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类型桥式抓斗机培训课件分解.ppt

  • 上传人(卖家):晟晟文业
  • 文档编号:4035960
  • 上传时间:2022-11-05
  • 格式:PPT
  • 页数:28
  • 大小:1.06MB
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    关 键  词:
    抓斗 培训 课件 分解
    资源描述:

    1、中电投北部湾(广西)热电有限公司安全生产部卸储煤系统一、概况:本公司采用自卸式汽车运煤,无专用卸煤机械,储煤场为一跨度30M的干煤棚,可储煤约7000吨,供两台炉燃用约7天,干煤棚内设1台跨度28.5M的桥式抓斗起重机,用于上煤和整理煤场;煤场取煤方式为地下煤斗,煤斗上口尺寸为3500MM*3500MM;煤场另设置1台推土机和1台装载机,作为储煤场的辅助性堆、取以及煤堆的平整压实、倒运作业。桥式抓斗机桥式抓斗机 桥式抓煤机用于煤场储煤、供煤工作,它由桥架、大车运行机构、小车运行机构、抓斗机构和电气设备五大部分组成。桥架是桥抓的基本构成,由主梁、端梁、走台等部分组成。在两主梁的外侧装有走台,设有

    2、安全栏杆。在两端梁上开有进出门,门上装有安全开关,端梁两端装有止挡器。在操作室一侧的走台两端上装有大车运行机构,另一侧走台上布置了小车上所有电气设备的供电装置(滑触线和电缆线)。在主梁上方辅有小车运行轨迹,轨道上装设了小车行走机构的终点限位开关。大车运行机构由电动机、液压制动器、联轴器和主、从车轮组成。其运行机构为分别驱动方式,即在走台两端各有一套驱动装置,每套驱动装置由电动机通过制动器、齿轮联轴器和减速器与大车主动车轮连接。电动机为绕线式电机,通过外接多级绕线电阻,实现平稳、快速、频繁的启、停操作。装配于电动机输出端的电动液压推杆制动器,能保证桥抓在规定的走行距离内准确地停车。小车运行机构由

    3、小车平台和行走机构构成。行走机构由电动机、液压制动器、齿轮联轴器、立式减速器和。车轮等组成。其电机接线与大车运行机构电机接线相似 抓斗升降和张闭机构分别有电动机、液压制动器、减速器、卷筒和钢丝绳等组成。电动机通过制动轮、齿轮联轴器与减速器相连,动力由减速器的输出轴传给缠绕钢丝绳的卷筒。随着卷筒的旋转,钢丝绳缠绕或放开,抓斗也就随着上升或下降,闭合或张开。电气设备包括主电源滑线;小车电源滑线;大车、小车、升降和张闭电动机以及电动液压推杆;交流磁力控制盘;保护配电盘;控制器和电缆、刀闸、开关等。另外,在主梁下方的一端,有操作桥抓的操作室。在操作室内安装有大小车运行机构和抓斗升降、张闭机构的操作系统

    4、及有关装置。另外,在操作室通道口装有限位开关,除此外,还设有过载及零位保护装置、紧急开关、检修断电开关、各关键点限位开关等保护装置。电动双梁桥式抓斗起重机桥抓运行安全规定:桥抓运行安全规定:1 司机应具有良好的听力和视力,且经过专门训练,熟悉设备的性能和操作安全规则,经考试合格,方可独立担任桥抓操作工作。2 未经上级认可的桥抓司机,不准单独操作桥抓。3 司机进出桥抓,只允许从端梁门处上下。4 未取得桥抓司机认可,任何人不得擅自登上桥抓。5 在对桥抓进行检修作业时,必须坚持工作票制度,桥抓司机要作好监护工作。6 桥抓作业时,大、小车轨道旁应无人逗留和障碍物;检查故障或试车时,司机应在监护人的指导

    5、下进行操作。7 严禁用抓斗载运人员和工具。8 钢丝绳在卷筒上排列要整齐,符合规范;当抓斗放在最低位置时,卷筒上缠绕的钢丝绳不得少于三圈。9 禁止在桥抓上抛掷任何物品。10 在检修各种电气设备时,司机应将各种电源切断,并禁止触摸滑线和导体。11 桥抓突然停电或线路电压急剧下降时,应尽快将所有控制器拉到零位并断开电源总开关。12 桥抓每次启动前必须发出响铃信号。13 运行中发生故障导致抓斗悬空时,应设法将抓斗放到地面上。若抓斗不能放下时,应有专人监护。14 停止运行时,大车应以较低速度向端头靠近,严禁冲击止挡器。15 抓斗、滑轮、钢丝绳及各联接件损坏,特别是刹车装置、限位开关失去作用时,应停止桥抓

    6、运行。16 抓斗运行时,离地面最高障碍物至少0.5米。17 运行中,桥抓处于最高速度时。其突然失电的惯性滑行距离不得超过2米。18 风力大于6级时,桥抓应停止工作并将抓斗抓入煤中。19 夜间工作时,必须有良好的照明。20 工作结束后,应将所有控制器手柄打在零位,关掉紧急开关,拉开电源刀闸。21 更换钢丝绳应戴好手套、安全帽等防护用器。22 桥抓保养加油应在桥抓停运后方可进行。桥抓运行前的检查桥抓运行前的检查:1、查阅运行日志,了解前面班组的运行情况。在检查设备之前应将有关开关断开。2、桥抓信号系统正常,各控制器灵活好用,松紧适当,触点接触良好,各手柄放在零位。3、大、小车轨道畅通,无人工作以及

    7、无障碍物。4、集电拖板、碳刷齐全、接触良好;电阻器、接线盒接线正常。5、各保护开关灵敏。6、电动机、减速器等地脚螺栓紧固,电动机电源线、接线盒完好,减速器油位正常。7、抓斗各连接部位牢固,支架无裂纹,各零部件完好,钢丝绳未达到报废标准。8、制动器应完整,闸瓦松紧适当,刹车片完好无油污。9、各转动部分护罩、栏杆齐全、完好。10、各润滑点润滑良好。桥抓的启动操作桥抓的启动操作1、检查和准备工作完毕,确认设备各部分正常后,作好启动准备。2、合上主滑线电源、配电保护盘电源和控制盘电源3、将紧急开关置于接通位置并发出启动信号。4、按启动按钮接通主电路。5、操作抓斗升降控制器,提抓斗离地。6、投入运行。抓

    8、斗机构具体操作办法:1 抓斗张开下降;张闭和升降卷筒同时以下降方向旋转,抓斗一直降到颚板插进被抓物料为止。2 抓斗闭合和提升张闭卷筒的上升方向旋转,而升降卷筒则停止不动,此时两颚板逐渐合拢,直到抓斗完全闭合为止。再将张闭和升降同时以上升方向旋转则抓斗机构向上提升,注意抓斗提升不能超过极限位置。3 倾倒抓斗中的物料;升降机构刹车,张闭卷筒以下降方向旋转,抓斗颚板因自重和料重的作用张开,物料即被倒出。运行操作中的注意事项:运行操作中的注意事项:1 操作中应注意电动机、减速器及抱闸电机等有无异常声音或气味,必要时停电检查。2 应经常检查电动机及减速器相关部位温度是否正常,各 转动部分、行走部分的紧固

    9、情况,各润滑点润滑状况。3 运行中触头粘住,操作失灵,应立即用紧急开关停车,消除异常后方可投入再运行。4 无论大、小车或抓斗机构在运行中跳闸,均应停车断电查明原因。5 大、小车在运行中,非紧急情况下,严禁用打反车来实现制动。6 操作中尽量避免点动,尤其是张闭和升降电机。7 为提高工作工作效率,可以操作两个机构同时运转,但严禁两个机构同时启动。桥抓异常现象及事故处理一、机械部分故障1、滑轮现象:a、滑轮槽子不均匀磨损;b、滑轮心轴磨损;c、滑轮不转。原因:钢丝绳磨损处理方法:a、磨损超过3mm时应更换;b、检查有无润滑油;c、检查有无润滑油,心轴及轴承有无磨损2、卷筒现象:a、卷筒上绳槽损坏;b

    10、、卷筒上有裂纹处理方法:a、损坏过多时更换;b、更换3、轴现象:a、裂纹;b、轴变形;原因:a、轴损坏;b、长期交变应力作用及轴本身制造不良处理方法:a、更换;b、校直4、滚动轴承现象:运行中轴承发热原因:a、缺少润滑油;b、轴承零件损坏或磨损处理方法:a、加油;b、清洗轴承现象:运行时轴承声音异常原因:a、装配不良;b、轴承零件损坏或磨损处理方法:a、重新装配到位;b、更换轴承5、车轮现象:直行不平稳或发生倾斜原因:a、车轮轮毂过度磨损;b、各车轮不均匀磨损;C、钢轨不平直处理方法:a、轮缘磨损超过原尺寸的5%时应更换;b、检查更换;c、调整钢轨6、液压推杆:现象:通电后,杠杆不动作原因:a

    11、、推杆卡住;b、继电器常开触头不动作;c、无油或严重漏油;处理方法:a、消除卡涩;b、消除卡涩;c、补充油或更换油缸和线圈;现象:行程小原因:a、油量不足;b、调整不当;处理方法:a、补充油液;b、将推杆压至最低位置,排除气体7、制动器现象:大、小车断电后滑行距离较大,抓斗机构不能刹住重物原因:a、杠杆系统中的活动关节卡涩;b、润滑油粘在制动轮面上;c、制动带过度磨损;d、制动杠杆的锁紧螺母松开;e、液压推杆制动器活塞卡涩处理方法:a、检查润滑各关键;b、用汽油或没有进行清洗;c、更换;d、调紧螺母;e、检查电气部分和推杆机构;现象:不能打开原因:a、电磁线圈烧坏;b、油液使用不当或缺油;c、

    12、叶轮卡涩;处理方法:a、更换;b、更换或补充;c、检查电气部分和推杆机构;现象:在制动带上发生胶味,制动带急剧磨损原因:a、制动带调整不当;b、抱闸过紧;处理方法:a、调整制动带使其均匀离开制动轮;b、适当调整其间隙;8、联轴器现象:a、联轴器器体内有裂纹;b、联轴器螺栓孔磨损;c、齿形联轴器磨损;d、键槽磨损;原因:c、长期交变力冲击或缺乏润滑油处理方法:a、更换;b、加工孔,更换螺栓;c、磨损超过原齿厚的15%25%应更换;d、重新加工键槽;9、齿轮减速器现象:声音异常有不均匀响声或撞击声原因:a、齿轮径向跳动大;b、齿轮轴弯曲;c、断齿;d、轴承损坏;e、齿面不平整或有异物;f、齿轮轴向窜动,并与箱体想擦;g、联轴器部分中心不正。处理方法:a、更换轴承或检修齿;b、校直;c、更换齿轮;d、修齿面,清除附在齿面上的异物;e、修齿面,清除附在齿面上的异物;f、用调整垫调整;g、调整。现象:外壳(特别是轴承部位)发热。原因:轴承发生故障,齿轮磨损,缺油。处理方法:进行油质处理,检查齿轮及轴承状况。现象:减速器振动原因:联轴器及轴颈损坏,地脚螺栓松动处理方法:更换损坏部件,紧固螺栓现象:部分面漏油原因:密封不严,螺栓松动处理方法:检修

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