船舶管理电气ch13STCW-课件.pptx

1、电子员电子员版权所有版权所有 李雷斌李雷斌20132013年年1111月第一版月第一版PPTPPT2022-11-61船舶管理船舶管理电子电气专业电子电气专业中国海事服务中心组织编审中国海事服务中心组织编审2012牛小兵，蒋德志，王宝军主编牛小兵，蒋德志，王宝军主编大连海事大学出版社大连海事大学出版社人民交通出版社人民交通出版社2012.82022-11-62 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有参考教材：参考教材：船舶管理，船舶管理，黄连忠、陈宝忠黄连忠、陈宝忠 人民交通出版社人民交通出版社2008机舱资源管理，机舱资源管理，蒋德志、李品芳蒋德志、李品芳 大连海事大学出版社大

2、连海事大学出版社 2010机舱资源管理，机舱资源管理，黄连忠黄连忠 大连海事大学出版社大连海事大学出版社 2012.3船舶动力装置技术管理船舶动力装置技术管理 于洪亮于洪亮 大连海事大学出版社大连海事大学出版社 2009船舶柴油机船舶柴油机 李斌李斌 大连海事大学出版社大连海事大学出版社 2008船舶辅机船舶辅机 陈海泉陈海泉 大连海事大学出版社大连海事大学出版社 2010船舶防污染技术船舶防污染技术 吴宛青吴宛青 船舶防污染技术船舶防污染技术 20102022-11-63 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有考核办法考核办法1.教考分离，海事局统考教考分离，海事局统考2.课堂

3、作业、课后作业（课堂作业、课后作业（PPT）3.学生讲授、评判学生讲授、评判4.自学为主，教师引导，尝试课程设自学为主，教师引导，尝试课程设计计5.尝试课堂教学、现场教学相结合尝试课堂教学、现场教学相结合2022-11-64 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有2022-11-65第一章第一章 国际公约、法规及我国的有关规定国际公约、法规及我国的有关规定第三章第三章 船舶船舶 机械工程系统运行的基础知识机械工程系统运行的基础知识第四章第四章 船舶防污染程序与设备船舶防污染程序与设备第五章第五章 船舶安全用电船舶安全用电第二章第二章 传热学、力学和流体力学基本知识传热学、力学和流

4、体力学基本知识第七章第七章 领导力和团队工作技能的运用领导力和团队工作技能的运用第六章第六章 船舶电子电气管理船舶电子电气管理 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有2022-11-66第一章第一章 国际公约、法规及我国的有关规定国际公约、法规及我国的有关规定第三章第三章 船舶船舶 机械工程系统运行的基础知识机械工程系统运行的基础知识第四章第四章 船舶防污染程序与设备船舶防污染程序与设备第五章第五章 船舶安全用电船舶安全用电第二章第二章 传热学、力学和流体力学基本知识传热学、力学和流体力学基本知识第七章第七章 领导力和团队工作技能的运用领导力和团队工作技能的运用第六章第六章 船舶

5、电子电气管理船舶电子电气管理 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有 2022-11-67第一节第一节 防止船舶对海洋环境污染的相关公约防止船舶对海洋环境污染的相关公约MARPOLMARPOL第二节第二节 国际海上人命安全公约国际海上人命安全公约SOLAS第三节第三节 海员培训、发证和值班标准国际公约海员培训、发证和值班标准国际公约STCWSTCW第四节第四节 港口国监督与美国港口国监督与美国90油污法油污法第五节第五节 2006海事劳工公约的基本知识海事劳工公约的基本知识第六节第六节 中华人民共和国防止船舶污染海洋相关法规中华人民共和国防止船舶污染海洋相关法规第七节第七节 中华

6、人民共和国船员考试和发证规则中华人民共和国船员考试和发证规则 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第一章第一章 国际公约、法规及我国的有关规定国际公约、法规及我国的有关规定9、要学生做的事，教职员躬亲共做；要学生学的知识，教职员躬亲共学；要学生守的规则，教职员躬亲共守。22.11.622.11.6Sunday,November 06,202210、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。9:34:149:34:149:3411/6/2022 9:34:14 AM11、一个好的教师，是一个懂得心理学和教育学的人。22.11.69:34:149:34Nov-226-Nov-2212、

7、要记住，你不仅是教课的教师，也是学生的教育者，生活的导师和道德的引路人。9:34:149:34:149:34Sunday,November 06,202213、He who seize the right moment,is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。22.11.622.11.69:34:149:34:14November 6,202214、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。2022年11月6日星期日上午9时34分14秒9:34:1422.11.615、一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。2022年11月上午9时3

8、4分22.11.69:34November 6,202216、提出一个问题往往比解决一个更重要。因为解决问题也许仅是一个数学上或实验上的技能而已，而提出新的问题，却需要有创造性的想像力，而且标志着科学的真正进步。2022年11月6日星期日9时34分14秒9:34:146 November 202217、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。上午9时34分14秒上午9时34分9:34:1422.11.61、Genius only means hard-working all ones life.(Mendeleyer,Russian Chemist)天才只意味着终身不懈的努力。21.5.2

9、65.26.202108:3008:30:57May-2108:302、Our destiny offers not only the cup of despair,but the chalice of opportunity.(Richard Nixon,American President)命运给予我们的不是失望之酒，而是机会之杯。二二一年五月二十六日2021年5月26日星期三3、Patience is bitter,but its fruit is sweet.(Jean Jacques Rousseau,French thinker)忍耐是痛苦的，但它的果实是甜蜜的。08:305.26

10、.202108:305.26.202108:3008:30:575.26.202108:305.26.20214、All that you do,do with your might;things done by halves are never done right.-R.H.Stoddard,American poet做一切事都应尽力而为，半途而废永远不行5.26.20215.26.202108:3008:3008:30:5708:30:575、You have to believe in yourself.Thats the secret of success.-Charles Chap

11、lin人必须相信自己，这是成功的秘诀。-Wednesday,May 26,2021May 21Wednesday,May 26,20215/26/2021 2022-11-69第八节第八节 中华人民共和国船员条例中华人民共和国船员条例第九节第九节 NSM规则及船舶应变部署规则及船舶应变部署第十节第十节 中国船舶安全检查规则与船旗国管理中国船舶安全检查规则与船旗国管理第十一节第十一节 中华人民共和国船员违法记分管理办法中华人民共和国船员违法记分管理办法 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第一章第一章 国际公约、法规及我国的有关规定国际公约、法规及我国的有关规定 2022-11-

12、610第一节第一节 防止船舶对海洋环境污染的相关公约防止船舶对海洋环境污染的相关公约MARPOLMARPOL第二节第二节 国际海上人命安全公约国际海上人命安全公约SOLAS第三节第三节 海员培训、发证和值班标准国际公约海员培训、发证和值班标准国际公约STCWSTCW第四节第四节 港口国监督与美国港口国监督与美国90油污法油污法第五节第五节 2006海事劳工公约的基本知识海事劳工公约的基本知识第六节第六节 中华人民共和国防止船舶污染海洋相关法规中华人民共和国防止船舶污染海洋相关法规第七节第七节 中华人民共和国船员考试和发证规则中华人民共和国船员考试和发证规则 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学

13、 李雷斌版权所有第一章第一章 国际公约、法规及我国的有关规定国际公约、法规及我国的有关规定2022-11-611 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有海员培训发证和值班标准国际公约78/95(STCW78/95/10)International Convention on Standards of training,certification and watchkeeping for seafarers 78/95/102022-11-612 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有 13 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有一、一、STCW公约马尼

14、拉修正案的产生背景公约马尼拉修正案的产生背景2022-11-6一、STCW公约马尼拉修正案的产生背景1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（International Convention on Standards of Training，Certification and Working for Seafarers 1978，简称 1978年 STCW公约）是国际海事组织50个公约中最重要的公约之一，于1978年7月7通过，1984年4月28日生效。该公约对统一世界各主要航运国家关于海员的培训、发证和值班标准的制定起到了巨大作用，对促进各缔约国海员素质的提高，有效地控制人为因素导致的海难

15、事故和海洋环境污染，也起到了积极作用。STCW78/95公约适用范围1978/95年海员培训、发证和值班标准国际公约（International Convention on Standards of Training，Certification and Working for Seafarers 1978，简称 STCW78/95公约）适用范围：有权悬挂缔约国国旗的海上服务的船员，但不包括（1）军舰、海军辅助舰艇或者为国家拥有或营运而只从事非商业性服务的其他船舶；（2）渔船；（3）非营业的游艇；（4）结构简单的木船。一、STCW公约马尼拉修正案的产生背景IMO宗旨:从safer shippin

16、g,cleaner ocean lSafe,Secure and Efficient Shipping on Clean Oceans一、STCW公约马尼拉修正案的产生背景u2006年1月STW37次会议启动STCW公约和规则的全面审查工作。u2010年1月召开的STW41次会议：终稿（散发给缔约国审议）。u2010年6月马尼拉召开外交大会上通过修正案。u2012年1月1日STCW公约马尼拉修正案生效 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有修订的修订的8原则原则保留STCW 78/95修正案的结构与目标；不降低现有标准；不修改公约正文条款；解决不一致的问题，清理过时的要求及反映技

17、术的发展；强调船上有效的沟通问题（人为因素）；在履行培训、发证与值班要求方面，提供一些灵活性；考虑短程航线船舶、近海石油工业的特点与环境；考虑海上安保。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有1978年年公约：公约：采纳：1978.7.7 生效：1984.4.28STCW 95修正案修正案：采纳：1995.7.7生效：1997.2.1过渡：2002.2.1宽限：2002.8.1STCW公约是公约是IMO首次制定的一套公约标准，并首首次制定的一套公约标准，并首次设定审核准则和规定。次设定审核准则和规定。共修正7次：1991年修正案，1992年12月1日生效1994年修正案，1996年

18、1月1日生效1995年修正案，1997年2月1日生效1997年修正案，1999年11月1日生效1998年修正案，2003年1月1日生效2006年修正案，2008年1月1日生效 2010年修正案，一、STCW公约马尼拉修正案的产生背景 20 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有2022-11-6STCW78.95公约构成STCW78/95公约构成 STCW78/95公约主要包括：公约正文 公约附则 公约规则（即STCW 规则）公约正文主要包括三个内容：船员的发证 船员的培训 船员的值班STCW78/95公约构成STCW78/95公约构成STCW78/95公约构成 STCW公约职能

19、发证与传统发证公约职能发证与传统发证 修正后的公约公约确立了职能发证与传统发证职能发证与传统发证两种不同的发证形式。它们都是在保证船舶正保证船舶正常运行及保护海洋不受污染的条件下，要求常运行及保护海洋不受污染的条件下，要求船员对其职责做到适任船员对其职责做到适任。所谓“职能”系指由船舶操作、海上人命安全或保护海洋环境所需的一组任务、义务和职责。公约公约将船舶的操作划分为以下7种职能和3种责任级别：STCW78/95公约A部分和B部分的性质和主要内容17项职能项职能u航行；航行；u货物装卸和积载；货物装卸和积载；u无线电通信。无线电通信。u船舶作业管理和人员管理；船舶作业管理和人员管理；u船舶轮

20、机；船舶轮机；u电气、电子和控制工程；电气、电子和控制工程；u维护和修理维护和修理 STCW78/95公约A部分和B部分的性质和主要内容STCW78/95公约A部分和B部分的性质和主要内容STCW78/95公约A部分和B部分的性质和主要内容2责任级别 （1）管理级 系指与下列内容有关的责任级别：作为船长、大副、轮机长或大管轮在海船上的服务；确保正确履行指定责任范围内的所有职能。STCW78/95公约A部分和B部分的性质和主要内容（2）操作级 系指与下列内容有关的责任级别：作为负责航行或轮机值班的高级船员或被指定为周期无人机舱的值班轮机员或作为无线电操作员在海船上的服务；在相同责任范围的管理级人

21、员的指导下，按照正规的程序，对指定责任范围内的所有职能的履行保持直接的控制。（3）支持级 系指在操作级或管理级人员的指导下，在海船上与履行指定的任务、职责和责任有关的责任等级 31 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有2022-11-6三、主要修正内容三、主要修正内容1.1规则规则I/1：定义和说明定义和说明u本规则新增概念主要包括：本规则新增概念主要包括：u电子员（Electro-Technical Officer）、电子技工（Electronic-Technical Rating)、适任证书（Certificate Of Competency）、培训合格证书（Certifi

22、cate of Proficiency）、证明文件（Documentary evidence）、保安职责(Security Duties)、高级值班水手(Able Seafarer Deck)、高级值班机工(Able Seafarer Engine)等概念。u确定适任证书（确定适任证书（COC）、培训合格证书（）、培训合格证书（COP)、证明文件证明文件（Documentary evidence）定义;u确定了证书分为三层：u适任证书（COC）-【按第II、III、IV和 VII章要求，签发给船长、高级船员和GMDSS无线电操作员】u培训合格证书（COP）-【签发给海员的除适任证书以外的证书】

23、u 证明文件（Documentary evidence）-除适任证书、专业培训合格证书以外的用以证明公约的相关要求得以满足的文件。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有u1.2规则I/2 证书和签证修正案对证书的签发、签证的责任进行了明确。规则I/2-1规定：适任证书只能由缔约国在核实(Verification)了任何必要的文件证明的真实性和有效性后签发。规则I/2-2规定：按照规则V/1-1和V/1-2签发给船长和高级船员的证书只能由主管机关签发。规则I/2-7.1和7.2规定：按照规则I/10认可证书的主管机关，在认可适任证书和按照规则V/1-1和V/1-2签发给船长和高级船

24、员的培训合格证书时，应确保（Ensuring）这些证书的真实性和有效性。规则I/2-8.2规定：认可证书的签证只能由主管机关签发 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有u1.3规则规则I/3 关于近岸航行的原则关于近岸航行的原则u规则I/2-1216规定了：u缔约国签发证书时对申请人资格的审查义务；u证书申请人应提交的申请文件和证明等；u缔约国对其签发的证书的状态要进行有效的登记；u另一缔约国为认可证书或公司为雇佣船员而需要查核证书状态时，缔约国有义务提供相关证书资料；u修正案生效后5年之后，证书状态可以网上查询。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有u 1.4规则

25、I/5 国家规定u规则I/5第2段：缔约国制定并实施适当的措施防止虚假和其他与证书和签证有关的非法行为。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有规则规则I/6：培训与评估：培训与评估在B-I/6中增加6-11款：对缔约国认可distance learning and e-learning给出了指导。在B-I/6中增加12款：缔约国应确保经认可的培训机构、计划和课程得以记录，并可供公司和其他缔约国查询 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有规则I/7 资料交流规则I/7第3.2段，要求海上安全委员会（MSC）对白名单（White List）上的缔约国进行复审，以便只有那

26、些被确认已经充分、有效履约的缔约国才能保持在名单上（新增）。第A-I/7节（修订后）分为4个部分第一部分-初始资料交流（履约报告）；第二部分-后续报告（认可其他缔约国签发证书的说明、使用第VII/1章可供选择的证书的说明、独立评价报告）细化了提交的“独立评估报告”的内容；第三部分-具有资格的人员名单（细化了审核的内容）；第四部分-MSC报告（无变化）船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有规则I/8 质量标准质量标准要覆盖健康证书的签发过程（规则I/8-1.1(修订)）定期评估还应包含为履行公约和规则修正案而对国内规则和程序进行的任何修改（规则I/8-2(修订)）船舶管理（电子电气

27、专业）天津理工大学 李雷斌版权所有规则规则I/9：健康标准：健康标准对规则I/9、A-I/9、B-I/9的修改：涉及海员健康标准、负责海员健康体检的医务人员的认可规则、海员体检及发证程序指南、海员健康证书的标准格式和有效期（2年）、对认可的医务人员的登记等内容。最低在职视力标准经修改后从B移入了A（A-I/9）（有辅助：驾驶0.5/轮机0.4/GMDSS人员0.4）最低在职体能标准经修改后仍保留在B B-I/9对B-I/9进行了针对性的修改。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有规则I/11 证书的再有效Section A-I/11（证书再有效的条件）：新增一项选择性要求：在再有

28、效的紧邻前6个月中有总计3个月的海上服务资历 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有规则规则I/11 证书的再有效证书的再有效（液货船特殊培训合格证书的再有效）（液货船特殊培训合格证书的再有效）规则规则 I/113 液货船船长和高级船员在不超过液货船船长和高级船员在不超过5年的间隔里需按照第年的间隔里需按照第A-I/11节第节第3款的要求的方式证明保持了专业适任能力。款的要求的方式证明保持了专业适任能力。第第A-I/11节节3 液货船船长和高级船员应通过下列方式证明保持了专业液货船船长和高级船员应通过下列方式证明保持了专业适任能力：适任能力：.1前前5年有年有3个月的认可的与所持

29、有的证书相关的海上服务资历个月的认可的与所持有的证书相关的海上服务资历.2 通过了认可的相关培训课程通过了认可的相关培训课程 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有规则第规则第I/12条及关联节条及关联节规则第规则第I/12条条-模拟器的使用：条文未变模拟器的使用：条文未变第第A-I/12节节-关于使用模拟器的标准：条文未变关于使用模拟器的标准：条文未变第第B-I/12节节-关于模拟器使用的指导关于模拟器使用的指导增加了增加了“ECDIS操作使用的培训和评估操作使用的培训和评估”指南：指南：ECDIS培培训计划的目标、理论和演示、模拟器训练、系统的基本知训计划的目标、理论和演示、

30、模拟器训练、系统的基本知识、错误信息的识别、局限性、与雷达和识、错误信息的识别、局限性、与雷达和AIS联机的联机的ECDIS操作使用等操作使用等 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有规则规则I/14：公司的责任：公司的责任新增1.3：公司确保指派到其任一船上的海员接受足够的（符合公约要求的）知识更新培训。新增1.7：公司确保任何时候船上能够进行符合SOLAS第V章第14条（船舶配员）第3、4段要求的“有效的口语沟通”第A-I/14节：（新增）第3段 公司应确保在客滚船上任职的船长、高级船员和其他负有特定责任和义务人员完成熟悉培训，以使其获得胜任特定职能的能力，并考虑到B-I/1

31、4的指导。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第B-I/14节节-关于对公司的责任以及关于对公司的责任以及船长和船员建议责任的指导船长和船员建议责任的指导修改了第修改了第1段，并入公司还应该确保：段，并入公司还应该确保：.1工作在配备自由降落式救生艇的船上的所有船员接受有工作在配备自由降落式救生艇的船上的所有船员接受有关该种救生艇的登艇和放艇程序的熟悉培训。关该种救生艇的登艇和放艇程序的熟悉培训。.2在上船就职之前，指定负责自由降落式救生艇操作的船在上船就职之前，指定负责自由降落式救生艇操作的船员应经历适当的登艇、放艇和回收艇的适当培训，包括至员应经历适当的登艇、放艇和回收艇

32、的适当培训，包括至少参加一次自由降落式救生艇的释放操作。少参加一次自由降落式救生艇的释放操作。.3可能被指定负责可能被指定负责GMDSS操作的人员应在上船就职之前操作的人员应在上船就职之前，及其后的适当间隔，接受，及其后的适当间隔，接受GMDSS熟悉培训。熟悉培训。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有新增第新增第2段，要求：段，要求：在客滚船舶上进行的熟悉培训应至少确保船员具备履行其在客滚船舶上进行的熟悉培训应至少确保船员具备履行其特定职责的能力，包括正确地理解和适用：特定职责的能力，包括正确地理解和适用：船舶设计和操作局限性；船舶设计和操作局限性；舷侧孔门的开关、紧闭程序；舷

33、侧孔门的开关、紧闭程序；与客滚船有关的立法、规则和协议；与客滚船有关的立法、规则和协议；稳性和压力要求与局限性；稳性和压力要求与局限性；客滚船上特殊设备的维护程序；客滚船上特殊设备的维护程序；装载、货物系固手册和装载计算机的使用；装载、货物系固手册和装载计算机的使用；危险货物区域的注意事项；危险货物区域的注意事项；应急程序。应急程序。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有规则I/15 过渡规定在原在1995年修正案过渡条款的基础上，修改了年份。“直到2017年，对于2013年7月1日之前开始接受认可的教育和程序的船员，缔约国仍可以按照2012年1月1日之前有效的公约和规则（199

34、5年修正案）签发、承认和签注证书。缔约国在2017年1月1日之前仍可以对按照2012年1月1日之前有效的公约和规则签发的证书进行更新。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第II章章 船长和甲板部船长和甲板部第II章修改体现在如下方面：并入电子海图、驾驶台资源管理、领导力和团队工作技巧的适用、领导力和管理技能的使用等适任能力要求；并入高级值班水手资格和发证标准 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有驾驶台资源管理（BRM）（并入了第II章、第VIII章）2008 ISWG 1会议通过了管理级和操作级船员的BRM适任能力强制要求。操作级的船员，BRM适任能力的强制要

35、求并入了航行（操作级）职能的适任能力“保持安全的航行值班”项下；管理级的船员，驾驶台资源管理适任能力的强制要求体现在“船舶作业管理和人员管理（管理级）”职能的适任能力“领导力和管理技能的适用”中。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有领导力和团队工作技巧的适用、领导力和管理技能的使用在Table A-II/I-“500总吨或以上船舶负责航行值班高级船员的最低适任标准表”中的“船上作业管理和人员管理”职能项下增加：“领导力和团队工作技巧的适用”的知识、理解和熟练（KUPs）要求适任能力。在Table A-II/2-“500总吨或以上船舶船长和大副的最低适任标准表”中的“船上作业管理

36、和人员管理”职能项下增加：“领导力和管理技巧的使用”的知识、理解和熟练（KUPs）要求适任能力 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有电子海图（ECDIS）适任标准2008年MSC85次会议通过了关于在新造及现存船舶上强制配备ECDIS的要求（由NAV54起草）：1.国际航行新造500 gt及以上客船、3,000 gt 及以上油轮2012强制配备，其他新造船舶按吨位2013或2014强制配备。2.现存国际航行船舶依类型、吨位2014-2018间强制配备。鉴于第II章适用的船舶吨位为500总吨及以上的船舶，而现有船舶10000总吨及以上的配备ECDIS，2008 ISWG会议经讨论

37、认为对专门工作于不配备ECDIS船上的船员可免除该要求，并在适任证书上签注。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第III章章 轮机部轮机部规则规则III/1：（金工训练和海上服务）资历要求提高：从原来的6个月增加为12个月（包括不少于6个月的机舱值班实习经历），“轮机员完成不少于30个月的认可的教育与培训”门限被删除。在功能适任表中并入在功能适任表中并入机舱资源管理成为强制性标准：2005年的修正案将ERM并入了第VIII章的B部分，此次修正移入了A部分（分别入第III章、第VIII章）。领导力和团队工作技巧的适用、领导力和管理技能的使用等适任能力标准（适用对象分别为操作级和

38、管理级）；高级值班机工的适任标准（规则高级值班机工的适任标准（规则III/5）；电子员适任标准（规则电子员适任标准（规则III/6）；）；电子技工适任标准（规则电子技工适任标准（规则III/7）。）。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第III章轮机部（续）机舱资源管理（ERM）适任标准机舱资源管理适任能力要求并入了轮机工程（操作级）职能的适任能力“保持安全轮机值班”项下。对于管理级轮机员，机舱资源管理适任能力要求并入了船舶作业管理和人员管理（管理级）职能的适任能力（经修改的）“领导力和管理技巧的使用”项下。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第V章章 特定类

39、型船舶的船员特殊培训要求特定类型船舶的船员特殊培训要求原规则V/1全文被删除。新增规则V/1-1 油船和化学品船船长、高级船员和普通船员培训和资格的强制性最低要求。新规则设置了两层培训要求：第一层，油轮和化学品船的安全知识培训要求；第二层，油船安全操作培训要求、化学品船安全操作培训要求。新增规则V/1-2 液化气船船长、高级船员和普通船员培训和资格的强制性最低要求。新规则设置了两层培训要求：第一层，液化气船的安全知识培训要求；第二层，液化气船安全操作培训要求。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第V章 A-V/1-1、A-V/1-2及适任标准表 原第A-V/1全文被删除。增加第

40、A-V/1-1节-对油船和化学品船船长、高级船员和普通船员培训和资格的强制性最低要求。表A-V/1-1-1油船与化学品船基本培训的最低适任标准；表A-V/1-1-2油船货物操作高级培训的最低适任标准；表A-V/1-1-3化学品船货物操作高级培训的最低适任标准。增加第A-V/1-2节-对液化气船船长、高级船员和普通船员培训和资格的强制性最低要求。表A-V/1-2-1液化气船基本培训的最低适任标准；表A-V/1-2-2 液化气船负责货物装卸、转运的所有船员培训最低适任标准。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第V章章 特定类型船舶的船员特殊培训要求特定类型船舶的船员特殊培训要求（

41、合并培训项目和新培训标准）（合并培训项目和新培训标准）（1）合并原规则V/2和规则V/3，保留规则V/2的编号，题目更改为客船船长、高级船员、普通船员及其他人员的培训和资格最低强制性要求。（2）B-V/d-对STCW公约和规则适用近海移动装置（Mobile Offshore Units(MOUs)）的指导。指导建议STCW公约规则适用于在航的自航式近海移动装置上的（航海）人员，而不适用于非自航式近海移动装置或已经就位的近海移动装置。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第V章B部分新增内容B-V/e 关于近海供应船上负责值班的船长和高级船员的培训和资格指导;B-V/f 关于动力定

42、位系统操作人员的培训指导;B-V/g 极区水域航行船长和高级船员培训标准 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第VI章章 应急、职业安全、医护和救生职能应急、职业安全、医护和救生职能统一证书名称-培训合格证书（COP）。（1）每5年船员需要提供保持持续适任的证据；（2）对于那些可以在船上实施的训练项目，主管机关可以接受船员在船上的训练和实践的经历。（第A-VI/1、2、3）船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第VI章章 应急、职业安全、医护和救生职能应急、职业安全、医护和救生职能新增新增保安培训保安培训项目项目保安员培训标准和发证要求：第VI/5条、第A-V

43、I/5条、表A-VI/5；单独发证（培训合格证书-Certificate of Proficiency）（新）第VI/6条，第A-VI/6条和第B-VI/6条（COP）：熟悉保安技能培训，适用在船工作的所有人员，由船舶保安员或具有同等资格的人员提供。保安意识培训，适用船上（除保安员外）的所有工作人员。保安培训，适用所有在船上工作并负有保安职责的人员。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第VI章章 应急、职业安全、医护和救生职能应急、职业安全、医护和救生职能新增适任标准新增适任标准在第A-VI/1-4节中并入了控制疲劳的内容；在表A-VI/1-4中“有效的船上沟通”适任能力项下

44、并入了群体中有效沟通的要求；在表A-VI/1-4中“采取防止海洋环境污染的措施”适任能力项下增加了“海洋环境保护意识”培训要求等。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第VIII章章 关于值班的标准关于值班的标准增加的内容增加的内容对第VIII章的修改主要现在：VIII/1(增加了最低休息时间原则，增加了对酗酒和滥用药物的控制)；VIII/2（增加关于保持适当及有效的保安值守的要求）。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第A-VIII/1节-适于值班规定各主管机关为防止疲劳应根据STCW规则第A-VIII/1节的规定，为负有安全、防污染和保安职责的值班人员制订和

45、实施休息时间。（细化了95要求，增加了负有保安职责的值班人员的规定）规定了为防止药物和酒精的滥用，主管机关制订适当的措施。第A-VIII/1节规定了正在履行安全、保安和海洋环境职责的船长、高级船员和其他海员的血液酒精浓度（BAC）不高于0.05%，或呼吸中酒精浓度不高于0.25 mg/l。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第A-VIII/1节-适于值班规定主管机关应考虑船员，特别是负责船舶安全和保安职责的船员，由于疲劳所引发的危险 增加了值班时间和休息时间限制，即负责安全、防污染和保安的高级船员或组成值班的普通船员应每24小时至少休息10小时，每周合计不少于77小时的休息时间

46、 增加了连续休息时间之间的间隔不应超过14小时的规定 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第A-VIII/1节-适于值班删除了在演习情况下可以背离第1和第2段有关休息时间的规定。并规定紧急集合、消防和救生艇演习，以及国家法律法规和国际规则规定的演习，应以对休息时间的干扰最小化和不导致疲劳的方式。原第A-VIII/1的第4段被删除，即“有关10小时的最短时间可以降到不少于连续的6小时的例外”被删除。船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第A-VIII/1节-适于值班增加了当船员处于随时待命状态，如果船员的休息时间被临时安排的工作所干扰，应有适当的补偿性休息时间。确定

47、所指的休息时间为“正常休息时间”。增加了主管机关应要求以标准格式记录船员每天休息的规定，以监控和核实本节的履行情况 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第A-VIII/1节-适于值班增加了船长可以在船舶、船上人员或货物出现紧急情况下，或对遇难船舶或人员进行救助的情况下背离有关船员休息时间要求的规定 增加了短航线船舶上船员有关休息时间的豁免条款 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有第第A-VIII/2节节 值班安排和应遵循的原则值班安排和应遵循的原则注意到驾驶台和机舱资源管理二者在原则上有很多相似之处，认为有必要将二者合并。在对其进行少许修订后将第B-VIII/2

48、节第3-1部分第4和第5段移至第A-VIII/2节第3部分“值班的一般原则”增加了在沿海和拥挤水域中，使用ECDIS时应选择合适比例的电子海图，且在适当的间隔采用独立的手段确定船位的规定 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有 67 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有2022-11-6（1）每个在主推进装置为750 kW或以上海船上任职的电子电气员应持有适任证书。（2）每个书申请人应：每个书申请人应：年龄不小于18周岁周岁。已完成不少于12个月个月的组合车间技能培训和认可的海上服务资历，其中有不少于6个月个月是作为包括符合STC W规则”第A-11I/6节要求的

49、船上培训在内的认可的培训计划的组成部分，并在认可的培训记录簿中记载，或具有不少于36个月的组合车间技能培训和认可的海上服务个月的组合车间技能培训和认可的海上服务资历，其中有不少于资历，其中有不少于30个月的轮机部海上服务资历。个月的轮机部海上服务资历。2022-11-668 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有 已完成认可的教育和培训，并达到“STCW规则”第A-III/6节规定的适任标准。符合在“STCW规则”中规定的接受安全熟悉和基本安全熟悉和基本培训或训练培训或训练，并应达到该节所规定的相应适任标准;救生救生艇筏和救助艇艇筏和救助艇培训合格证书的适任标准;圆满完成着重于消

50、防组织、战术及指挥方面的消防技术的高级培训消防技术的高级培训，并应达到该节规定的适任标准，医疗急救医疗急救的适任标准。2022-11-669 船舶管理（电子电气专业）天津理工大学 李雷斌版权所有(3)各缔约国应对在2012年1月1日前签发电子电气员证书所要求的适任标准与STCW规则”第A-III/6节规定的发证标准进行比较，并应决定是否有必要要求这些人员更新其资格。(4)如果海员在本公约对该缔约国生效前的60个月个月内有不少于12个月个月的时间在船上相应的职位上服务并达到“STCW规则”第A-III/6节规定的适任标准，则该缔约国可认为其已符合本条规则的要求。(5)尽管有以上第(1)一(4)的