《抗滑桩设计设计与计算》0325教程文件课件.ppt
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- 抗滑桩设计设计与计算 抗滑桩 设计 计算 0325 教程 文件 课件
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1、抗滑桩设计设计与计算201103254.1 4.1 基本概念基本概念 抗滑桩是防止地表岩土体发生滑动破坏抗滑桩是防止地表岩土体发生滑动破坏(滑坡滑坡)的一种的一种地下结构地下结构。设于滑坡的适当部位,一般。设于滑坡的适当部位,一般完全埋置于地下完全埋置于地下(有时也露出地面有时也露出地面),桩的下段,桩的下段须埋置在滑动面以下稳定地层的一定深度。须埋置在滑动面以下稳定地层的一定深度。在滑坡推力作用下,桩依靠埋入滑面以下部在滑坡推力作用下,桩依靠埋入滑面以下部分的锚固作用,以及桩前滑面以上滑体的被动分的锚固作用,以及桩前滑面以上滑体的被动抗力来维持稳定。它是一种抗力来维持稳定。它是一种侧向受荷桩
2、侧向受荷桩。抗滑桩的其它分类施工方式打入桩打入桩钻孔桩钻孔桩挖孔桩挖孔桩材 料木木 桩桩钢钢 桩桩钢筋混凝土桩钢筋混凝土桩截面形态 圆形桩圆形桩管形桩管形桩矩形桩矩形桩4.1 4.1 基本概念基本概念(1)(1)抗滑能力强,圬工数量小抗滑能力强,圬工数量小,在滑坡推力大、滑动带深的,在滑坡推力大、滑动带深的情况下,能够克服抗滑挡土墙难以克服的困难。情况下,能够克服抗滑挡土墙难以克服的困难。(当单排当单排桩所承受的滑坡推力超过桩所承受的滑坡推力超过200200吨吨,桩长超过桩长超过35m35m时需作可时需作可行性论证行性论证)。(2)(2)桩位灵活桩位灵活,可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位,可
3、,可以设在滑坡体中最有利于抗滑的部位,可以单独使用,也可与其他构筑物配合使用。以单独使用,也可与其他构筑物配合使用。(3)(3)配筋合理配筋合理,可以沿桩长根据弯矩大小合理地布置钢筋,可以沿桩长根据弯矩大小合理地布置钢筋(优优于管形状、打入桩于管形状、打入桩)。(4)(4)施工方便,设备简单施工方便,设备简单。采用混凝土或少筋混凝土护壁,。采用混凝土或少筋混凝土护壁,安全、可靠。安全、可靠。(5)(5)间隔开挖桩孔间隔开挖桩孔,不易恶化滑坡状态,有利于抢修工程。,不易恶化滑坡状态,有利于抢修工程。(6)(6)通过开挖桩孔,可通过开挖桩孔,可校核地质情况校核地质情况,修正原设计方案。,修正原设计
4、方案。(7)(7)施工影响范围小,对外界干扰小。施工影响范围小,对外界干扰小。抗滑桩的优点二、抗滑桩的受力及破坏形式二、抗滑桩的受力及破坏形式滑动面受荷段锚固段滑坡推力baT(KN/m)LL土拱土拱滑动面LLL土拱土拱bababa设:单宽推力设:单宽推力T(KN/m)(计算单元)单桩所受滑坡推力:单桩所受滑坡推力:TLaqh1h2TLh10.5bqb当作一维杆件(计算桩内力)时,推力分布TLbaqh1h2TLqh1b12空间模型空间模型平面模型平面模型qbq滑动面受荷段锚固段滑坡推力抗滑桩破坏的基本形式抗滑桩破坏的基本形式滑动面滑动面bababa推测滑动面实际滑动面滑动面滑动面三、桩周土地层三
5、、桩周土地层(岩土岩土)抗力抗力pisipisi=k文克尔地基模型1.地基系数地基系数k(弹簧彼此独立弹簧彼此独立)A-承载板面积承载板面积(m2)n0km(yy)地基系数地基系数k,一般认为,一般认为k 随深度随深度y 按幂函数变化。按幂函数变化。y0y0y0n=00n1mn=0时,时,k=常数。通常按这种规律考虑抗力的计算方法,称为常数。通常按这种规律考虑抗力的计算方法,称为K K法法;0n1时,时,k随深度呈凹抛物线随深度呈凹抛物线变化。变化。地基系数地基系数k=常数常数 的假定的假定 适合于较完整硬质岩适合于较完整硬质岩层、未扰动硬粘土或半岩质地层;层、未扰动硬粘土或半岩质地层;地基系
6、数地基系数k=my 的假定的假定 适合于一般硬质半坚适合于一般硬质半坚硬砂粘土、碎石土、或风化破碎成土状的软质岩硬砂粘土、碎石土、或风化破碎成土状的软质岩层,密实度随深度增加的地层。层,密实度随深度增加的地层。地基系数地基系数k=A+my 的假定的假定适合于超固结粘土层、适合于超固结粘土层、地面有超载的地层或某些半硬质地层。地面有超载的地层或某些半硬质地层。通常以滑动面为界,将桩分成两段分别选取通常以滑动面为界,将桩分成两段分别选取地基系数地基系数。bax0 xyyBpxykxy2.弹性抗力弹性抗力Bp桩的抗力计算宽度桩的抗力计算宽度bax0 xyyBpxykxy3.受荷段地层抗力受荷段地层抗
7、力4.锚固段地层抗力锚固段地层抗力滑动面滑坡推力当桩的受荷段产生较小的位移时,当桩的受荷段产生较小的位移时,岩土体处于岩土体处于弹性状态弹性状态,此时的地,此时的地层抗力,属于层抗力,属于弹性抗力弹性抗力。当位移继续增大时,桩前滑体将当位移继续增大时,桩前滑体将沿滑动面产生滑动沿滑动面产生滑动或者达到或者达到被动被动极限状态极限状态。桩前抗力。桩前抗力受限于桩前受限于桩前剩余抗滑力或被动土压力。剩余抗滑力或被动土压力。当桩的锚固段产生较小的位移时,岩土体处于当桩的锚固段产生较小的位移时,岩土体处于弹性状态弹性状态,此时,此时的地层抗力,属于的地层抗力,属于弹性抗力弹性抗力。当桩周土进入。当桩周
8、土进入塑性状态塑性状态时,抗力时,抗力增加不多增加不多(略有增加略有增加);当桩周土进入;当桩周土进入破坏状态破坏状态时,抗力不再增时,抗力不再增加加(甚至降低甚至降低)。锚固段地层抗力受限于地层的侧向容许应力锚固段地层抗力受限于地层的侧向容许应力四、刚性桩与弹性桩四、刚性桩与弹性桩刚性桩刚性桩:仅桩的位置发生变化,桩:仅桩的位置发生变化,桩轴线仍保持原来的线型(尤如刚轴线仍保持原来的线型(尤如刚体一样)。体一样)。弹性桩弹性桩:桩的位置与桩轴同时发生:桩的位置与桩轴同时发生改变。改变。刚性桩弹性桩试验研究表明:试验研究表明:当侧向受荷桩当侧向受荷桩埋入稳定地层的计算深度埋入稳定地层的计算深度
9、,低于某一,低于某一临界值临界值时,时,可视桩的刚度为无穷大;在侧向荷载作用下,桩的极限承载力可视桩的刚度为无穷大;在侧向荷载作用下,桩的极限承载力仅取决于桩周土弹性抗力的大小;仅取决于桩周土弹性抗力的大小;计算深度为此临界值时,按刚性桩或弹性桩计算,其水平承载计算深度为此临界值时,按刚性桩或弹性桩计算,其水平承载力及传递到地层的压力图形比较接近。力及传递到地层的压力图形比较接近。地基系数 桩的变形系数 刚性桩 弹性桩 k=常数 1/4pk B4E I 2h1 2h1 k=my 1/5pm BE I 2h2.5 2h2.5 E桩的弹性模量(桩的弹性模量(kN/m2);取);取I桩的截面惯性矩(
10、桩的截面惯性矩(m4););Bp抗力计算宽度(抗力计算宽度(m););、桩的变形系数(桩的变形系数(m-1);k地基系数地基系数(kN/m3););m地基系数随深度变化的比例系数地基系数随深度变化的比例系数(kN/m4)。)。cE0.8E 123bhI 悬臂桩法悬臂桩法出现较早、计算简单、在实际中应用较多。出现较早、计算简单、在实际中应用较多。铁路路基支挡结构设计规范铁路路基支挡结构设计规范(TB10025-2006)(TB10025-2006)推荐的即推荐的即是该法。本课程介绍的即是该方法是该法。本课程介绍的即是该方法对于悬臂式抗滑桩、桩前滑体可能滑走的全埋式抗滑桩,对于悬臂式抗滑桩、桩前滑
11、体可能滑走的全埋式抗滑桩,通常采用通常采用悬臂桩法;悬臂桩法;对于一般的全埋式抗滑桩,上述对于一般的全埋式抗滑桩,上述两种方法两种方法均可采用均可采用地基系数法地基系数法,由于没有考虑滑面的存在及其影响,由于没有考虑滑面的存在及其影响(即即假假设桩前滑体也产生弹性抗力设桩前滑体也产生弹性抗力),这样做只有当,这样做只有当求出的桩前求出的桩前滑体弹性抗力滑体弹性抗力桩前滑体实际具有的抗力桩前滑体实际具有的抗力时,才可以。否时,才可以。否则不合理则不合理平面上常为一排。对于大型、复杂的滑坡,纵向较长、平面上常为一排。对于大型、复杂的滑坡,纵向较长、下滑力较大,也可布置两排、三排。布置方向应与滑动下
12、滑力较大,也可布置两排、三排。布置方向应与滑动方向垂直或接近垂直;方向垂直或接近垂直;当滑坡下滑力特别大时,平面上可把桩布置成当滑坡下滑力特别大时,平面上可把桩布置成“品品”字字型或型或“梅花梅花”型。还可结合滑坡特征和施工条件,采用型。还可结合滑坡特征和施工条件,采用其它形式的抗滑桩。其它形式的抗滑桩。4.2 4.2 抗滑桩的要素设计抗滑桩的要素设计滑坡下部,滑面较缓、下滑力较小或系阻滑段,常能滑坡下部,滑面较缓、下滑力较小或系阻滑段,常能提供一定的桩前抗力,是设桩的较好位置。提供一定的桩前抗力,是设桩的较好位置。抗滑桩的平面位置和间距,一般应根据滑坡推力大小、抗滑桩的平面位置和间距,一般应
13、根据滑坡推力大小、地层性质、滑面形态和坡度、滑体厚度和施工条件等因地层性质、滑面形态和坡度、滑体厚度和施工条件等因素综合而定。素综合而定。4.2 4.2 抗滑桩的要素设计抗滑桩的要素设计实际工作中,一般是以实际工作中,一般是以“桩间土体与侧壁产生的摩桩间土体与侧壁产生的摩阻力不小于桩间的滑坡推力阻力不小于桩间的滑坡推力”为控制进行估算为控制进行估算。有。有条件时,可通过模拟试验,考虑土拱效应,并结合条件时,可通过模拟试验,考虑土拱效应,并结合实践经验确定桩间距实践经验确定桩间距一般情况下,当滑体完整、密实或滑坡推力较小,一般情况下,当滑体完整、密实或滑坡推力较小,桩距可取得大些;反之,应取得小
14、些。滑坡主轴附桩距可取得大些;反之,应取得小些。滑坡主轴附近桩距取得小些,两侧桩距取得大些近桩距取得小些,两侧桩距取得大些桩间距:合适的桩间距应该使得桩间滑体具有足够的桩间距:合适的桩间距应该使得桩间滑体具有足够的稳定性,在下滑力作用下,不致从桩间挤出。稳定性,在下滑力作用下,不致从桩间挤出。根据工程经验,桩距一般为根据工程经验,桩距一般为610m目前采用矩形(方形)、圆形。但考虑桩的受力条件目前采用矩形(方形)、圆形。但考虑桩的受力条件和施工方便,抗滑桩以采用正面一边较短,侧面一边和施工方便,抗滑桩以采用正面一边较短,侧面一边较长的矩形截面为好。较长的矩形截面为好。桩的截面尺寸,根据下滑力大
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