2016年04月自考00100国际运输与保险试题及答案.docx

1、2016年4月高等教育自学考试全国统一命题考试国际运输与保险试卷(课程代码00100)一、单项选择题:本大题共18小题，每小题1分，共18分。1我国办理国际贸易运输的组织机构中，代办货物运输业务的机构是（ C ）A承运人 B托运人 C货运代理人 D收货人2“WM or Ad Val是指按照下列哪种标准计收班轮运价?（ D ）A货物重量 B货物体积 C货物价值 D前三者中较高的一种3供应港澳鲜活冷冻商品的“三趟快车”的特点（ A ）A定时、定点、定线、定速 B不定时、定点、定线、不定速C定时、定点、定线、不定速 D定时、不定点、不定线、不定速4最常用的一种航空快运服务形式是（ D ）A专人派送

2、B门桌到机场 C机场到机场 D门桌到门桌5统一货价规定，铁路联运过境段快运货物运费按慢运货物运费加多少计算（ D ）A200 B150 C50 D1006运输工具和运输通道合二为一的运输方式是（ B ）A铁路运输 B管道运输 C邮政运输 D陆桥运输7大陆桥运输是下列哪种运输方式的一种形式?（ A ）A国际多式联运 B国际铁路联运 C国际航空联运 D国际公路联运8由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式被定义为（ C ）A供方物流 B需方物流 C第三方物流 D第四方物流9合理运输旨在（ A ）A建立运输要素的最佳组合，从而取得最大的运输效益B加快流通速度C以最少的费用将货物或旅客运达目的

3、地D以最快的速度将货物或旅客运达目的地10. 通常情况下，风险管理具体有几个步骤?（ B ）A3步骤 B4步骤 C5步骤 D6步骤11货物运输保险的标的是（ B ）A海上的财产 B运输途中的货物C各类运输工具 D海上的财产及相关的利益和责任12构成可保利益的条件是（ A ） A可保利益合法、量化、确定 B可保利益合法、定性、预期C可保利益受到损害 D可保利益以投保额为限13保险合同最重要的部分是（ B ） A声明部分 B保险条款 C除外责任条款 D要件条款14. 保险合同双方的信息不对称和能力不对等的情况，是指保险合同的哪个特点?（ C ）A对人合同 B射幸合同 C附和合同 D有条件的双务合同

4、15对现代海上保险单及保险条款有重要影响的是哪国的Lloyds SCPolicy?（ A ）A英国 B法国 C意大利 D荷兰16下列海上风险中属于自然灾害的是（ A ）A浪击落船 B火灾 C爆炸 D船舶触礁17某公司按CIF条件出口一批纸张，货物在海运途中因货舱内水管漏水，致使部分纸张遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿?（ C ）A平安险 B水渍险 C一切险 D淡水雨淋险18海上货物运输保险单中，被称为临时保险单的是（ D ）A物流动保险单 B预约保险单 C总括保险单 D暂保单二、多项选择题(本大题共1O小题，每小题1分，共10分)19国际上主要的租船市场有（ ABCDE ）A

5、伦敦波罗的海航运交易所 B美国纽约的新型交易市场 C北欧交易市场D东京航运交易所 E上海航运交易所20航空运单的种类包括（ BD ）A提单 B主运单 C次运单 D分运单 E联运单21. 集装箱运输的运费计算与传统班轮杂费计算的不同之处有（ AB ）A最低运费的规定 B最高运费的规定 C预约运费的规定D理论运费的规定 E综合运费的规定22在代理人与第三者的关系中，从第三者的角度看代理人的性质和地位有哪些可能?（ CDE ）A代表显名的当事人 B代表隐名的当事人 C代表未公开的委托人D代表隐名的委托人 E代表显名的委托人23. 下列属于社会风险的是（ ACD ）A偷盗 B社会动荡 C抢劫 D暴乱

6、E政变24. 从法律的角度看，一个有效的保险合同必须满足下列哪些条件?（ ABCD ）A订立合同的目的合法 B订立合同的投保人有完全行为能力C必须经过要约与承诺两个环节 D合同要对价 E订立合同的内容要全面完整25. 共同海损的构成条件包括（ ABCDE ）A. 必须确有风险存在 B采取的措施是有意识的、合理的 C损失是特殊性质的D采取的措施最终必须有效果 E损失是采取措施的直接的、合理的后果26产生施救费用的当事人是（ ABCD ）A被保险人 B被保险人的代理人 C被保险人的雇用人D被保险人的受让人 E保险人和被保险人以外的第三者27ICC(1982)中的“运输条款”由下列哪几条构成?（ A

7、E ）A“仓至仓”条款B“门对门”条款C“仓至场”条款D“仓至门”条款E“扩展责任”条款28下列货物运输损失中，通常与货运保险责任有关的是（ BCD ）A“原残”损失 B“船残”损失 C“短卸”损失 D“工残”损失 E“短装”损失三、名词解释(本大题共6小题，每小题3分，共18分)29. 航空起码运费：是航空公司承运一批货物所能接受的最低运费,不论货物的重量或体积大小,在两地之间运输一批货物应收取的最低金额。(1分)是航空公司根据办理一批货物，即使是一包很小的货物,所必领产生的固定费用而制定的。（1分)一批货物所计算的运费不能低于公布的起码运费，当计算出来的运费低于公布的起码运费时,则以起码述

8、费计收。(1分)30国际多式联运经营人：是国际多式联运的当事人，是-个独立的法律实体,他具有托运人和承运人的双重身份。(1分)在多式联运方式下,根据合同规定，多式联运经营人始终是货物运输的总代理人,对货物负有全程运输的责任。(1分)他的责任范围主要有统一责制、分段责任制及修正统一责任制等。(1分)31船务代理：是指接受承运人的委托,代办与船舶有关的一切业务的人。(1分)根据委托方式的不同,它分为航次代理和长期代理。(1分)所谓航次代理是指委托人和代理人的接受均以每次为限逐船逐次办理委托手续。所谓长期代理是指船方和代理人之间签订长期(1-5年或更长)代理协议。(1分)32重复保险分摊原则：是当保

9、单项下的保险标的出现了重复保险时，各保险人应按比例分摊按保险人遭受的损失,(1分)如果其中任一保险公司赔偿的损失金额超过了其应分摊的份额时，该保险公司可以像债务保证人一样就其超额赔付的部分向其他保险公司进行追偿。(1分)并且当承保损失是由第三者责任造成时,任何分摊了承保损失的保险公司有权取得与其分摊份额相适应的代位追偿权利。(1分)33推定全损：也称商业全损,是指被保险货物在海上运输途中遭遇承保风险之后,虽未达到完全灭失的状态,但是可以预见到它的全损将不可避免；(1分)或者为了避免全损,需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将想过货物的保险价值或超过货物到达目的地时的价值。

10、(1分)它与实际全损的区别在于赔偿方法上的不同。(1分)34“航程挫折条款”：是“承保航程的丧失和挫折”的简称,(1分)是指载货船舶由于战争原因必须改变航线或不能继续驶往原定目的港。这一条款被列为战争险的除外责任。(1分)但是由于执政者、当权者或其他武装集团的扣押、拘留导致敏保险货物的直接损失,保险人在战争险下是给予承保的。（1分)四、简答题(本大题共6小题，每小题5分，共30分)35国际货物运输的特点。答：(1)是一项政策性很强的工作。(1分)(2)运输路线长、中间环节多。(1分)(3)涉及面广，情况复杂、多变。(1分)(4)时间性强。(1分)(5)风险较大。(1分)36公路货物运输费用的计

11、算办法。答：(1)公路货物运输费用一般有两种计算就准:一是按货物等级规定基本运费率,(1分）二是以路面等级规定基本运费率。(1分)凡是一条运输路线包含两种或两种以上的等级公路,则以实际行驶里程分别计算运价。(1分)(2)公路货物运输基本运费中分为整车货物基本运费率和零担货物基本运费率两种。后者一般比前者高30%-50%。(2分)37航空货物运输公布直达运价的使用及特点。答：(1)公布的直达运价都以千克或磅为单位。(2)航空货物计算运费时,选择运价的顺序应是特种货物运价等级货物运价普通货物运价。(3)如货物运费计算结果少于起码运费,则应按起码运费支付。(4)公布的直达运价只适用于单一方向,是指从

12、一个机场至另一个机场的运价。(5)公布的直达运价仅指基本运费,不包括其他额外费用。(6)运价的货币单位一般以起运地当地货币单位为准。(7)原则上公布的直达运价与飞机飞行的路线无关。(每答对1小点为1分,答对5小点为满分)38风险控制的措施。答：(1)风险规避。(2)预防损失与减少损失。(3)分散风险标的。(4)备份。(5)应急力案。(6)风险转移。(每答对1小点为1分,答对5小点为满分)39海上货运保险费用损失的种类及其有关赔偿规定。答：(1)施救费用。我国和世界各同的保险法规一般都规定，保险人对被保险人所支出的施救费用承担责任，赔偿金额以不超过该批施救货物的保险金额为限。(2分)(2)教助费

13、用。根据船舶保险条例及海洋货运保险条例的规定,舶方和货方分摊的救助费用部分可以向保险人索赔。(1分)(3)特别费用。MIA1906规定,特别费用如船舶在途中港、避难港支出的货物装卸费、保管费及重装费,不属于共同海损费用及教助费用,由被保险人或其代理人自已承担。(1分)(4)续运费用。根据1982年协会货物条欺规定,对于货物在运输途中产生的续运费用保险人给予赔偿。(1分)40平安险、水渍险与一切险在承保范围上的区别。答：(1)平安险、水渍险与一切险的承保范围不同,是按从小到大的顺序不断扩大的。(1分)(2)平安险承保范围=“单独海损不负责路型”=具体八项责任。(1分)(3)水渍险承保范围=平安险

14、+自然灾害造咸的部分损失。(1分)(4)一切险承保范围=水渍险+货物运输途中由于外来风险所致的全部或部分损失。(1分)(5)这三种基本险可根据具体情况,加保不同的附加险。(1分)五、计算题(本大题共2小题，每小题8分，共16分)41以铁路联运整车承运一批30吨货物，由保加利亚瓦尔纳港口运出，经由鲁塞东翁格内、后贝尔加满洲里国，最后到达北京东。如果该批货物运到逾期，已知实际运送天数为69天，按规定计算的运到期限天数为62天，逾期铁路运费为15000瑞士法郎，逾期百分率小于110时的罚款率为运费的6，逾期百分率大于110但不超过210时的罚款率为运费的12。问：逾期铁路应向收货人支付逾期罚款多少?

15、(要求列出计算公式)答：(1)逾期百分率=(实际运送天数-按规定计算运到期限天数)+按规定计算运到期限天数=(69-62)+62=0.113=1.13/10(3分)(2)因为计算出的逾期百分率为1.13/10，大于1/10但不通过2/10，所以罚款率按运费的12%计算。(1分)(3)逾期罚款=运费罚次率=1500012%=1800(瑞士法部)(3分)逾期铁路应向收货人支付逾期罚款1800瑞士法郎。(1分)42我方以每袋100美元CIF新加坡条件出口某商品5000袋，货物出口前，由我方向中国人民保险公司投保水渍险、串味险及淡水雨淋险，水渍险、串味险及淡水雨淋险的保险费率分别为06、0.2和03，

16、按发票金额110投保。问：该批货物的保险金额及保险费各为多少?(要求列出计算公式)答：(1)CIF总值=1005000=500000(美元);(2分)(2)投保金额=CIF总值110%=500000110%=550000（美元);(3分)(3)保险费=投保金额保险费率=550000(0.6%+0.2%+0.3%)=6050(美元)。(2分)该批货物的保险金额及保险费各为550000美元和6050美元。(1分)六、案例分析题(本大题8分)43景泰公司按CFR条件、即期不可撤销信用证以集装箱装运出口成衣380箱，装运条件是CYCY。货物交运后，景泰公司取得“清洁已装船”提单，提单上表明：“Ship

17、pers load and count”，在信用证规定的有效期内，景泰公司及时办理了议付结汇手续。20天后，对方来函称：经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验，发现其中有25箱包装严重破损，每箱均有短少，共缺成衣615件。各有关方均证明集装箱外表完好无损。为此，对方要求景泰公司赔偿其货物短缺的损失，并承担全部检验费共3000美元。问：对方的要求是否合理?为什么?答：对方的要求是合理的。(3分)本案例中,景泰公司取得的是“请洁已装船”提单,装运条件为:CY/CY,提单上表明:Shippersboudandcounl.”意指整箱装运,整箱交货,即货物由出口方自行装箱、自行封箱后将整箱货物运至集装箱堆场。箱内货物的情况如何，船方概不负责。(1分)货物运抵目的港后,在集装箱堆场负责将整箱货物交给收货人，由收货人开箱验货。(1分)本案例中,经有关船方、海关、保险公司、公证行会同对到货开箱检验,发现共中有25箱包装严重破损，每箱均有短少,共缺成衣613件，各有关方均证明集装箱外表完好无损,说明货物包装的破损和数量的短少,是由于出口方装箱时的疏忽造成的,因而,景泰公司不能推卸责任。(3分)