大中型拖拉机有关知识课件.ppt

1、大中型拖拉机基础知识第一节概述一、拖拉机的分类1、按用途可分为农业用（一般用途和特殊用途拖拉机）和工业用拖拉机。2、按结构特点可分履带式、轮式、船式和手扶拖拉机3、按发动机功率大小可分大型（50马力以上）、中型（20-50马力）、小型（20马力以下）拖拉机。二、拖拉机的组成 主要由发动机、底盘和电气设备三部分组成。发动机是动力装置，也是拖拉机的心脏，为拖拉机提供动力。底盘是拖拉机的骨架，由传动系、转向系、制动系、行走系及工作装置组成。电气设备用来照明、信号及发动机的启动，由发电设备、用电设备和配电设备组成。发电设备包括蓄电池、发电机、调节器；用电设备包括点火装置、启动电机、照明灯、信号灯及各种

2、仪表等；配电设备包括配电器、导线、接线柱、开关和保险装置。第二节 发动机发动机按燃烧燃料的不同，可分为汽油机、柴油机、煤油机。目前拖拉机上的发动机均采用柴油机。一、柴油发动机的基本构造和工作原理1、基本构造主要有曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系统和冷却系统等组成。2、名词术语1）上止点：活塞顶距离曲轴中心线最远的位置。2）下止点：活塞顶距离曲轴中心线最近的位置。3）活塞行程：上止点与下止点的距离称活塞行程。4）燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶上方的气缸容积。5）气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶上方的气缸容积6）工作容积：活塞从上止点到下止点所扫过的气缸容积。7）活塞由下止点运动到

3、上止点时，气缸中空气被压缩的倍数。发动机是将燃料燃烧的热能转化为机械能的装置。3、柴油发动机的工作原理 柴油机每完成一个工作循环要经过进气、压缩、做功、排气四个行程，活塞上下往复两次，曲轴转两圈。四缸柴油机气缸工作顺序1-3-4-2.多缸发动机图解二、曲柄连杆机构功用：将燃料燃烧的热能转变为机械能，将活塞的 往复直线运动转变曲轴的旋转运动，然后通过飞 轮将扭矩传递出去。主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组和平衡机构组成。1、机体组由机体、气缸套、气缸盖、气缸垫等组成，是柴油机的不动部分，又称固定件。安装气缸盖应用扭力扳手采用对角线分2-3次逐步拧紧，2、活塞连杆组由活塞、连杆、活塞环、连杆瓦等

4、组成，活塞用高硅铝合金制成，可分为顶部、防漏部（环槽部）活塞销座和裙部。活塞环分气环和油环，气环起密封作用，油环起布油和刮油作用，连杆分连杆大头、连杆小头和杆身三部分，3、曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、主轴瓦等组成。飞轮的作用：储存能量以克服进气、压缩、排气行程的阻力；使曲轴运转均匀；克服短时间超负荷，协助启动；传递动力。安装注意事项：1）、缸床用来防止漏水、漏气，拧紧气缸盖螺母时，要分2-3次对角交叉逐步拧紧，最后一次拧紧力矩120-150牛.米，以保证气缸盖能均匀压紧，不漏水、不漏气，且不变形。2）、活塞和活塞环装入气缸套时，各环的开口应错开120度，并且不要与活塞销垂直，也不要与活塞销孔在同一

5、方向；第一道气环为表面镀铬，第二、三道为锥面环，开口处有标记“上”的一面安 装时朝上，油环内侧切口向上，外侧切口向下，3）、连杆小头有润滑油孔和衬套油孔相对，安装时油孔朝上，连杆大头做成两半，通常成对加工，在同一侧面刻有记号，装配时记号朝上。连杆盖与连杆大头用连杆螺栓（高强度不能用普通螺栓代替）固定，另用保险铁丝防止松动。三、配气机构 作用：按柴油机工作循环的要求，定时打开和关闭气门，保证及时吸入新鲜空气和排除废气。主要由气门组、传动组和驱动组组成，为保证柴油机各机构工作协调，装配将正时齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮的记号对准。1、气门间隙：活塞处于压缩上止点时，气门杆尾端与摇臂头之间的间隙，叫

6、气门间隙。495A进气门间隙0.25-0.30毫米，排气门间隙0.30-0.35毫米。间隙过小会使气门关闭不严而漏气，使柴油机起动困难，功率下降，间隙过大会因气门开启时间过短，造成进气不足，排气不净，致使功率下降。2、配气相位 进排气门实际的开闭时刻和延续时间所对应的曲轴转角称配气相位。1）进气门早开和吃闭 上止点前8开，下止点后48关闭2）排气门早开和迟闭 下止点前48打开，下止点后8关闭。3）进排气门开启重叠 进排气门在一段时间内同时开启，发生气门开启重叠现象，称气门重叠期。3、气门间隙的检查调整 S195柴油机为例：（1）在冷车状态下，拆下气缸罩壳，检查摇臂轴支座螺母及调整螺钉锁紧螺母的

7、紧度，如有松动应于拧紧，（2）找压缩上止点，按运转方向慢慢转动飞轮，当看到进气门由打开到关闭后，继续转动使飞轮上的上止点刻线（“0”）对准水箱上的刻线时，此时活塞处于压缩上止点。（3）检查：按气门间隙的正常值，用相应的厚薄规插入气门杆与摇臂头之间，当来回抽动稍感有阻力时，说明间隙合适，否则应调整。（4）调整：先松开调整螺钉的锁紧螺母，并用螺丝刀旋转调整螺钉，当把厚薄规插入间隙、来回抽动稍有阻力为止，然后用螺丝刀抵住调整螺钉，将螺母锁紧。最后将飞轮转动几圈，用厚薄规再复查一遍。4、减压机构的调整，减压机构的作用是在柴油机预热、起动和保养时，使气门部分和全部打开，以减少摇转曲轴的阻力。减压轴与摇臂

8、头之间的间隙要合适，减压间隙过大，不起减压作用，过小气门关闭不严，会与活塞相撞。松开锁紧螺母，用开口扳手卡住减压座外端的扁平面，转动减压座就能调整减压轴端部与摇臂头之间的间隙。三、燃料供给系 功用：根据发动机的工作需要，定时、定量向气缸内供给清洁空气和柴油，并把废气排出缸外。燃油油箱柴油滤清器喷油泵喷油器燃烧室排气管消声器大气 空气空气滤清器进气管主要零部件的构造 1.喷油泵 2.喷油器 3.调速器1.喷油泵的功用是定时定量地向喷油器输送高压柴油。定压就是使输送给喷油器的柴油具有较高的压力，以保证喷油器的雾化良好。定时就是使柴油在压缩上止点前按规定时间向喷油器供油，以确保喷油器在规定的时间内将

9、燃油喷人燃烧室。多缸柴油机的各缸供油时间必须一致。定量就是根据柴油机负荷大小供给适量的柴油，多缸柴油机各缸的供油量应均匀，在标定工况下不应大于3%-4%。2.按工作原理分为三大类，柱塞式喷油泵，喷油泵-喷油器，转子分配式喷油泵。柱塞式喷油泵的特点是性能良好，使用可靠，广泛被使用喷油器 喷油器的功用是将喷油泵送过来的高压柴油以一定的压力和喷射锥角，喷成颗粒细小的油雾，并在气缸内与高压空气混合燃烧。目前柴油机大多数采用闭式喷油器，其形式有轴针式和孔式两种。（如图94页）调速器 调速器的功用是在规定的速度范围内，根据柴油机负荷的变化而自动调节供油量，以维持柴油机的转速基本不变。柴油滤清器 柴油滤清器

10、的功用是燃油中的机械杂质和水分得到过滤，以保证输油泵，喷油泵和喷油器的正常工作。（如图102页）一般工作100小时清洗，更换500-1000小时。输油泵 输油泵的功用是使柴油产生一定的压力，用以克服柴油通过滤油器的阻力，保证连续不断地向喷油泵输送充足的柴油。形式柱塞式，膜片式，齿轮式和滑片式等 使用保养注意事项：1、柴油质量要好，使用前应沉淀48小时，定期更换柴油滤芯。2、每天清扫空气滤芯，注意滤芯不能受潮，若滤芯破损、滤芯有软毛刷不能刷除的油泥、或烟灰糊住滤芯，应更换。目的保证进入气缸内的空气清洁，减少零部件的磨损。3、供油提前角（供油时间）就是喷油泵开始供油时，活塞距离上止点的距离所相当的

11、曲轴转角。供油时间过早（提前角过大）开始喷油时气缸压力、温度低，使发动机工作粗暴、敲缸。供油时间过迟，燃料燃烧不完全，排气管冒黑烟，排气温度高，使发动机功率下降，油耗增加。供油提前角的检查与调整：（1）拆下连接喷油器一端的高压油管接头螺母，（2）旋松连接喷油泵一端的高压油管螺母，转动高压油管，使管口朝上，再拧紧喷油泵端接头螺母（3）将油门放在最大供油位置，盘动飞轮，使高压油管内充满柴油，（4）缓慢盘动飞轮，当高压油管出油口的油面开始波动时，停止盘动，此时飞轮上的供油刻线记号应与水箱上的刻线对齐，差距不大于8毫米，若不对应调整 5）调整：拆下喷油泵，若供油时间过早，应增加垫片（喷油泵与齿轮室盖之

12、间），过晚应减少垫片，（每增减0.1毫米垫片，约变化1）调好后应进行检查，垫片抽完后，供油时间仍然过晚，应更换泵油凸轮和推杆滚轮外圈。装油泵时，应使齿杆凸柄头卡在调试杠杆的叉口内，否则造成飞车和不供油。飞车的处置（断油、断气、增加负荷）4、喷油器检查调整1）拆下喷油器，将其旋转一个角度，使喷孔向外。2）油门放在最大供油位置，摇转曲轴，使喷油器喷油，3）观察喷雾质量，好的喷油器是喷油声音清脆、有“啪啪”声，油雾细粒、均匀、对称，喷雾不偏射、散射，断油应迅速干脆，无滴油现象，油雾喷在手掌上有点痛，4）若喷油无压力、雾化不良并有滴油现象，应进行调整和更换，拧下紧固螺母，将调节螺钉向里拧，喷油压力提高

13、，反之则降低。四、润滑系统 功用；不断地向各相对运动零件表面输送一定量的清洁润滑油，分别起到润滑、冷却、清洗、密封、防锈作用。使用保养注意事项 每天检查机油量，机油尺上下刻线之间，冷机检查，新车第一次工作50小时更换机油和滤芯，以后每100小时更换，热机换油 五、冷却系统 功用 冷却发动机的受热机件，保证发动机在正常温度下工作，使用保养注意事项 每天检查冷却水量，不足添加，用清洁的软水（雨水、河水等）不能用井水，发动机过热，不能立即加冷水，应低速运转一会，寒冷季节，应放尽冷却水，以防冻裂机体。第二节 底盘 主要由传动系统、行走系统、操纵机构和附属设备组成。发动机三角皮带离合器变速箱驱动轮 使用

14、主要事项 1、三角皮带 （1）移动发动机调整三角皮带的松紧度，（2）不能沾有油污，（3）更换须同时更换同样长度的三角带，严禁在皮带轮旋转时拆装和调整皮带。2、离合器调整（分离间隙调整）离合器在结合时分离杠杆端部与分离轴承之间的间隙叫分离间隙。过小使离合器处于半分离状态摩擦片易磨损，过大使离合器分离不彻底，挂档换档困难。（1）调整离合器的拉杆长度，将离合器手柄放在“合”的位置，调节拉杆长度，使分离爪上的油孔刚好在正上方，即拉杆长度合适，（2）拧松调整螺钉上的固定螺母，使每只分离间隙保持均匀的0.3-0.5毫米，然后紧固螺母，三只分离间隙一样大。（3）快分离，慢结合，停车时手柄放在“合”位置 3、

15、变速箱注意事项（1）经常倾听有无不正常的声音，若有检查齿轮和轴承是否磨损，（2）挂档时，若一次挂不上，应将离合器手柄向前放一下，使主变速轴转动一下再挂档，不能猛击变速杆挂档，以防零件损坏，（3）检查油面高度，不足添加，每年应更换齿轮油。4、驱动轮（1）左右橡胶轮可以互换，但“人”字花纹不能装反，即站在拖拉机后面向前看，轮胎的花纹应为“人”字（2）保持清洁，不能沾有油污，不在带有尖刺、锐利、油污的路面上行驶，（3）保证两胎气压一致，气压值符合要求，防止自动跑偏。（4）拖拉机在耕作时，须换铁制的放滑轮，不能装反（轮齿的凸面向下，凹面向上）左右不能互换。6、制动器 当其处在制动位置时，能使拖拉机停留

16、在20的斜坡上，若用力将拖拉机推向下坡，如果驱动轮只滑动不滚动，则制动可靠。调整方法：将离合器手柄拉到“离”的位置，调整制动拉杆的长度，改变调整螺母的位置，使弹簧与拉耳相顶，并有一定压缩量，然后拧紧螺母，再把离合器制动把手拉到制动位置，观察是否制动可靠。一、小型拖拉机安全使用知识1、杜绝无牌无证作业，消除事故隐患。无牌无证作业是拖拉机造成事故的重要原因之一。拖拉机在注册登记前，必须经安全技术检验，符合国家的运行安全技术条件，方能登记领取号牌和行驶证，并且每年进行一次安全检验。拖拉机驾驶人经过学习和考试合格，领取了拖拉机驾驶证，说明驾驶人已熟悉了交通法规等安全知识和机械常识，掌握了安全驾驶的基本

17、技能。无牌无证作业，其处罚是最重的，一旦发生交通事故，承担的责任也最大，甚至追究刑事责任。2、严禁酒后驾驶，杜绝事故先导。驾驶人酒后驾车会出现反应迟钝，动作不协调，容易发生交通事故。其处罚也很重，违章最高可拘役1-6个月罚款5000元，若醉酒驾车发生交通事故致人死亡的，以危害公共安全罪，最高可判无期徒刑。第九十一条第九十一条饮酒后驾驶机动车的，处暂扣六个月机动车驾驶证，并处一千元以上二千元以下罚款。因饮酒后驾驶机动车被处罚，再次饮酒后驾驶机动车的，处十日以下拘留，并处一千元以上二千元以下罚款，吊销机动车驾驶证。“醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事

18、责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。“饮酒后驾驶营运机动车的，处十五日拘留，并处五千元罚款，吊销机动车驾驶证，五年内不得重新取得机动车驾驶证。“醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。“饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。”3、不准载客。交通法规定，在允许通行的道路上，拖拉机可以从事货运，但不得用于载人。拖拉机主要从事农田作业，安全性能（制动）不如客运汽车好，

19、路面上速度快时，遇到紧急情况容易发生交通事故。4、拖车应与拖拉机配套不应过宽、过长，装载符合规定。机动车载物不得超过行驶证上核定的载质量，装载长度、宽度不得超出车厢，高度从地面起不得超过2.5米。5、行驶速度。机动车在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。拖拉机应根据所载货物的性质、路面状况进行适当选择，路况良好时，保证安全情况下，小四轮25公里/小时，手扶18公里/小时，复杂道路（村庄、路口、急弯路、窄路、窄桥、调头、转弯、下陡坡、遇雾、雨、雪等）最高不超过15公里/小时。起步时用低档，离合器结合要平稳（快分离、慢结合），不得用高档起步。6、通过公路和铁路交叉路口时，应做到“一看、二慢

20、、三通过”，提高警惕、降低车速、看清信号（不要闯红灯）、服从指挥，通过无人道口时，应确认两侧无车辆行驶时，方可通过，不能侥幸盲目强行穿越，通过时应用低速档匀速通过，不得在道口制动停车、变速和熄火滑行，若突然熄火应设法尽快使车辆离开铁道。7、拖拉机上下坡时，应根据载重和坡道情况，提前换上低档，避免中途换挡。严禁高速上下坡，空档滑行下坡或下坡时同时捏两边的转向操作手柄。否则拖拉机会急剧加快，而且越来越快，难以控制，放松把手时，又容易发生急转弯而造成重大交通事故。另外应切记下坡时的转向与平地相反，拖拉机在下坡行驶时，其本身的重量会推动拖拉机的驱动轮向前滚动，这时拖拉机的行驶速度反而成了驱动轮前进的阻

21、力，如果这时分离某一边的转向齿轮，就等于这边的驱动轮失去了阻力，成了一个自由的滚动体，加快了滚动速度，于是拖拉机就向未分离的一边转向，应切记。一般情况下，在狭路上行驶时，转弯角度小，操作扶手架左右推移也可转向，不必都捏转向手柄，以防发生意外8、拖拉机应尽量避免在坡道上停车，迫不得已停车，除确保制动外，还应在轮胎下放置防滑快。冬季运输作业，如遇冰雪路面，要慢速行驶，避免急转弯、急刹车，防止侧滑。夏季行车不得穿拖鞋。9、交通事故现场处理 （1）立即停机。拖拉机驾驶人在已知或怀疑发生交通事故后，必须立即停机，不准驾机逃逸。（2）保护现场。就是保护事故发生后的原始状态，使其不受人为因素的破坏。因抢救受

22、伤人员变动现场的，应当标明位置。（3）抢救伤者。交通事故造成的死亡有80%以上是在事故发生的瞬间和伤害后的1-2小时内，因此及时地进行正确的入院前急救，能挽救许多伤员生命。（4）迅速报告。事故发生后，当事人在采取各种措施后，必须将事故发生的时间、地点、肇事车辆情况及伤亡情况，用电话或委托过往车辆行人报告附近的公安机关交通管理部门，听候处理。在交通警察到来之前决不允许随便离开现场。二、小型拖拉机使用保养知识 （一）拖拉机的磨合试运转 1、什么是拖拉机的磨合试运转？新车或大修后的拖拉机，在投入正常作业前，都要在一定的润滑、冷却、负荷、转速等条件下，运转一定时间，同时进行仔细的查看和必要的检查、调整

23、与保养，使技术状态正常化，这一系列的工作称为磨合。因为各运动零件摩擦表面虽然经过精细加工，但总还有一些刀痕，存在着微观上的凹凸不平，如果这些零件不经过磨合就进入满负荷工作，会严重破坏润滑油膜，造成严重的磨损，缩短拖拉机的使用寿命。2、磨合前的准备工作（1）检查拖拉机外部零件的完整性，有损坏或缺少应更换，检查并拧紧所有紧固件（螺栓、螺母）检查轮胎气压。（2）添加润滑油、柴油、冷却水到规定处。（3）手摇发动机进行试运转，变速杆放在空档位置，摇10-15转，应无卡滞和异常响声。3、磨合的规范和步骤（1）发动机磨合 一般选用额定转速的1/3、1/2、2/3和额定转速各运转5分钟。（2）拖拉机磨合按说明

24、书要求 无负荷运转：各档运行1/4小时，1/3负荷：各档运行1/4小时，1/2负荷：低速档各运行1/2小时，2/3负荷：低速档各运行1/2小时。耕深7-9厘米（170公斤）表示1/3负荷，耕深10-12厘米（250公斤）表示1/2负荷，耕深7-9厘米（330公斤）表示2/3负荷，4、磨合的注意事项（1）发动机空运转的转速应由低到高，逐渐增加，在磨合过程中必须仔细检查柴油、机油和冷却水有无渗漏现象，倾听有无不正常的声音。（2）在空载时应进行多次转向，并检查制动转向和各操作手柄是否正常，（3）在负载磨合过程中，应由低档至高档和倒档，并注意拖拉机的工作情况5、磨合后的工作（1）换机油：发动机熄火后，

25、趁热放尽脏机油，加入适量干净柴油，起动后低速运转1分钟左右，再放尽清洗油，加入新机油。（2）按一号技术保养内容进行检查和保养。（二）拖拉机技术保养1、班保养（每工作8-10小时），在班前或班后进行。（1）清除机组的泥土、灰尘和油污。（2）检查燃油、润滑油和冷却水位，不足时添加。（3）检查空滤器的清洁程度。（4）检查零部件的紧固情况，必要时紧固。（5）检查是否漏油、漏水、漏气，若漏应消除之。（6）向各操作杆连接点加滴机油。2、一号保养（最初工作100小时、以后每200小时进行一次）（1）完成班保养内容。（2）清洁柴油滤清器和加油口滤网。（3）清洗曲轴箱、油底壳和机油集滤器，更换机油。（4）检查气

26、门间隙和减压间隙。（5）检查并调整皮带的松紧度。3、二号保养（每工作300小时）（1）完成一号保养内容。（2）清洗燃油箱、冷却水道、喷油嘴，并调整喷油压力。（3）清理排气管和消声器的积炭。（4）检查气门的密封性，必要时研磨气门。（5）检查气缸间隙、活塞环间隙，必要时更换。（6）清洗变速箱，更换润滑油。4、油、水、气的保养（1）机油 A、每天检查机油量，在机油尺上下刻线之间，不足添加。冷机检查。B、新机第一次工作50小时后，更换机油和机油滤芯，以后每工作100小时更换机油和滤芯。热机换油。（2）柴油 最好使用沉淀48小时的柴油(0#、-10#）每工作100小时后更换柴油滤芯。（3）水（A）每天检

27、查冷却水量，不足添加。应使用清洁的软水，不能用井水和含矿物质的水。（B）发动机水温过高时（开锅），不能立即添加冷却水，应低速运转几分钟，（C）冬天气温过低时，应放尽冷却水，防止冻裂机体。（4）气 主要是进气，应每天早上清扫空气滤芯，保证吸入清洁的空气，滤芯受潮或沾有油污应更换。拖拉机常见故障分析及排除拖拉机常见故障分析及排除一发动机故障：一发动机故障：（一）发动机起动困难或不能起动（一）发动机起动困难或不能起动（1）压缩不良：特征：发动机在起动时，当放松减压手柄摇转曲轴时，仍感到不太费力 诊断：进排气道发出漏气声音并有白烟出现；活塞裙部向曲轴箱发出漏气声并有蓝烟出现；气缸垫周围有水泡出现。原因

28、及排除方法：减压间隙、气门间隙小或没有，应检查调整。气门弹簧折断、气门烧蚀、偏磨，应更换新件。活塞环对口或胶结，应清除积炭重新安装。活塞环严重磨损或折断，气缸间隙过大，应更换新件。气缸垫严重漏气，拧紧气缸盖螺母或更换气缸垫。（2）燃油系统的故障 特征一：摇转曲轴时，无喷油声 诊断：先检查油箱到油泵的低压油路，看油箱是否有油，油箱开关是否开启，油路中是否有空气或堵塞，并予排除，再检查高压油管。原因及排除方法：调节齿杆卡死在停止供油位置，应修理或更换。柱塞弹簧折断而引起供油不足或不供油，应更换新件。柱塞付卡死或过度磨损，应更换新件。装配油泵时，柱塞套定位螺钉紧固不当，使柱塞套偏斜，造成不泵油，应重

29、新安装。喷油嘴卡死，应修复或更换。油泵的推杆体卡死，应修复或更换。特征二：有喷油声 原因及排除方法：柱塞套定位螺钉处严重漏油（起动后即冒白烟而熄火），应重新拧紧螺钉。出油阀过度磨损或其弹簧无力而造成滴油。应研磨锥面或更换弹簧。供油时间不对，应按上死点前20左右（各种型号发动机此角度不同应根据说明书所标记为准）调整。（二）柴油机自行熄火（二）柴油机自行熄火（1）烧瓦：特征：发动机在工作中，负荷突然增加，冒黑烟，最后冒一般白烟而自行熄火，再摇曲轴时感到费力或摇不动。原因及排除方法：轴颈和轴瓦处无机油润滑，机油不足，应添足；机油泵损坏，应修复或更换；机油路堵塞，应疏通；机油集滤器有裂纹或漏气，应修复

30、或更换新件；机油路有空气，应查出原因予以排除。轴瓦配合间隙过小（指新机或大修后的机子）应重新修理。机油标号不符合要求或变质。应放去机油，清洗曲轴箱，重新添加合格的机油。（注：发动机发生烧瓦后，都应拆下曲轴、疏通油道，清洗曲轴箱更换机油。必要时修磨曲轴或换用新件）（2）缺油：指缺柴油（3）漏气：特征：摇转曲轴时，感到无压缩力或者是气缸盖部位有异常声原因及排除方示：参考压缩不良部分。（三）发动机冒烟（三）发动机冒烟 发动机正常工作，排出的烟是无色或淡灰色的，瞬时冒黑烟是允许的。但长时间冒黑烟、白烟或蓝烟都是不正常的。（1）冒黑烟：特征：排气管大量冒黑烟，减轻负荷后，仍不能消除。原因及排除方式：进、

31、排气道不畅通，应予以清理。供油时间过晚，应检查调整。供油量过大（伴有工作粗暴），应减少供油量。喷油嘴雾化不良，应调整或换件。气缸压缩力不足，查出原因予以排除。柴油质量差。应选用合格的柴油。（2）冒白烟 特征：排气管排出的烟为白色。这些白烟有的短时间内就能消除，有的不能消除。在冒白烟的同时还伴有断续的不正常的声音。原因及排除方法：机温过低。柴油中有水份。气缸垫轻微烧蚀或气缸盖有裂纹，冷却水渗入气缸。应更换新件。减压间隙过小，应予正确调整。喷油嘴滴油（伴有断续的爆发声）。应予调整或更换新件。3）冒蓝烟 特征：排气管排出的烟为蓝色，对人的眼睛有较大的刺激性。诊断一：摇动曲轴，感到压缩力不大 原因及排

32、除方法：活塞环严重磨损或对口，应更换或重新安装。第一道气环的边间隙过大，应更换新件。气缸间隙过大，应更换新件。诊断二：摇动曲轴时，压缩力正常 原因及排除方法：机油过多，放去多余的机油。油环卡死，失去刮油作用。气门导管和气门杆配合间隙过大。应换新件。（四）飞车（四）飞车 特征：发动机转速突然升高，越来越高；超过额定转速，排气管大量冒黑烟，有时即使关闭油门，转速也不能降低。制止飞车的措施：在工作中发生飞车，应切断油路，加大负荷，迫使熄火。发动机空转时发生飞车，应切断油路，堵塞进气道迫使熄火。将减压手柄板到减压位置，迫使熄火。原因及排除方法：油泵齿杆卡在最大供油位置，应修复或换件。供油量过大，应予调

33、整。调速器失灵。应予检查调整。烧机油飞车。应放出多余的机油。二二.底盘的故障底盘的故障（一）三角皮带打滑（一）三角皮带打滑 特征：发动机的转速正常，拖拉机达不到应有的转速。原因及排除方法：皮带及皮带轮上有油污，应擦洗干净。皮带过松前移发动机或调整张紧轮。皮带过度磨损，应换新件。（二）拖拉机跳档（二）拖拉机跳档 特征：拖拉机挂档以后，在行驶中自动调至空档位置。原因及排除方法：变速杆弯曲，应重新校正。拔叉轴定位槽严重磨损定位钢球破损或卡死；定位弹簧折断或卡死。应修复或换件。锁定螺钉过松，应适当拧紧。齿轮和花键轴过度磨损，应换新件。变速限位框位移，挂档不到位，应重新校正安装。（三）挂档困难或挂不上（三）挂档困难或挂不上 原因及排除方法：锁定螺钉过紧，应适当放松。齿轮断面有毛刺，应修去毛刺。拔叉轴弯曲，应换新件。分离不彻底，应调整皮带松紧度。（四）转向困难或不能转向（四）转向困难或不能转向 原因及排除方法：转向拉线过长，应调短拉线。转向拔叉严重磨损或变形，应换新件。连接臂变形，应换新件。（五）自动转向（五）自动转向 特征：拖拉机在行驶中自行转向 原因及排除方法：转向拉线过短，应适当调长拉线。轮胎气压不一致或磨损不一致。应调整气压或换用新胎。驱动轮轴折断，应换新件。4转向齿轮或牙嵌磨损；转向弹簧折断；转向轴卡簧脱落，应重新安装，调边使用或换新件。