船舶舱室内部环境设计内舾装设计课件.ppt
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- 船舶 舱室 内部 环境设计 装设 课件
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1、船舶舱室内部环境设计舱室功能舱室功能 居住室、餐厅、舞厅、休息 室、会议室、阅览室、剧场、健身房、游泳池、休闲厅、工作舱室,贮藏室等。船舶建筑与陆上建筑的差异性船舶建筑与陆上建筑的差异性 船舶要求具有浮性、稳性、抗沉性、快速性等性能;船舶舱室设计对重量分布的均衡性、对称性都有要求;严格的防火措施;船舶舱室的功能性要求高;对船舶的强度、空间的有效性、经济性都提出了很高的要求。船舶建筑的制约条件在船舶空间设计中必须充分考虑到。一、船舶空间原理一、船舶空间原理 1.构成(船舶)空间的必要条件:构成(船舶)空间的必要条件:有顶界如天篷、天花板;有底界如甲板、地板;有侧界如围壁、栏杆。2.2.船舶空间概
2、念船舶空间概念 从船舶功能结构上来看:内部空间:主要由各种功能和形式相统一的舱室空间组成,并且从中体现其建筑本质。外部空间:主要是由各种造型空间组成,并且体现船舶的外形特征。3.船舶空间特点船舶空间特点*紧凑性 船舶低矮、狭窄。通常舱室净高为1.952.20m,因为顶蓬天花板和甲板之间要安装通风管路和照明系统电缆。大型客船公共舱室要贯通25层甲板围合成大型活动空间。船员居住室面积远不如陆上居室开阔,按日本造船设计规范,货船普通船员二人舱室面积为6.58.5平方米。曲面性 由于船体、甲板是曲面形状,空间分割后必然有些空间呈现曲面性,因而船舶家具设计与舱室布置必须考虑曲面性特点,巧妙设计以达到工作
3、生活使用平面的水平性或垂直性。均衡性 由于船舶稳性要求,船舶居住空间大多数以对称为主,对称空间往往易于呆板、单调,所以公共舱室也有打破对称布置的特点,但要保持重量分布的均衡性。按功能分:生活空间指船员、乘客居住舱室、餐厅等。休息娱乐空间指休息室、剧场、餐厅、游泳池、吸烟室等。工作空间指驾驶室、集控室、会议室、厨房等。2)船舶舱室空间功能:居住功能、休息功能、娱乐功能、运动功能、工作服务功能。三、影响空间感的因素及改变方法三、影响空间感的因素及改变方法空间感空间感:指人通过视觉,将自身尺度与实际空间尺度进行比较而产生的舱室空间的大小感。船舱特点:缺乏水平的地平基线,甲板的各向都由曲线构成;船体内
4、部到处都是不规则墙面,并有许多倾斜面;甲板和天花板面积较大,显得舱壁特别矮,因此,有较强的封闭感和压抑感。1、空间类型的影响及改变方法v实体空间使人产生压抑感v改善方法:例如:各种舱室应该尽可能不取封闭形式,可借助玻璃窗、漏窗甚至装饰图使视线向实际的或虚幻的外界延伸,以增大空间感。结构上,尽量保证内走廊和舱室围壁处于纵桁下,主通风管装在走道内或者从舱室的两侧纵向贯通,支通风管则夹在横梁之间,最大限度地屏蔽在视线之外。色彩设计设备布局调整尺度2、人的视觉经验对空间感的影响及改善方法v与陆地建筑内部的空间尺度进行比较,结果产生了狭小低矮的空间感。v改善方法:可以采取室内陈设和布置的家庭化、生活化设
5、计;运用对比手法,在规范允许的范围内,采用适当小尺度的家具和器物,与整体空间形成对比,以小巧的家具衬托“宽阔”的室内空间。突出视觉焦点,吸引注意力。比如在较大面积的墙面上装饰精巧、醒目的灯具和装饰画等,渲染气氛,转移视线,减少人们对空间具体尺度的注意力和比较。3、内部环境条件的影响及改善方法v指舱室内部分割和陈设方式,以及家具的尺度,灯光、色彩配置等客观条件对人产生低矮、压抑之感。v改善方法:利用隔断,进行合理的分割,可以调整空间尺度比例,改变空间形式,改善空间感。改变照明方式。3、内部环境条件的影响及改善方法v指舱室内部分割和陈设方式,以及家具的尺度,灯光、色彩配置等客观条件对人产生低矮、压
6、抑之感。v改善方法:利用隔断,进行合理的分割,可以调整空间尺度比例,改变空间形式,改善空间感。改变照明方式。利用错视和色彩分割,可改变视觉。室内色调应尽量单一室内色调应尽量单一 利用各种隔断利用各种隔断 六、六、特殊空间设计特殊空间设计 1、低矮空间的设计 一般保证室内2.1m的净高与走廊净高1.98m的规范最低要求规范最低要求。客船需要有较大面积的公共场所,则空间设计更显得重要。在没有“连续甲板”要求的地方,可以利用甲板开口,使两层空间合为一层。也可局部抬高,借用部分上层或下层等方法,使在面积较大的公共场所内,仍给人以空间开阔的感觉。邮轮上的剧院 v低矮舱室装修技巧:采用直线条的花纹壁面,其
7、效果就胜于横线条(包括木纹或各种花饰)。或用与壁面相同的材料,相同的纹样,引升一部分到天花板,使之产生一种错觉,似乎室内的墙面要比实际升高一些。采用白色或浅色作为天花板的色调,同时在满足耐脏的条件下,勿使地坪色彩过深。在感觉上要比深的天花板、深色地坪高而舒畅。假如不得不用深色地坪或深色天花板,亦可以将材料表面处理得光滑,具有反光效果,达到类似镜面反射得作用,亦能使低矮感觉消失。在平面布置时应考虑到勿使人产生长距离一望到底的情况,避免压顶的感觉。v作好低矮空间的设计,决定于三种因素:平面布局的因素;结构因素;装修技巧。而平面布局是最根本的。狭窄空间的设计v首先从平面布局着手v合零为整 v装修技巧
8、上可以用通透、反射,灯光虚构等方法来改善观感 v对于宽度较大的船,为尽量借助舷侧自然采光与自然通风的条件,而不得不将房舱分隔成狭长状态。弧形围壁舱室的设计 v弧形空间的利用v弧形围壁舱室家具 第二节 环境布置设计v居住舱室布置舱室布置与家具陈设是舱室建筑平面构成的基本内容,是影响室内空间感和造型效果的关键。海船床铺最好纵向布置。除少数豪华客船外,铺位均应靠壁布置。家具应尺度协调,排列有序,并考虑人们活动路线,以保证尽量大的活动布积。v驾驶室布置主要布置各种操纵、控制和通讯仪器表。常见的布置形式有“一”字布置和凹形布置。v通道及狭窄空间的造型处理船舶建筑尺度限制比较严格。由于通道狭长,为保证人流
9、畅通且使人心理感觉比较正常,在满足规范的前提下,应精心设计。v公共活动舱室要求布置生动、流向明确而有变化。第三节 色彩原理 1.色彩体系色彩体系色彩属性v色彩属性即指色彩构成三要素:色相、明度和彩度。v色相:是指色彩的相貌,或是区别色彩的名称,如红、黄、蓝。v明度:是指色彩的明暗深浅程度。色彩明度与光线反射率有关。在无色彩中,明度最高的是白色,明度最低的是黑色。v彩度:是指色彩饱和程度或色彩的纯度,在任一色相中,纯色彩度最高,其中黑、白、灰无彩度。v色立体:是以色彩三要素为坐标,对颜色总体进行分类、排列组成的颜色立体结构,以表达颜色体系,如孟塞尔色立体、奥斯华德色立体、日本 色立体等。2色彩感
10、觉色彩感觉心理感觉 (1)冷暖感。v暖色(红、橙、黄)产生激动、奋发、温馨感。属于积极的“外向型”,密度高,有重量感,有前进感。v冷色(绿、蓝绿、蓝)产生松弛、幽静,属于消极的“内向型”,密度低、重量轻、有后退感。(2)软硬感。v柔和色有暖色、灰色,以及明度高、彩度轻的色彩;v坚硬色有冷色、黑色、白色,以及明度低、彩度重的色彩。(3)华丽与朴素感。v彩度高产生鲜艳、华丽感觉。就色调而言,高明度、对比强烈色彩组合在一起,具有鲜艳、华丽感觉。(4)积极与消极感。v暖色(兴奋色)为积极色,其中红、橙色为最。v冷色(沉静色)为消极色,以蓝色为最。v明度亮、彩度高富于积极性,反之富于消极性。3.船舶色彩
11、功能与特点船舶色彩功能与特点船舶色彩功能(1)表现性格(2)调节气氛(3)调节光照(4)调整空间(5)调节温度感觉船舶色彩的特点v船舶外装色彩的特点:注目性 协调性 轻快感 快速性 时代感 标志性v船舶内装色彩的特点:功能性:内装色彩与舱室功能密切相关。民族性:不同民族有不同的喜好色。时代性:不同时代有不同的风格,也有不同的流行色。一、室内色彩的构成v在舱室环境中,空间内部的所有陈设包含了各种类型与颜色的物品和构件(合称物件)。v从色彩设计的角度来看,物件可分为:室内建筑构件室内设备室内陈列品室内纺织品v室内环境中,哪类物是构件色彩的主体?要由各舱室本身的功能与主题思想来决定。二、室内色彩的分
12、类v背景色与物体色v主导色、调节色和重点色有用三色相组合色彩的设计中,室内的色彩一般可分为主导色(基调色),调节色或重点色。主导色反映室内主题思想,是形成色彩协调的主要而又基本的组成部分。v固有色和条件色物体本色即为固有色条件色,注意两点:1、对于色彩,具有“同时对比”与“连续对比”的有利效果而避免不利效果 2、注意室内光源的显色性 一、天然采光一、天然采光船用窗船用窗船用窗的分类:船用窗的分类:按材质按外形钢质窗铝质窗方窗圆形窗第四节 光照环境设计船用窗侧窗甲板窗甲板窗天窗 船用窗的作用:船用窗的作用:采光 眺望 自然通风 兼作应急逃生口 窗形及其位置排列的设计必须注意以下几点:(1)采光面
13、积以及窗户的数目应根据室内光照所需而定。(2)当窗户横向排列时,从船舶结构的功能条件出发,应尽可能少地切断横向肋骨,以免影响局部强度。(3)不同形状的窗户给人以不同的情感气氛。(一)舷窗(一)舷窗舷窗的安装位置与海船的抗沉性有关。主船体只能设置透光面积较小的舷窗,舷窗用金属材料制成,装有尺寸和材质符合要求的钢化玻璃,可设或不设风暴盖,可为开式或闭式。根据与舱壁的联接方式不同,有焊接式和螺拴式。1.舷窗的分类及配置舷窗的分类及配置(1)分类 重型(710m水柱)中型(普通型510m水柱)轻型(2m以下水柱)(2)配置配置通常将船舶划分为以下几个区域合理配置:甲区:最大夏季吃水线以上至2.5%船宽
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