全国汽车类说课大赛作品：JV发动机冒白烟故障诊断与检查学习任务新.doc

1、“创 新 杯” 学 习 任 务 设 计 马鞍山职教中心汽车教研室 1 学习任务 本次学习任务是发动机排气管冒白烟故障检查与诊断 ， 该学习任务是维修实践中常见的故障现象，很有代表性，也是国家大 赛的比赛项目。实际的维修是就车分析故障原因，并就车进行维修， 而现在为了教学的需要，我做了些改动，将就车维修变成台架维修， 这也不脱离实际，因为在实际维修中，如果发动机出现较为严重的故 障（特别是事故车） ，我们在维修中，机修工也是将发动机从发动机 舱中调出来，这样可以使机修与钣金同时进行，大大的节省了维修时 间， 更为重要的是也有利于各个工种的顺利进行， 因为对于机修来说， 需要的环境要比钣金工作环境

2、，要高些。例如，机修过程中就不得有 大量的灰尘，灰尘太大，不利于维修，特别的配合部位，而对于钣金 来说，发动机从舱中掉出，有利于我们钣金师傅工作，空间大，也方 便测量。因此我这样的改动，不但有利于教学组织，而且更有利于学 生的学习。但是为了将实训课与实际的维修能够充分的吻合，我在故 障的引入时候采用，图片、视频等形式，给与学生刺激 ，通过这 样的手段，让学生身临其境。因此，我就准备 JV 发动机台架六台， 和相应的工具，并且每个小组发放，新气缸垫一个，因为这里我设计 的故障点是气缸垫损坏，导致发动机冒白烟。因此，在整个实训中， 同学们要找到故障的真正原因：气缸垫被冲了。更换气缸垫是最终的 解决

3、方法。 毕竟本次课是教学，不是真实的维修，因此我设计了相应的工作 “创 新 杯” 学 习 任 务 设 计 马鞍山职教中心汽车教研室 2 单，工作单，不但可以让学生在学习过程中，有条不紊的进行学习。 更为重要的是，让他们在学习过程中，养成良好的工作习惯。就好比 法律，来约束。 以安全晨会进入主题。安全意识的培养是实训课永恒的主题！所 以我在上实训课的第一件事就是安全检查，由学生安全员负责。具体 的内容有：上课前查工作服、鞋、指甲等是否符合要求，在学习 过程中我还会引入当今的管理理念5S （整理、 整顿、 清扫、 清洁、 素养） 。以提高学生的职业素质。因为实训课，不但要给与学生知识， 更为重要的

4、是给与教育。设计该环节，也是为了和现实中的四 S 店有 机结合，这样不但让学生明白安全的重要性，也是让学生在上实训课 有身临其境的感觉。 结合实际，又根据教学需要，将学生按照主修、辅修 1、辅修 2 进行分配， 分配时候， 努力做到， 小组之间水平相当， 小组成员之间， 存在差异。为什么这样呢？有利于组间竞争，组内合作，达到共同进 步的目的。 一年级下学期的学生，才参加 JV 发动机实训，因此，他们已经 有了一定的专业基础。所以在实训前，安排他们预习并在实训课上进 行检查与交流。通过与同学们的交流，将理论课上所学的知识，应用 到实际工作中来。 本节课，我设置四个学习任务，分别是：气缸盖螺栓拆、

5、装的规 范；技术参数的获得方法；气缸盖装配平面技术参数（缸盖平面） ； 气缸床的检查,找出故障点。可以这么说，本次实训课，就是利用这 “创 新 杯” 学 习 任 务 设 计 马鞍山职教中心汽车教研室 3 四个学习任务来贯穿整个学些过程。针对这四个学些任务，分别设计 了四个控制点，每个学习任务，我有根据学生的具体情况，做了适当 的安排，目的就是让学生去体验学习，体验工作，达到掌握知识，这 里我把它们称之为关键技能 。 在处理每个学习任务，我都采用： 说、做、看、辨、思 ，五个 步骤进行教学，在教学过程中，各自的分配的时间也不一定均等，目 的是让学生掌握关键技能，不一定非要将这五点按部就班的应用，

6、根 据实际情况灵活应用。 例如在关键技能 1，气缸盖螺栓拆装的规范，教师在学生的学习 活动中应帮助学生掌握关键技能，否则就变成了学生的自学，教师主 导作用应体现活动的设计与引导。 先采用说，这里的说不是传统教学方法中的简单陈述，而是 利用 PPT、视频工具、图片等多种手段使学生形成刺激 ，可能是 教师说也可能是学生说 ，在说中所有的学生获得本次操 作的整体概念。 在采用做，这里的做可能不是我来示范，而是我指挥一个功底稍 好的学生去做。学生的做会较慢，而且容易犯错，这是我能理解 的，我就借此机会来调动所有学生与老师之间进行互动。 边做边观察，一位同学做 ，其他同学在观察，而我在进行解 说，就好比

7、足球的解说员。引导学生，看他怎么操作，边看边想。 看的过程中、 比如这位同学， 对示范的同学的某个步骤产生质疑。 这时、我会让他出列，走到示范工位，与其进行辩论，这样不但改变 “创 新 杯” 学 习 任 务 设 计 马鞍山职教中心汽车教研室 4 学习氛围，把课堂变成辩论场，最重要的是，通过辩论，提高了学生 的学习兴趣，使他们在辩论中得到提升。 这样的设计，就是让学生主动思考，积极讨论，共同研究，做的 人说感受，看的人说看法。这样，由行动上升到意识。 遇到理论上的难点，如对内应力的理解，中职学生不具备真 正理解内应力的知识结构，我用这个泡沫小模型，让他们拆装，形象 的解释， 像你们那样拆装是不可

8、科学的，像我这样拆装很好 ，对中 职学生来说，容易理解。利用该方法对深度理论的讲解比平铺直叙要 好的多，不但可以抓住学生的学习兴趣，更为重要的是，将深奥的知 识浅出化，更有利于我们中职学生的理解。 气缸盖装配平面的不平整度的测量操作，相对缸盖螺栓的装配来 说，要简单的多。难就难再技术参数的获得，中职学生的学习习惯和 学习方法欠佳。通过分析，我将引导学生去查找维修资料。从中找到 需要的内容如数据。在这里我主要是引导学生，从分析需求 你需要什么？ ，你需要的数据，它归属于哪个范围。比如，这里 需要的是气缸盖不平度的数值，在维修资料它是归在曲柄连杆这 里。通过这样的训练，来提高学生，查找资料的能力。

9、 测量平面的平整情况，我还是从说、做、看、辨、思这五个 方面入手。但也不是按部就班，也是有取舍的。但是主打方向不变， 目的就是让学生在最短的时间里掌握操作技能。 最后利用一段视频进 行阶段小结，也就是说，本次实习课、每一个实习操作结束都会有个 小结，可能是讨论形式，也可能利用视频、也可能是自制的 MTV。 “创 新 杯” 学 习 任 务 设 计 马鞍山职教中心汽车教研室 5 在装配气缸垫时候， 是和小组个别讨论还是对全班同学进行讲解， 要根据具体情况而定，如果犯错比较多就停下来讲解理论，只是个别 小组，就同这些没有掌握的小组成员进行研讨。因为实训课时培养学 生通过已学的理论知识去解决现有的问题，对我们实训课的老师来 说， 重在引导， 引导学生自己去解决问题， 提高学生解决问题的能力， 也就是所谓的再学习能力 。 整堂课的最终目的是让学生找到我设计的故障点，明白故障的机 理，排除故障，掌握气缸盖螺栓的拧紧步骤，做到科学合理的拆装气 缸盖。