客车正向开发技术课件.ppt

1、客车正向开发技术客车正向开发技术韩锋钢韩锋钢个人简介个人简介u高级工程师/副教授u厦门理工学院机械与汽车学院 副院长u厦门威迪思汽车设计服务公司 总经理uCQC产品检查员/QMS体系审核员目录目录uVDS介绍u汽车分类u客车正向开发技术介绍VDS公司简介公司简介u厦门威迪思汽车设计服务有限公司（Xiamen Vehicle Design&Service CO.,LTD）的简称为VDS，公司成立于2012年，是国内首家以客车及特种车辆为主体研发的设计公司，公司依托厦门理工学院车辆工程学科,整合厦门客车行业人才技术及产业优势，形成了客车及特种车辆正向开发的核心竞争力。目前已经自主研发的大型客车AD

2、S-A01、FSAE赛车、电动导览车、沙滩清洁车等。同时面向客车大小金龙及客车厂进行产学研合作，进行客车轻量化，NVH等解决企业实际问题。u目前手持商业合同600余万元。现代汽车类型现代汽车类型1 1）轿车轿车 3 3）货车）货车2 2）客车）客车5 5）特种车）特种车4 4）牵引车和汽车列车）牵引车和汽车列车7 7）农用汽车）农用汽车6 6）工矿自卸车）工矿自卸车8 8）越野汽车）越野汽车轿车的分类轿车的分类类型发动机排量（L）车型微型1.0夏利、奥拓普通型1.0 1.6富康、捷达中级1.6 2.5桑塔纳、奥迪100中高级2.5 4.0皇冠、奔驰300高级4.0CA770、卡迪拉克、林肯、奔

3、驰500系列1、按排量分类、按排量分类轿车的分类轿车的分类2、按发动机布置和驱动方式分、按发动机布置和驱动方式分发动机布置和驱动型式示意图发动机前置、前驱发动机前置、后驱发动机后置、后驱客车的分类客车的分类u按汽车的长度分类：按汽车的长度分类：u 类型类型 车辆长度（车辆长度（m）u 微型微型3.5u 轻型轻型3.57u 中型中型 710u 大型大型 1012u 超大型超大型 12（铰接式）（铰接式）u1012（双层）（双层）客车的分类客车的分类按车身型式分类：按车身型式分类：长（短）头客车箱形客车流线型客车铰接式客车双层客车货车的分类货车的分类1、按驾驶室总成结构型式分类、按驾驶室总成结构型

4、式分类长头车短头车平头车货车的分类货车的分类2、按货箱型式分类、按货箱型式分类栏板式罐式自卸式平台式箱式篷式货车的分类货车的分类3、按汽车质量分类：、按汽车质量分类：类型类型 总质量（总质量（t）微型微型 1.8轻型轻型 1.86中型中型 1.6 2.5重型重型 14牵引车牵引车 EQ4166G型牵引车采用武之型牵引车采用武之64驱动方式，装备驱动方式，装备东风康明斯东风康明斯6BTA5.9型增压、中冷柴油发动机，型增压、中冷柴油发动机，380mm离合器，先进的平衡悬挂系统，离合器，先进的平衡悬挂系统，HFB52型整体式动力转向器，型整体式动力转向器，9吨级中、后桥。吨级中、后桥。特种用途车特

5、种用途车 防弹高级迎宾车防弹高级迎宾车检阅车检阅车银行运款专用车银行运款专用车改装车改装车消防车洒水车救护车扫雪车殡丧车垃圾装运车清扫车混凝土搅拌车客车开发技术客车开发技术 目前大多数厂商采用开发模式 模仿+经验 -逆向开发 未来开发技术 产品需求+定位+分析+验证-正向开发 形成自有知识产权正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概率正向开发概率正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论正向开发概论-产品策划产品策划正向开发概论正向开发概论-造型设计造型设计正向开

6、发概论正向开发概论-工程设计工程设计正向开发概论正向开发概论-实验验证及评价实验验证及评价正向开发概论正向开发概论-实验验证及评价实验验证及评价31不同工况条件下，在扭转、弯曲、制动和转弯等工况下对客车车身骨架的强刚度特性进行分析。通过合理的结构设计和拓扑优化，使其满足不同工况条件下的整车结构可靠性要求。客车整车强刚度分析客车整车强刚度分析32客车侧翻虚拟实验基于欧洲ECE-R66法规进行，旨在考察客车结构强度及其安全性。通过加强车身骨架，来确保侧翻条件下车内乘员的生存空间，使其达到欧洲客车侧翻的安全性能标准。客车侧翻虚拟实验客车侧翻虚拟实验33顶盖抗压虚拟实验基于美国FMVSS220法规进行

7、，重点考察顶部加载条件下的校车安全性能。通过合理的车身骨架结构设计来提高上部结构的完整性，从而更有效地保护车内儿童的生命安全。设计车辆能较好地满足美国FMVSS220法规的性能要求。顶盖抗压虚拟实验顶盖抗压虚拟实验34正面刚性墙碰撞实验参照欧洲ECE R94法规进行，旨在考察客车在正面刚性墙碰撞条件下的结构完整性和车内乘员安全性。正面刚性墙碰撞正面刚性墙碰撞35正面摆锤冲击正面摆锤冲击正面摆锤冲击实验参照欧洲正面摆锤冲击实验参照欧洲ECE-R29ECE-R29商用车法规标准进行，商用车法规标准进行，旨在考察摆锤冲击条件下客车驾驶舱结构的完整性以及车旨在考察摆锤冲击条件下客车驾驶舱结构的完整性以

8、及车内乘员的安全性。内乘员的安全性。36客车整车设计方针 公司在设计理念上始终如一的贯彻执行十公司在设计理念上始终如一的贯彻执行十字方针：字方针：安全安全环保环保节能节能智能智能舒适舒适37客车总体设计客车总体设计u 汽车总体设计的任务及开发程序汽车总体设计的任务及开发程序 u 汽车形式的选择汽车形式的选择u 汽车主要尺寸和参数的选择汽车主要尺寸和参数的选择u 汽车发动机选择汽车发动机选择u 汽车总布置草图及各部件布置汽车总布置草图及各部件布置u 运动校核运动校核38客车总体布置设计客车总体布置设计n 总布置性能、参数与方案定义n 整车及各总成三维布置设计n 平台化设计方法与控制技术n 整车同

9、步开发与并行工程控制方法n 详细的整车性能设计方法与整车分析技术n 完整的整车设计开发流程n 全过程质量控制与标准化技术n 整车总体设计数据库及设计经验库n 汽车开发标准数据库n 汽车标准件数据库39车身结构设计及能力车身结构设计及能力v 硬点设计与分析技术v 车身设计工程可行性分析方法v 车身主断面数据库及其设计技术v 车身结构设计与优化技术v 车身结构性能与品质评价方法v NVH 与轻量化设计方法v 车身制造工艺分析v 完善的车身开发流程及质量控制能力设计40内外饰设计工程内外饰设计工程 内外饰主断面设计数据库及正向设计技术 内外饰工程可行性 内外饰结构数模设计 内外饰 NC 工艺设计与分

10、析 内外饰设计图纸与几何品质基准书 内外饰设计流程与质量控制标准化检查41客车底盘系统设计底盘性能设计与硬点控制技术底盘零部件性能描述文件底盘系统的工程化结构设计底盘系统 S 图设计(试制用图)底盘系统 Z 图设计(制造用图)底盘系统性能仿真优化和虚拟试验技术完善的底盘开发数据库客车底盘工程设计42仪表板设计仪表板设计v 仪表板硬点确定与公差分析v 仪表板工程可行性分析v 仪表板主断面数据库及正向设计能力v 主要结构与黑匣子件方案数模v 仪表板结构数模工程设计v 仪表板性能设计v 仪表板工艺设计及分析v 仪表板图纸设计v 仪表板设计流程与质量控制标准化检查43客车电气系统设计客车电气系统设计v

11、电气系统设计硬点确定与公差分析v电气数模初步方案v电器工艺数模阶段设计v电器 NC 数模阶段设计v电气系统设计流程与质量控制标准化检查44客车空调系统设计客车空调系统设计 空调设计硬点确定与公差分析 空调 BENCHMARK 初步数模阶段设计 空调工艺数模阶段设计 空调 NC 数模阶段设计 空调系统设计流程与质量控制标准化检查45模块性能业务CAECAE工具方法及应用动力性&燃油经济性应用AVL Cruise软件进行动力匹配分析人机工程以Pro/e,UG,CATIA三维布置软件为基础，借助Ramsis人机专业评价软件进行布置优化及人体舒适性评价分析NVH.：有限元求解器：NVH集成工具操操纵稳定性&平顺性ADAMS软件进行整车运动学级动力学分析碰撞性能开发现有Hyper-work,LS-Dyna大变形非线性求解软件可靠性设计现有Nastran,nCode线性和疲劳寿命评估软件CFD开发现有Star-CD流体动力学分析软件客车客车CAECAE仿真分析仿真分析THE END!