第四章-国际货物运输保险课件.ppt
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- 第四 国际 货物运输保险 课件
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1、2022-11-3第四章国际货物运输保险第四章第四章国际货物运国际货物运输保险输保险2022-11-3第四章国际货物运输保险第一节:保险概述一、保险的基本原则一、保险的基本原则1、最大诚信原则、最大诚信原则(Utmost good faith)2、可保利益原则、可保利益原则(Insurable interest)3、损失补偿原则、损失补偿原则(Principle of indemnity)4、近因原则、近因原则(Principle of proximate cause)5、代位追偿原则、代位追偿原则(Principle of subrogation)二、国际货物运输保险的种类二、国际货物运输保
2、险的种类2022-11-3第四章国际货物运输保险第二节:海运货物保险承保的范围第二节:海运货物保险承保的范围一、海上风险(一、海上风险(Perils of the Sea)(一)自然灾害(一)自然灾害(Natural Calamity)(二)意外事故(二)意外事故(Fortuitous Accidents)二、海上损失与费用二、海上损失与费用(一)海上损失(一)海上损失1、按货物损失的程度划分按货物损失的程度划分,分为全部损失和部分损失分为全部损失和部分损失全部损失全部损失实际全损(实际全损(Actual total loss)推定全损(推定全损(Constructive total loss
3、)2022-11-3第四章国际货物运输保险例例1、我公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多我公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值,货到目的港后只能低价出售,时而丧失其原有价值,货到目的港后只能低价出售,这种损失属于这种损失属于实际全损实际全损。例例2、有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,若将这批服装漂洗后运至原定目导致服装严重受浸,若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这种损失的港所花费的费用已超过服装的保险价值,这种损失属于属于推定全损推定全损。发生推定全损时,被保险人可以要
4、求保险人发生推定全损时,被保险人可以要求保险人按部分损失赔偿,也可要求按全部损失赔偿,按部分损失赔偿,也可要求按全部损失赔偿,这时须向保险人发出这时须向保险人发出委付委付(Abandonment)通知。通知。2022-11-3第四章国际货物运输保险2、按货物损失的性质划分按货物损失的性质划分,分为共同海损分为共同海损和和单单独海损独海损 (1)共同海损()共同海损(General Average)和单独海)和单独海损(损(Particular Average)的定义)的定义 (2)构成共同海损的条件构成共同海损的条件(3)共同海损和单独海损共同海损和单独海损 的区别的区别:造成海损的原因不同造
5、成海损的原因不同承担损失的责任不同承担损失的责任不同2022-11-3第四章国际货物运输保险 案例分析案例分析:某货轮从天津新港驶往某货轮从天津新港驶往新加坡,航行途中船舶货舱起火,大火蔓延新加坡,航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定采到机舱,船长为了船货的共同安全,决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无法继续航行,于是船长决但由于主机受损无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理,检修后重新驶往定雇用拖轮拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事故造成的损失为:新加坡。事后调查,这次事
6、故造成的损失为:a、1000箱货物被火烧毁箱货物被火烧毁 b、600箱货物由于灌水灭火而受损箱货物由于灌水灭火而受损 c、主机和部分甲板被烧坏、主机和部分甲板被烧坏 d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资员工资 试分析以上损失分别属于什么性质的损失?试分析以上损失分别属于什么性质的损失?2022-11-3第四章国际货物运输保险(4)、共同海损的分摊()、共同海损的分摊(General Average Contribution)共同海损分摊时,涉及的受益方包括:货方、船共同海损分摊时,涉及的受益方包括:货方、船方和运费方。方和运费方。共同海损的分摊有两个
7、原则:共同海损的分摊有两个原则:分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊进行共同海损分摊时,进行共同海损分摊时,一般遵循一般遵循约克约克安安特卫普理算规则特卫普理算规则2022-11-3第四章国际货物运输保险(二)海上费用(二)海上费用1、施救费用(、施救费用(Sue and labor charges)2、救助费用(、救助费用(Salvage charges)保险人对施救不论有无效果都赔偿保险人对施救不论有无效果都赔偿保险人对救助采取保险人对救助采取“无效果无效
8、果-无报酬无报酬”原则原则 三、外来风险和损失(三、外来风险和损失(Extraneous risks and losses)(一)一般外来风险和损失一)一般外来风险和损失(二)特殊外来风险和损失(二)特殊外来风险和损失2022-11-3第四章国际货物运输保险四、保险公司的除外责任:四、保险公司的除外责任:1、被保险人的故意行为或过失造成的损失、被保险人的故意行为或过失造成的损失2、属于发货人的责任引起的损失、属于发货人的责任引起的损失3、保险责任开始前,被保险货物已存在的品、保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差造成的损失质不良或数量短差造成的损失4、被保险货物的自然损耗、本质缺
9、陷、特性、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性及市价跌落、运输延迟引起的损失和费用及市价跌落、运输延迟引起的损失和费用2022-11-3第四章国际货物运输保险第三节:我国海洋货物运输保险的险别第三节:我国海洋货物运输保险的险别 依据依据“中国保险条款中国保险条款”(CIC),我国的海),我国的海洋运输保险险别,按照洋运输保险险别,按照能否单独投保能否单独投保分为基本险分为基本险和附加险和附加险两类。基本险可单独投保,附加险不能两类。基本险可单独投保,附加险不能单独投保。单独投保。一、基本险别一、基本险别(一)平安险(一)平安险(FPA)案例分析案例分析:有一批货物已投保了平安险,载运:有一批货
10、物已投保了平安险,载运该批货物的海轮于该批货物的海轮于5月月3日在海面遇到暴风雨的袭击,日在海面遇到暴风雨的袭击,使该批货物受到部分水渍,损失货值使该批货物受到部分水渍,损失货值1000元。该货轮元。该货轮在继续航行中,又于在继续航行中,又于5月月8日发生触礁事故,又使该批日发生触礁事故,又使该批货物损失货物损失1000元。元。问:保险公司如何赔偿?问:保险公司如何赔偿?2022-11-3第四章国际货物运输保险(二)水渍险(二)水渍险(WPA,WA)(三)一切险(三)一切险(All Risks)三种险别的责任范围比较:三种险别的责任范围比较:案例分析案例分析:某远洋运输公司的某远洋运输公司的“
11、东风轮东风轮”在在6月月28日满载货物起航,出公海后由于风浪过大偏离航线日满载货物起航,出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁,船底划破长而触礁,船底划破长2米的裂缝,海水不断渗入。米的裂缝,海水不断渗入。为了船货的共同安全,船长下令抛掉为了船货的共同安全,船长下令抛掉A舱的所有钢舱的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝,但无效果。为使船舶材并及时组织人员堵塞裂缝,但无效果。为使船舶能继续航行,船长请来拯救队施救,共支出能继续航行,船长请来拯救队施救,共支出5万美万美元施救费。船修好后继续航行,不久又遇恶劣气候,元施救费。船修好后继续航行,不久又遇恶劣气候,入侵海水使入侵海水使B舱底层货物严重受损,甲板
12、上的舱底层货物严重受损,甲板上的2000箱货物也被风浪卷入海里。箱货物也被风浪卷入海里。问:以上损失各属什么性质的损失?投保何种险别问:以上损失各属什么性质的损失?投保何种险别的情况下保险公司给予赔偿?的情况下保险公司给予赔偿?2022-11-3第四章国际货物运输保险 二、基本险的保险责任起讫二、基本险的保险责任起讫(一)(一)仓至仓(仓至仓(W/W)条款)条款的含义的含义 案例分析:案例分析:我某出口公司按我某出口公司按CIF San Francisco成交一批货物,后国外来证要求在成交一批货物,后国外来证要求在提单的提单的“shipping mark”栏加注栏加注“San Francisc
13、o OCP New York”字样,我方在投字样,我方在投保时为了单证一致,而且考虑到有利于使用保时为了单证一致,而且考虑到有利于使用内陆运输优惠,认为可以照办而不必要求对内陆运输优惠,认为可以照办而不必要求对方改证,在保险单的有关栏目也照此填写。方改证,在保险单的有关栏目也照此填写。问:我方若这样做,则保险责任及相关保险问:我方若这样做,则保险责任及相关保险费方面会有何变化?费方面会有何变化?W/W条款的限制性条件条款的限制性条件:2022-11-3第四章国际货物运输保险(二)不同价格术语影响(二)不同价格术语影响W/W的责任起讫点的责任起讫点1、CIF下,保险责任起讫期间是下,保险责任起讫
14、期间是“仓至仓仓至仓”案例分析:有一份案例分析:有一份CIF合同出售大米合同出售大米50吨,卖方在装吨,卖方在装船前投保了一切险加战争险,自南美内陆仓库起,船前投保了一切险加战争险,自南美内陆仓库起,直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中,发生了承保范围内的损失。问:当卖方码头途中,发生了承保范围内的损失。问:当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时,能否得到赔偿?凭保险单向保险公司提出索赔时,能否得到赔偿?2、FOB、CFR条件下,保险责任起讫期间是:条件下,保险责任起讫期间是:“船至仓船至仓”接上例,若采用的术语改为接上例,若采用的术语改
15、为FOB或或CFR,则卖方能,则卖方能否得到保险公司的赔偿?否得到保险公司的赔偿?2022-11-3第四章国际货物运输保险 三、附加险别三、附加险别(一)一般附加险别(一)一般附加险别偷窃提货不着险(偷窃提货不着险(Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND)淡水雨淋险(淡水雨淋险(Fresh Water and Rain Damage)渗漏险(渗漏险(Risk of Leakage)短量险(短量险(Risk of Shortage)钩损险(钩损险(Hook Damage)污染险(污染险(Risk of Contamination)碰损破碎险(碰损破碎险(Ris
16、k of Clash and Breakage)生锈险(生锈险(Risk of Rust)串味险(串味险(Risk of Odour)受潮受热险(受潮受热险(Damage Caused by Heating and Sweating)2022-11-3第四章国际货物运输保险(二)特殊附加险(二)特殊附加险1、战争险(、战争险(War risk)战争险的保险责任起讫:战争险的保险责任起讫:仅限于水面危险仅限于水面危险案例分析案例分析:某公司出口某货物,投保一切险加战争某公司出口某货物,投保一切险加战争险,该船抵达目的港开始卸货时,当地发生武装冲险,该船抵达目的港开始卸货时,当地发生武装冲突,部分
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