开始继电器电路课件.ppt
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1、第十章第十章 开始继电器电路开始继电器电路 第一节、第一节、开始继电器电路开始继电器电路第二节、长调车进路上调车信号的开放第二节、长调车进路上调车信号的开放顺序顺序 第三节、第三节、选择组电路总结选择组电路总结精选ppt 每架调车信号机设一个开始继电器每架调车信号机设一个开始继电器KJ,设设在在DX组合中。每架列车兼调车信号合用一个组合中。每架列车兼调车信号合用一个KJ,为了区分列车和调车进路的不同性质,又增设为了区分列车和调车进路的不同性质,又增设列车开始继电器列车开始继电器LKJ,它们均设在它们均设在LXZ组合中。组合中。在执行组各网路中,都是用在执行组各网路中,都是用KJKJ和和ZJZJ
2、的接点的接点作为电路的区分条件。图作为电路的区分条件。图10-1是执行组信号继是执行组信号继电器网路的示意图。根据进路的需要,按照列电器网路的示意图。根据进路的需要,按照列车进路把网路连接起来,或者按照调车进路的车进路把网路连接起来,或者按照调车进路的要求把网路断开,用要求把网路断开,用KJ和和ZJ的前接点划出排列的前接点划出排列进路中所属的那部分网路,使其参与执行组电进路中所属的那部分网路,使其参与执行组电路工作。路工作。第一节、第一节、开始继电器电路开始继电器电路精选ppt 如,没有建立进路时,所有的信号继电器均如,没有建立进路时,所有的信号继电器均不与网路接通,只有进路建立时,才使防护该
3、不与网路接通,只有进路建立时,才使防护该进路的信号继电器。通过进路始端部位的进路的信号继电器。通过进路始端部位的KJKJ第第四组前接点接入网路中去,并在网路中相当进四组前接点接入网路中去,并在网路中相当进路的终端处路的终端处(调车为调车为ZJZJ的吸起的吸起)得到电源而励磁。得到电源而励磁。例如建立例如建立X至至IG股道的接车进路时,股道的接车进路时,X-D3的的列车信号继电器列车信号继电器LXJ通过通过KJ的第四组前接点接的第四组前接点接入信号网路,检查了网路上开放信号的联锁条入信号网路,检查了网路上开放信号的联锁条件符合要求后,从网路的最右端处接入件符合要求后,从网路的最右端处接入KF电源
4、电源而得以励磁。而得以励磁。又如建立又如建立D3至至IG股道的长调车进路时,股道的长调车进路时,X-D3KJ、D7ZJ和和D9KJ、D13ZJ、D13KJ、D17ZJ都都吸起,使吸起,使D3XJ和和D9XJ、D13XJ分别励磁。分别励磁。精选ppt精选ppt 这样,执行组网路由这样,执行组网路由KJKJ和和ZJZJ的接点作为电路的接点作为电路的区分条件,可使网路上相同条件的接点共用,的区分条件,可使网路上相同条件的接点共用,既节省继电器接点,又利于电路定型。既节省继电器接点,又利于电路定型。6502电气集中还利用开始继电器电路来检查电气集中还利用开始继电器电路来检查进路的选排一致性。进路的选排
5、一致性。1、技术要求、技术要求KJ电路应达到下列技术要求;电路应达到下列技术要求;(1)要能继续记录电路的工作,开始继电器应继要能继续记录电路的工作,开始继电器应继续记录进路的始端,记录进路的终端。续记录进路的始端,记录进路的终端。(2)开始继电器励磁时,必须检查进路的选排一开始继电器励磁时,必须检查进路的选排一致性。选排不一致时,禁止开始继电器励磁。致性。选排不一致时,禁止开始继电器励磁。精选ppt(3)(3)在开始继电器和终端继电器励磁前,必须检在开始继电器和终端继电器励磁前,必须检查有关进路在解锁状态,如果处于锁闭状态,查有关进路在解锁状态,如果处于锁闭状态,则禁止励磁。则禁止励磁。(4
6、)开始继电器接点,作为执行组网路的区分条开始继电器接点,作为执行组网路的区分条件,在它们励磁吸起后,必须一直保持到进路件,在它们励磁吸起后,必须一直保持到进路解锁后才准复原。解锁后才准复原。图图10-2是开始继电器电路和是开始继电器电路和7线网路。线网路。开始继电器开始继电器KJ的主要作用是确定进路的始端的主要作用是确定进路的始端和检查进路的选排一致性。因为检查选排一致和检查进路的选排一致性。因为检查选排一致涉及到进路中各个道岔,所以它的电路结构也涉及到进路中各个道岔,所以它的电路结构也应是网路式的。同一咽喉区内所有的开始继电应是网路式的。同一咽喉区内所有的开始继电器都接在本咽喉的器都接在本咽
7、喉的7线网路中。线网路中。2、开始继电器、开始继电器KJ电路电路 精选ppt(1)列车和调车信号机合用的列车和调车信号机合用的KJ电路电路 排列进路时,进路始端通过排列进路时,进路始端通过FKJFKJ第七组前接第七组前接点将点将KJKJ接入接入7 7线网路。进路的终端,若是调车进线网路。进路的终端,若是调车进路,用路,用ZJZJ第七组前接点向网路供给第七组前接点向网路供给KZKZ电源;若电源;若是列车进路,则由网路尽头处接入是列车进路,则由网路尽头处接入KZKZ电源。电源。7 7线线网路上接有进路上各道岔网路上接有进路上各道岔DCJDCJ和和FCJFCJ的前接点,的前接点,选路时它们励磁并自闭
8、,一直保持到进路锁闭,选路时它们励磁并自闭,一直保持到进路锁闭,SJSJ落下后才使落下后才使DCJDCJ或或FCJFCJ落下。落下。网路上还接有对应的网路上还接有对应的DBJ或或FBJ的前接点,的前接点,在道岔转换完毕后吸起。用道岔操纵继电器的在道岔转换完毕后吸起。用道岔操纵继电器的吸起表示进路选出,对应的道岔表示继电器的吸起表示进路选出,对应的道岔表示继电器的吸起表示进路排出。吸起表示进路排出。精选ppt开始继电器电路精选ppt KJKJ要通过要通过7 7线接通励磁,必须通过进路上每线接通励磁,必须通过进路上每个道岔的个道岔的DCJDCJ前接点和与之对应的前接点和与之对应的DBJDBJ前接点
9、,前接点,或或FCJFCJ的前接点和与之对应的的前接点和与之对应的FBJFBJ前接点检查其前接点检查其选排一致后才能吸起。选排一致后才能吸起。道岔在转换完毕至进路锁闭前,道岔操纵继道岔在转换完毕至进路锁闭前,道岔操纵继电器与道岔表示继电器有一段时间同在吸起状电器与道岔表示继电器有一段时间同在吸起状态,因此态,因此KJ有足够的时间通过有足够的时间通过7线接通线接通KZ电源电源而励磁。而励磁。同时,同时,7线上还串接每组道岔的锁闭继电器线上还串接每组道岔的锁闭继电器SJ的前接点,以反映该进路上的道岔在解锁状的前接点,以反映该进路上的道岔在解锁状态。态。精选ppt要与要与1111线网路共用道岔表示继
10、电器的前接点以线网路共用道岔表示继电器的前接点以及反映道岔区段的锁闭情况,及反映道岔区段的锁闭情况,7 7线网路在每个道线网路在每个道岔表示继电器接点的前后各接了一组岔表示继电器接点的前后各接了一组SJSJ前接点。前接点。排列进路时,排列进路时,7线通过线通过SJ的前接点接通,说明进的前接点接通,说明进路处于解锁状态。进路锁闭后,路处于解锁状态。进路锁闭后,SJ落下将道岔落下将道岔表示继电器接点接入表示继电器接点接入11线信号网路以证明进线信号网路以证明进路上的道岔已锁在所要求的位置,此后不准路上的道岔已锁在所要求的位置,此后不准7线线再接通再接通KJ励磁电路。励磁电路。例如,排列例如,排列D
11、3至至D9的调车进路,的调车进路,X-D3的的KJ励磁励磁电路为:电路为:精选pptKZKZD D9 9AJAJ71-7371-73D D9 9FKJFKJ11-1311-13D D7 7ZJZJ72-7172-71D D7 7FKJFKJ73-73-71711/3 2SJ1/3 2SJ22-2122-211/3 DBJ1/3 DBJ31-3231-321/3 2DCJ1/3 2DCJ52-5152-515/75/7 1DCJ1DCJ51-5251-525/7 1SJ5/7 1SJ22-2122-215/7 DBJF5/7 DBJF21-2221-225/7 1SJ5/7 1SJ11-1211
12、-12X XD D3 3FKJFKJ71-7271-72X-DX-D3 3KJKJ3-43-4X-X-D D3 3JXJJXJ73-7173-71KF KF X-D3的的KJ自闭电路用进路头一个区段的锁闭条自闭电路用进路头一个区段的锁闭条件,此处用件,此处用5DG区段的进路继电器区段的进路继电器1LJ、2LJ的的后接点及区段检查继电器后接点及区段检查继电器QJJ的前接点来代替的前接点来代替锁闭继电器接点的作用。其自闭电路是:锁闭继电器接点的作用。其自闭电路是:KZ 5QJJ41-42KZ5/2 LJ41-43X-D3KJ1-2X-D3KJ82-81KFKZ5/1 LJ41-43精选ppt 如果
13、排列的是如果排列的是X X至至IGIG的接车进路,的接车进路,X-DX-D3 3的的KJKJ励励磁电路则从网路最右端磁电路则从网路最右端D D1717信号机处接入信号机处接入KZKZ电源,电源,7 7线经过线经过23/2523/25、17/1917/19、9/119/11、13/1513/15等各道岔等各道岔所在区段的所在区段的SJSJ以及各以及各DBJDBJ和和DCJDCJ的前接点接通,的前接点接通,使使X-DX-D3 3的的KJKJ励磁电路为:励磁电路为:KZD17ZJ72-71D17FKJ73-71D13FKJ71-73D13ZJ73-71D9FKJ71-73D9ZJ71-731/3DB
14、J31-321/3 2SJ11-121/3 2DCJ52-515/7 1DCJ51-525/7 1SJ22-215/7 DBJF21-225/7 1SJ11-12XD3FKJ71-72X-D3KJ3-4X-D3JXJ73-71KFX-D3KJ励磁后,接通其励磁后,接通其12线圈自闭电路,与线圈自闭电路,与上述调车进路完全相同。上述调车进路完全相同。精选ppt同时,同时,KJ励磁电路完成了以下条件的检查励磁电路完成了以下条件的检查:用用FKJFKJ将将KJKJ接入接入7 7线网路,线网路,FKJFKJ吸起继续记录进吸起继续记录进路始端,所以路始端,所以KJKJ的励磁也就记录了进路的始端。的励磁也
15、就记录了进路的始端。用用7线上各道岔的线上各道岔的DCJ和和DBJ同时吸起,或同时吸起,或FCJ和和FBJ同时吸起来检查了进路的选排一致性。同时吸起来检查了进路的选排一致性。用进路上有关道岔用进路上有关道岔SJ的前接点证明进路在解的前接点证明进路在解锁状态。锁状态。KJ吸起后,由进路内方第一个区段的相当锁吸起后,由进路内方第一个区段的相当锁闭的接点构成自闭电路时闭的接点构成自闭电路时KJ才能落下。才能落下。精选ppt 建立接车进路后,敌对进路的建立接车进路后,敌对进路的FKJFKJ和和ZJZJ均在落均在落下状态,排除了本咽喉敌对进路的建立。下状态,排除了本咽喉敌对进路的建立。7 7线上线上SJ
16、SJ的落下使敌对的的落下使敌对的KJKJ不能励磁,从而将敌对进不能励磁,从而将敌对进路锁在未建立状态。路锁在未建立状态。此处的开始继电器此处的开始继电器KJ电路,是列车和调车共电路,是列车和调车共用类型的电路,出站兼调车信号的用类型的电路,出站兼调车信号的KJ电路与其电路与其完全一样。完全一样。(2)调车信号用的调车信号用的KJ电路电路 图图10-2中中D7、D9、D13调车信号机的调车信号机的KJ电路,电路,均设在均设在DX组合中,故电路结构完全一样。现以组合中,故电路结构完全一样。现以D7信号机的信号机的KJ电路为例来分析其励磁和自闭电电路为例来分析其励磁和自闭电路。路。精选ppt D D
17、7 7KJKJ也由其也由其FKJFKJ第七组前接点接入第七组前接点接入7 7线网线网路经路经D D3 3ZJZJ的第七组前接点接入的第七组前接点接入KZKZ电源,检查电源,检查7 7线上线上1/31/3、5/75/7号道岔符合条件后励磁。号道岔符合条件后励磁。D7KJ的的1-2线圈作自闭用,它的自闭条件直接采线圈作自闭用,它的自闭条件直接采用调车进路头一个道岔区段的锁闭继电器用调车进路头一个道岔区段的锁闭继电器SJ的的第六组后接点构成,即调车进路锁闭后,第六组后接点构成,即调车进路锁闭后,l/3 2SJ的落下使的落下使D7KJ自闭。自闭。考虑到锁闭继电器接点转换时会使调车信号考虑到锁闭继电器接
18、点转换时会使调车信号的的KJ瞬间断电,如瞬间断电,如1/3 2SJ落下瞬间,其前接点落下瞬间,其前接点断开断开7线时,线时,D7KJ自闭电路中的自闭电路中的1/3 2SJ正处于正处于从前接点断开从前接点断开7线到后接点接通自闭电路的过程线到后接点接通自闭电路的过程中,由于接点转换瞬间的断电,将使不缓放的中,由于接点转换瞬间的断电,将使不缓放的调车信号的调车信号的KJ落下。落下。精选ppt 故在故在D D7 7KJKJ的自闭电路中又接入始端的自闭电路中又接入始端FKJFKJ的第二的第二组前接点向组前接点向D D7 7KJKJ自闭电路供给自闭电路供给KZKZ电源的支路,电源的支路,这样在这样在D
19、D7 7KJKJ励磁时,它的自闭电路就已被接通励磁时,它的自闭电路就已被接通KZKZ电源了,待到电源了,待到SJSJ落下调车信号开放后,落下调车信号开放后,FKJFKJ落落下时,再由下时,再由SJSJ后接点接通后接点接通D D7 7KJKJ的自闭电路,直的自闭电路,直到调车进路解锁。第一个区段的到调车进路解锁。第一个区段的1/3 21/3 2SJSJ吸起才吸起才切断切断D D7 7KJKJ自闭电路,使之复原。自闭电路,使之复原。有关电路各继电器的逻辑关系如下有关电路各继电器的逻辑关系如下:精选ppt SJSJ的落下,表示进路处于锁闭状态,的落下,表示进路处于锁闭状态,KJKJ的自的自闭电路由闭
20、电路由SJSJ后接点构成,故可用后接点构成,故可用KJKJ的前接点接的前接点接通来间接反映进路处于锁闭状态。在通来间接反映进路处于锁闭状态。在FKJFKJ重复开重复开放信号时的励磁电路中,用放信号时的励磁电路中,用KJKJ的前接点来说明的前接点来说明进路处于锁闭状态就是一例。进路处于锁闭状态就是一例。调车专用的调车专用的KJ之所以不采用缓放型继电器,之所以不采用缓放型继电器,是由于对调车信号的技术条件比列车信号低。是由于对调车信号的技术条件比列车信号低。如在主、副电源切断的瞬间断电时,不能保证如在主、副电源切断的瞬间断电时,不能保证已开放的调车信号机不关闭。已开放的调车信号机不关闭。(3)列车
21、开始继电器入列车开始继电器入LKJ电路电路 由于列车和调车信号共用一个开始继电器由于列车和调车信号共用一个开始继电器KJ,为了区分列车电路和调车电路,增设一个列车为了区分列车电路和调车电路,增设一个列车开始继电器开始继电器LKJ。精选ppt 当选列车进路时要求当选列车进路时要求KJ和和LKJ都励磁吸起,都励磁吸起,而选调车进路时只要求而选调车进路时只要求KJ吸起。图吸起。图10-3是列车是列车开始继电器开始继电器LKJ电路。电路。LKJ电路是不在网路上的独立电路,它与电路是不在网路上的独立电路,它与KJ同同在在LXZ组合中。组合中。LKJ继续记录列车进路的始端。继续记录列车进路的始端。因此它的
22、励磁条件应是,进路始端的因此它的励磁条件应是,进路始端的JXJ励磁和励磁和作始端的列车按钮构成的列车方向继电器吸起作始端的列车按钮构成的列车方向继电器吸起所供出的方向电源。所供出的方向电源。LKJ的的3-4线圈用作励磁,线圈用作励磁,l-2线圈用作自闭。线圈用作自闭。加办理下行接车,按压下行进站信号机的列加办理下行接车,按压下行进站信号机的列车信号按钮车信号按钮XLA后,使后,使LJJ方向继电器吸起,方向继电器吸起,供出供出KF-LJJ-Q方向电源,在进路始端的方向电源,在进路始端的JXJ励励精选ppt磁后,用其第五组前接点接通磁后,用其第五组前接点接通LKJ的励磁电路的励磁电路使其吸起,其中
23、使其吸起,其中1-2线圈由线圈由KJ第七组前接点构成第七组前接点构成自闭。自闭。LKJ的励磁电路是:的励磁电路是:KZLKJ3-4JXJ52-51KF-LJJQ它的自闭电路是:它的自闭电路是:KZLKJ21-22LKJ1-2KJ72-71KF方向电源的选择与列车运行方向有关。出站兼方向电源的选择与列车运行方向有关。出站兼调车的调车的LKJ电路,例如电路,例如S的的LKJ其方向电源应其方向电源应是是LFJ吸起供出的吸起供出的KFLFJQ。精选ppt第二节、长调车进路上调车信第二节、长调车进路上调车信号的开放顺序号的开放顺序 在办理长调车进路时,可采用一次办理的方在办理长调车进路时,可采用一次办理
24、的方法,只需按压长调车进路的始、终端两个按钮,法,只需按压长调车进路的始、终端两个按钮,即可将由几段短调车进路组成的长调车进路一即可将由几段短调车进路组成的长调车进路一次办理出来。次办理出来。但各段短调车进路的信号应按什么顺序开放呢但各段短调车进路的信号应按什么顺序开放呢?若由近至远开放调车信号,当第一架信号机若由近至远开放调车信号,当第一架信号机开放后,发生故障使后面几架信号机不能开放开放后,发生故障使后面几架信号机不能开放时,会造成调车运行后又停止,堵塞咽喉影响时,会造成调车运行后又停止,堵塞咽喉影响作业效率。作业效率。精选ppt 若第一架和第三架调车信号都已开放,而处若第一架和第三架调车
25、信号都已开放,而处于弯道上的第二架调车信号机因道岔末转换好于弯道上的第二架调车信号机因道岔末转换好未能开放,当调车车列越过第一架调车信号机未能开放,当调车车列越过第一架调车信号机后,会误把第三架调车信号机当作第二架调车后,会误把第三架调车信号机当作第二架调车信号机信号机(尤其夜间作业易发生误认尤其夜间作业易发生误认),因而冒进,因而冒进第二架信号机内方将造成挤岔事故。所以,由第二架信号机内方将造成挤岔事故。所以,由近至远开放信号服影响作业效率又很不安全。近至远开放信号服影响作业效率又很不安全。为此,采用长调车进路上的信号机由远至近顺为此,采用长调车进路上的信号机由远至近顺序开放的方式,并且规定
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