总装物流培训教材(课件.ppt
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1、总装物流培训教材总装物流培训教材 1目目 录录 一、物流在汽车制造业的作用与地位 二、汽车制造业物流的构成 三、常用物流方式介绍 四、总装生产线零件上线物流方案 2作用作用:物流:物料流动的过程,即物料场所转移与时间的占用。(定货交付周期中,制定作业时间占20%,物流时间占80%)物料搬运是工厂实现物料转化的必要条件。物流是企业管理的载体,是企业流程与机制的鉴证。地位:地位:从属地位,先工艺后物流。目标:“三同时”。现状:现状:合资企业启动ERP、3PL、供应链一体化运作。民营企业处于过渡阶段。一、物流在汽车制造业的作用与地位一、物流在汽车制造业的作用与地位3二、汽车制造业物流构成二、汽车制造
2、业物流构成 供应物流厂外物流整车销售物流(含回收物流)零配件销售物流仓储物流厂内物流生产线零件供储物流生产线之间、分厂之间搬运物流其中:计划供货(月、周、日)供应物流看板供货(直接、间接、长看板)同步供货4计划送货零件上线物流看板供货同步供货拉动式、看板指令、取货制物流特性与指令推动式、计划协调指令、送货制日计划定时(定额储存,定时补充)直接看板间接看板同步配送集成模块(筐式)5三、常用物流方法介绍1 1、看板(拉动式)、看板(拉动式)看板是生产产品的供应者和消耗产品的用户之间的供应关系。KANBAN一词,源于日本的“卡片”,它即可以用来指通过使用卡流通的供应方法,也可指卡片本身;法国PSA集
3、团则采用“RECOR”一词(实际消耗的补充)。看板指令看板指令 消耗一个包装的零件就产生一个看板指令。看板循环看板循环 生产循环:看板是生产指令,卡片挂在生产好的容器上,一起发 给用户。运输循环:看板是要货指令,供应者根据要货看板发送货物到指 定用户点,并生产(备货)相同一批货物以备下次 需求。看板循环图看板循环图6看板使用原则看板使用原则下游拉动上游 用户消耗=供应者的生产(或备货)不消耗不补充看板运行规则看板运行规则 消耗点至少有2个包装,用空一个包装返回仓库要货。新包装到达之前,另一个包装应能满足用户消耗需求。一个包装有1张看板卡片,按卡片规定数量装载零件。消耗拉动补充,下游拉动上游。按
4、看板卡片上的数量生产或发货。用户消耗量变化时,看板返回节奏就会加快或减慢;变化大时要调整卡片数或包装容量。看板适用范围看板适用范围 大批量、消耗需求相对稳定,例如通用件。7看板的优点看板的优点 自动循环,控制简单,不易产生缺件。对信息系统依赖性低,可实行手工管理。减少库存。按需生产有利于优化库存,快速应变。供应者能了解用户的实际消耗数量和速度,有利于优化生产,建 立供应者和用户的默契合作关系,不易缺件和多供。看板的缺点看板的缺点 不能实行按计划限量发料。生产线旁边摆放的零件多(至少2个包装),多品种多颜色零件的装配工位易造成拥挤。(适用于通用零件上线)不能区别各种零件A、B点供应商。看板运行的
5、要求看板运行的要求零件上线必须定人、定车、定容器(定包装容量)、定路线。直接看板的零件要求免检。82 2、计划供货(、计划供货(MRP)(MRP)(推动式)推动式)提前滚动预告,供应商按月、周、日计划送货。提前滚动预告,供应商按月、周、日计划送货。5 5日(日(3 3日)封闭计划,滚动预告,按时送货。有利于供应商、用日)封闭计划,滚动预告,按时送货。有利于供应商、用户降低库存,优化生产。户降低库存,优化生产。生产线定时送货,线边定额储存,分区段定时补充,按计划限额生产线定时送货,线边定额储存,分区段定时补充,按计划限额发料。发料。计划供货运行条件计划供货运行条件 信息系统的支持。生产均衡。计划
6、供货适用范围计划供货适用范围 多品种小批量。需求波动较大。生产节奏经常变动。计划提前期比较长。9计划供货优点计划供货优点 有利于按计划限额发料。线边零件控制得较少。有利于运用信息系统实现物料计划自动生成和需求早期滚动预测。计划供货缺点计划供货缺点 当计划预测条件(例如计划提前期)发生变化时,易产生物流的中断或堆积。生产线供储表现为缺件或零件过多。仓库会有同样情况。供应者不了解用户消耗的数量和期限,容易多生产(供)或少生产(供)。3 3、同步供货、同步供货优点:供消双方同步生产,库存最少,线边零件最少。优点:供消双方同步生产,库存最少,线边零件最少。缺点:对信息系统依赖性强,管理成本高。缺点:对
7、信息系统依赖性强,管理成本高。适用范围:多品种多颜色混流生产,解决线边拥挤问题。适用范围:多品种多颜色混流生产,解决线边拥挤问题。10四、总装生产线零件上线物流方案 线边定额存放+按区段定时补充发生停线,送货时间往后顺延。下线下线 首工位首工位C09(t3)F11C08(t2)C01,T22T01(t0)T12,T13(t1)T1上线上线11随着产量的增加,装配线流动节奏发生变化,送货时间由物流技术员重新计算修订。保管员应严格遵守送货时间,以便物流技术员跟踪校核。发生停线,总装厂及时以书面形式通知生产部生产科,生产科通知仓库,仓库按停线时间顺延送货时间。12计划订单仓库F排序单+吊车身消耗点(
8、t)上线 下线 首工位(t0)按计划订单顺序确定车身的车型(t)T1T2t=t+T1+T2-10分分T1:车身从吊装点到首工位的悬链行程时间T2:车身从首工位到消耗点的悬链行程时间其中其中(总成分装)(总成分装)13总装吊车工将涂装地面合格面漆车身排序(尽量遵守订单顺序),10台一组,将排序信息在吊装前输入系统,传到仓库。吊挂车身必须严格按已输入系统的顺序,不得随意更改,需要更改时应向生产科调度员报告,经同意并作好相关的准备后才能更改。上线首工位必须严格按计划订单顺序确定车身的车型身份。仓库保管员接到每一组排序信息,都应对照计划订单顺序确定车型及配送零件。t=t+T1+T2t:涂装车身吊装时间
9、 T1:车身从吊装点到首工位的悬链行程时间 T1=通道区间吊具数生产节拍(取9分/辆)T2:车身从首工位到消耗点 的悬链行程时间 T2=线上区间吊具数生产节拍(取9分/辆)14要求要求 仓库、总装首工位确定涂装吊装排序车身的车型身份。必须按同一规则,得到同一车型排序顺序。信息系统工具软件开发使用前,涂装面漆车身应严格按计划订单的顺序吊装车身。仓库、总装首工位都按同一原则排序,以促进排产顺序的一致性。颜色件工位送货时间表适作范围适作范围 颜色喷漆件16种 15 谢谢!谢谢!16计划计划订单样件订单样件序号定单号物料号物料描述定单类型单位定单数量基本开始日期基本完成日期111000294MR637
10、0X1CT032苹果绿成品车PN11EA52004-7-132004-7-16211000295MR7130X1CY032苹果绿成品车PN11EA22004-7-132004-7-16311000296MR6370X1CT032苹果绿成品车PN11EA52004-7-132004-7-16411000297MR7130X1CS032苹果绿成品车PN11EA12004-7-132004-7-16511000298MR6370X1DHJ045太平洋蓝成品车PN11EA102004-7-132004-7-16611000299MR6370X1DYJ014柠檬黄成品车PN11EA102004-7-13
11、2004-7-16711000300MR6370X1CTJ035富贵红成品车PN11EA52004-7-132004-7-16811000301MR7130X1CY049黑色成品车PN11EA112004-7-132004-7-16911000302MR7130X1CSJ049黑色成品车PN11EA12004-7-132004-7-161011000304MR6370X1CT021珍珠白成品车PN11EA42004-7-132004-7-161111000305MR7130X1CY021珍珠白成品车PN11EA52004-7-132004-7-161211000306MR7130X1CYJ02
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