第三章-集装箱多式联运单证业务课件.ppt
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- 第三 集装箱 联运 业务 课件
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1、STAT集装箱多式联运单证的构成与集装箱多式联运单证的构成与流转程序流转程序 集装箱提货单与换单操作实务集装箱提货单与换单操作实务STAT一、集装箱多式联运单证的构成集装箱多式联运单证的构成二、集装箱多式联运单证的流转程序二、集装箱多式联运单证的流转程序STAT一、交付业务单证 运输单证托运业务单证交付业务单证 口岸监管业务单证其它相关单证提单类运单类舱单舱图STAT托运人收货人多式联运经营人海运承运人 多式联运单 据 托运单据 交付单据 箱管单据陆运承运人空运承运人海运提单等单证陆运单等单证空运单等单证图3-1集装箱多式联运单证关联图STAT一、集装箱多式联运提单概述一、集装箱多式联运提单概
2、述集装箱多式联运提单的流转程序集装箱多式联运提单的流转程序 三、集装箱多式联运提单的制作与签发三、集装箱多式联运提单的制作与签发四、集装箱多式联运提单的批注四、集装箱多式联运提单的批注五、集装箱多式联运提单的审核与交付五、集装箱多式联运提单的审核与交付六、集装箱多式联运提单的更改与重签六、集装箱多式联运提单的更改与重签 STAT一、集装箱多式联运提单概述一、集装箱多式联运提单概述1多式联运单据的概念联合国国际多式联运公约对多式联运单证所下的定义是:“国际多式联运单证(Mulitmodal Transport DocumentMTD),是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照
3、合同条款交付货物的单证。”1991年贸发会议/国际商会多式运输单据规则所下的定义是:“多式联运单证是指证明多式联运合同的单证,该单证可以在适用法律的允许下,以电子数据交换信息取代,而且可以(a)以可转让方式签发,或者(b)表明记名收货人,以不可转让方式签发。”STAT2多式联运单证种类(1)可转让的多式联运单证(2)不可转让的多式联运单证比较项目 可转让的多式联运单证 不可转让的多式联运单证 物权凭证 是不是 货物收据是是合同证明 是是证明效力承托之间为初步证据,对第三人为绝对证据初步证据 收货人记载 记名、指示、不记名 记名 是否全套正本单据交付托运人 是 不是 是否凭正本单据提货 凭全套正
4、本提单提货 不需要(仅需要核对身份)是否需要托运人签字 不需要 需要(实际业务中有例外)STAT多式联运提单与海运提单的比较(1)多式联运提单负责自收货地至交货地的运输全过程,而海运提单只负责自装运港至自的港;(2)多式联运提单证明已收妥货物负责运输,所以多为备运提单或收货待运提单(Received For Shipment BL),不要求必须标明货已装船或具体的装运船只名称,而海运而提单则须证明货已装船或已装上指定船只。(3)多式联运提单的签发人是联合运输经营人,未必是承运人或承运代理人,而海运提单必须由海运承运人签发。(4)多式联运提单要求至少有两种不同的运输方式(如海陆、海空、陆空、陆海
5、等),而不要求第一程必须是海运。而海运提单必须是海运。(5)多式联运提单中船名、装货港、卸货港如有“预期”(INTENDED)或类似意义的修饰词,银行可予接受,因为多式运输是从起运地至目的地的全程运输,只要起运地和交货地符合信用证规定,海运段的船名和装卸港口虽不确定,如信用证无特别规定,银行不予过问。STAT3、多式联运提单与集装箱提单的比较 集装箱提单是指为集装箱运输所签发的提单。它既可能是港到港的直达提单,也可能是转船提单或联运提单,还可能是海上运输与其它运输方式接续完成全程运输的多式联运提单。虽然习惯上常将这三种提单统称为集装箱提单,甚至认为集装箱提单就是多式联运提单。然而,应该明确的是
6、,由于集装箱运输并不一定都是多式联运,因而为集装箱运输下所签发的集装箱提单也不一定都是集装箱多式联运提单。不过,在实务中,集装箱提单大都以“港到港或多式联运(port to port or Multimodal Transport)”为提单的“标题”,以表明本集装箱提单兼具直达提单和多式联运提单性质,而且都在提单中设置专门条款按“港到港”运输和多式联运分别为承运人规定了不同的责任。4、多式联运提单与直达提单、转船提单、联运提单的比较主要内容 直达提单 转运提单 联运提单 多式联运提单 英文名称 Direct BL Transshipment B/LThrough B/L CTB/L,MTB/L
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