建设施工项目安全文明施工监理细则参考模板范本.doc

1、高架（南段）安全文明施工监理细则安全生产文明施工是党和国家的一贯方针和基本国策，是保护人民群众的安全健康，促进社会生产力发展的基本保证，也是保证社会主义经济发展实行改革开放的基本条件，实行安全监理是我国公路建设管理改革的一项重要内容，是强化安全管控制人身伤亡事故的发生和提高施工管理水平的有效方法之一。本监理部根据高架路（南段）施工内容和特点，为使施工现场的安全管理工作法制化、标准化、规范化和程序化，特制定本细则：一、 方针：认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的工作方针，严格遵守一切规章制度，严守职责，切实抓好安全生产文明施工。二、 目标：无伤亡事故。积极参加公路投资建设发展有限公司实施的

2、“高速公路建设综合检查评比活动”争创文明工地及双优工程。三、 安全文明施工相关的标准、规范和规定1、建设工程安全生产管理条例（国务院令第393号）2、建筑施工安全检查标准JGJ59-993、建筑施工现场管理规定（建设部第15号令）4、市市政公路建设安全监理工作质量检查评定办法(沪市政建2004313号)5、市文明工地（场地）管理规定（沪建2004第89号）6、市建设工程文明施工管理暂行规定（沪府1994第20号）7、市文明工地（重大工程）评选实施细则（沪重建1999第19号）8、建设工程施工安全监理规程（DG/TJ08-2035-2008）9、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005

3、）10、钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程 DG/TJ08-016-200411、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 130-200112、建筑施工高出作业安全技术规范 JGJ 820-9113、公路水运工程安全生产监督管理办法（交通部2007年第一号令）14、建筑起重机械安全监督管理规定（建设部第166号文）15、依法订立的本工程的委托监理合同及其附件及依法订立的本工程的施工承包合同及附件。11、国家、市及各有关部门颁发的法令、法规、规范、规定及安全技术标准、文明施工要求。16、建设单位关于安全生产，文明施工管理的相关文件和要求。脚手架工程监理细则 单管立杆扣件式双排防护脚手架

4、的搭设高度不宜超过30m，当需要搭设超过30m高度的脚手架时，应经过设计计算，如采用双管立杆、分段卸荷、分段悬挑等方法，分段悬挑式脚手架每段高度不宜大于2.5m。（一） 安全管理（1） 脚手架和模板支架在搭设前，必须编制专项施工方案，并经审批合格。（2） 脚手架和模板支架在搭设和拆除前，必须进行安全、技术交底。（3） 从事脚手架搭设和拆除的人员，必须是经过按现行国家标准特种作业人员安技术考核管理细则（GB5036）考核合格的专业架子工，并经体检合格，方可持证上岗，并配备必须的个人安全防护用品。（4） 脚手架或模板支架必须与邻近高压架空线路保持安全距离，特殊情况下不能保持安全距离时，应搭设外电保

5、护隔离设施；若遇无法保持安全距离又无法建立外电防护设施的情况下，必须在外电线路停电后方可进行搭设。（5） 脚手架的基础应根据脚手架及模板支架的搭设高度、承载要求、土质情况及现行国家标准地基与基础工程施工及验收规范，按专项施工方案的要求，进行加固处理和验收；脚手架（模板支架）的场地内不得有积水。（6） 对脚手架及模板支架所使用的材料，应进行检查验收。不合格的产品不得使用。（7） 脚手架及模板支架基础验收合格后，应按专项施工方案的要求进行放线定位。（8） 脚手架及模板支架在搭设或拆除时，应设立作业警戒区，并派专人进行监控，严禁非操作人员入内。（9） 脚手架和模板支架在搭设过程中，应进行分步验收，全

6、部验收合格，挂牌后方可投入使用；使用过程中脚手架应进行安全检查，并设专人对进行维护。（10） 在脚手架和模板支架的使用期间，严禁拆除主接点处的纵、横向水平杆和纵、横向扫地杆、连墙件和剪刀撑。（11） 在脚手架及模板支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施并设专人监护。（12） 脚手架作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载；不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上。（13） 脚手架及模板支架应按现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范采取防雷措施。（14） 不得在脚手架、模板支架基础及邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。（15） 当有六级以上大风

7、和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设和拆除作业；雨、雪后上脚手架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。金属扣件双排脚手架搭设（1） 搭设金属扣件双排脚手架，用于高层建筑的，应严格按市建委83201号文规定要求；用于一般建筑工程，应严格按市建委87525号文规定要求。（2） 搭设前应严格进行钢管的筛选，凡严重锈蚀、薄壁、严重弯曲裂变的杆件不宜采用。（3） 严重锈蚀、变形、裂缝，螺栓螺纹已损坏的扣件不宜采用。（4） 脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。（5） 高层钢管脚手架座立于槽钢上的，必须有扫地杆连接保护，普通脚手架立杆必须设底座保护。（6） 不可采用承插式钢管做底步立杆交错之用。（7） 所

8、有扣件紧固力矩，应达到4555Nm。（8） 同一立面的小横杆，应在对等位置，同时立杆上下对直。（9） 斜杆接长，不可采用对接扣件。应采用叠交方式，两只回转扣件接长，塔接距离离视两只扣件间隔不少于0.4m。（10） 脚手架的主要杆件，不可采用木、竹材料。（11） 高层建筑金属脚手架的拉杆，不宜采用铅丝攀拉，必须使用埋件形式的刚性材料。满堂脚手架搭设（1） 满堂脚手架架设应严格按专项施工方案要求搭设。（2） 满堂脚手架的纵、横距不应大于2m。（3） 满堂脚手架应设登措施，保持操作人员上下安全。（4） 操作层应满铺竹笆，不得留有空洞。必须留空洞者，应设围栏保护。（5） 大型条形内脚手架，操作步层两侧

9、，应防护栏杆保护。（6） 满堂脚手架步距，应控制在2m内，必须大于2m者，应有技术措施保护。（7） 满堂脚手架体应稳固，应采用斜杆（剪刀撑）保持稳定性。（8） 满堂脚手架不可采用钢、竹混设。桥梁施工监理细则（1） 工程施工前，必须按照国家有关技术标准规范的要求，认真编制工程的施工组织设计，内容应涵盖施工全部的工艺流程，以质量、安全、文明施工的控制要求。对危险性较大的分部分项工程必须编制专项施工安全方案，并附安全验算书，经企业总工及施工技负责人、总监理工程师签字后实施。（2） 施工作业前，必须由工程技术负责人或方案编制人向施工作业人员进行安全技术方案交底。分部分项工程作业前，必须由项目工程师或技

10、术员向全体作业人员进行安全技术交底。班组长在每天布置生产任务时，必须不止安全生产有关事宜。（3） 对危险性较大的分部分项工程施工作业时，必须严格履行相关安全控制程序，如动土令、打桩令、混凝土浇灌令、动火令、吊装令防护措施，模板拆除审批等；对设施、设备在投入使用前必须进行安全验收；对危险性较大的施工作业，必须落实专人进行作业过程安全监护。（4） 对参与施工作业的人员，必须通过施工现场安全生产制度教育、安全技术操作规程教育。特殊工种人员必须持证上岗；中小机械操作与安全监护人员必须通过上岗前的安全教育培训。（5） 必须为每一位施工作业的人员配备符合国家标准的劳动防护用品，施工作业人员在作业过程中，必

11、须正确佩带和使用劳动防护用品。（6） 投入施工生产的所有施工机械设备、设施、材料、工具，必须符合国家有关标准的规定。（7） 施工生产作业现场环境区域，必须做到办公、生活区域隔离，生产作业区域与材料对方区域隔离，施工区域与非施工区域隔离，严禁在同一区域内进行上下立体交叉作业。（8） 施工生产作业区域内，对所有的临边、洞口和可能发生高处坠物的区域，必须设置符合规范要求的安全防护设施。（9） 施工现场范围内，对所有可能存在的某种危险性的区域，必须设置醒目的警戒、警告、警示标志，夜间必须设置照明设施。（10） 施工作业动土前，必须及时组织协调公用管线保护事宜，办理相关公用管线监护手续，摸请地下公用管线

12、的分布情况。在公用管线主管单位监护人员员的指导下，开挖地下管线的样洞，仔细核对公用管线的具体位置、走向、埋深等情况。在施工作业前，必须向有关全体作业人员进行交底。（11） 在公用管线两侧1m范围内，严禁采用机械进行挖掘。对已暴露的公用管线，应会同主管单位现场监护人员，采取可靠的保护措施。（12） 在施工中，脚手架模板支撑系统、施工机械、起重机等，应当与电力架空线保持规定的安全距离。钻孔灌注桩施工监理细则钻孔灌注桩是一项工序较多、技术要求较高、参与机种较多、工作量大且需在一个短时期内连续完成的地下隐蔽工程施工，因此要十分注意施工各环节的安全。钻孔桩施工中，有成孔设备、钢筋笼制作设备、电焊设备、起

13、重设备、混凝土搅拌设备、物料运输机等，还有泥浆沉淀池等设施；因此，在施工组织设计编制中，必须按有关标准的要求明确施工顺序、机具设备的位置、制浆池、沉淀池出渣路线、场内运输路线以及供电、供水路线，确保施工安全。钻孔灌注桩施工应遵守下列安全技术规定：（1） 在钻孔桩施工中，施工顺序、机具位置，泥浆池及沉淀池出渣路线、操作人员位置，场内运输，供水供电线路等，都必须符合施工组织设计要求。（2） 施工作业区应设置明显的标志且与非作业区严格隔离，严禁非作业人员进入施工现场。（3） 陆上钻孔桩施工一律按规定采用硬地坪施工法，即钻机置于地基处理坚实平整的混凝土地面上，确保钻机运转时平稳。（4） 钻孔桩机在陡坡

14、或水上作业时，必须按施工组织设计要求设置坚固稳定的工作平台，并经验收合格。（5） 护筒埋设应严格按桩位中心轴线和垂直位置进行，埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边窜水造成坍孔事故。当桩孔附近有管线时，护筒的埋入深度宜超过管线深度。确保管线在钻孔桩成孔过程中的安全，埋设后的护筒上应加盖。（6） 钻孔就位，机架不能靠在护筒上，以免机械振动引起护筒漏水导致坍孔，造成事故。（7） 机械操作人员在施工操作中思想要集中，不准随便离开岗位，经常注意机械运转情况发现异常及时纠正或停机，做到严格服从指挥信号，持证严谨操作。（8） 冲抓钻或冲击钻操作时，不准任何人进入落钻区，以防砸伤。（9） 回转切削成孔机械，在

15、装、揣拆钻杆时必须注意与吊、放操作工人之间的配合，以防伤人。在钻进过程中，若发生钻机土法卡钻震动迹象时，必须立即停机，排除孔内故障。（10） 桩孔成型后，应尽快灌注混凝土，若因故不能灌注混凝土时，应在护筒上加盖，以免掉土和发生人员坠落事故。（11） 钢筋笼子的吊点必须焊接牢固，起吊时必须设专人指挥，不准斜吊横向拖拉，确保钢筋笼子垂直于钻孔。（12） 除全套管钻孔施工法外，其他几种成孔方法，应注意孔内水位稳定；水位上下波动大将会诱发坍孔；在潮汐地区或在河道中钻孔必须有专人随时观测记录水位变化情况，即使相应调整护筒内的水位。（13） 坍孔最容易造成灌注桩安全事故，严重时将危及操作人员的自身安全及周

16、边管线或建筑物的安全。因此，必须采取切实措施，严格执行操作规程，从每根桩开钻至混凝土浇注完成必须连续作业，禁止中间停顿。（14） 钻孔桩施工的电气线路及设施，必须符合JGJ46-2005规范要求，设备的电源线必须是整根导线，不得有破皮、接头；钻孔桩机的控制电箱，严禁外接其他用电设备。（15） 夜间施工，应配置足够的照明，照明灯高度3m，其金属外壳必须有可靠的保护接地（零）。（16） 钻机各类安全防护装置应齐全可靠有效。基坑开挖监理细则（1） 开挖深度大于5m的，属于深基坑施工，必须在开挖前编制专项施工组织设计并报安监站备案，这里所指的沟槽及基坑开挖，其深度应小于5m，而且不涉及重要管线和临近建

17、筑物的特殊保护要求。（2） 在地下埋有电缆，自来水管及煤气管道线的地区，挖掘基坑必须开挖样洞或样槽，深度已达2m还未发现管线时，必须与施工员联系，通知有关管线单位，探明情况后，才能进行开挖施工。（3） 施工时，发现事先没有掌握的地下管线应立即停止工作，并报告施工负责人，联系有关单位派人处理后方可继续施工。如发现其他不清物体，应立即报告上级主管部门和有关部门处理，不得任意敲打和玩弄。开挖基坑的部位，如要拆除、搬移测量木桩和水准基点等标志时，应联系测绘主管单位来处理方能进行。搬移树木应与园林部门联系。（4） 开挖基坑，在接近原有旧的煤气管区域时，工作人员不得吸烟动用明火。（5） 各种管线在未可靠固

18、定时，不得在管线下挖土，以防管线下沉折断而压伤。（6） 人工开挖土面对面翻挖，作业人员必须保持3m间距，人工挖土深度超过1.2m，机械挖土深度超过2m时必须开始撑板，如土质松软应及时撑板，有裂缝等现象出现时，要注意添板，防止塌方压人伤人，撑板撑柱要完好。损坏弯曲者不能使用。（7） 基坑一旦形成，必须及时设四周临边防护，防护杆件应符合：立杆距离基坑边500mm设置，并打入地下深度不小于0.5m；立杆间距不大于1.8m，上横杆高度为1.2m，下横杆为0.6m。基坑开挖方式必须符合施工组织设计中的工艺要求，无支撑基坑坑壁坡度应符合规定；无条件放坡的，应进行基坑支护，采用 钢板支护时，其基坑底下的入土

19、深度应不小于3m。墩、台施工监理细则（1）垫层、钢筋等材料应采用滑槽或吊车运送，禁止将材料直接抛入坑底。（2）对于体积较大，深度达34m之间的墩、承台进行钢筋制作时，应采用脚手钢管规范搭设支撑钢筋构件的支架。（3）在进行钢筋焊接时，电焊机或气割设备应放在基坑外的通道上，禁止用钢筋作塔铁线；禁止借用钢筋构件作为电焊回路；禁止雨天无防雨措施或未采取绝缘措施进行电焊作业。（4）大型承台的模板应采用起重机配合吊装，并必须遵守相应的起重机安全操作规程。（5）承台模板吊装时，应在模板上设有溜绳，控制模板下降过程中的平稳。模板下降未接近基坑底部时，禁止作业人员直接推扶、禁止作业人员在模板与坑壁之间推扶；模板

20、未可靠固定前，禁止松钩。（6）墩、台支模时，模板与坑壁之间应有不小于1m的作业通道，深度大于2 m时，应搭设脚手架。（7）墩、台边堆放材料或设备时，应考虑坑边负载，不能离坡边过近，防止落入坑内。（8）设专人负责坑底排水。立柱施工监理细则 从立柱施工开始，就进入了外观工程，应引起足够重视。同时，从安全生产角度来讲，它也是高处作业的开始，立柱的钢筋，一般都在钢筋混凝土承台上留有插筋，所以，立柱施工时，首先要校核插筋的定位和高度，有些立柱较高，因此，立柱钢筋制作必须在立柱脚手架搭设完毕验收合格后进行。立柱脚手架立柱脚手架搭设施工作业除应执行建筑施工钢管扣件式脚手架安全技术规范JGJ130-2001的

21、规定外，尚应遵守下列要求：（1） 市政工程的立柱脚手架，应按施工组织设计要求采用483.5脚手钢管及相应的扣件进行搭设，为双排脚手架。严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用。（2） 立杆的基础必须平整，回填土应夯实，每根立杆底部必须设置底座或垫板，垫板的厚度不应小于5cm，且为统长木版，其长度至少能够到两跨（根）立杆。（3） 脚手架必须设置纵，横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨并与立杆固定、高低差不应大于1m。靠边坡上方的立

22、杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。（4） 脚手架底层步距不应大于2m。（5） 立杆接头上的扣件应交错布置：两根相邻杆件的接头不应设置在同步同跨内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头至主接点的距离不宜大于步距的1/3。立杆的顶端宜高出作业面1.5m。（6） 立柱双排脚手架应在其四周的外侧设剪刀撑与横向斜撑（斜撑）杆件的搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。每道剪刀撑的宽度不应小于4跨，且不应小于6m并不大于9m，斜杆与地面的夹角宜在4560之间。（7） 立柱脚手架每步应设作业通道，作业通道

23、宽度不小于0.8m且四周应贯通，并用竹芭满铺，竹芭的绑扎点应不少于4个；当立杆和立柱钢模的距离大于250mm时，必须做好隔离防护措施。（8） 防护栏杆（横杆）和挡脚板的搭设应符合下列要求：a. 防护栏杆（横杆）和挡脚板应搭设在外立杆的内侧；b. 上栏杆上皮高度应为1.2m；c. 挡脚板的高度不应小于180mm；d. 中栏杆应居中设置。（9） 立柱脚手架架体宽度内设2根搁栅（牵杠），两搁栅之间距不得大于0.4m，便于铺设竹笆，整个架体要做到横平竖直，连接牢固，每步脚手架作业通道的内、外侧必须设两道水平防护栏杆（上护栏高度1.2m，下护栏高度0.6m）。（10） 脚手架搭设到顶层必须做好封头，形成

24、外力杆。高于内立杆1m，顶层施工面作业平台内、外侧四周必须设置上栏杆高度为1.2m、下栏杆高度为0.6m的防护栏杆，并按规定安装挡脚板，用密目网封闭。（11） 脚手架的施工作业通道，必须用竹笆或脚手架板满堂铺设，防止竹笆滑动和脚手板翘头。（12） 立柱脚手架高度小于2m时，外登高梯可采用483.5mm钢管垂直搭设，梯子步距为30cm，高度超过2m后，应按规定搭设外登高架子，成之字形，坡度为1：3，或在脚手架内每步采用挂钩式角铁登高梯，但必须作好登高防护措施。（13） 立柱脚手架，必须在其4个角设置防累接地。（14） 立柱脚手架搭设过程中应进行立杆基础验收和架体的分步验收，经验收合格挂牌后没，方

25、可进入下道工序施工（15） 脚手架施工面外侧及危险部位必须设置醒目的安全警告标志；架体内设灭火器材。夜间脚手架施工必须配备足够的照明。（16） 脚手架拆除时，必须设立警戒区并有专人看管，自上而下，逐步下降进行，在拆除时严禁向下抛掷物件，并做好落手清工作。拆除涉及相邻脚手架时，必须保证相邻脚手架各类杆件及防护设施的完善。盖梁施工监理细则（一） 地基处理（1） 盖梁支架和脚手架的地基应按施工组织设计要求进行，一般采取先用压路机碾压，人工平整后，再在土基上铺设枕木或路基箱板作为支架基础的方法，或在土基上铺设10cm道渣，然后铺设15cm混凝土的处理方法。（2） 地基处理必须经验收合格后，方可进行盖梁

26、支架和脚手架的搭设。（二） 盖梁承重（满堂排架）（17） 作为盖梁模板的支护系统，其立杆底部应有统长的槽钢或厚度不小于5cm的木版且上设有100mm100mm的钢板做垫衬；立杆的 纵、横向间距，横杆步距、剪刀撑的位置必须按施工组织设计要求搭设和按钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程（DG/TJ08-016-2004）要求实施。（18） 必须设置纵、横向扫地杆，纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边破上方的立杆轴线到边

27、坡的距离不应小于500mm。（19） 盖梁支架横杆的步距应严格按施工组织设计要求进行搭设。（20） 立杆的接长除顶层顶部可采用搭接外，其余各层各步的接头不许采用对接扣件连接。（21） 立杆上的对接扣件必须交错布置；两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm。各接头至主接点的距离不宜大于步距的1/3；搭接长度不小于1m,应采用不少于两个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm.（22） 斜撑与剪刀撑必须按施工组织设计要求设置。（三）盖梁脚手架（1）盖梁脚手架部分与承重支架必须分隔设置，操作脚手架一般采取双排落地脚手架

28、，在底模每边设置宽度1m左右的作业通道，作业通道的内，外侧必须设置临边防护，并用密目式安全网围护。对于高度较高的盖梁，脚手架应相应设置多层作业通道，确保脚手架防护高度高于施工作业面1m以上。脚手架必须可靠接地。（2）搭设完毕的盖梁承重支架和脚手架，必须经验收合格挂牌后，方可投入使用。（3）市政工程的盖梁一般均比较大，因此必须在盖梁底模上搭设适配的支架使盖梁定型钢筋定位稳固，进而进行绑扎、焊接作业。严禁作业人员在起重机悬吊的定型钢筋片上进行定位等作业。（4）严禁在吊云盖梁模板及钢筋等作业时随意拆除脚手架的防护杆件。（5）盖梁定型钢筋、模板的吊装，必须设专职起重指挥，并遵守相应安全操作规程，作业区

29、设专人监护。（6）在脚手架通道外作业的高处作业人员，必须系好安全带，挂好保险钩。（7）预应力盖梁的穿索，必须设专人指挥和监护，严防钢索滑落或触及高压架空线路。（8）张拉作业必须在脚手架上进行，脚手架的端头应设置防护板，并按张拉作业安全要进行操作。（9）涉及交通道的盖量施工，必须在交通道上方设置有效的隔离措施，确保交通道的安全。（10）对于高度低于6m，又正好在交通道上的盖梁施工，必须事先征得交通管理部门的同意，按交通管理部门的要求采取安全措施后，方可进行施工；盖梁支架的任何杆件和物件，严禁进入开放的交通道。（11）盖梁支架若数量不多，形状变化又较多时，一般考虑搭设满堂式支架，但有时盖梁形式单一

30、，又具备一定的起重条件，可用型钢设计制作一些可以拼装的支架，既可加快搭设速度，又可节约劳动资源。并且在以后类似的工程中可反复使用。现浇连续梁施工监理细则现浇连续梁施工是有一项施工工艺综合性较强的高处作业，一般有水上和陆上作业两种，水上采用挂篮法施工，现浇连续梁施工具体设计承重排架和脚手架的搭设及拆除、现浇连续梁模板的吊装和拆除、大量的钢筋制作和焊接、预应力穿索和张拉作业、混凝土浇注等，整过施工过程中的重点控制部位较多，在具体施工中应落实相应安全技术措施，并设跟踪监护，确保施工安全。（1） 承重支架的地基加固，必须按施工组织设计要求进行，并经验收合格。（2） 在安排施工认识时，必须密切关注各作业

31、程序的控制和衔接：承重支架的地基未处理到位或平整度差时，不能进行承重支架搭设。承重支架的临边安全防护措施、作业通道未完善、支架未经验收合格挂牌时，不能进行下道工序作业。底模搁栅及底模铺装，尽量做到搁栅铺到，底模铺设立即跟到，同时完善侧模的立杆与横杆，以此作为底模作业的临边防护；翼模支架的建立应与临边防护同步完成。（3） 承重支架的搭设，应严格按施工组织设计方案实施，由持有效登高架设操作证者操作，严禁无证作业。支架搭，拆过程中，作业人员应系好安全带，做好应有的个人防护工作，并设立警戒区域，派专人监护。（4） 采用台林作承重支架的下部时，除台林搁置需要水平稳固外，还必须将各台林进行联体连接，同样设

32、底部扫地杆，每步设横杆联接，并应参照钢管盖梁支架搭设要求，合理设置剪刀撑。（5） 在搭设承重支架时，应同步建立施工作业的脚手架、防护设施及登高设施。其承重支架，应钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程要求进行搭设。（6） 现浇连续梁支架应在合适的位置规范设置上下作业斜道，、连续箱梁支架应考虑设置多只作业斜道，斜道坡度的高长比应控制在1：3，斜道高度每6m处必须设中间平台，斜道上每隔30cm装有防滑条，斜道的两侧均应设置上、下两道扶手。（7） 施工作业人员上下支架，必须从斜道上通行，严禁直接攀登支架。（8） 施工时，材料垂直运输较多，且多为成捆材料使用起重机吊运，故在吊运材料作业时，上下应密切配

33、合。成捆材料必须采用两点捆吊，严禁单点吊运。每一作业点设一名合格的起重指挥，具体负责材料吊运的安全工作。材料垂直运输过程中，作业人员应随时注意对吊物的有效避让。吊臂下方不准留人，材料垂直吊运，严禁碰撞支架。（9） 材料垂直吊运时，作业人员不准站在临边扶手上推扶材料，严禁站在无临边防护设施支架边缘又未系安全带而推扶被吊物。（10） 对于涉及交通道的箱梁支架，其临边防护设施应增设竹笆围挡，并在其外侧用密目网封闭，切实保护交通道的安全。（11） 电焊作业时，应严格做好防焊花直接下溅到交通道的隔离工作，严防焊花下溅伤人，伤车或发生火警。（12） 现浇连续梁作业面一旦建立应及时配备合格的灭火器材，做到1

34、00/只。（13） 现浇连续梁钢筋制作时，作业面钢筋密布，电焊机等大量移动电具的电源导线必须沿临边防护设施布放，不能在钢筋上任意乱放；所有用电设备必须经过二级漏电保护，交流电焊机必须设置二次空载降压保护器；在此阶段，专职电工应不断巡视现场安全用电状况，发现隐患，及时整改合格。（14） 由桥下引至桥面上的电源导线，均应通过绝缘子悬挂，严禁将电线直接绑、挂在脚手钢管上。（15） 脚手钢管及台林制作的箱梁支架，均应多点可靠接地，接地点一般为30m一个，接地体严禁采用螺纹钢，接地联接点应采用压接，接地导线禁止采用铝导线或单股导线。（16） 由于市区施工一般采用采用不封交形式，故施工场地相对较小，有时材

35、料垂直运输，泵车浇混凝土时，施工机械很可能涉及到交通道，因此，必须在征得交通部门同意后占用部分交通道施工，同时，必须将该作业面进行有效安全隔离并设专人看护，确保施工时的交通安全。（17） 当某段现浇连续梁混凝土浇注完毕后，桥面将产生一部分预留洞口，因此，必须对预留洞口采取覆盖或其他相适应的啊防护措施。（18） 现浇连续梁施工周期较长，临边围护，作业通道底笆，上、下斜道等支架及辅助设施都有可能受损严重，应定期设专人对箱梁脚手架、斜道等防护设施进行维修保养，严防安全防护设施受损后对作业人员施工带来的不良后果，当作业通道损坏产生洞孔，临边防护缺挡时，应及时修复。（19） 箱梁逐段施工时，作业面的端头

36、临边防护必须及时完善（含作业通道端头的防护）（20） 对于跨越交通道的箱梁支架，必须在交通道车流方向的入口处及前50m处的支架上方设计醒目的限高标志、夜间设灯光照明及警示灯。（21） 张拉作业人员必须持有效证上岗。为避免交叉作业的产生。当张拉作业实施时，该段作业区域应没有其他作业；若交叉作业不可避免产生时，则必须采取相应的安全防护措施，安全措施未采取前，严禁其他作业与张拉作业同时同区域施工。张拉作业时，两端头不准站人。（22） 现浇连续梁施工必须在每个工作面上，设置足够的照明，严禁借用路灯或不设照明作业，施工照明的设置方向，尽可能不使交通道上机动车驾驶员产生眩目感，确保施工期间交通道的安全。箱

37、梁架设监理细则（1） 箱梁架设施工（简称架梁施工）必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心的组织，按需配备足够的力量，对所有作业人员进行全面的安全技术交底。每跨梁的架设，必须严格执行吊装令会签制度。（2） 架梁施工所使用的起重机械设备，必须满足施工组织设计要求，并持有效的检验合格报告书和检测使用证；事先进行安全性能检查及试运行，未经检验合格的起重机械设备，禁止投入使用。（3） 采用两台起重机械进行抬吊架梁施工的，该两台起重机械的型号、综合特性、起吊速度必须一致，不得采用不动型号和不同特性的两台起重机械抬吊架梁。（4） 高处起重架梁作业风险较大，作业人员必须按安全生产、劳动保护有关规定，严格

38、做好个人防护工作，在无法健全安全防护设施的盖梁上从事起重作业的人员，必须系好安全带。严禁穿皮鞋等硬底鞋从事架梁作业。（5） 架梁施工的全过程，必须由持合格起重指挥证的指挥人员统一指挥，严禁多人指挥或无证指挥，并采用标准统一的指挥信号。、（6） 市区施工，所处现场的交通道车流量很大，晚间仍有较大车流量，故在起重机械、运梁车等频繁进出场的时间内，必须设专人进行交通秩序维护，及时引导车辆就位；对起机械作业范围必须占用交通道的部分，应在征得交通部门同意的前途下临时占用，在该区域设置安全围栏，当天施工完毕，既清扫路面，恢复原交通，确保架梁期间交通道的安全。（7） 架梁施工前，必须在架梁起端的盖梁处，用脚

39、手钢管搭设合格的上、下梯（按立柱支架搭设规范进行），对于采用盖梁脚手架上下斜道进行登高的，应及时搭设盖梁底部至盖梁端面的上下梯，严禁作业人员在盖梁端头遗稿预留张拉钢索直接爬越攀登；采取有效措施，取保搞出起重作业人员安全带保险钩提供可靠的挂钩点，如：在待架梁的两盖梁顶部，用10mm以上的刚索绳沿盖梁全长紧绷固定在盖梁两端的钢筋上，供在盖梁上作业的人员系好安全带挂保险钩之用等。（8） 起重机械所处架梁作业区域的地基，必须整平压实，并铺上合格的路基箱板，路基箱板的铺设，必须平整，下部垫实，严防地基处理不当，导致起重机械重载或重载回旋时失稳。供现场运梁车所经的通道，必须按起重机械所处架梁作业区域的地基

40、要求进行处理，严防因地基处理不到位而导致梁车倾斜或陷入泥中倾覆等事故发生。（9） 采用双机抬吊进行架梁作业前，应首先对两起重机械驾驶员进行安全技术交底及配合要求的交底，使其心中有底，配合默契；对第一根梁的架设，必须先行试吊，确认无误后放可进行架梁施工。（10） 架梁施工所使用的起重索具，吊具，必须满足施工组织设计要求（吊、索具的材质，规格，长度），采用外加工的吊，索具，必须具备有效合格证，严禁未经任何检验且无合格证的起重索具投入使用；架梁过程中，起重吊、索具的安装，挂钩作业，应持合格起重挂钩指挥证的人员担任，严禁无证操作。（11） 板梁、钢梁在运输过程中，应事先了解运输线路的路况，了解范围包括

41、路面，路宽，沿途各转弯点半径，桥梁限载，跨交通道电气线路高度等，选择最佳运输路线。城市内超长构件运输，必须会同交通部门，进行交通组织，引车道，局部封交等。（12） 夜间架梁作业，必须配备足够的灯光照明，照明应从多方位向作业面射光，不能采用单面光源。照明安装完毕，应在架梁前一天进行试照明，及时补充照明不足部位的照明。照明设备的电源线，必须绝缘良好无损，导线安放合理；钢梁上进行焊接的电焊设备，必须可靠保护接地（零）。电源线应施放在避免钢梁架设时受挤压、钢梁边缘快口等不安全的地方，确保安全用电。（13） 钢梁架设前，应在钢梁底部采用脚手钢管搭设工作通道，随钢梁同时起吊就位，工作通道支架搭设，严禁无证

42、操作。（14） 钢梁就位时的电焊等高处作业，必须系好安全带进行。（15） 箱形钢梁底部的作业通道脚手，属于悬吊式脚手架，固定点较少，自重较大，因此，必须严格按施工组织设计结合钢管脚手架规范实施搭设；悬吊式脚手架跨越交通道的，须采用两层底笆进行隔离，并用密目网围挡；（16） 已架梁的桥面段，在防撞墙或正式栏杆未实施之前，须设有临边防护栏杆，临边防护设施上应设置挡脚板并用密目网全封闭。（17） 高处焊、割作业必须设置有效防止焊花、焊渣飞溅的措施（交通道）。设足够的灭火器材，并相应办妥动火申请手续。（18） 若架设的梁距高压线路较近，应做好相应安全隔离和控制措施；当不能满足梁与高压架空线路的安全距离

43、时，必须停止架梁施工，待供电部门将高压架空线路迁移至梁与架空线路满足安全距离时再进行架设。（19） 钢梁导电性能好，为防止电线破皮或设备漏电可能导致钢梁大面积带点，必须做好钢梁的可靠接地工作。T型梁架设监理细则（1） T型梁架设施工（含钢结构），必须严格按施工组织设计方案进行，事先经过精心组织，对所有作业人员进行全面的安全技术交底，每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。架梁施工必须执行吊装令会签制度。（2） T型梁架设施工（以下简称架梁施工）所使用的起重设备，必须满足施工组织设计要求，并持有效的安全使用证及验检报告书，两证缺一不可。使用前进行运行安全性能检查，经现场项目部检查不合格的

44、起重设备（含缺上述两证的设备），禁止投入使用。（3） 若采用架梁机架梁，其各项指标必须符合施工组织设计要求。现场安装后须经专业的检测检验机构检验合格，发放使用证，挂验收合格牌后方可投入使用。（4） T型梁的长度较大，自身重量大，当采用两台起重机抬吊时，应采用满足施工组织设计各项要求的同型号起重机械，综合特征及指标基本一致，不得采用不同型号和不同性能的两台起重机械抬吊架梁。（5） 采用架桥机架设T型梁的，必须严格按架设方案程序进行，在首次作业前，应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底，关键程序和危险点的控制方法应重点交底，架梁作业人员一旦确定，不得任意调换。（6） 采用架桥机进行架梁

45、施工时，其电源必须设专人进行控制，并设合格的专职电工，机修工跟班作业，严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。（7） T梁在运输过程中，除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外，还应事先了解运输路线情况，了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等，选择最佳运输路线，城市内超长构件运输，必须会同交通部门进行交通组织，设行车道，局部封交等。（8） 市政工程的T梁架设高度一般为1020m，在高处进行其中，焊接等作业人员必须严格按安全生产，劳动保护有关规定，做好个人防护工作，特别强调在无法健全安全措施的盖梁上进行作业的人员，必须系好安全带，挂好保险钩

46、。（9） 架梁施工的全过程，必须设持有起重指挥证的指挥人员进行统一指挥，严禁多人指挥或无指挥，同时必须采用标准统一的指挥信号。（10） 架梁施工前，必须在架梁起端的盖梁处，用脚手钢管搭设合格的上下梯（按立柱脚手架搭设规范进行），创造条件，为高处作业人员安全带保险钩提供可靠的挂钩点，如：可在待架梁的两个盖梁顶部，用10钢丝绳沿盖梁全长紧绷固定在盖梁两端的钢筋上，提供盖梁上作业的人员安全带保险钩之用等，这项工作，必须在架设施工前完成。（11） 起重机械所处架梁作业区域的地基，必须整平压实，并铺上合适的路基箱板，路基箱板的铺设，应平整且下部垫实；地基须经验收合格。严防地基处理不当，导致起重机械重载或

47、重载回转失稳，或运梁车轮深陷有倾覆可能。汽车起重机支腿处的地基除平整压实外，还应垫上适当面积及厚度的钢板或路基箱板。（12） 采用双机抬吊进行架梁作业前，应首先对两组起重机械驾驶人员进行安全技术交底及配合要求的交底，务使其心中有底配合默契。对第一根梁的架设，必须先行试吊，确认无误后方可进行架梁施工。（13） 架梁施工所用的起重吊、索具，必须符合施工组织设计要求（吊、索具的规格、材质、长度）。采用外加工的吊、索具，必须具备有效合格证，眼睛未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中，必须在每次架梁前进行安全检查，严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准，对于不合格或将不合格的吊、索具，禁止投入架梁作业。（14） 架梁施工的全过程，架梁主体施工单位必须设现场专职安全人员进行监护，及时制止违章作业，对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制，确保架梁施工的安全。（15） 夜间架设T梁时，必须保证足够的灯光照明，应采用多只镝灯多方向投光，严禁只采用23只碘钨灯勉强凑合进行夜间架梁作业。（16） 第一