超过常规(指超长、超宽、超重、超高)车辆、船舶装载规定的大型货物。超限货物重量指货物的毛重,即货物的净重加上包装和支撑材料后的总重,它是配备运输车辆的重要依据,一般以生产厂家提供的货物技术资料所标明的重量为参考数据。-311、超限货物概念、超限货物概念和特点和特点(1)装载后车与货的总重量超过所经路线桥涵、地下通道的限载标准。(2)货物宽度超过车辆界限。(3)载货车辆最小转弯半径大于所经路线设计
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