第二章国际海上货物运输总结课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《第二章国际海上货物运输总结课件.ppt》由用户(晟晟文业)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 第二 国际 海上 货物运输 总结 课件
- 资源描述:
-
1、第二章 国际海上货物运输学习目标1、掌握国际海上货物运输的特点2、了解船舶的基础知识3、了解海运地理的基础知识4、掌握班轮运输的特点和运费的计算5、掌握不同租船方式的特点6、了解不同租船合同的条款内容 国际海上货物运输(International Ocean/Maritime Transport)n含义n特点1、运量大2、运费低3、通过能力强4、对货物的适应性强5、运输速度慢6、风险较大第一节 船舶的基础知识一、船舶定义二、船舶构造1、船壳2、船架3、甲板4、船舱5、船面建筑三、船舶种类 客船 干货船商船 油槽船 客货船货船(一)干货船1、杂货船适用于零星、有包装的件杂货,吨位小,适用性广2、
2、干散货船专门用于无包装的大宗货物3、冷藏船专门用于鲜果、肉类、鱼类等易腐货物4、木材船 专门用于木材或原木5、集装箱船 专门用于集装箱运输,分为部分集装箱船、全集装箱船和可变换集装箱船6、滚装滚卸船 适用于车辆、大型机械以及集装箱7、载驳船 适用于海河联运。常用的类型有:LASH,Seabee Ship(二)油槽船1、油轮主要用于成品油、石化原料和原油等液态石油类货物2、液化天然气船专门用于经过液化的天然气四、船舶规范(一)船舶吨位 是船舶大小的计量单位 1、重量吨:公吨制/长吨制 分为排水吨位和载重吨位 2、容积吨:注册吨制 分为容积总吨和容积净吨(二)船舶载重线 船舶满载时的最大吃水线。目
3、的是为了限制超载,保证航行安全。(三)船舶的船籍、船级、证书和文件1、船籍和船旗 船籍是船舶的国籍,通过悬挂的船旗来表现。*方便旗船2、船级与船级社 船级是表示船舶技术状况的一种指标3、船速4、船舶证书和文件 *船舶应具备的证书和文件 见课本24页第二节 海运地理基础知识近洋航线二、海运航线(shipping line)的概念和分类(一)航路与航线(二)分类 定期航线 “四固定”按船舶营运方式分 不定期航线 “个别承运人”远洋航线 按航程远近分 沿海航线三、世界主要大洋航线 太平洋航线 印度洋航线 大西洋航线 国际集装箱海上运输主干航线四、中国对外贸易运输主要海洋航线五、港口的基本知识(一)商
4、港的作用 是陆、海、空运输的枢纽、总管(二)外贸港的条件 1、位置处于运输要塞或枢纽 2、港内外状况要适宜 3、港口必须具备一定的基础设施(三)商港的分类按地理位置分:1、海湾港:地处海湾,占据海口,水深浪小2、河口港:位于河流入海口,海船河船双向服务3、内河港:位于河流或运河4、海峡港:位于海峡按商港功能分:1、存储港:位于工商业中心,交通发达2、转运港:位于水陆衔接处,利于转运或转船3、经过港:地处航道要冲,为航行必经地按国家政策和贸易角度分:1、非通商港:本国商船、国内贸易2、通商港:国际航运业务3、自由港:完全和有限(四)港口组成 1、水域 2、陆域?港口和码头有什么区别 延伸阅读:中
5、国港口发展情况简介中国港口发展情况简介 中国港口货物吞吐量连续十年蝉联世界第一;中国港口货物吞吐量连续十年蝉联世界第一;2000年年:22亿吨;亿吨;2004年年:40亿吨亿吨;2009:76.57亿亿 吨;吨;2010:89.32亿吨亿吨。世界港口货物吞吐量排名(世界港口货物吞吐量排名(2008年)年)世界港口集装箱吞吐量排名世界港口集装箱吞吐量排名(2008、2009年)年)中国港口货物吞吐量排名(中国港口货物吞吐量排名(2009年)年)中国港口集装箱吞吐量排名中国港口集装箱吞吐量排名(2009年)年)2010年全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量年全球港口货物吞吐量、集装箱吞吐量TOP10
6、世界主要港口简介世界主要港口简介鹿特丹(鹿特丹(Rotterdam)Rotterdam):2020世纪世纪6060年代以来曾经长期位居年代以来曾经长期位居货物和集装箱吞吐量世界第一的位置,现为欧洲第一大货物和集装箱吞吐量世界第一的位置,现为欧洲第一大港,有港,有“欧洲门户欧洲门户”之称,是欧洲货物的集散地。之称,是欧洲货物的集散地。汉堡汉堡(Hamburg)(Hamburg):德国最大港口,欧洲第二集装箱港,:德国最大港口,欧洲第二集装箱港,世界上泊位最多的港口(世界上泊位最多的港口(700700多个)。多个)。安特卫普安特卫普(Antwerp)(Antwerp):比利时最大港口,欧洲第二大港
7、:比利时最大港口,欧洲第二大港,曾经是欧洲大宗货物如铁矿石、煤炭的主要进口港,曾经是欧洲大宗货物如铁矿石、煤炭的主要进口港,现地位有所下降。现地位有所下降。纽约纽约(New York)(New York):北美东海岸最重要的港口,是美洲大陆与:北美东海岸最重要的港口,是美洲大陆与欧洲间货物运输的主要集散地。欧洲间货物运输的主要集散地。洛杉矶洛杉矶(Los Angeles)(Los Angeles):横跨美国东西部的小陆桥运输的西桥:横跨美国东西部的小陆桥运输的西桥头堡,也是与远东各国间货物运输的主要集散地;随着远东头堡,也是与远东各国间货物运输的主要集散地;随着远东各国特别是中国经济持续发展,
8、洛杉矶港地位日益显赫。各国特别是中国经济持续发展,洛杉矶港地位日益显赫。新加坡新加坡(Singapore)(Singapore):地理位置优越,成为世界上:地理位置优越,成为世界上250250条国际条国际海运航线的中心,是东南亚与欧洲、北美和日本间货物转运海运航线的中心,是东南亚与欧洲、北美和日本间货物转运枢纽,加之装卸效率高、管理规范、海关廉洁,使其成为世枢纽,加之装卸效率高、管理规范、海关廉洁,使其成为世界上货物吞吐量最大的港口。界上货物吞吐量最大的港口。神户神户(Kobe)(Kobe):日本第一大港。:日本第一大港。香港(香港(Hong Kong)Hong Kong):中国主要外贸运输港
9、口简介:中国主要外贸运输港口简介:n 上 海 n地处我国南北海岸线的中点、中国经济最发达的长江三角洲,地处黄金水道和黄金海岸的交叉点。包括吴淞、外高桥、洋山等港区,是我国最重要的商品集散中心和最大的外贸货运基地。n已开辟遍布全球、国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条,目前,集装箱月航班密度已达到了2106班,成为中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。2010年上海港完成货物吞吐量6.5亿吨,集装箱吞吐量2905万标准箱,双双位居全球第一。进出港货物接驳:京沪、沪杭铁路;沪宁、沪杭、沪嘉、沪青平高速公路、上海外环高速;浦东、虹桥机场;洋山东
10、海大桥;沿长江南通、南京、芜湖、马鞍山、九江、武汉、宜昌、万县、重庆港。n 宁波舟山港 2006年1月1日,宁波港和舟山港正式合并,新的港名“宁波舟山港”也正式启用。宁波舟山港海域北起杭州湾东部的花鸟山岛、南至石浦的牛头山岛,南北长约220公里,共有岸线总长4000余公里,其中近岸水深10米以上的深水岸线约300公里,宁波舟山港地处我国东南沿海、大陆海岸线的中部,我国东部沿海与长江“黄金水道”的交汇处,东濒太平洋,通过海运联系世界各国,内陆可通过长江水道及公路、铁路网向内地辐射,在我国经济中具有重要的战略地位。宁波-舟山港是我国沿海主要港口和国家综合运输体系的重要枢纽、上海国际航运中心的重要组
11、成部分,是长三角及长江沿线地区能源、原材料等大宗物资中转港。进出港货物接驳:杭甬铁路;杭甬高速、甬台温高速;宁波机场、杭州机场、温州机场、义乌机场;杭甬运河;杭州湾大桥、舟山跨海大桥。n 深 圳地处珠江三角洲,包括蛇口、盐田两大港区,是华南地区最主要的集装箱码头和中转港。地理位置非常特殊,与香港水陆相连,陆路有皇岗、文锦渡、沙头角口岸直通香港、铁路有广九铁路。近年来,直接在深圳发运或转船的集装箱增多,而通过拖车驳至香港发运或转船的集装箱减少,对香港的地位构成一定的威胁。进出港货物接驳:广(深)九铁路、京九铁路在此交汇;广深、深汕、深惠高速;黄田机场、广州机场、珠海机场、香港机场;虎门大桥。n
12、广 州地处珠江三角洲东江、西江、北江汇合处,包括黄埔、广州、新港、新沙4个港区,辐射整个珠三角。历史上是著名的通商口岸,改革开放以来,是我国的对外贸易运输的重要基地。但近10年来,地位有所下降。进出港货物接驳:京广、广深、广湛、广梅汕铁路;广州白云(花都)机场、珠海机场、深圳机场;广深、广佛、广三、京珠、广清高速;发达的内河运输。n 青 岛地处胶东半岛胶州湾内,包括大港、中港、北港、黄岛油港和前湾港等港区,青岛港不冻不淤,自然条件十分优越。青岛港是我国重要的能源进出码头和华北主要的外贸码头。青岛港对韩、日两国出口货物运输有特别的优势。进出港货物接驳:铁路胶济线;济青高速、环胶州湾高速;青岛机场
13、、烟台机场、潍坊机场、威海机场、济南机场。n 天 津位于海河入海口的大沽口内,濒临渤海湾的西侧,由天津、塘沽、新港组成。地处华北的经济中心,是首都北京的海上门户,腹地辽阔、物产丰富。天津港是我国北方重要的国际贸易港口,是全国最大的焦炭、稀土金属出口港、小汽车进口港。进出港货物接驳:天津是我国北方海陆交通的枢纽。京沪、京哈两大干线铁路在此交会,大秦、京秦铁路穿境而过;放射状的京津塘、京沪、京沈、保津、津滨高速公路;滨海国际机场。n 大 连地处辽东半岛南部,濒临大连湾,是我国北方优良的深水不冻港,东北地区最大的外贸货物进出基地。进出港货物接驳:沈大铁路、沈大高速。第三节 班轮运输一、班轮运输的定义
14、 Liner Transport,是指船舶在定期航线上(按固定航线,港口以及事先公布的船期表航行,按事先公布的费率收取运费)从事客货运输业务的一种海上货物运输经营方式,是国际运输航线上的主要形式之一。二、班轮运输特点1、“四固定”固定航线、固定港口、固定船期、相对固定的运费率2、运费中含运输费用和装卸费用 承运人管装管卸3、“钩至钩”原则4、提单是运输合同的证明三、班轮运输的作用1、促进了杂货和小额贸易货物的运输2、提供了较好的运输条件和货运质量3、“四固定”有利于贸易双方洽谈价格和 贸易条件,减少成本4、“四固定”能提供专门、优质的运输服务5、手续简单,货主方便班轮运费四、班轮运费(一)班轮
15、运费的构成与计算 班轮运费(Liner Freight),是班轮公司因运输货物而向货主收取的费用。基本运费 附 加 费 1、附加费的种类:(1)燃油附加费 (2)货币贬值附加费 (3)直航附加费 (4)转船附加费 (5)选港附加费 (6)变更选港附加费 (7)绕港附加费(8)港口附加费(9)港口拥挤附加费(10)超重附加费、超长附加费和 超大附加费幻灯片 35表示方法 2、班轮运费的计算 (1)附加费的表示方法 以百分比来表示 以绝对数值来表示 (2)班轮运费的计算 F =基本运费+附加费 =(基本运费率+附加运费率)*运费吨 W和M合称运费吨(3)基本运费率的计算标准 基本运费率:指每一单位
16、货物收取的基本运费 毛重计收 “W”称重量吨 体积计收 “M”称尺码吨 毛重或体积计收 “W/M”选大的计 从价计收 “ad.Val”FOB价计算 毛重or体积or从价“W/M or ad.Val”三者选大的计 “W/M plus ad.Val”前两者选大加上一定比例从价 件数计收 议价计收 起码费率 (4)实际操作中应注意的问题 不同商品混装在同一包装内,全部运费按其中较高者收;同一货物如包装不同,其计算标准与等级也不同,托运人 应按不同包装分列毛重和体积,否则全部货物按较高者收费 同一提单内,有两种或两种以上不同货物,托运人应分列 不同货物的毛重和体积,否则全部货物按较高者收费;如提单上所
17、载货物、重量和尺寸码与实际不符且所付运费 低于应付运费,承运人有权按运费差额的两倍向托运人收 取罚款。(二)班轮运价表 1、班轮运费的特点(1)班轮运费包括从装运港到目的港的正常运费,还包括在装运港的装货费和在目的港的卸货费。(2)班轮运费是以运价表形式公布,比较固定。(3)班轮运费是垄断性的价格。(4)班轮运费是由基本运费和附加费构成 2、班轮运价表分类(1)从制订角度分 班轮公会运价表 班轮公司运价表 货方运价表(2)从运价表形式角度分 等级运价表 单项费率运价表3、班轮运价表内容(1)关于运价表的说明规定(2)港口规定及一些条款(3)货物等级(4)航线费率表(5)附加费率表(6)冷藏及活
18、物费率表 (三)班轮运费的计算步骤 1、确定货名 单独列出的具体货物名称 集合列出的货物名称 注:既有单独列名又有集合列名时,用单独列名的费率 2、在运价表中查该货物所属等级、计费标准 例:货物名称 等级 计费标准 粉笔 9级 W 文具 11级 W/M 香皂 11级 M 洗浴用品 13级 W/M 3、查所属航线的等级费率表,得出基本费率 4、查各种附加费 5、计算例题:P37 某公司以CFR价格条件出口加拿大温哥华罐头水果汁一批,重量为8公吨,尺码为10立方米,求该批货物总运价。l)确定货名 “Fruit Juice”;2)从有关运价表的“货物分级表”中查找“Fruit Juice”运价等级为
19、8级,计算标准M,即按尺码吨计算运费;3)再查中国加拿大航线等级费率表,可得8级货物的 基本费率为每吨21900元;4)另查得燃油附加费20;附加费率=基本费率*20%=219*20%5)计算运费 F=(219+219*20%)*10=2,628(元)解:伸展阅读:班轮公会 班轮公会又称航运公会,俗称水脚公会。是由两个或两个以上在同一条航线上经营班轮运输的船公司,为避免相互间的竞争,维护共同利益,通过在运价和其他经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄断组织。班轮公会的主要业务有:固定费率 最低费率 对内 统一安排营运 主要业务 统筹分配收入 规定延期回扣 对外 合同费率制 安排战斗船制定费率
展开阅读全文