第八节+接触网补偿装置2021优秀课件.ppt
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- 关 键 词:
- 八节 接触 补偿 装置 2021 优秀 课件
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1、2022-11-21 接触网接触网补偿装置补偿装置,又称张力自动补偿器,它安装在锚段的,又称张力自动补偿器,它安装在锚段的两端,并且串接在接触线承力索内,它的作用是两端,并且串接在接触线承力索内,它的作用是补偿线索内的补偿线索内的张力变化张力变化,使张力保持恒定。,使张力保持恒定。对张力自动补偿装置的要求对张力自动补偿装置的要求 补偿装置应灵活,传送效率不应小于补偿装置应灵活,传送效率不应小于97%具有快速制动作用,一旦发生断线事故或其它异常情况,具有快速制动作用,一旦发生断线事故或其它异常情况,补偿装置还应有一种制动功能,防止断线时,坠砣串落地而造补偿装置还应有一种制动功能,防止断线时,坠砣
2、串落地而造成事故扩大、恢复困难。成事故扩大、恢复困难。接触网补偿装置有许多种类,有接触网补偿装置有许多种类,有滑轮式、棘轮式滑轮式、棘轮式、鼓轮式、鼓轮式、液压式及弹簧式等。液压式及弹簧式等。2022-11-21一、滑轮式补偿装置一、滑轮式补偿装置1、主要组成部分、主要组成部分 我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置,它由补偿滑轮我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置,它由补偿滑轮(滑轮组)、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。(滑轮组)、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。补偿滑轮补偿滑轮大轮径铝合金轮大轮径铝合金轮补偿绳补偿绳不锈钢钢丝绳不锈钢钢丝绳连接零件连接零件楔型线夹
3、等楔型线夹等 2022-11-21补偿滑轮的主要传动比补偿滑轮的主要传动比 半补偿时,接触线带补偿器,多采用两滑轮组结构,滑轮组半补偿时,接触线带补偿器,多采用两滑轮组结构,滑轮组的传动比为的传动比为12,即坠砣块的重力为接触线标称张力的一半。,即坠砣块的重力为接触线标称张力的一半。全补偿时,接触线与承力索两端均带补偿器,接触线补偿器全补偿时,接触线与承力索两端均带补偿器,接触线补偿器的安设与半补偿相同。承力的安设与半补偿相同。承力 索补偿器则采用三滑轮组式,传动比索补偿器则采用三滑轮组式,传动比为为13。2022-11-21 任何情况下坠任何情况下坠坨距地面高度不得坨距地面高度不得小于小于2
4、00mm200mm坠坠 坨坨2022-11-211、主要组成部分、主要组成部分 我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置,它由补偿滑我国电气化铁道广泛采用滑轮式补偿装装置,它由补偿滑轮(滑轮组)、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。轮(滑轮组)、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣、连接零件组成。坠砣坠砣常用混凝土或常用混凝土或灰口铸铁制成灰口铸铁制成2022-11-21二、补偿器的安设与要求二、补偿器的安设与要求1、主要组成部分、主要组成部分拉线拉线平衡承力索接触线张力平衡承力索接触线张力限制导管限制导管 防止在外力作用下(比如:防止在外力作用下(比如:风力),坠砣串摆动侵入行风力),坠砣串摆
5、动侵入行车限界车限界同侧下锚同侧下锚注意防止承力索补偿绳和接注意防止承力索补偿绳和接触线补偿滑轮上的双环杆相触线补偿滑轮上的双环杆相磨磨 2022-11-21二、补偿器的安设与要求二、补偿器的安设与要求2022-11-212、a、b值及安装曲线值及安装曲线a值值坠陀杆耳环孔中心至补偿(定)坠陀杆耳环孔中心至补偿(定)滑轮下沿的距离为滑轮下沿的距离为a值值b值值坠陀串最下一块坠陀的底面至坠陀串最下一块坠陀的底面至地面(或基础面)的距离称为地面(或基础面)的距离称为补偿器的补偿器的b值值a=amin=n L a(t x tmin)b=bmin+n L a(tmax t x)2022-11-2120
6、22-11-21 根据不同的温度和中根据不同的温度和中心心锚结至补偿器间距离,计算锚结至补偿器间距离,计算出多组出多组a、b值,将计算结果值,将计算结果标注在图中,通过描点作图标注在图中,通过描点作图绘制出补偿器安装曲线绘制出补偿器安装曲线例:例:THJ-100承力索,传动承力索,传动比比1:4,最高温度,最高温度40度,确度,确定定L为为800米时,气温米时,气温10度度的的b值。值。2022-11-212、a、b值及安装曲线值及安装曲线 新线架设时,考虑新线架设时,考虑接触网线索存在初伸长问接触网线索存在初伸长问题时的安装曲线。题时的安装曲线。例:新架设例:新架设THJ-100承力承力索,
7、传动比索,传动比1:4,最高温,最高温度度40度,确定度,确定L为为800米时,米时,气温气温10度的度的b值。值。2022-11-21三、棘轮式补偿装置三、棘轮式补偿装置 我国哈(尔滨)一大(连)线电气化技术改造,引进了我国哈(尔滨)一大(连)线电气化技术改造,引进了德国棘轮补偿装置德国棘轮补偿装置,外形及结构,外形及结构 如图如图2710所示。棘轮装所示。棘轮装置的棘轮与其它工作轮共为一体,没有连接复杂的滑轮组,安置的棘轮与其它工作轮共为一体,没有连接复杂的滑轮组,安装装 空间比铝合金滑轮补偿装置小很多,可以解决空间受限时的补空间比铝合金滑轮补偿装置小很多,可以解决空间受限时的补偿问题。棘
8、轮本体大轮直径为偿问题。棘轮本体大轮直径为 566mm,小轮直径为,小轮直径为170mm,传动比为传动比为1 3,补偿绳为柔性不锈钢丝绳,比普通不锈钢丝,补偿绳为柔性不锈钢丝绳,比普通不锈钢丝 绳性能更好,工作荷重有绳性能更好,工作荷重有30kN、36kN两种,主要优点是具有两种,主要优点是具有断线制动功能,正常工作状态断线制动功能,正常工作状态 下,棘齿与制动卡块之间有一下,棘齿与制动卡块之间有一定间隙,棘轮可以自由转动;当线索断裂后,棘轮和坠砣在重定间隙,棘轮可以自由转动;当线索断裂后,棘轮和坠砣在重 力作用下下落,棘齿卡在制动卡块上,从而可以有效地缩小事力作用下下落,棘齿卡在制动卡块上,
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