无损检测技术 磁光涡流检测技术课件.ppt
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1、华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院1http:/www.hust,edu,cn涡流检测是一种重要的无损检测手段,它采用通有高频交流高频交流电的线圈电的线圈产生的磁场在被检导电试件上感应出交变涡流,此涡流又会感生出磁场,该感生磁场的大小、相位及其空间分布与被检试件的几何形状、物理性质(如电导率、磁导率)及不连续性(如缺陷、裂纹等)有关。通过涡流感生磁场所反映出来的试件的信息就能检测试件的缺陷。目前,常规涡流检测技术的发展主要集中在信号检出电路、信号处理电路、显示技术和计算机技术应用的改进上,而这些都增加了电路和系统的复杂性。近年来,在航空构件无损检测中开始应用的磁光/涡流成像检测技术。磁-
2、光成像技术的采用,引起了涡流检测仪器设备的变革,并促进了涡流检测技术的新发展,是近年来新兴的无损检测方法。无损检测技术华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院2http:/www.hust,edu,cn磁光涡流成象技术主要用于检查飞机机翼大梁、衍条与机身框架连接部位紧固件孔(螺校孔和铆钉孔)周围产生的疲劳裂纹、铝蒙皮铆接处的裂纹及蒙皮的腐蚀损伤等。采用25.6102.4kHz的涡流工作频率,飞机铝合金构件的疲劳裂纹清晰可见,如果用较低的频率(如6.4kHz),则可对皮下裂纹和腐蚀损伤等缺陷清晰成象。磁光涡流成象技术适用于对飞机硬铝合金、钛合金、高强度结构钢等构件的探伤,也可用于碳纤维复合材料的
3、检测以及为防闪电而埋设了铜丝或铝丝网的复合材料的检测。华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院3http:/www.hust,edu,cn(1)探伤准确度高。研究表明,磁光涡流成象技术的探伤性能等同甚至优于在飞机检查中采用的常规涡流方法。(2)探伤效率高。磁光涡流实时成象一次即可完成对磁光传感元件覆盖区域的检测,其探伤速度是常规涡流方法的510倍,极大减轻了检测人员的劳动强度,缩短了飞机检修时间,从而可产生极大的经济效益。(3)检测结果图象化。直观易懂,可通过录象保存。检测工人上岗培训时间短。(4)检测前不需对油漆等表面覆层进行清除。因为磁光涡流成象的质量不受小提离距离影响,而常规涡流检测则必
4、须对表面覆层进行清除。(5)可对表面及亚表面缺陷进行实时成象检测,检测的深度主要取决于涡流的渗透深度,成象的清晰度受缺陷深度影响,缺陷越深成象越不清晰。华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院4http:/www.hust,edu,cn磁光/涡流成像技术原理是法拉第电磁感应定律与法拉第磁光效应的综合运用。根据法拉第磁光效应:以平行于外加磁场方向传播的线性偏振光,当穿过磁场中的旋光介质时,其偏振平面会被扭转。光源发出的光由起偏器变成线性偏振光,将检偏器与起偏器的透光轴调整为一致方向。当没有施加外磁场时,线性偏振光传播穿过旋光介质时,其偏振平面不会发生扭转,线性偏振光将全部通过检偏器;当加上外磁场
5、后,线性偏振光在传播穿过旋光介质时,其偏振平面将发生扭转,而只有与检偏器透光轴方向平行的光分量才能通过检偏器,故此时通过检偏器的光强度将会减弱;如果线性偏振光的偏振平面被扭转到与检偏器透光轴方向垂直时,则没有光线通过检偏器。将线性偏振光的偏振平面的扭转角度定义为法拉第旋光度,华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院5http:/www.hust,edu,cn=()/()式中:为法拉第旋光率;为通过旋光介质的入射光波矢量;为旋光介质的厚度;为旋光介质的磁化强度矢量。由(1)式可见,如果旋光介质的厚度、材料和入射光的大小、方向一定,则的大小只与磁化强度矢量有关。因此,根据涡流检测原理可知,只要在被
6、测试件中的被测区域内产生直线流动、分布均匀的层状电涡流,此电涡流会在空间感应出垂直于被测试件的磁场。如果试件中在该区域含有缺陷,则缺陷处电涡流的流动将发生变化,并引起该处的垂直磁场发生变化;此时,便可采用与该磁场平行放置的磁光传感元件将磁场的这种变化转换成相应的光强度的变化,即可对缺陷进行实时成像。华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院6http:/www.hust,edu,cn为了进行磁光/涡流成像,必须在被测试件的成像区域内产生直线流动、均匀分布的层状电涡流.变压器由一定匝数的初级线圈和单匝次级线圈绕在铁氧体、软铁或类似的芯子材料上组成。在初级线圈中通以一定电压的单频正弦交变电流,则次级
7、线圈中有感应电流流过。将单匝的次级线圈与一定尺寸的薄铜片作适当连接,此感应电流将均匀流过铜片,形成平面层状电流,其强度由变压器的参数来决定。将此载有时变层状电流的铜片靠近被测的导体试件,由于电磁感应,试件中将感生出流动方向相反的层状电涡流,并在该区域感应出垂直于层状电流的磁场。此时,若该试件的被测区域存在缺陷,由于缺陷对电涡流的流动产生影响,从而引起了该区域的垂直磁场发生变化。利用磁光传感元件就能将磁场的这种变化转换成相应的光强度的变化,从而达到对缺陷进行实时成像的目的。华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院7http:/www.hust,edu,cn光源发出的光经起偏器变为线偏振光投射到磁
8、光传感元件上,光线通过传感元件后,经反射再次穿过磁光传感元件,故光矢量振动面偏转角度共为2。在检偏器后观察,由于检测区域光场的明暗情况与光矢量振动面的偏转角度以及检偏器透光轴的方向有关,在没有缺陷时,观察到检测区域的亮度均匀,调整检偏器透光轴方向,使观察到的亮度最强。当检测到有缺陷的区域时,由于缺陷使涡流的直线流动路径发生畸变,引起该局部区域磁场的变化,从而使偏振光在通过磁光传感元件相应部位时产生不同的旋转角度,这样就会观察到表示缺陷存在的暗斑纹。华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院8http:/www.hust,edu,cn首先在围绕磁光传感元件的偏压线圈中加上宽度约为 0.0001s的
9、电脉冲,使视场为均匀亮度,然后在偏压线圈中加上大小恒定的偏流,从而产生磁偏场,与此同时,接通变压器电源,在被测导体中感应出涡流,如有缺陷存在,即可观察到缺陷的象,然后断开变压器激励电源,由于传感元件具有记忆,所以图象将保留直至在偏压线圈中再次通过电脉冲。成象时图象的刷新时间为每秒26次,检测过程中变压器的通电时间仅为检测周期的20,有效地避免了铜片中由于大电流通过产生发热现象。华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院9http:/www.hust,edu,cn磁光/涡流成像技术很适合飞机表面现场检测,例如飞机表面铆钉或缺陷的存在使涡流在其流动方向上发生扭转,从而会产生垂直于飞机表面的磁场。该磁
10、场的变化可由测量线性偏振光的偏振平面的转动角度来监视,其图像由依赖于垂直的磁场分量的像素强度来获取。进行磁光/涡流成像检测时,参数的选择包括操作频率、源输入电流和感应元件参数等。对于每一种具体的检测结构,这些参数都要进行测试。所以,如果不使用适当的被测试件的计算模型,要调整这些参数是极其困难的。有限元分析法就是用来获取这种结构的场图的图像。这些通过有限元模型获得的图像与真实的磁光/涡流成像图像非常相似,所以可用来研究采用磁光/涡流成像方法检测隐藏裂纹的可能性。有限元模型的分析是用一个具有足够剖分密度的离散化系统来代替原来的连续系统。为了得到被检测结构的磁场的场图,可以通过求取矢量磁位的数值后,
11、由=来计算的数值。在推导前假设有:(1)源电流密度和场强随时间成正弦变化;(2)在每个元素中,材料的电导率和磁导率在其求解范围内为常数;(3)在相邻的元之间,材料的连续性允许变化。华中科技大学机械学院华中科技大学机械学院10http:/www.hust,edu,cn通过对自然旋光现象和法拉第磁光效应的研究,可以得知,自然旋光效应主要与晶体的微观螺旋结构有关,而磁光效应不仅与晶体结构有关,还与晶体材料的磁性、光的波长、外磁场的强度和频率、磁化强度等参数有密切的关系。旋光介质的旋光率有色散性,一般随波长的增大而减小;静态(或弱)磁场下磁光介质的法拉第旋转与外磁场成线性关系;交变磁场下,法拉第效应亦
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