注塑基础知识课件.ppt
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1、注塑相关基础知识1.注塑机的构成;2.注塑工艺过程;3.常用注塑材料;4.常见注塑缺陷及预防方法;1.注塑机的主要结构注塑机一般由以下五大系统构成:注塑部件;合模部件;液压传动系统;电气控制系统;周边辅助系统 注塑部件组成部分有:塑化装置(螺杆、螺杆头、止逆环、推力环、混炼环、料筒、喷嘴)、注射座、注射油缸、螺杆驱动装置(油马达、减速机等)、注射座油缸等。注塑部件合模部件 合模部件的组成部分有:合模装置、调模装置、制品顶出装置等。液压系统 液压系统的组成部分有:液压泵、油马达、阀;蓄能器、液压油冷却器、过滤装置;管路、液压附件等。组成部分有:动作程序控制系统;温度控制系统;泵电机控制系统;安全
2、保护装置;故障监测、报警系统;操作、显示装置等。电气控制系统 注塑机周边辅助系统主要是供料系统、干燥系统、机械手、粉碎机、模具热流道温度控制柜等。周边辅助系统2.注射工艺过程注塑工艺过程主要含以下四道流程预塑过程:预塑过程是塑料材料在料筒中进过加热、输送、压实、剪切、混合、均化使材料从玻璃态转变为黏流态,从而达到注塑要求。注塑充模过程:注塑充模阶段是螺杆在注射油缸推力作用下,将储料室中的熔体经过喷嘴、模具流道、浇口注入型腔。保压补缩过程:继续注塑用于填充零件因收缩而空出的体积。冷却定型过程:在保压结束以后,浇口封冻。制品经历一段冷却定型。顶出取件过程:在制品经历一段时间冷却后,具有一定的刚性和
3、强度。通过模具的顶杆将零件从注塑模具中顶出。聚苯乙烯类(ABS)ABS材料具有良好的综合性能,即高的冲击韧性和良好的机械性能,优良的耐热、耐油性能和化学稳定性,尺寸稳定、易机械加工,表面还可镀金属及喷涂。广泛应用于汽车内外饰件及家电产品。吸湿性强,含水量应小于0.3,在注塑前要干燥,干燥温度7080,干燥24h。ABS在注塑机料筒内不能停留时间过长,容易老化分解(分解温度为250左右),一般料温为180230。在掺入回收料的时候要注意控制比例,一般不超过20%。3.常用注塑材料 聚烯烃系材料(PP)是最轻的塑料之一,其屈服、拉伸、压缩强度和硬度均优于低压聚乙烯,有很突出的刚性,高温(90)抗应
4、力松弛性能良好,耐热性能较好,可在100以上使用,如无外力150也不变形,除浓硫酸、浓硝酸外,在许多介质中很稳定,低分子量的脂肪烃、芳香烃、氯化烃,对它有软化和溶胀作用,几乎不吸水,高频电性能不好,成型容易。作一般结构零件,作耐腐蚀化工设备和受热的电气绝缘零件,广泛的应用于汽车内饰件材料。成型收缩率大,易发生缩孔,凹痕,变形。模具温度低于50以下塑件无光泽,易产生熔接痕,流痕;90以上时易发生翘曲、变形。塑件应壁厚均匀,避免缺口、尖角,以防止应力集中。聚酰胺系(PA类)疲劳强度和刚性较高,耐热性较好,摩擦系数低,耐磨性好。一般适用于中等载荷、使用温度100120、无润滑或少润滑条件下工作的耐磨
5、受力传动零件。吸湿性大,吸湿后流动性下降,易出现气泡,银丝等弊端。在注塑前要干燥,干燥温度7080,干燥46h。成型收缩率范围大、收缩率大,易发生缩孔、凹痕、变形等弊端,成型条件应稳定。结晶性料熔点较高、熔融温度范围较窄,熔融状态热稳定性差,料温超过300,滞留时间超过30min即易分解聚甲醛(POM)综合性能好。抗拉强度、冲击韧性、刚性、疲劳强度、抗蠕变性能都很高,尺寸稳定性好,吸水性小、摩擦系数小,有很好的耐化学药品能力,性能不亚于尼龙。可用作轴承、齿轮、凸轮、阀门、管道螺帽、泵叶轮、车身底盘的小部件、汽车仪表板、汽化器、箱体、容器、杆件以及喷雾器的各种代铜零件。热稳定性差,易燃烧,长期在
6、大气中暴晒会老化。分解温度为240度,但200度时滞留30分以上也即发生分解,分解时产生有剌激性、腐蚀性气体。模温对塑件质量影响较大,提高模温可改善表面凹良,有助于融料流动。聚碳酸酯(PC)具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能,有很高的耐热性,耐寒性也很好,脆化温度达-100,抗弯抗拉强度与尼龙相当,并有较高的延伸率和弹性模数及突出的冲击强度。无色透明,着色性好,耐热性比尼龙,聚甲醛高,抗蠕变和电绝缘性较好,耐蚀性,耐磨性良好。吸水性较低,收缩率小,尺寸稳定性好。可用作各种齿轮、蜗轮、齿条、凸轮、轴承、心轴、滑轮、传动链、螺帽、垫圈、泵叶轮、灯罩、容器等不耐碱,酮,胺,芳香烃。可能发生应力开裂,易产
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