加油站数质量管理培训课件.pptx

1、2022年11月11日星期五加油站数质量管理培训加油站数质量管理培训课件课件 目目 的的 了解和掌握加油站数质量管理各环节工作流程和要求，包括计量器具、帐表、油品接卸、加油机自校、损耗原因分析、异常损耗检查及油品质量管理等内容，以便对加油站数质量工作进行优质管理。站长是加油站数质量责任第一人！目目 录录三三、卸油方法（罐车计量和地罐交接）、卸油方法（罐车计量和地罐交接）二、油品二、油品质量管理质量管理一、基础一、基础工作工作五、油品五、油品损耗损耗四、发油四、发油准确度准确度一、基础一、基础工作工作(一一)计量器具和设备计量器具和设备 1.1.量油尺 尺带不准有扭折、弯曲；刻度清晰，尺砣尖部无

2、损坏。有使用周期内检定合格证书和长度修正值表。量油尺编号与检定证书所示器具编号相符。油高测量 查看参照高度,沿导尺槽下尺,当尺砣快接近罐底基准点5050 80mm80mm处时，稍做停顿，尺铊 触底后立即拉尺读数。油高两次连续测量值相差不大 于1mm1mm，以第一次读数为准。2.温度计 玻璃应光洁透明，不得有裂痕，刻线数字清晰，毛细管内液柱不得中断，有使有周期内检定合格证书和温度修正值表。温度计编号与检定证书所示器具编号相符。油温测量 从导尺槽投放保温盒，接触液面时停顿一下,到测温位置时在20cm20cm范围内上下提拉保温盒。停留至少5min5min迅速拉绳读数，读数时间不超过十秒钟，视线与水银

3、柱垂直，估读到0.10.1 。手不得触碰保温盒。3.20升标准罐 外观及性能良好，玻璃管和卡尺没损坏，刻度清晰，底阀开关灵活、无渗漏。有使有周期内检定合格证书 标准罐编号与检定证书所示器具编号相符。4.卧罐容积表 卧罐容积表准确、有效。一罐一表一证书。在检定合格周期内使有。检定证书上使用单位与油站名称相符。有参照高度、安全高度和安全容量。5.液位仪 液位仪要有效施封并记录。打开液位仪查看高液位报警参数设置要为95%。查看液位仪显示油高对应的体积，与纸版容积表上对应高度的体积应一致（15升以内）。每月至少一次液位仪与手工比对（油高、水高、油温）。液位仪与手工比对误差不超出允许值：油高2mm;油温

4、0.2；水高按实记录。如发现不一致应及时上报公司，联系液位仪厂家和管理人员到站修正。6.加油机 加油机用于贸易交接，属于强制检定计量器具，必须接受法定计量检定机构的强制检定。有使有周期内检定合格证书。加油机贴有绿色检定合格标签。发油准确度在0.3%以内。加油站不得使用未经检定、超过检定周期或者经检定不合格的加油机。已启动防作弊功能（20062006年9 9月后加油机）。建立加油机检定管理台账。关键部位已施封，建立施封台帐。加油机施封部位：加油机计控主板、编码器（传感器）、流量计、电磁阀及电磁阀控制板（新增）等。除计量所进行了施封外，上级主管部门进行唯一编号铅封实行二次施封，号码记录在施封台帐上

5、，记录号码要与实际相符。加油站应定期自行检查，确保各封条完整无缺损、断裂（现场查看自查记录，施封部位已封，封条有否断裂，核对记录号码）。主板施封：主板施封：市公司二次施封市公司二次施封地方计量所施封地方计量所施封流量计施封：流量计施封：编码器施封：编码器施封：湖南公司于湖南公司于20162016年年2 2月起要求对电磁阀和电磁阀月起要求对电磁阀和电磁阀主板施打铅封。主板施打铅封。长沙公司于长沙公司于20172017年年6 6月起对加油机外壳实施纸质月起对加油机外壳实施纸质铅封管理。铅封管理。(二二)对计量操作岗位持证检查对计量操作岗位持证检查 必须持证上岗，计量操作岗位人 员持有计量岗位证书。

6、例如：中石化计量员证书、省级 计量员证书等。岗位证书在有效期内。(三三)计量帐表计量帐表 计量器具台帐 进油核对单 交接班表 液位仪对比记录表 施封台帐 油罐车运输超耗确认表 加油机校验记录 油品分罐保管账 盘点月报表 管理内容：油罐水高，不得超出50mm50mm，下大雨后及时测量水高。油品储存期不超2 2个月（如95#95#汽油销量少的加油站，应控制进油，防止储存周期超标）。汽、柴油运输车专车专用。二、油品质量管理督查二、油品质量管理督查 加错油的混油不得回罐。未装防水滤芯不得边卸油边发油。加油机滤网定期清洗和更换。油罐隔3 35 5年清洗。三三、卸油十步法、卸油十步法容量）。油品从温度油品

7、从温度t t1 1变化到温度变化到温度t t2 2时，体积时，体积V V变化公变化公式：式：V Vt2t2=V=Vt1 t1 1+f(t 1+f(t2 2-t-t1 1)式中：式中：V Vt1t1温度温度t t1 1下体积，下体积，V Vt2t2温度温度t t2 2下体积，下体积，f f 油品的体积膨胀系数，油品的体积膨胀系数，汽油为汽油为 0.0012/0.0012/，柴油为，柴油为0.0008/0.0008/散装液态石油产品的损耗标准(GB11085-(GB11085-89)89)中规定，运距50km50km内，定额运输损耗量为0.01%0.01%，每增加50km50km，增0.01%0.

8、01%。运输损耗量扣除定额运输损耗量后为超耗量，超耗量与发货量之比值为超耗率。大于互不找补幅度0.2%0.2%时，超耗量从1kg1kg（1L1L）起索赔。超耗填写成品油卧罐计量交接超耗确认表。1、登上油罐车顶部检查确认油舱内油品已经卸尽。2、将卸油管内余油顺流至地罐内，要求司机多次移动车子，接尽油罐车内余油后，通知司机关闭出油阀。3、收好卸油管，并盖密卸油帽。4、收好静电接地线。二二、加油站地罐交接卸油、加油站地罐交接卸油351、引车到位 油罐车进站后，加油站卸油人员引导油罐车平稳驶入指定卸油场地，关闭引擎和电门，拉起手刹，拔出车钥匙，在车轮下放三角木，检查油罐车安全状况，静止稳油15分钟。坡

9、度不大于0.005.引导来油罐车到指定计量位置关闭引擎和电门，拉起手刹36停车后、司机拔出车钥匙在车轮下放三角木372、连接静电接地线卸油人员检查静电接地装置是否有效，并在第一时间连接静电接地线。卸油人员检查静电接地装置是否有效第一时间连接静电接地线38检查油罐车安全状况，连接静电接地消除静电5分钟393、安全防护卸油人员按规定拉好警戒线、摆好警示牌、在有效位置备好灭火器、石棉被等消防器材。卸油人员按规定拉好警戒线、摆好警示牌在有效位置备好灭火器、石棉被等消防器材404、来油确认确认油罐车铅封是否完好；确认来油“三单”，检查加油站名称、油品数量是否相符；确认储油罐对应加油机是否停止发油。确认油

10、罐车铅封是否完好，铅封编号是否相符确认来油“三单”：移库单、出库计量单、合格证是否与实际相符41确认储油罐对应加油机是否停止发油，等待5分钟油罐稳油，此步骤可与油罐车消除静电时间同步425、卸前确认卸前验收加油机停止发油后，油罐车司机和卸油人员共同确认卸油前储油罐内油品的液面高度和油温，并确认储油罐空容量是否足够，防止接卸冒油。静止稳油15分钟后，观察来油质量、颜色、气味。司机和卸油人共同确认油高、确认储罐空容量司机和卸油人共同确认储罐油品的油温43从油罐车底部放油进行油品质量观测观测油品颜色、气味、是否有水杂44罐车来油是汽油时、进行醇含量检测456、卸油确认油罐车司机将卸油管接在油罐车卸油

11、管口，卸油人员将卸油管接在指定卸油管口，双方再次对卸入的储油罐、油品进行“双确认”，确认无误后，开启阀门，进行卸油。司机将卸油管接罐车卸油管口卸油人员将卸油管接在指定储罐卸油管口46进行“双确认”无误后，开阀卸油477、过程监控监护卸油现场禁止闲杂人员进入，油罐车司机和卸油人员不得从事与卸油无关工作，检查油罐车、卸油管和所有管道、阀门及计量孔有无渗漏、溢油现象。油罐车司机和卸油员现场监护卸油488、卸后确认卸油人员登上油罐车顶部检查确认罐车油品是否接卸干净。确认油品接卸干净后通知司机关闭出油阀，拆除卸油胶管，接卸油罐车罐底余油，然后稳油15分钟，收好静电接地线。卸油员登上罐车顶确认油品是否接卸

12、干净卸油员登上罐车顶确认油品是否接卸干净司机拆除卸油胶管后，等罐车底余油49等得的罐车底的余油余油放回对应的储油罐50稳油5分钟后，收好静电接地线51司机和卸油员共同确认油罐油品液面高度9、卸后验收稳油5分钟后，油罐车司机和卸油人员共同确认相应接卸储油罐内油品液面高度和油温，卸油人员填写加油站地罐交接计量验收表计算接卸误差及误差率，判定是否需办理索赔。司机和卸油员共同确认油罐油品油温5210、卸后处理验收完成后，卸油人员为油罐车施打反向铅封，并登记铅封号，通知接卸储油罐对应的加油机发油，引导油罐车出站，清理地面油污、收回警戒线、警示牌和消防器材。卸油员为油罐车施打反向铅封通知员工接卸油罐对应的

13、加油机发油53卸油员引导油罐车出站罐车出后清理现场(一一)抽查加油机发油准确度抽查加油机发油准确度 用2020升计量标准罐抽检加油枪（每月自校一次），如发油误差超0.3%0.3%未停用，发生客户投诉被技监部门查实将按规定进行处罚。四、发油四、发油准确度管理准确度管理 校枪方法：使用验泵卡进行校验。将灭火器、石棉毯等消防器材摆放在便于取 用的位置。（有条件的可以接上静电接地仪）利用水平仪，将标准罐调整到水平状态。测试方法：加进2020升油品润罐后回罐。向标准罐加注20L20L油品，中途不得跳枪。待气泡消失后，将活动游标基准线调至玻璃管内油液弯月面下缘，视线与之持平后读数，记录加油机发油示值。每枪

14、至少打2 2次，重复性误差不合格的应加校一次确认。计算方法：相对误差计算 相对误差()(加油机示值L L一标准罐容量值L)L)标准罐容量值L L 100100 计量标准罐容量值计算 标准罐容量值L=L=标尺读数值mmmm证书2020升刻度值mmmm计量颈容量值ml/mmml/mm1000+1000+2020 结果处理：每支油枪测试两次，如有一次超0.3，进行第三次测试，如第三次测试仍不合格，即视为不合格。重复性误差不得高于0.1，超出则视为不合格。En-测量重复性(二二)对加油机自校检查对加油机自校检查 加油站在规定周期内至少自校一次。验泵卡和维修卡使用及保管制度。对验泵卡使用申请、笔数、频率

15、间隔和数量进行核实。油品回罐监督（查视频）。自校不合格油枪停止使用，报计量局调校，复检合格方能启用，检定周期调整为3 3个月。校验完成后，打印自校交易流水报表，测试数据、回罐数量记录在加油机校验记录，校验人、监校人、站长签字。加油站的加油站的油品油品损耗是损耗是是可控的，出现了异常是可控的，出现了异常损损溢，溢，就要从各环节进行原因分析，主要从就要从各环节进行原因分析，主要从油库油库发油环节、油车运输环节、发油环节、油车运输环节、加油站加油站发油和保管环发油和保管环节、节、加油站加油站设备环节、人为设备环节、人为做假做假偷盗环节等进行偷盗环节等进行分析调查分析调查。五、油品损耗督查五、油品损耗

16、督查(一一)油品损耗分类油品损耗分类 加油站管理中一般是按以下业务环节来对损耗进行分类的。1.1.运输损耗。2.2.零售损耗。卸油损耗 储存损耗 发油损耗 3.3.清罐损耗。油品损耗定义油品损耗定义 在生产、储存、运在生产、储存、运输、销售过程中，由于输、销售过程中，由于油品的自然蒸发以及未油品的自然蒸发以及未能避免的洒滴、渗漏能避免的洒滴、渗漏,容器内壁的粘附，车船容器内壁的粘附，车船底部余油不能卸净等而底部余油不能卸净等而造成的油品在数量上的造成的油品在数量上的损失。损失。1.1.运输损耗油库发油后油罐车内油品体积与到站后汽车内体积之差为运输损耗。实际操作中，是以油库的交运数减去油罐车到站

17、后的验收数为运输损耗。油品在汽车运输环节中，存在着油库未发足油，自然蒸发、漏渗等损耗，油罐车容积表误差及其他各种人为的问题，这些都可引起运输损耗。.零售损耗 零售损耗指加油站在小批量付油和保管过程中发生的油品损失。其中保管损耗是指油品从入站到出站，整个保管过程中发生的各项损耗。因此零售损耗包括了卸油时的大呼吸损耗，收油后跑、冒、滴、漏，储存中少量自然蒸发，以及油枪发油过程中损耗。一般包括为卸油损耗、储存损耗和发油损耗。卸油损耗 油罐车到站后的量车容积与进罐后容积之差为卸油损耗。油品从运输油车卸入加油站油罐时，因蒸发产生大呼吸损耗及运输油车容器内油品粘附而产生损失。(油气回收到车)减小减小卸油损

18、耗关键是把好验卸油损耗关键是把好验收，卸尽余油。收，卸尽余油。储存损耗 储存期间会因昼夜温度变化而产生小呼吸损耗，也叫储存损耗。油站卧罐均埋地0.50.5米以下，温度变化小，所以储存损耗基本上很少。发油损耗用油枪向客户汽车油箱内发油的灌装损耗属于发油损耗。计量所检定加油机向标准罐灌油时，有大量油蒸气挥发，按标准罐内减少后的油品数量作为标准值调正流量计，这部分灌装蒸发损耗是由加油站承担 。另外，还会因加油机发油准确度负误差而产生发油损耗(例如-0.3%)-0.3%)。3.3.清罐损耗因油罐清洗发生的油品损耗。油站的清罐周期一般为3-53-5年，由于清罐损耗的弹性较大，加油站在清罐时应有专人现场监

19、督，核实清罐损耗，按罐容大小控制在每标称立方米0.80.81kg1kg内。我司现行规定为柴油罐250L/250L/罐,汽油罐150L/150L/罐 (二二)异常异常损耗各种原因损耗各种原因1.1.温度变化原因温度越高蒸发越快，普遍规律冬溢夏损。油站是升进升出，如果油站的销售油温比来油温度低，产生虚假损耗。“升进升出”计量方式的油站，如果在较高温度下进油，又在较低温度下销售就要亏损,反之则溢余。.蒸发损耗原因 油罐大呼吸（呼吸阀）计量口未封密 非密闭卸油 大罐容小库存运作 二次油气回收影响(集中式)密封密封密封 3.3.来油接卸原因 油库流量计误差发油量不足 油车未有效施封运输途中被偷盗 油站来

20、油没验收卸油 验收超耗无索赔 余油没卸尽.计量器具原因 卧罐容积表不准，液位仪故障、计量尺、温度计误差等原因造成盘点时的虚假盈亏。卧罐容积在编制时偏大，进油液面升高会出现虚假溢余，每天发油液面下降后会出现亏损，将进油虚假溢余量慢慢亏掉，反之卧罐容积偏小，进油液面升高会出现虚假亏损，每天发油液面下降后会出现溢余，将进油虚假亏损量慢慢补回。卧罐埋地基础不牢日后会产生倾斜，原来准确的容积表也会引起数据不准。以直径约2.12.1米的3030方卧罐为例，当有0.60.6度左右倾斜时，如油高在卧罐中部附近时，产生的油品体积误差可达200200300300升。倾斜向计量口的体积会虚大，反之会虚小。油罐倾斜产

21、生液高误差计算 H（L/2Lg）.tg H 倾斜影响液高值mm（罐向计量口倾斜时为虚高）L卧罐筒体的长度mm Lg计量口到近筒体长度mm tg倾斜度 为避免容积表不准确，如果盘点时油高与期初库存油高相同或接近，容积表造成误差趋向零,所反映的损耗是真实的。5 5发油误差原因加摩托车较多小流量发油，加油机负误差严重等原因造成发油损耗。随着使用时间增加，计量器缸腔磨损增加，引起活塞四周的泄漏增加，损耗加大。小流量发油时，单位时间内泄漏量不变，同一数量油品发油时间增加，引起误差增大；当流量越小时，损耗将会成倍增加。一般乡镇站内加油站摩托车多，加油流量小，损耗就会大些。泄漏量大小与油品粘度有关，汽油粘度比柴油小，所以在相同情况下泄漏量大损耗增大。温度越高油品粘度约小。6 6设备原因 加油机故障，流量计胶封老化，底阀、波纹管、管线、卧罐腐蚀穿孔渗漏等原因造成油品损耗。7.7.人为损耗原因 因操作不当而引起卸油时跑、冒、滴、漏油,校机和卸前油料不回罐,利用加油机存在漏洞偷油,夜班打开计量口偷盗油料加水垫高液面,油车司机途中偷油或利用卸油场地不平使余油未能卸尽,串通卸油员等原因造成油品损耗。