五台山至盂县高速公路技术交底会课件.ppt

1、五台山至盂县高速公路技术交五台山至盂县高速公路技术交底会底会阳五高速投资管理有限公司技术部 2011年5月27日目录：1、项目概况；2、内业填写说明及过程中应注意事项；3、前期资料检查中发现的问题；4、开工令与工程首件认证制度；5、对二期各标资料提出的问题的答复；1、项目概括、项目概括 五盂高速公路是山西省“三纵、十一横、十一环”高速公路网东纵的主要组成部分。北接忻阜高速公路，南连阳盂高速公路。起点位于五台县张家庄村，与忻阜高速公路形成“高接高”的立交枢纽；终点位于盂县元吉村东与阳盂高速公路直线相接，路线全长75.205公里。途经五台县、盂县两县七乡，其中五台境17.9公里，盂县境57.3公里

2、。全长74.2，采用全封闭、全立交的双向四车道高速公路标准，设计时速为80/h，项目投资估算72.53亿元。2、资料填写要求 资料整理的原则：提高认识，确保资料的真实、准确、及时、完整和规范，资料的组成按系列组织（单位工程、分部工程、分项工程），要建立台帐，便于查找，表格中的内容必须保证质量得到控制。编制依据1、交通部颁发的现行公路工程标准（规范）规程。2、交通部2010年第382号令公路工程（交）竣工验收办法。3、交公路发（2010）65号 关于印发公路工程交竣工验收办法实施细则的通知。4、五盂工发20117号关于下发五盂高速公路资料编制办法的通知 施工用表分施工记录表、施工自检表、监表、监

3、理抽检表及试验用表五类，详见其它附表。其中监理抽检表和监理填写的施工检查记录表在施工自检表和记录表得基础上签字栏改为“监理员”和“监理工程师”。对需要增加的不属评定检测项目，施工单位可做成施工记录表附在自检表后。施工单位、监理单位、合同号与表格统一电脑打印，采用宋体五号；表格题目采用宋体小二号，其余内容均采用宋体五号。施工单位、监理单位处填写的内容与项目部、监理部公章内容一致，合同号按合同签署时的合同编号填写，质量检验报告单中“规定值或允许偏差”“检验频率和方法”统一电脑打印，其余手填。合同段：统一用计算机输入。时间填写：年、月、日不得简写，数字用阿拉伯数字。举例：举例：1、工程名称：桥梁：填

4、写单位、分部工程名称，包括中心桩号、孔径、孔跨数和结构形式，如：K15174xxx 7-40预应力砼连续T梁。路基：填写起止桩号填或挖方，如：K0+100K0+200段路基填方。隧道：填写单位工程名称、进出口桩号，如：K0+535K5+847 隧道。涵洞：填Kx+xxx 涵洞。2、工程项目：填写分项工程名称、桩号及部位，填写具体桩号及分项工程名称具体部位，如：路基：K6870K6955第二十层，桥梁：K7180桥3#墩2#桩。3、监理签字：对砼工程不进行二次签认，“质量抽检及评价”栏填写“经抽检符合设计及规范要求（砼强度见28d报告）”。“本项目可以继续进行”栏填写“本项目可以继续进行工程施工

5、”。举例：1、数据必须填写实测值、不允许写偏差值。2、设计值可施工单位按照图纸说明自行打印。3、如果检测项目有好多项目，施工单位可根据现场施工使用，填写相应的检测数据即可，避免表格上出现空白等现象（如无钢筋弯起钢筋，没有即可自行删除）。4、例如：钢筋的长宽等必须分开两格按照设计值分别填写。5、如钢筋间距、保护层厚度等，要按照设计说明填写主要的保护层，不可以只填写个设计值。强调：例如扩大基础、路基填筑等都可强调：例如扩大基础、路基填筑等都可以此类推。以此类推。表格的详细说明：1、钻（挖）孔桩的检测中“孔径”填写探孔器检测后大于规定值即可，不必填写具体数值；“护筒顶标高”要填，要附标高检测记录表。

6、倾斜度测法：在验孔时吊垂线，按比例推算。钢筋笼和桩孔的检验一般不分前后，但是资料中验孔的时间要在验钢筋笼之前，因为牵扯到钢筋笼的整接。2、所有标高检测记录都要进行闭合。3、挡土墙按实际施工段落，结合截面变化情况分段做资料和签认。4、滑模施工的薄壁墩以横隔梁分段做资料和签认。翻板施工的实心墩，每次翻板都要做一次资料和签认。5、隧道“洞身开挖”和“初期支护”每循环做一次资料和签认。分台阶开挖的隧道上下台阶要分开做资料和签认，且下台阶左右分别开挖的，资料也要分别做和签认。（同级围岩每十米报验一次，监表和检表每十（同级围岩每十米报验一次，监表和检表每十米写一次，施工记录表每循环进行记录）米写一次，施工

7、记录表每循环进行记录）6、土方路基填筑在93区每层必须检测“压实度”，每填高四层（一米）进行一次除弯沉以外的全面检测；94区和96区每层都必须做除弯沉以外的全面检测；有垫层时在施工前测弯沉。表格的详细说明：7、土（石）方路基质量检验表是指路线的设计标高。“宽度”为实际宽度，偏差值应大于项目技术规范规定的超宽值。对于路基表面以下宽度计算是以“设计标高”是指土路肩外缘的设计标高与“现有标高”是土路肩外缘铅垂对应点的路基测点标高；高差来推算。“中线”对于超高绕中央分隔带边缘旋转的路基来说是指中央分隔带边缘线。“横坡”是指路面设计横坡。压实层厚为两层标高之差，如为非连续施工，尤其是间隔时间长时则不然，

8、因为下承层已沉降了。8、凡是监理旁站项目的施工记录表必须有旁站监理的签字。重要工序或试验检测项目有监理旁站，监理可在有签字栏的自检资料复核后签名，以确认自检资料的真实性，此资料可作为监理的独立抽检资料，如张拉、压浆、桩基灌注、隧道及采空区内的记录表。9、桥梁的钢筋保护层厚度填设计值即可（不用计算净保护层厚度）。隧道的钢筋网、钢支撑的保护层厚度按验评标准来编制内业资料。10、路基桥涵基坑检验、锚喷支护、砌筑挡墙也可用于隧道施工中。11、监表2分项开工申请批复单，签认意见：各项施工准备工作充分，人员、机械设备到位，同意本工程于年月日开工。注：分项开工报告不合格返回的，经施工单位修改合格后，原不合格

9、的开工报告应附在合格分项开工报告之后。该表不只是分项工程开工申请批复单，可以是单位、分部、分项工程开工令。表格的详细说明：12、监表3 施工放样报告单（施工单位填写一式两份）返回施工单位的监表3，不附抽检资料，结论由测量监理工程师填写。结论填写为：放样准确无误，同意进行工程的施工。13、监理日志，由专业监理工程师进行填写，每项均需进行填写，按照质监站下发的表格和要求填写。监表巡视记录由总监和专业监理工程师填写，监理员按照各监理部下发的施工日志表格自行填写即可，但管理公司在每次检查过程中要检查每位监理员的监理日志。14、监表5检验申请批复单(由施工单位填写一式两份)对砼工程不进行二次签认，“质量

10、抽检及评价”栏填写“经抽检符合设计及规范要求（砼强度见28d报告）”。“本项目可以继续进行”栏填写“本项目可以继续进行工程施工”。15、监表6工作指令，要写清楚存在什么问题，要求解决什么问题，解决问题的时间等，必须要有回执监表7。16、监表11材料合格签认单，由试验工程师填写，如合格填写：材料可用于工程。试验报告后必须附记录，二者缺一不可。17、所有隐蔽工程必须有照片；重点工程的特殊部位的施工必须有照片；关键工程的关键环节、部位的施工必须有照片。音像资料中必须能说明具体工程部位。3、前期资料检查中发现的问题；中建市政、中建七局对施工组织设计比较重视，上报总公司由总公司总工对标段进行施工组织设计

11、评审。各标段总体开工报告均未上报，部分标度已经开始施工，但无开工报告，相关单位要尽快上报，带批复后，监理单位要及时下发开工令。大部分单位对桥梁工程、隧道工程都已经进行了施工，但都未上报首件工程的开工申请，管理公司在2011年3月份下发二期表格中，有关于首件工程的开工申请和现场验收表，请各单位按照要求积极上报。（后附首件工程相关要求）。LJ10标桩基和路基试验段均已经完成，请将相关施工总结上报管理公司技术部。各标段的施工技术方案申报不及时，请各单位根据现场施工按时上报监理单位，并报管理公司技术部存档。4、开工令与首件认证制度 1、工地开工令要在施工单位总体开工报告报审后，监理部统一进行下发。首件

12、认证制度一般规定一般规定首件工程认可制立足于“预防为主，先导试点”的原则，抓住首件工程的各项质量指标进行综合评价，以指导后续批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。首件工程认可制以施工标段为基本单位分别进行，凡未经首件工程认可的分项工程，一律不得批量生产。首件工程认可制的综合评价标准首件工程认可制的综合评价标准（1）现行公路工程质量检验评定标准；（2）招标文件及技术规范；（3）管理公司下发有关文件规定。首件工程认可制贯彻“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量创优保障原则，着眼抓各分项工程的首件工程质量。实行首件工程认可制的分项工程分别为（1）路基工

13、程:不良地质路段处理，结构物回填，土方、石方路基填筑；（2）小型结构物：不同结构形式的小型构造物。（3）桥梁：基础、墩台身（帽）、上部结构预制及安装、上部结构现浇、桥面铺装、大型伸缩缝安装、防撞护栏*（钻孔桩、挖孔桩分开上报;T梁河箱梁也必须分开上报）；（4）隧道：洞身开挖、混凝土的衬砌、喷射混凝土、锚杆支护、防水层、超前支护，路面基层；（5）路面：底基层、基层、下封层、沥青混凝土下、中和上面层、水泥混凝土面层（6）防护工程：浆砌片（块）石、水泥混凝土预制块铺砌。首件工程认可制评价责任体系应坚持“自上而下，分级负责”的原则。参建单位根据合同要求和监理规程，结合实际工作，分别承担各自所负的责任。

14、施工单位作为施工责任主体，承担自评责任，评价时提供施工工艺措施、自检资料、质量保证措施及质量责任人；驻地办承担终评责任，必须提交该分项工程（包括分部工程）的监理实施细则及监理责任人。有关于首件工程的开工申请和现场验收表，下发表样中可查（详细资料后附）（详细资料后附）5、对各监理单位提出问题的答复：一、第一监理办：1、建议添加桩基成品检验记录表。（不需要添加）2、二期表格中施工表5与5月10日下发的施工管理用表中标4，名称基本一样，不知道如何使用。（施工表5为标高、横坡度检测记录表，管理用表中，附合导线测量计算表，两者没有联系，不冲突）。3、建议监表、施工记录表、施工自检表格，上方添加建设项目名

15、称部分用表把工程名称填写为建设项目名称。（不需要添加）4、施工自检表缺：砂垫层实测项目表。（已添加检表-93）。二、第二监理办：1、桩基挖孔桩、钻孔桩质量检验后应有高程检测记录表；（此不用，只需在成孔时，添加护壁顶标高及可）2、挡块检验中有高程项的是否加高程检测记录表；(已添加）3、垫石的钢筋网片应有一份资料；(已添加）4、支座安装，没有混凝土浇筑。(已删除)5、对各监理单位提出问题的答复：5、施工单位每填高一米、监理单位二米，可以检查高程、中线、宽度及压实度就可以，没必要检测八项指标；（边坡和弯沉可不做，平整度要做）6、93区顶、94区顶好像是否有设计弯沉值；（没有）7、石方路基中，压实度与

16、沉降量双控还是单控？(试验段中采用双控，在做资料过程中体现沉降，按,不大于3mm进行控制，详见验收评定标准第171页）。8、拱圈（浇）砌筑检查记录表，用检表62？还是用检表66；（浇筑和砌筑两种9、每循环填写一次资料太多，是否可以每10米做一次资料。(同级围岩每10报检一次，监表和检表是每十米写一次，别的施工记录表是每循环做）。三、第三监理办：1、填表说明“三18条款”中分项工程质量评定表怎么没有，是否直接使用【标准】附录中的表格。（有，在检验表中）2、文字排版是否可以在使用过程中不用经过请示由各单位自行修改一下，以监表19为例说明。“技术负责人：日期：年 月 日”、“现场监理签字：日期：年

17、月 日”、“监理工程师签字：日期：年 月 日”三个地方的排版是否统一为一行或两行。（尽量不改）3、监表中驻地监理工程师签字一栏，有部分为总监理工程师签字是否统一为总监理工程师签字？（已经改过）5、对各监理单位提出问题的答复：四、第四监理办：1、桥梁下部结构以每墩台打开工报告，分离式桥梁和墩不在同一桩号的左右幅要分别打开工报告。（这样是不是太频繁，每座桥是一个单位工程，桩基础是一个分项工程，桩基础首件工程完成后，每座桥上报一份桩基础分项开工报告，可否？）（山西省质检站没有认可此类型，请按照分项要求进行编制开工报告）。2、所有的质量检查表是否增加设计值，那样填写检测值时有个依据。（填写时可自行添加）。五、第五监理办：1、没有扩大基础资料目录(已添加）。2、挡土墙里没有墙背回填的资料目录(参照桥梁台背回填资料）。