接触网基础施工中存在的问题和建议的施工方法课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《接触网基础施工中存在的问题和建议的施工方法课件.ppt》由用户(晟晟文业)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 接触 基础 施工 存在 问题 建议 方法 课件
- 资源描述:
-
1、铁路接触网接触施工课件 根据近期对管段内*5标和*6标已经施工的接触网基础进行检查来看,目前施工的接触网基础螺栓间距严重超标,将导致后期接触网支柱无法安装。5标检查237个,基础型号错误的25个,基础螺栓间距超标4mm以上的85个,占检查总数的14.77%,超标4mm(含)以下的93个,占检查总数的39.24%。6标检查105个,基础型号错误的22个,基础螺栓间距超标4mm以上的6个,占检查总数的5.71%;超标4mm(含)以下的64个,占检查总数的60.95%。以上只是统计基础螺栓间距超标比较严重的,超标4mm以下的未统计。如果按设计要求和施工规范、验收规范要求:接触网基础螺栓的间距允许偏差
2、是1mm,则目前已经施工的接触网基础仅从螺栓间距超标这一项指标来看,几乎都超标。目前站前施工单位控制接触网基础螺栓间距的方法是提前将基础螺栓在加工场内提前焊接好后,待基础坑开挖好后,再将焊接好后的基础螺栓运到现场,之后采取吊装的方式控制基础的高程、限界和扭面。这种施工方法的好处是现场操作人员不用考虑螺栓间距的问题,只是控制螺栓高程和限界,减少现场操作人员的强度。这种方法不是不能采用,关键是要控制好两个环节,一是控制好在加工厂内焊接基础螺栓的精度,二是控制好从加工场到施工现场的装卸和运输环节。要控制好在加工场内焊接基础螺栓的精度,首先是要有精确的模板,模板上的孔位出现偏差,导致所有焊接来的基础螺
3、栓间距都会出现同样的偏差,而导致目前浇制后螺栓偏差超标的最多的原因就是模具的问题。有的加工场的模板有两三个孔位都是偏差12个mm的,有的加工场的模板的孔径达到45mm,采用这样的模板焊接后的基础螺栓间距肯定是超标的。要控制好从加工场到施工现场的装卸和运输环节,减少因碰撞造成的螺栓间距超标。加工场焊接后的基础螺栓整体很重,有点地方可能存在两三个人抬起扔到车上或从车上往下滚地面,这都会造成螺栓间距超标。在施工便道运输时,车速不宜过快,遇到坑位或斜坡时缓踩刹车,避免螺栓出现碰撞。一、目前接触网基础施工存在的问题螺栓锈蚀和螺栓被撞歪限界和高程出现偏差螺栓和拉线环的防护结构上不符合设计的部分正确的拉线固
展开阅读全文