监理公司培训学习培训模板课件.ppt
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1、 监理公司培训监理公司培训形势o“十二五十二五”温州交通建设规划温州交通建设规划:“十二五”期间,温州交通投资1500个亿,位居全省首位,其中公路建设将新建、改建2200公里,开工建设223个项目,投资达1066亿元,是“十一五”的6倍多,约占全省“十二五”公路建设总投资的1/3;o 十二五期间要完成甬台温高速公路复线(沈海高速复线)温州段、温州绕城高速公路西线工程、大门大桥、诸永高速过江通道工程、连接甬台温高速公路和甬台温复线的温州绕城高速公路北线二期工程、龙丽温(泰)高速公路、104国道温州西过境公路、金丽温高速公路古岸头互通工程。方针 理念 思路o 安全第一安全第一 预防为主预防为主 综
2、合治理综合治理o 安全第一,就是在生产过程中把安全放在第一重要的位置上,切实保护劳动者的生命安全和身体健康。当安全与工程进度发生矛盾时,进度必须向安全让步。o 安全第一还体现在安全工作具有一票否决权。o 预防为主,就是把安全生产工作的关口前移,只有符合安全生产条件的才能开工建设,是前提。为此我局专门印发了关于加强危险性较大分部分项工程开工前安全生产条件检查的通知(温交监201141号)。超前防范,建立预教、预测、预报、预警、预防的递进式、立体化事故隐患预防体系,改善安全状况,预防安全事故。o 综合治理,是指适应我国安全生产形势的要求,自觉遵循安全生产规律,正视安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂
3、性,抓住安全生产工作中的主要矛盾和关键环节,综合运用经济、法律、行政等手段,人管、法治、技防多管齐下,并充分发挥社会、职工、舆论的监督作用,有效解决安全生产领域的问题。安全责任o 违规指挥=谋杀,违章操作=自杀,见违不纠=见死不救几起影响比较大的事故o 2010年7月14日宁波绕城高速东段工程第十(A)合同段高架桥56墩间临时过人通道高空坠落事故致4人死亡。o 2010年12月3日嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥工程架桥机断裂坍塌事故致2人死亡、9人受轻伤。o 2011年4月25日 75省道南延工程(温岭段)“4.25溺水事故”致3人死亡。2010年7月14日宁波绕城高速高空坠落事故宁波绕城高速高空
4、坠落事故死亡4人o 一、工程概况o 宁波绕城高速东段工程与已经建成通车的绕城高速公路西段形成封闭高速公路环线,环线全长约86公里,其中绕城高速东段工程全长43公里,双向六车道,路基宽度 34.5米,按高速公路标准建设,设计时速为120 公路/小时,由宁波绕城高速公路指挥部负责建设。o 宁波绕城高速东段工程第十(A)合同段工程为全长1888.5米高架桥,合同价2.07亿元,开工日期为2008年10月15日,合同工期22个月,按计划应于2010年8月完工。施工单位为浙江正方交通建设有限公司,监理单位为广东虎门技术咨询监理有限公司,设计单位为浙江省交通规划设计研究院。o 二、事故发生经过:o 5名操
5、作工人在高架桥面左右幅之间临时过人通道上,从左幅搬运压浆机到右幅过程中,发生4名在临时过人通道上的操作人员和压浆机同时坠落,坠落高度落差约15米,致4名工人高空坠落致死。o 三、事故原因初步分析o 初步分析,发生事故的主要直接原因为操作工人违规操作,在临时过人通道上擅自移动重约500kg的压浆机,致使临时过人通道超负荷载,临时过人通道发生枕木折断致临时过人通道上的4名操作人员和压浆机同时坠落。临时过人通道俯视图(由此处坠落)临时过人通道俯视图(由此处坠落)临时过人通道仰视图(由此处坠落)临时过人通道仰视图(由此处坠落)摔落的压浆机摔落的压浆机 人员摔落的地面现场人员摔落的地面现场2010年年1
6、2月月3日嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥日嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥工程架桥机断裂坍塌事故致工程架桥机断裂坍塌事故致2人死亡人死亡9人受伤人受伤o 嘉绍跨江大桥是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。按照国家批复的方案,整个嘉绍跨江大桥和接线高速公路(嘉绍跨江工程)总造价为139亿元,大桥部分投资达63.5亿,o 2011年3日凌晨3点30分左右,嘉绍大桥七标中铁大桥局项目部B17B18号桥墩左幅架桥机,正在进行预制箱梁拼装时,架桥机突然发生断塌,致施工人员2人死亡,9人受伤。事故发生时,幸亏潮水已经过去,要不可能就是重大事故。o 初步原因分析:工期紧,日夜赶工,吊装预制块超负荷。事故发生在第
7、七合同段嘉绍跨江大桥水中区域引桥工程。2011年4月25日75省道南延工程(温岭段)溺水省道南延工程(温岭段)溺水事故致事故致3人死亡人死亡 o一、工程概况o75省道南延工程根据省发改委(浙发改设计2009181号)文批复要求进行建设,工程全长40.5公里,分椒江、路桥、温岭3段建设,其中温岭段工程全长18.2公里,按一级公路标准建设,设计时速为80公里/小时,由75省道南延温岭段工程指挥部负责建设。o工程第1合同段全长2.0075公里,其中金清港大桥长1926米(主跨为:6010060米预应力砼变截面连续箱梁),工程于2010年9月1日,计划于2012年6月30日完工。施工单位为中天路桥有限
8、公司(安全生产许可证鄂JZ安许证字2005000016-01),监理单位为台州市公路水运工程监理咨询有限公司,设计单位为台州市交通设计院。o二、事故发生经过o25日下午,工人在利用履带车辅助吊锤打设栈桥钢管桩,当时履带车在离岸约20米左右的已搭栈桥上,现场有5名操作工人(其中履带车司机1人,施工技术员1人,辅助工3人)。16:20左右栈桥突然侧倾,履带车与司机一起滑落水中,其他4名人员也先后落水,履带车司机与技术员自救游上岸,其他3人中1人打捞上岸送医院,经抢救无效死亡,另外2人经搜救分别于当日晚上10时许和次日早上8时许打捞上岸,已经死亡。o三、事故原因初步分析o初步分析,发生事故的主要直接
9、原因为:栈桥搭设不规范,使栈桥钢管桩未能形成有效的整体承载受力,偏载后致单桩承载力不足;履带司机操作不当,致栈桥偏载受力;操作工人未能正确佩戴使用安全防护用具(救生衣)。事故教训的总结o是否贯彻落实了有关的安全生产的法律、法规和技术标准。o是否制定了完善的安全管理制度。o是否制定了合理的安全技术防范措施(安全专项方案)。o安全管理制度和技术防范措施执行是否到位。o安全培训教育是否到位,职工的安全意识是否到位。o有关部门的监督检查是否到位。o企业负责人是否重视安全生产工作。o是否落实了有关“三同时”的要求。o是否有合理有效的事故应急救援预案和措施等。监理安全生产几点意见o 责任心 o 畏惧心 o
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