-机动车安检机构高级培训3-GB7258培训材料课件.ppt

1、GB 7258GB 7258标准介绍标准介绍p 主讲：朱明主讲：朱明p高级技师、高级工程师、经济师高级技师、高级工程师、经济师p高级技能专业教师高级技能专业教师p高级汽车维修工考评员高级汽车维修工考评员 机动车安检机构机动车安检机构 高级培训班高级培训班p知足常乐，历经兵农工商学。p历经：兵团开车，地方修车，企业管理：技术、运营、物流、安全、保卫，p职任：客运站长、公司经理，集团技术总监，总经理及法人代表。p学历：本科、MBA，p专业：汽车维修与使用、企业管理、经济管理。p职业资格与职称：高级工程师、高级技师、国家经济师、高级技能专业教师、高级国家职业资格考评员。管理科学研究院特约讲师、管理顾

2、问有限公司高级讲师。客座任教：大学、技师学院、国家职业资格培训与考评及企业内部职业培训。Q号657555589朱明 百度个人主页 (本人教学资料搜索:朱明朱明zhubob(需要资料内容需要资料内容)朱明工作室朱明工作室GB7258-2017国家标准制修订情况介绍目录Contents标准修订背景1标准修订原则2主要制修订内容4标准执行要点5标准修订过程3国家标准机动车运行安全技术条件机动车运行安全技术条件（GB7258）是我国机动车运行安全管理最基本的技术标准，是道路交通安全法道路交通安全法中“机动车国家安全技术标准”的重要组成部分重要组成部分，实质上起着机动车安全管理技术法规的作用。中华人民共

3、和国道路交通安全法中华人民共和国道路交通安全法 准予登记的机动车应当符合符合机动车国家安全技术标准。不得驾驶安全设施不全或者机件不符合安全设施不全或者机件不符合技术标准技术标准等具有安全隐患的机动车。GB7258定位机动车制造机动车制造进口进口质检、维修质检、维修注册登记注册登记安全技术检验安全技术检验 机动车报废机动车报废GB7258是进行注册登记检验和在用机动车检验、机动车查验、事故车检验鉴定的主要技术依据，同时也是我国机动车新车定型强制性检验、新车出厂检验及进口机动车检验的重要技术依据之一。最新版本为GB7258-2017，自2018年1月1日起实施。适用范围1.1.预防预防重特大道路交

4、通事故重特大道路交通事故的客观要求。的客观要求。2.2.规范发展规范发展旅居挂车、新能源汽车等旅居挂车、新能源汽车等新型车辆新型车辆的客观的客观要求。要求。一、标准修订背景3.响应社会各界和领导提升公交车等重点车辆本质安全水平的客观要求。4.建立统一协调的机动车技术标准体系的客观要求。一、标准修订背景修订原则提高针对性提升先进性突出可行性注重协调性保持连续性二、标准修订原则三、标准修订过程2014.10-2015.62015.6-2016.42016.5-2016.102016.12-2017.1 2017.2-2017.9标准立项启动阶段形成征求意见稿阶段形成送审稿阶段标准审定和形成报批稿阶

5、段标准审查、WTO公示和发布实施（一）进一步提升了（一）进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安全的运行安全性和防火安全性要求性要求1.增加了车长大于11m的公路客车、旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统的要求。标准条文标准条文 4.17.34.17.3车长大于车长大于11m11m的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保的公路客车和旅游客车应装备符合标准规定的车道保持辅助系统和自动紧急制动系统。持辅助系统和自动紧急制动系统。自动紧急制动系统的要求，自20212021年年1 1月月1 1日日开始对新定型的车长大于新定型的车长大于11m11m的公路客的公

6、路客车和旅游客车车和旅游客车实施；车道保持辅助系统的要求，自20222022年年1 1月月1 1日日开始对新定型的车长大于新定型的车长大于11m11m的公路客的公路客车和旅游客车车和旅游客车实施。四、主要制修订内容11（一）进一步提升了（一）进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安全的运行安全性和防火安全性要求性要求-续续2.增加了车高大于等于3.7m的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统的要求。标准条文标准条文 4.17.44.17.4车高大于等于车高大于等于3.7m3.7m的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性的未设置乘客站立区的客车应装备电子稳定性控制系统，以保证

7、对车辆的防侧翻控制。控制系统，以保证对车辆的防侧翻控制。电子稳定性控制系统的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日开始对新生产的车高大于等于新生产的车高大于等于3.7m3.7m的的未设置乘客站立区的客车未设置乘客站立区的客车实施。12四、主要制修订内容（一）进一步提升了（一）进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安全的运行安全性和防火安全性要求性要求-续续3.增加了客车所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置的要求。标准条文标准条文 7.2.77.2.7客车客车、总质量大于3500kg的货车和专项作业车（具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外）、总质量大于3500kg的半

8、挂车，以及所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置 。13四、主要制修订内容（一）进一步提升了（一）进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安全的运行安全性和防火安全性要求性要求-续续4.要求所有客车均安装防抱制动装置。标准条文标准条文 7.127.12所有汽车所有汽车（三轮汽车、五轴及五轴以上专项作业车除外）及总质量大于 3500kg的挂车应装备符合规定的防抱制应装备符合规定的防抱制动装置。动装置。（GB7258-2012的7.2.11）车长大于车长大于 9m9m的公路客车、旅游客的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的

9、公共汽车，所有专用校车车和未设置乘客站立区的公共汽车，所有专用校车、危险货物运输车和半挂牵引车，总质量大于等于 12000kg的货车和专项作业车及总质量大于 10000kg的挂车应安装符合应安装符合GB/T 13594 GB/T 13594 规定的防抱死规定的防抱死制动装置制动装置。14四、主要制修订内容（一）进一步提升了（一）进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安全的运行安全性和防火安全性要求性要求-续续5.增加了车长大于9m的客车采用气压制动时储气筒的额定工作气压要求。标准条文标准条文 7.8.1 7.8.1 车长大于车长大于9m9m的客车的客车、总质量大于等于12000kg

10、的货车和货车底盘改装的专项作业车，采用气压制动时，储气筒的额定工作气压应大于等于采用气压制动时，储气筒的额定工作气压应大于等于850kPa850kPa，且装备有，且装备有空气悬架或盘式制动器时还应大于等于空气悬架或盘式制动器时还应大于等于1000kPa1000kPa。储气筒额定工作气压的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日开始对新定型的采用气压制动的车长新定型的采用气压制动的车长大于大于9m9m的客车的客车、总质量大于等于12000kg的货车和货车底盘改装的专项作业车实施。15四、主要制修订内容(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安全的运行安全性和

11、防火安全性要求性要求-续续6.扩大了应安装行驶记录装置的客车类型，规定设有乘客站立区的客车还应装备车内外视频监控录像系统。安装行驶记录仪的要求，自20192019年年1 1月月1 1日日开始对除公路客车、旅游客车、未设置乘除公路客车、旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、校车、设有乘客站立区的客车以外的其他新生产的客车客站立区的公共汽车、校车、设有乘客站立区的客车以外的其他新生产的客车实施。16四、主要制修订内容(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安全的运行安全性和防火安全性要求性要求-续续7.增加了设有随行物品存放区的公路客车后轮若采用单胎，则后轮的轮胎名义

12、宽度应大于等于195mm的要求。标准条文标准条文 9.1.5 9.1.5 专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎，危险货物运输车辆及车长大于 9m的其他客车应装用子午线轮胎。发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车不应使用轮胎名义宽度小于等于155mm规格的轮胎。设置了符合设置了符合11.2.811.2.8规定的车内随行规定的车内随行物品存放区的公路客车的后轮若采用单胎，则后轮的轮胎名义宽度应大于等于物品存放区的公路客车的后轮若采用单胎，则后轮的轮胎名义宽度应大于等于195mm195mm。17四、主要制修订内容p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安

13、全性和防火安全性要求全性要求-续续p8.增加了专用校车、车长大于9m的未设置乘客站立区的客车的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置的要求。p标准条文标准条文 9.2.4 专用校车、车长大于专用校车、车长大于9m的未设置乘客站的未设置乘客站立区的客车立区的客车及总质量大于3500kg的危险货物运输货车的转向轮的转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置。应装备轮胎爆胎应急防护装置。p转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置的要求，自20202020年年1 1月月1 1日日开始对新生产的专用校车、车长大于新生产的专用校车、车长大于9m9m的未设置乘客站立区的未设置乘客站立区的客车的客车及总质量大于3500kg的危险货物

14、运输货车实施。1819p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p 9.调整了超速报警功能的要求，扩大了应具有限速功能或装备限速装置的客车范围。p p 车长大于6m的客车行驶速度超过允许的最大行驶速度时能通过视觉和声觉信号报警的要求自2019年1月1日开始对新生产车实施。p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p10.增加了客车车底行李舱净高的要求和部分公路客车的随行物品存放区的设置要求p 标准条文标准条文 11.2.5 车长大于 7.5m的客车

15、和所有校车不应设置车外顶行李架。其他客车需设置车外顶行李架时，行李架高度应小于等于 300mm、长度不应超过车长的三分之一。客车如有车底行李舱，则车底行李舱净高应客车如有车底行李舱，则车底行李舱净高应小于等于小于等于1200mm；专用校车如有行李舱体，则行李舱体顶部离地面高度应小于1000mm。p11.2.8 车长小于等于车长小于等于7.5m的公路客车，若在车内设有随行物品存放区，的公路客车，若在车内设有随行物品存放区，则存放区面积应大于等于乘客区面积的则存放区面积应大于等于乘客区面积的20%并小于等于乘客区面积的并小于等于乘客区面积的25%，且存放区与乘客区之间应有安装牢固可靠的隔板或格栅有

16、效隔离，隔板或格且存放区与乘客区之间应有安装牢固可靠的隔板或格栅有效隔离，隔板或格栅的安装高度应至车内顶部，格栅的网眼尺寸应小于等于栅的安装高度应至车内顶部，格栅的网眼尺寸应小于等于100mm100mm。p第11.2.5条中客车车底行李舱净高的要求，自2019年年1月月1日日起对新新生产的客车生产的客车实施。20p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p11.增加了公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车的燃油箱数量和容积的要求。p标准条文标准条文 11.2.9 公路客车、旅游客车和未设置乘客站立公路客车、旅游客

17、车和未设置乘客站立区的公共汽车应装备单燃油箱，且单燃油箱的容积应小于等于区的公共汽车应装备单燃油箱，且单燃油箱的容积应小于等于400L。p该要求自2019年年1月月1日日开始对新生产的，以燃油（通常以燃油（通常为柴油）为燃料的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公为柴油）为燃料的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车共汽车实施。该要求不适用于气体燃料车辆2122p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p12.细化了客车的座椅布置要求以提升逃生便捷性。p标准条文标准条文 11.6.5 客车（乘坐人数小于客车（乘

18、坐人数小于20的专用客车除的专用客车除外）踏步区域不应设置座椅（专用校车在踏步区域设置的照管人外）踏步区域不应设置座椅（专用校车在踏步区域设置的照管人员折叠座椅除外），乘客通道内不应设置供乘客使用的折叠座椅。员折叠座椅除外），乘客通道内不应设置供乘客使用的折叠座椅。应急门引道处前排座椅靠背即使调整到最后位置也不能侵入应急应急门引道处前排座椅靠背即使调整到最后位置也不能侵入应急门引道空间；沿应急门引道侧面设有不能自动折叠的座椅时，量门引道空间；沿应急门引道侧面设有不能自动折叠的座椅时，量规通过的自由空间应在该座椅打开位置处测量，若设有自动折叠规通过的自由空间应在该座椅打开位置处测量，若设有自动折

19、叠座椅则可在其折叠位置测量。座椅则可在其折叠位置测量。p 11.6.6专用校车的学生座椅在车辆横向上最多采用“2+3”布置；其他客车座椅在车辆横向上不应采用其他客车座椅在车辆横向上不应采用“2+3”布置（最后一排座椅除外）。布置（最后一排座椅除外）。p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p13.增加了设有乘客站立区的客车，应安装供站立乘客用的护栏、扶手等装置，且护栏、扶手等装置的数量应与核定站立人数相适应的要求。p标准条文标准条文 11.6.5 设有乘客站立区的客车，应安装供设有乘客站立区的客车，应安装供站立乘客用的

20、护栏、扶手等装置，且护栏、扶手等装置的数量应站立乘客用的护栏、扶手等装置，且护栏、扶手等装置的数量应与核定站立人数相适应。与核定站立人数相适应。p目的：目的：为严格此类客车管理、保证客车行驶过程中站立乘客的安全提供支撑。23p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p14.扩大了应安装汽车安全带的客车座椅范围和应配备三点式（全背带式）汽车安全带的座椅范围。24p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p15.增加了客车应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒

21、装置的要求。p标准条文标准条文 12.1.5 汽车（三轮汽车除外）应装备驾驶人汽汽车（三轮汽车除外）应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置。当驾驶人未按规定佩戴汽车安全带时，车安全带佩戴提醒装置。当驾驶人未按规定佩戴汽车安全带时，应能通过视觉和声觉信号报警。应能通过视觉和声觉信号报警。p第12.1.5条驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置的要求自20202020年年1 1月月1 1日日起对新生产的客车新生产的客车实施。25p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p16.增加了未设置乘客站立区的客车的应急出口型式和自动破窗功能的要求

22、。p标准条文标准条文 12.4.3.4 公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公路客车、旅游客车和未设置乘客站立区的公共汽车，车长大于公共汽车，车长大于9m时车身左右两侧应至少各配置时车身左右两侧应至少各配置2个外推式应急个外推式应急窗并应在车身左侧设置窗并应在车身左侧设置1个应急门，车长大于个应急门，车长大于7m且小于等于且小于等于9m时车时车身左右两侧应至少各配置身左右两侧应至少各配置1个外推式应急窗；外推式应急窗玻璃的上个外推式应急窗；外推式应急窗玻璃的上方中部或右角应标记有击破点标记，邻近处应配置应急锤。其他车长方中部或右角应标记有击破点标记，邻近处应配置应急锤。其他车长大于大于9m的

23、未设置乘客站立区的客车，车身左右两侧至少各有的未设置乘客站立区的客车，车身左右两侧至少各有2个击碎个击碎玻璃式的应急窗（车身两侧击碎玻璃式的应急窗总数小于等于玻璃式的应急窗（车身两侧击碎玻璃式的应急窗总数小于等于4个时个时为所有击碎玻璃式的应急窗）具有自动破窗功能的，应视为满足要求。为所有击碎玻璃式的应急窗）具有自动破窗功能的，应视为满足要求。p第12.4.3.4条的要求，自2019年年1月月1日日开始对新生产车的未新生产车的未设置乘客站立区的客车设置乘客站立区的客车实施。26p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p

24、17.严格了客车灭火装置的配置要求。p标准条文标准条文 12.10.2 客车的灭火装备配置应符合客车的灭火装备配置应符合GB34655的规定。的规定。p强制性国家标准GB346552017客车灭火装备配置要求规定了灭火装备的术语和定义、客车上配置灭火装备的基本要求、应用要求和其他要求，适用于M2和M3类客车、专用校车，但不适用于电动汽车上D类火灾隐患处（如锂离子电池）的灭火装备配置，自2018年1月1日起实施。该标准实施之前已出厂的客车，应按GB72582012第12.9条及相关标准和规定配置相应数量的灭火器及符合规定的发动机舱自动灭火装置。27p(一一)进一步提升了进一步提升了大中型客车大中

25、型客车的运行安全性和防火安的运行安全性和防火安全性要求全性要求-续续p18.规定了公共汽车客舱固定灭火系统的性能要求。p标准条文标准条文 12.10.4 安装有客舱固定灭火系统的公共汽车，安装有客舱固定灭火系统的公共汽车，其客舱固定灭火系统的性能应符合其客舱固定灭火系统的性能应符合GA1264的规定。的规定。p强制性公共安全行业标准GA12642015公共汽车客舱固定灭火系统规定了公共汽车客舱固定灭火系统的术语和定义、型号编制、要求、试验方法、检验规则，标志、包装、运输、贮存，以及系统设计、安装、调试和验收、维护管理等要求，适用于以水系灭火剂和泡沫灭火剂为灭火介质的单层公共汽车客舱固定灭火系统

26、，自2015年8月1日起实施。28p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求p1.增加了危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求p标准条文标准条文 7.2.6 汽车（三轮汽车除外）、摩托车（边三轮摩托车除外）、挂车（总质量不大于 750kg的挂车除外）的所有车轮应装备制动器。其中，所有专用校车和危险货物运输货车的前轮和车长大于9m的其他客车的前轮，以及危险货物运输半挂车、三轴危险货物运输半挂车、三轴的栏板式和仓栅式半挂车的所有车轮，应装备盘式制动器的栏板式和仓栅式半挂车

27、的所有车轮，应装备盘式制动器。p危险货物运输半挂车危险货物运输半挂车的所有车轮应装备盘式制动器的要求，自2019年年1月月1日日开始对新生产车新生产车实施；三轴栏板式、仓栅式半挂三轴栏板式、仓栅式半挂车车的所有车轮应装备盘式制动器的要求，自2020年年1月月1日日开始对新生产车新生产车实施。29p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p2.增加了总质量大于3500kg的货车、专项作业车（具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外）和半挂车以及所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置

28、的要求p标准条文标准条文 7.2.7。客车、总质量大于总质量大于3500kg的货车的货车和专项作业车（具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外）、和专项作业车（具有全轮驱动功能的货车和专项作业车除外）、总质量大于总质量大于3500kg的半挂车，以及所有危险货物运输车辆的的半挂车，以及所有危险货物运输车辆的所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。所有行车制动器应装备制动间隙自动调整装置。p根据GB126762014第4.2.1.11条的a)，N2G和N3G类车辆的制动器以及N1类车辆的后轴制动器，可选装自动调整装置。为保证标准间的协调，本标准规定具有全轮驱动功能的货车具有全轮驱动功能的货车和专项

29、作业车的行车制动器可不装备制动间隙自动调整装置和专项作业车的行车制动器可不装备制动间隙自动调整装置。30p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p3.增加了采用气压制动的货车、挂车的制动响应时间要求p标准条文标准条文 7.2.10采用气压制动的汽车，按照采用气压制动的汽车，按照GB12676规定的规定的方法进行测试时，从踩下制动踏板到最不利的制动气室响应时间（方法进行测试时，从踩下制动踏板到最不利的制动气室响应时间（A）应小于等于应小于等于0.6s，且对具有牵引功能的汽车从踩下制动踏板到主挂间，且对

30、具有牵引功能的汽车从踩下制动踏板到主挂间气压控制管路接头延长管路末端的响应时间（气压控制管路接头延长管路末端的响应时间（B）还应小于等于）还应小于等于0.4s；采用气压制动的挂车，按照采用气压制动的挂车，按照GB12676规定的方法进行测试时，从主规定的方法进行测试时，从主挂间气压控制管路接头处到最不利的制动气室响应时间（挂间气压控制管路接头处到最不利的制动气室响应时间（C）应小于）应小于等于等于0.4s。A、B、C的数值（取值到的数值（取值到0.01s，精确到，精确到0.05s）应在）应在产品标牌（或车辆易见部位上设置的其他能永久保持的标识）上清晰产品标牌（或车辆易见部位上设置的其他能永久保

31、持的标识）上清晰标示。标示。p目的：目的：为车辆所有人、驾驶人正确匹配汽车列车的主车和挂车提供支撑，提升汽车列车制动协调性。31p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p4.增加了汽车列车的牵引车和挂车的制动匹配要求p标准条文标准条文 7.2.11货车列车和铰接列车（带有连接板的货货车列车和铰接列车（带有连接板的货车和旅居半挂车的组合除外）行车制动系的匹配，应保证满载状车和旅居半挂车的组合除外）行车制动系的匹配，应保证满载状态下牵引车（或挂车）制动力与列车制动力的比值大于等于牵引态下牵引车（或挂车）

32、制动力与列车制动力的比值大于等于牵引车（或挂车）质量与汽车列车质量的比值的车（或挂车）质量与汽车列车质量的比值的90%。p目的：目的：保证汽车列车，特别是铰接列车的制动协调性。32p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p5.扩大了应安装制动防抱装置的货车、挂车范围p汽车应装备防抱制动装置的要求对自2019年年1月月1日日开始对新生产的总质量小于等于新生产的总质量小于等于3500kg的货车和专项作业车的货车和专项作业车实施。p注意：注意：鉴于五轴及五轴以上专项作业车的主要用途并非未在道路上行驶，不要

33、求其安装防抱制动装置。33p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p6.严格了半挂牵引车的辅助制动性能要求p标准条文标准条文 7.5.17.5.1 车长大于9m的未设置乘客站立区的客车、总质量大于3500kg的危险货物运输货车、半挂牵引车装半挂牵引车装备的辅助制动装置的性能要求应使汽车能通过备的辅助制动装置的性能要求应使汽车能通过GB 12676规定规定的的A型试验。型试验。p注意：注意：半挂牵引车必须配备单独的辅助制动装置才能通过GB12676规定的A型试验。34p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆

34、载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p7.增加了重型货车和货车底盘改装的专项作业车采用气压制动时的储气筒额定工作气压要求p标准条文标准条文 7.8.1 车长大于9m的客车、总质量大于等于总质量大于等于12000kg的货车和货车底盘改装的专项作业车，采用气压制动的货车和货车底盘改装的专项作业车，采用气压制动时，储气筒的额定工作气压应大于等于时，储气筒的额定工作气压应大于等于850kPa，且装备有空，且装备有空气悬架或盘式制动器时还应大于等于气悬架或盘式制动器时还应大于等于1000kPa。p储气筒额定工作气压的要求，自2020年年1

35、月月1日日开始对新新定型的采用气压制动的总质量大于等于定型的采用气压制动的总质量大于等于12000kg的货车和货车的货车和货车底盘改装的专项作业车底盘改装的专项作业车实施。35p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p8.增加了重型货车应装备车辆右转弯音响提示装置的要求p标准条文标准条文 8.6.7 总质量大于等于总质量大于等于12000kg的货车，应装的货车，应装备符合标准要求的车辆右转弯音响提示装置，并在设计和制造上备符合标准要求的车辆右转弯音响提示装置，并在设计和制造上保证驾驶人不能关闭车辆右

36、转弯音响提示装置。保证驾驶人不能关闭车辆右转弯音响提示装置。p8.6.7的要求自2019年年1月月1日日开始对新生产的总质量大于新生产的总质量大于等于等于12000kg的货车的货车实施。p目的：目的：期望能有效避免和减少此类车辆右转弯时与非机动车驾驶人、行人间的交通事故。36p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p9.增加了总质量大于3500kg的货车、挂车（封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外）装用轮胎的总承载能力应小于等于总质量的1.4倍的要求p标准条文标准条文 9.1.1 机动车所装用轮

37、胎的速度级别不应低于该车最大设计车速的要求，但装用雪地轮胎时除外。总质量大于总质量大于3500kg的货车和挂车（封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的的货车和挂车（封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外）装用轮胎的总承载能力，应小于等于总质量的挂车除外）装用轮胎的总承载能力，应小于等于总质量的1.4倍。倍。p目的：目的：在设计和制造源头上避免此类车辆使用超限超载运输能力强的轮胎。37p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p10.增加了三轴栏板式、仓栅式半挂车，以及重型危险货物运输货车的后轴、所有危险货

38、物运输半挂车应装备空气悬架的要求p标准条文标准条文 9.4 空气悬架空气悬架总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴，所有危险货物运输半挂车，以及三轴栏板式、仓栅式半挂车应装备空气悬架。p第9.4条的要求，自2020年年1月月1日日开始对新生产的总质新生产的总质量大于等于量大于等于12000kg的危险货物运输货车的后轴的危险货物运输货车的后轴及新生产的危新生产的危险货物运输半挂车和三轴栏板式、仓栅式半挂车险货物运输半挂车和三轴栏板式、仓栅式半挂车实施。p目的：目的：从设计和制造源头上限制此类车辆超限超载运输，并提升此类车辆的行驶平顺性。38p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆

39、的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p11.增加了三轴及三轴以上货车应具有超速报警功能的要求p标准条文标准条文 10.5.2 三轴及三轴以上货车（具有限速功能或三轴及三轴以上货车（具有限速功能或配备有限速装置，且限速功能或装置符合规定的除外）应具有超配备有限速装置，且限速功能或装置符合规定的除外）应具有超速报警功能，当行驶速度对混凝土搅拌运输车大于等于速报警功能，当行驶速度对混凝土搅拌运输车大于等于60km/h、对其他货车大于等于、对其他货车大于等于 100km/h时，能通过视觉和时，能通过视觉和声觉信号报警。声觉信号报警。p关于三轴及

40、三轴以上货车应具有超速报警功能的要求，自2019年年1月月1日日开始对新生产车新生产车实施。39p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p12.细化了货箱（厢）、厢体、罐体等技术要求-1p标准条文标准条文 11.3.1 货厢（货箱）应安装牢固可靠，且在设计和在设计和制造上不应设置有货厢（货箱）加高、加长、加宽的结构、装置。制造上不应设置有货厢（货箱）加高、加长、加宽的结构、装置。p11.3.2 货箱或其他载货装置，其构造应保证安全、稳妥地装载货物，栏板和底板应规整且具有足够的强度。集装箱运输车和集装

41、箱运输半挂车的构造应保证集装箱运输过程中始终安全、稳妥地固定在车辆上。p11.3.3 货车和挂车的载货部分不应设置乘客座椅。p11.3.4 货车和挂车的载货部分不应设计成可伸缩的结构，但中置但中置轴车辆运输列车的主车后部的延伸结构除外。轴车辆运输列车的主车后部的延伸结构除外。p11.3.5 货车驾驶室（区）最后一排座位靠背最上端（前后位置可调座椅应处于滑轨中间位置，靠背角度可调式座椅的靠背角度及座椅其它调整量应处于制造厂规定的正常使用位置）与驾驶室后壁（驾驶区隔板）平面的间距对带卧铺的货车应小于等于 950mm，对其他货车应小于等于 450mm。40p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆的载货车辆

42、的安全装置配置要求，明确了其安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p12.细化了货箱（厢）、厢体、罐体等技术要求-2p标准条文标准条文 11.3.6 仓栅式载货车辆仓栅式载货车辆的载货部位应采用仓笼式或栅栏式结构。载货部位的顶部应安装有与侧面栅栏固定的、不能拆卸和调整的顶棚杆；顶棚杆间的纵向距离应小于等于500 mm。p11.3.7 自卸式载货车辆自卸式载货车辆的车箱栏板应开闭灵活，锁紧可靠；根据需要应安装手动锁紧机构，确保在行驶中不自行打开，或自动开启装置失效时卸货安全。侧开式车箱栏板与立柱、底板之间以及后开式车箱后栏板与车箱后断面之间应贴合。p11.3.8 厢式载

43、货车辆厢式载货车辆的货厢的顶部应封闭、不可开启（翼开式车辆除外），其与侧面的连接应采用焊接等永久固定的方式；货厢的后面或侧面应设有固定位置的车门。p11.3.9 侧帘式载货车辆侧帘式载货车辆应设置有竖向滑动立柱、横向挡货杆、托盘、固货绳钩等防护装置；且车厢内应设置有用于对货物进行必要固定和捆扎的固定装置，帘布锁紧装置应锁紧可靠。/注意：注意：侧帘式半挂车是国外的主流运输车型。p11.3.10 所有集装箱车、集装箱运输半挂车所有集装箱车、集装箱运输半挂车的载货部位应采用骨架式结构。p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载

44、货部位技术要求-续续p13.扩大了应安装汽车安全带的货车座椅范围p14.增加了货车应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置的要求p标准条文标准条文 12.1.5 汽车（三轮汽车除外）应装备驾驶人汽汽车（三轮汽车除外）应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置。当驾驶人未按规定佩戴汽车安全带时，车安全带佩戴提醒装置。当驾驶人未按规定佩戴汽车安全带时，应能通过视觉和声觉信号报警。应能通过视觉和声觉信号报警。p自2020年年1月月1日日起对新生产货车新生产货车实施。42p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p15.严

45、格了总质量大于3500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车的广角后视镜和补盲后视镜安装要求p标准条文标准条文 12.2.1 机动车（挂车除外）应在左右至少各设置一面主后视镜；乘用车、总质量小于等于3500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车还应设置一面内视镜，但为满足专用功能的要求安装了遮但为满足专用功能的要求安装了遮挡内视镜视野范围的非玻璃材料的装置时，可不设置内视镜挡内视镜视野范围的非玻璃材料的装置时，可不设置内视镜；总质量总质量大于大于3500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车还应在右侧至少设的货车和货车底盘改装的专项作业车还应在右侧至少设置一面补盲后视镜，但驾驶室置一面补盲后视镜，但

46、驾驶室/区高度无法满足镜面或其托架的任何部区高度无法满足镜面或其托架的任何部分离地高度大于等于分离地高度大于等于1800mm时，不应设置补盲后视镜时，不应设置补盲后视镜；总质量大于 7500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车，以及在车辆右侧设置了补盲后视镜的总质量大于3500kg且小于等于7500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车，还应在左右两侧至少各设置一面广角后视镜。汽车及车身部分或全部封闭驾驶人的摩托车，设置有符合汽车及车身部分或全部封闭驾驶人的摩托车，设置有符合GB15084规定的其他间接视野装置（如摄影规定的其他间接视野装置（如摄影/监视装置）时，应视监视装置）时，应视为满足要求

47、。为满足要求。43p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p16.增加了机械连接件的规格和磨损极限要求p标准条文标准条文 12.7.2 牵引车和被牵引车连接装置的结构应能确保相互牢固的连接，货车列车、铰接列车牵引杆孔、牵引座牵货车列车、铰接列车牵引杆孔、牵引座牵引销的规格应与其挂车总质量相匹配。引销的规格应与其挂车总质量相匹配。p12.7.4 牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及牵引连接件、牵引杆孔、牵引座牵引销、连接钩及环形孔等机械连接件不应有可视裂痕，其磨损极限尺寸应符合环形孔等机械连接

48、件不应有可视裂痕，其磨损极限尺寸应符合GB/T 31883的规定。的规定。p目的：目的：一是从设计和制造源头上提升牵引车和挂车牵引装置的匹配性，二是为严格在用牵引车、挂车的牵引装置磨损程度检查提供技术依据，保证汽车列车行驶安全。44p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载货部位技术要求载货部位技术要求-续续p17.增加了货车前下部防护要求p标准条文标准条文 12.8 货车、专项作业车前下部防护要求货车、专项作业车前下部防护要求-1p总质量大于7500kg的货车、货车底盘改装的专项作业车，应按GB26511的规定提供对平行车辆纵轴方向的

49、作用力具有足够阻挡力的前下部防护，以防止正面碰撞时发生钻入碰撞。pGB265112011商用车前下部防护要求国家标准 规定了商用车前下部防护的技术要求和试验方法，适用于N2、N3类车辆，但不适用于GB/T15089规定的G类车辆，也不适用于为了专门目的设计和制造的、结构上无法安装前下部防护装置的车辆，自2012年1月1日起实施。对结构上无法安装前下部防护装置的N2、N3类车辆,国家机动车产品主管部门应在公告（对国产车）或其他技术资料（对进口车）上说明该车型的车辆受结构限制无法安装前下部防护装置。p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要求，明确了其的安全装置配置要求，明确了其载

50、货部位技术要求载货部位技术要求-续续p18.增加了重型危险货物运输货车应装备符合标准规定的电控制动系统的要求p标准条文标准条文 7.2.12所有汽车（三轮汽车、五轴及五轴以上专项作业车除外）及总质量大于 3500kg的挂车应装备符合规定的防抱制动装置。总质量大于等于总质量大于等于12000kg的危险货物运输货的危险货物运输货车还应装备电控制动系统（车还应装备电控制动系统（EBS）。）。p本标准首次提出了总质量大于等于12000kg的危险货物运输货车应装备电控制动系统的要求，自2021年年1月月1日日起对新新生产的车辆生产的车辆实施。46p（二）扩大了（二）扩大了载货车辆载货车辆的安全装置配置要