轨道检修轨道焊接及焊工知识课件.ppt
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1、五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司轨道检修轨道焊接轨道检修轨道焊接及焊工知识及焊工知识五冶检修师宗项目部五冶检修师宗项目部陈冠陈冠五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司一、标准轨道配件五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司 1、螺栓紧固方式五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司 2、螺栓检查方式五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司二、轨道焊接 1、钢轨焊接时应注意的几个问题?1)钢轨是铁路专用的高碳中锰钢(见表1),焊接性较差,特别是大多数钢轨出厂时已作轨头表面淬火,加上板厚大,很容易产生焊接裂纹,尤其是延迟裂纹,在应力作用下还可能向母材(钢轨)及焊缝金属的纵深发展。只有满足特
2、殊要求,才能获得较好的焊接质量。五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司2)线路上铺设的钢轨和焊接接头,使用中经受的是动载荷,破坏形式为疲劳断裂,因此,需要根据疲劳负荷的形式和影响疲劳强度的因素来研究提高其接头强度的措施,防止焊缝产生气孔、夹渣、未焊透和未熔合等缺陷。五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司3)钢轨的横截面尺寸变化较大(见图l、表2),按常规开U形坡口焊接已无实际意义,因而采用不开坡口、预留间隙(轨缝)、背面加垫板的焊接方案。4)由于露天钢轨的热胀冷缩,每100m线路应留1个接头不焊,且车挡两端的轨头应能自由伸缩。焊接钢轨最佳的气温为h30,焊接过程中应保证不受风雪和雨水侵袭,
3、否则应停止焊接。五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司 2、焊接前的准备 1)调整钢轨需提前对整条线路进行全面检修,更换失效垫板、扣件、衬垫、缓冲胶板及螺杆等,发现钢轨有损伤、裂纹或扭曲不宜再用的必须更换,使整条线路外观上不产生左右错牙、前后高低不平和歪扭等缺陷。调轨后最好能预留出轨缝810,如果预留轨缝过小,会产生焊不透情况。五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司2)备焊缝垫板接头下面加垫板焊接,有利于改善焊接工艺及焊缝在工作时的应力状态,从而延长焊缝的使用寿命。垫板使用 Q235A钢,其厚度根据钢轨在钢筋混泥土承轨梁上的固定形式确定,以焊后不垫缓冲胶板悬空23mm为宜,视情况取1218
4、mm,裁成ox200Inm一块。3)焊接设备及工具使用交流手工电弧焊机(额定焊接电流达300A),氧、乙炔设备,备好撬棍、木楔、钢平尺。尖头渣锤、手锤、钢丝刷、磨光机活口搬手等。五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司3、焊接工艺 1)选择焊条尽采用碱性低氢型焊条 E5016(D肪),焊条直径4mm,焊前在3504D烤箱烘干l2 h,随取随用。2)接头清洁插好防护牌,卸下鱼尾板及接头两侧3m范围内的扣件螺母。当预留轨缝不足810一时,需用氧乙炔焰切割,切口面要求平直,不平度不得超过2mm。钢轨接头和两侧2030一范围的正反两面需去除油污、锈垢与挂渣。五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司3)
5、接头固定固轨时,由五名工人站在离接头1开外的位置目视和指挥,用木楔微调使接头平直。为了避免焊接后在焊缝处形成低接头,在固轨时要求焊缝处稍加高,而留一定的预拱度。如图2所示:用互m直平尺紧贴钢轨顶面,在平尺的一端高出1-2mm,这时焊缝处的加高量为05l删。因接头焊完后垫板下不垫缓冲胶板,故垫板2在焊后应抽走。接头的高低、方向调整好后,拧紧扣件螺母,防止焊时变位。五冶集团上海检修公司五冶集团上海检修公司4)焊前预热用氧乙炔火焰加热范围为焊口两侧 150200mm左右,温度为250400,应均匀。4、焊接方法1)焊接顺序轨底对接平焊一轨腰单面立焊双面平整成形十轨头多层多道平焊一轨底与垫板双面贴角平
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