清障车加油车服务培训材料课件.ppt

1、服务培训服务培训电动巡逻车 http:/ 取力装置由取力器、油泵、操作按钮等组成。取取力装置由取力器、油泵、操作按钮等组成。取力器与汽车变速箱连接，驱动油泵产生高压油，供各力器与汽车变速箱连接，驱动油泵产生高压油，供各工作部分实现工况动作。工作部分实现工况动作。2、副车架、副车架 副车架为箱形结构，采用高强度低合金钢板焊接副车架为箱形结构，采用高强度低合金钢板焊接而成。上设平板伸缩缸前支架、举升缸上支架梁、托而成。上设平板伸缩缸前支架、举升缸上支架梁、托臂提升缸上支架、臂架升降导向限位板等，通过两个臂提升缸上支架、臂架升降导向限位板等，通过两个举升液压缸、一个转轴及一个平板旋转支座与汽车底举升

2、液压缸、一个转轴及一个平板旋转支座与汽车底盘连接，具有良好的刚度与强度，系重要受力部件。盘连接，具有良好的刚度与强度，系重要受力部件。3、平板、平板 平板由前后两部分平板组成，平板通过平板平板由前后两部分平板组成，平板通过平板纵梁与副车架纵梁之间的滑动连接在一起，两平纵梁与副车架纵梁之间的滑动连接在一起，两平板通过平板转动销组件连接在一起，连接牢固，板通过平板转动销组件连接在一起，连接牢固，相对运动灵活；平板的底板采用花纹底板，可以相对运动灵活；平板的底板采用花纹底板，可以有效的防止被拖车辆在上面打滑。有效的防止被拖车辆在上面打滑。4、卷扬机构、卷扬机构 卷扬机构由卷扬机、液压马达、钢丝绳、吊

3、卷扬机构由卷扬机、液压马达、钢丝绳、吊钩组成。液压马达驱动卷扬机，使钢丝绳卷起或钩组成。液压马达驱动卷扬机，使钢丝绳卷起或拉出，用来拖拽被困车辆。拉出，用来拖拽被困车辆。5、变幅臂、变幅臂 变幅臂为焊接钢结构，上连托臂提升缸及托臂提升缸上支架、内连伸缩变幅臂为焊接钢结构，上连托臂提升缸及托臂提升缸上支架、内连伸缩液压缸及伸缩臂。托臂提升缸伸缩可使变幅臂俯仰，改变其工作幅度；伸缩液压缸及伸缩臂。托臂提升缸伸缩可使变幅臂俯仰，改变其工作幅度；伸缩液压缸伸缩可使伸缩臂伸长或缩短，调整托叉与被拖车辆轮胎的距离，锁紧液压缸伸缩可使伸缩臂伸长或缩短，调整托叉与被拖车辆轮胎的距离，锁紧托架与轮胎，即可托牵行

4、驶。托架与轮胎，即可托牵行驶。6、托叉、托叉 托叉由旋转臂、托臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成，其中旋转托叉由旋转臂、托臂伸缩臂、调整臂支撑梁、调整臂等组成，其中旋转臂与托臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，方便灵活，通过它们的相对滑动，臂与托臂伸缩臂之间的相对滑动为手动，方便灵活，通过它们的相对滑动，可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂与调整臂支撑梁之间的可以调整调整臂支撑梁之间的横向位置关系，调整臂与调整臂支撑梁之间的相对运动也为手动，通过它们之间的相对运动，可以调整调整臂与轮胎之间相对运动也为手动，通过它们之间的相对运动，可以调整调整臂与轮胎之间的纵向位置关系。的纵向位置关系。7

5、、工具箱、工具箱 工具箱为全金属结构，可放置各种操作工具和附件。工具箱为全金属结构，可放置各种操作工具和附件。8、液压系统、液压系统 液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路液压系统由液压泵、液压马达、液压缸、多路换向阀、液压油箱和液压管路等组成。换向阀、液压油箱和液压管路等组成。取力器驱动液压泵，从油箱吸入低压油，泵出取力器驱动液压泵，从油箱吸入低压油，泵出高压油，操纵换向阀各手柄，即可实现卷扬、变幅、高压油，操纵换向阀各手柄，即可实现卷扬、变幅、托举、平台滑动、平台倾斜等各种工况。换向阀上托举、平台滑动、平台倾斜等各种工况。换向阀上附装有安全溢流阀以保护液压系统超载。其中平台附装有安全溢流

6、阀以保护液压系统超载。其中平台升降液压缸及托臂提升液压缸的下端均接有平衡阀，升降液压缸及托臂提升液压缸的下端均接有平衡阀，可以有效的防止液压缸在向下运动的过程中产生冲可以有效的防止液压缸在向下运动的过程中产生冲击，起到保压作用。击，起到保压作用。液压系统工作原理图如下：液压系统工作原理图如下：二、操作规程二、操作规程1、操作准备、操作准备 清障车出车前，应保证车辆本身状态良好，清障车出车前，应保证车辆本身状态良好，特别应清点随车工具与附件是否齐全。抵达事故特别应清点随车工具与附件是否齐全。抵达事故或违章车辆现场后，本着先救人、后清障的原则，或违章车辆现场后，本着先救人、后清障的原则，仔细查看现

7、场，确定施救和清障方法。仔细查看现场，确定施救和清障方法。2、操作方法操作方法2.1 取力器的操作取力器的操作 取力器的结合或者分离必须通过离合器来操作，即先踏下离取力器的结合或者分离必须通过离合器来操作，即先踏下离合器踏板，按下仪表盘上的取力器操作按钮合器踏板，按下仪表盘上的取力器操作按钮(或操纵取力器拉丝或操纵取力器拉丝手柄手柄)，再松开离合器踏板。（警告：取力器未脱开严禁清障车，再松开离合器踏板。（警告：取力器未脱开严禁清障车起步行驶）起步行驶）2.2托臂的使用托臂的使用 托臂具有升降和伸缩的功能，既可以用调整臂托举车轮，也托臂具有升降和伸缩的功能，既可以用调整臂托举车轮，也可以采用托举

8、叉托起车的大梁。调整臂托举系统和托举叉托举可以采用托举叉托起车的大梁。调整臂托举系统和托举叉托举系统之间的转换方便、快捷、简单，但是，操作者必须在托举系统之间的转换方便、快捷、简单，但是，操作者必须在托举车辆之前决定采用哪一种方法。车辆之前决定采用哪一种方法。2.2.1托举及卸载车辆注意事项总则托举及卸载车辆注意事项总则 1）在托举和拖拉事故车前，首先要掌握该车的必要信息）在托举和拖拉事故车前，首先要掌握该车的必要信息，例如重量，事故原因，车上拉的货物，车损伤的轻重程度以，例如重量，事故原因，车上拉的货物，车损伤的轻重程度以及事故范围内路况、建筑物、电气线路、交通状况等，如有必及事故范围内路况

9、、建筑物、电气线路、交通状况等，如有必要应在施工现场范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。要应在施工现场范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人。2）被托举牵引的事故车辆车轮必须处于正常着地状况且）被托举牵引的事故车辆车轮必须处于正常着地状况且能被无妨碍地拖牵是事故车可以被托举救援的先决条件，此条能被无妨碍地拖牵是事故车可以被托举救援的先决条件，此条件也包括了后面介绍的其他托举牵引救援形式。件也包括了后面介绍的其他托举牵引救援形式。3）清障车拖牵车辆过程中，由于有些被拖车辆的变速箱）清障车拖牵车辆过程中，由于有些被拖车辆的变速箱不是采用飞溅润滑，而是采用一个机油泵把机油输送到各个齿不是采用飞溅润滑

10、，而是采用一个机油泵把机油输送到各个齿轮和轴承上来润滑，比如说沃尔沃，斯太尔等车辆，因此在拖轮和轴承上来润滑，比如说沃尔沃，斯太尔等车辆，因此在拖牵该类车辆行驶时，一定要将被拖车的传动轴拆卸掉，以免在牵该类车辆行驶时，一定要将被拖车的传动轴拆卸掉，以免在行驶过程中因变速箱无法润滑而导致损坏，从而避免不必要的行驶过程中因变速箱无法润滑而导致损坏，从而避免不必要的损失。损失。4）在清障托举或卸车作业时，任何人不得停留在事故车）在清障托举或卸车作业时，任何人不得停留在事故车和清障车之间、车体下面以及平板上面。和清障车之间、车体下面以及平板上面。5）托举装载前，检查被拖车的车轮是否能自由转动，如）托举

11、装载前，检查被拖车的车轮是否能自由转动，如果能自由转动的话，就必须拉手刹或挂停车档，锁死车轮果能自由转动的话，就必须拉手刹或挂停车档，锁死车轮使其不能移动。使其不能移动。6）转动被拯救车方向盘，使车轮定位在直线行驶的位置）转动被拯救车方向盘，使车轮定位在直线行驶的位置。7）倒车时，应避免两车之间的夹角（纵轴线夹角）大于）倒车时，应避免两车之间的夹角（纵轴线夹角）大于70度的状况，否则可能损坏设备。度的状况，否则可能损坏设备。8）当要托举车的后轮时（这种情况很少，应尽可能避免）当要托举车的后轮时（这种情况很少，应尽可能避免），前轮要保持在地面上滚动，这时要锁死方向盘，不能），前轮要保持在地面上滚

12、动，这时要锁死方向盘，不能只用方向盘的锁，还要采取其他的方法，使方向不能改变只用方向盘的锁，还要采取其他的方法，使方向不能改变，否则被拖车会滑向其他车道，造成危险！，否则被拖车会滑向其他车道，造成危险！9）在清障工作之前要接合取力器，在托举定位工作之后，）在清障工作之前要接合取力器，在托举定位工作之后，开始上路之前要脱开取力器，否则会造成液压泵和取力器开始上路之前要脱开取力器，否则会造成液压泵和取力器等的损坏。当托举定位后，在清障车和被拖车之间连接两等的损坏。当托举定位后，在清障车和被拖车之间连接两条安全链，一端插清障车后围板的孔中，一端与被拖车的条安全链，一端插清障车后围板的孔中，一端与被拖

13、车的前轴或底盘连接，保证安全链互相交叉，并留有足够的间前轴或底盘连接，保证安全链互相交叉，并留有足够的间隙，允许两车可以自由转弯。在两链的中部要与前托架上隙，允许两车可以自由转弯。在两链的中部要与前托架上的挂钩连接，如果在拖车过程中，没有采用安全链措施有的挂钩连接，如果在拖车过程中，没有采用安全链措施有可能造成人身安全事故。可能造成人身安全事故。10）根据路况还可在轮胎上增加专用清障绑带确保行驶安）根据路况还可在轮胎上增加专用清障绑带确保行驶安全全 11）清障车与被拖车之间的距离应尽可能短，这样可增加）清障车与被拖车之间的距离应尽可能短，这样可增加前轮的重量，减少转向的危险。但是，要留出清障车

14、转弯前轮的重量，减少转向的危险。但是，要留出清障车转弯时必须的空间，否则会在转弯时发生碰撞。时必须的空间，否则会在转弯时发生碰撞。12）在使用托臂的过程中，只有在没有负荷时才可以使用，）在使用托臂的过程中，只有在没有负荷时才可以使用，不得在托举负荷时进行折叠操作。不得在托举负荷时进行折叠操作。13）检查被拖车尾部离地面的高度，要求有适当的空间，如）检查被拖车尾部离地面的高度，要求有适当的空间，如果使用了车轮部位的垫块，此时要拿出来。果使用了车轮部位的垫块，此时要拿出来。14）托臂上托举的是驱动轮，档位应设在停车或倒车档。）托臂上托举的是驱动轮，档位应设在停车或倒车档。15）准备行驶前，放开事故

15、车手刹，保证被托牵车的着地车）准备行驶前，放开事故车手刹，保证被托牵车的着地车轮能自由转动，不能被档位和刹车限制，否则会造成托臂和轮能自由转动，不能被档位和刹车限制，否则会造成托臂和被拖车的损坏被拖车的损坏 16）拖车行使过程中要非常小心，避免急转弯和急刹车。）拖车行使过程中要非常小心，避免急转弯和急刹车。17）行驶中与前面其他车辆保持足够的安全距离，当你转弯）行驶中与前面其他车辆保持足够的安全距离，当你转弯、超车或改变行驶车道时，你还须考虑前、后车总长度。、超车或改变行驶车道时，你还须考虑前、后车总长度。18）在夜间行车施救，被拖车尾部必须有尾灯或辅助警示灯）在夜间行车施救，被拖车尾部必须有

16、尾灯或辅助警示灯光。光。19）托牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦、坚实的路面，）托牵及拖拉牵引工作一般只限于在平坦、坚实的路面，在泥泞、坑洼的路面上可能造成设备损伤，因此，在此类路段在泥泞、坑洼的路面上可能造成设备损伤，因此，在此类路段上行驶应倍加小心。上行驶应倍加小心。1)遵守以上注意事项，并按照下面的操作步骤进行。遵守以上注意事项，并按照下面的操作步骤进行。2）清障车倒车时尽可能使两车纵轴线重合，夹角越小越容）清障车倒车时尽可能使两车纵轴线重合，夹角越小越容易操作。易操作。3）完全收回伸缩臂，调整旋转臂离地面的高度）完全收回伸缩臂，调整旋转臂离地面的高度20-50mm之之间，保证旋转臂能伸

17、到车的底部。间，保证旋转臂能伸到车的底部。4）调整托臂伸缩臂与被拖车的车轮宽度一致，然后用锁销）调整托臂伸缩臂与被拖车的车轮宽度一致，然后用锁销锁定。锁定。5）拔出支架摆动锁销，将调整臂支撑梁向两边摆开。）拔出支架摆动锁销，将调整臂支撑梁向两边摆开。6）从工具箱内取出左、右调整臂，分别放在被拖车两侧空）从工具箱内取出左、右调整臂，分别放在被拖车两侧空地。地。7）开动清障车进入装载位置，托臂十字臂插入车底部，清）开动清障车进入装载位置，托臂十字臂插入车底部，清障车的后平板与被拖车很接近时停止，拉手刹车。障车的后平板与被拖车很接近时停止，拉手刹车。2.2.2 使用调整臂车轮托架如何托举车辆使用调整

18、臂车轮托架如何托举车辆8)伸出并且降低伸缩臂，使前托架接触到两侧车轮下伸出并且降低伸缩臂，使前托架接触到两侧车轮下的地面。的地面。9）在每一个调整臂支撑梁上插入后托架（调整臂）在每一个调整臂支撑梁上插入后托架（调整臂）后，在后托架与车轮之间保留后，在后托架与车轮之间保留15毫米左右的横向间隙，毫米左右的横向间隙，摆动后托架进入车轮位置，使后托架紧靠住轮胎底部，摆动后托架进入车轮位置，使后托架紧靠住轮胎底部，并保证后托架底部的孔已确实进入调整臂支撑梁的定位并保证后托架底部的孔已确实进入调整臂支撑梁的定位螺栓中。螺栓中。10）在每一个车轮前的调整臂支撑梁的孔中插入安全）在每一个车轮前的调整臂支撑梁

19、的孔中插入安全销，防止托架在行驶过程中被拉出。销，防止托架在行驶过程中被拉出。11）定位托臂，准备开始负荷托举。此时你可以升高）定位托臂，准备开始负荷托举。此时你可以升高托臂至适当的位置（轮胎离地约托臂至适当的位置（轮胎离地约200-400mm），缩回），缩回托臂保持两车之间距离尽可能短，原则上要保证前后车托臂保持两车之间距离尽可能短，原则上要保证前后车不会在行使转弯时相撞。不会在行使转弯时相撞。12）连接清障车与事故车保险链条以保安全行驶。）连接清障车与事故车保险链条以保安全行驶。13）按照注意事项总则进行检查对照落实和改正。）按照注意事项总则进行检查对照落实和改正。14）当以上工作完成确认

20、无误后，将取力器档位分离，事）当以上工作完成确认无误后，将取力器档位分离，事故车手刹放开，并检查其它情况，当一切正常后就可以行驶故车手刹放开，并检查其它情况，当一切正常后就可以行驶操作了。操作了。2.2.3使用调整臂车轮托架如何卸载车辆使用调整臂车轮托架如何卸载车辆 1）定位清障车到卸车位置，拉手刹。）定位清障车到卸车位置，拉手刹。2）降低托臂使车轮刚好接触到地面，此时不能完全降低托）降低托臂使车轮刚好接触到地面，此时不能完全降低托 臂到地面，否则被拖车会因没有刹车而滚动。臂到地面，否则被拖车会因没有刹车而滚动。3）拆卸安全链条。）拆卸安全链条。4）拉出每一个车轮前部的限位销。）拉出每一个车轮

21、前部的限位销。5）取下后托架上的安全销。）取下后托架上的安全销。6）拉紧被拖车手刹，变档位到停车档，如果是手动变速器，）拉紧被拖车手刹，变档位到停车档，如果是手动变速器，挂入档位。挂入档位。7）完全降低托臂至地面，此时后托架自动脱开。）完全降低托臂至地面，此时后托架自动脱开。8）移出后托架，放入工具箱内。）移出后托架，放入工具箱内。9）安全销重新放在托架支架固定孔中，将轮胎限位销推入。）安全销重新放在托架支架固定孔中，将轮胎限位销推入。10）完全收回伸缩臂，然后升高到行驶时正常高度。）完全收回伸缩臂，然后升高到行驶时正常高度。2.2.4使用托举叉托举车辆使用托举叉托举车辆 1）将车轮托架系统转

22、换成托举叉系统，首先要从十字）将车轮托架系统转换成托举叉系统，首先要从十字臂上移出前托架；臂上移出前托架；2）然后滑动托叉座进入旋转臂，保证每一个托叉座的）然后滑动托叉座进入旋转臂，保证每一个托叉座的锁销插入旋转臂的孔中。锁销插入旋转臂的孔中。3）观察车底部选择托举叉支撑点，通常可以选择车的）观察车底部选择托举叉支撑点，通常可以选择车的大梁或者车轴。大梁或者车轴。4）开动清障车倒车，使旋转臂插入被拖车底部，当清）开动清障车倒车，使旋转臂插入被拖车底部，当清障车的后缘与被拖车很接近时停止，拉手刹车。障车的后缘与被拖车很接近时停止，拉手刹车。5）定位旋转臂的叉座，使之与支撑点的位置一致而且）定位旋

23、转臂的叉座，使之与支撑点的位置一致而且要保证每一个叉座的紧固螺栓固定在旋转臂上。要保证每一个叉座的紧固螺栓固定在旋转臂上。6）定位伸缩臂使托叉和支撑点完全接触，当在伸缩臂）定位伸缩臂使托叉和支撑点完全接触，当在伸缩臂上定位托叉时，最好劝旁观者离开，操作者也尽量避开，防上定位托叉时，最好劝旁观者离开，操作者也尽量避开，防止托叉崩出发生事故。止托叉崩出发生事故。7）此后按照调整臂车轮托架操作程序进行，卸车方法）此后按照调整臂车轮托架操作程序进行，卸车方法亦同。亦同。2.3 平板的使用平板的使用 平板装载清障专用装置由平台升降油缸、伸缩油缸、装平板装载清障专用装置由平台升降油缸、伸缩油缸、装载平台（

24、包括可拆平台）、液压绞盘、后支撑及操作系统组载平台（包括可拆平台）、液压绞盘、后支撑及操作系统组成。在平板车的应用过程中，除了前面部分所述托举拖牵外，成。在平板车的应用过程中，除了前面部分所述托举拖牵外，还可以使用单独装载，如果在载荷允许的情况下，还可以先还可以使用单独装载，如果在载荷允许的情况下，还可以先装载再托举牵引，实现装载与托牵同时进行，提高工作效率。装载再托举牵引，实现装载与托牵同时进行，提高工作效率。三、维修保养三、维修保养1、每日检查保养项目每日检查保养项目 1）检查液压系统有否渗漏现象）检查液压系统有否渗漏现象 2）检查液压油油箱液面，在所有油缸全缩回时，油面高）检查液压油油箱

25、液面，在所有油缸全缩回时，油面高度不得低于油箱顶部度不得低于油箱顶部50mm,否则应添加液压油否则应添加液压油 3）检查各零部件有否损伤，缺陷，必要时予以修复或更）检查各零部件有否损伤，缺陷，必要时予以修复或更换换 4）检查吊臂和托臂的销轴和各功能油缸两端铰链处销轴）检查吊臂和托臂的销轴和各功能油缸两端铰链处销轴的润滑情况，一般的润滑情况，一般1-2周通过注油嘴加注润滑脂一次。周通过注油嘴加注润滑脂一次。5）检查吊臂和托臂的润滑情况，使用黄油枪通过注油嘴）检查吊臂和托臂的润滑情况，使用黄油枪通过注油嘴对尼龙防磨片加注润滑脂。一般对尼龙防磨片加注润滑脂。一般2天天-1周通过注油嘴加注周通过注油嘴

26、加注或涂抹润滑脂一次。或涂抹润滑脂一次。2、每月检查保养项目每月检查保养项目 1）按每日检查保养项目进行检查保养）按每日检查保养项目进行检查保养 2）检查所有管接头是否有松动而引起渗漏，需注意上）检查所有管接头是否有松动而引起渗漏，需注意上 紧紧 3）检查各销轴，挡圈，螺栓等是否有松动，按要求固）检查各销轴，挡圈，螺栓等是否有松动，按要求固定紧好定紧好 4）检查钢丝绳是否破损，必要时予以更换，并清除灰）检查钢丝绳是否破损，必要时予以更换，并清除灰尘和泥泞尘和泥泞 5）检查随车附件有否损坏或丢失，必要时修理或更换）检查随车附件有否损坏或丢失，必要时修理或更换 6）按照第）按照第1条中的第条中的第

27、4）和第）和第5）条进行检查以及加注）条进行检查以及加注润滑脂润滑脂3、清障设备的润滑部位及油型、清障设备的润滑部位及油型 1）吊臂，托臂支座上各铰链处的油嘴（一般在销轴的一端）吊臂，托臂支座上各铰链处的油嘴（一般在销轴的一端）2）清障设备的各功能油缸两端铰接处的油嘴（一般在轴侧上部）清障设备的各功能油缸两端铰接处的油嘴（一般在轴侧上部）3）吊臂上画论组销轴加注油脂）吊臂上画论组销轴加注油脂 4）绞盘蜗轮减速箱加注）绞盘蜗轮减速箱加注HJ-50机械油至油位螺孔处（机械油至油位螺孔处（US标准标准SAE EP140）5）钢丝绳涂抹油脂或机械油）钢丝绳涂抹油脂或机械油 6）相对转动的所有销轴及滑动

28、伸缩臂的接触面加注油脂）相对转动的所有销轴及滑动伸缩臂的接触面加注油脂 7）所有耐磨片加注油脂）所有耐磨片加注油脂 8）润滑油脂（）润滑油脂（4#钙基润滑脂钙基润滑脂GB491-87）4、清障液压系统液压油的更换清障液压系统液压油的更换 根据工作频率，使用时间长短，工作环境调整换油周期，建议正根据工作频率，使用时间长短，工作环境调整换油周期，建议正常情况下每年更换清障液压系统油箱中的液压油一次（约常情况下每年更换清障液压系统油箱中的液压油一次（约2000工作小工作小时），如果使用频繁，负荷时间长，路况差，灰尘多则可适当缩短换时），如果使用频繁，负荷时间长，路况差，灰尘多则可适当缩短换油周期，每

29、半年或油周期，每半年或1000工作小时进行一次。本液压系统更换液压油使工作小时进行一次。本液压系统更换液压油使用牌号：夏用用牌号：夏用YB-N46或或YB-N32抗磨液压油更换前应清洗油箱及更换抗磨液压油更换前应清洗油箱及更换滤油器。滤油器。四、故障处理四、故障处理故障现象故障现象原因原因排除方法排除方法清障设备无清障设备无动作动作油泵进油孔进空气油泵进油孔进空气检查渗漏处，紧固接头，必要时更换密封件检查渗漏处，紧固接头，必要时更换密封件液压系统无压力或压力太小液压系统无压力或压力太小 溢流阀芯小孔堵塞清理或重新调节溢流阀芯小孔堵塞清理或重新调节 达不到额定达不到额定举升载荷举升载荷液压系统压

30、力过低液压系统压力过低 检查汽车发动机使之正常；调整或更换溢流检查汽车发动机使之正常；调整或更换溢流阀；更换油泵阀；更换油泵 动作有冲击，动作有冲击，爬行现象爬行现象 系统内有空气系统内有空气 1.将托臂、伸缩臂全行程往返将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次。次。2.检查系统有否渗漏。检查系统有否渗漏。3.检查液压油箱液面是否过低必要时加注液压检查液压油箱液面是否过低必要时加注液压油。油。油缸或其它滑动配合面有卡油缸或其它滑动配合面有卡滞现象存在滞现象存在 检查清理各配合表面必要时加注润滑脂。如检查清理各配合表面必要时加注润滑脂。如因构件变形而发生卡滞则应予以更换变形件因构件变形而发生卡滞则应予以

31、更换变形件 动作迟缓动作迟缓 系统内有空气系统内有空气 将托臂、伸缩臂全行程往返将托臂、伸缩臂全行程往返2-3次次 油中气泡太多油中气泡太多 避开高温环境，停歇一段时间，然后将托臂、避开高温环境，停歇一段时间，然后将托臂、伸缩臂全行程往返伸缩臂全行程往返2-3次次 故障现象故障现象原因原因排除方法排除方法吊臂、托臂吊臂、托臂不能降低不能降低平衡阀调整不当，开启压力过高平衡阀调整不当，开启压力过高 调低平衡阀的待其压力调低平衡阀的待其压力 噪声过大噪声过大系统压力高或溢流阀流速快系统压力高或溢流阀流速快 检查溢流阀是否堵塞或系统压力是否过检查溢流阀是否堵塞或系统压力是否过高，请专业人员重新调整或

32、更换溢流阀高，请专业人员重新调整或更换溢流阀 系统内有空气存在系统内有空气存在 检查油箱内的回油管和进油管是否都浸检查油箱内的回油管和进油管是否都浸没在液面之下，必要时加注液压油至规没在液面之下，必要时加注液压油至规定液面定液面油液粘度太高或油污染、老化、含有油液粘度太高或油污染、老化、含有水分水分检查液压油是否正常，必要时更换检查液压油是否正常，必要时更换发动机负载发动机负载情况下熄火情况下熄火发动机速度太低发动机速度太低调整发动机转速调整发动机转速系统油压过高系统油压过高调整液压系统压力调整液压系统压力油过热油过热 发动机转速偏高发动机转速偏高使发动机转速维持怠速清障操作，或控使发动机转速

33、维持怠速清障操作，或控制转速为制转速为1200-1500转转/分，最高不能超分，最高不能超过过2000转转/分分油脏活或油的粘度太高油脏活或油的粘度太高 将原油排出换油和清洗滤清器（必须加将原油排出换油和清洗滤清器（必须加注规定的液压油）注规定的液压油）油液面太低油液面太低 补加油到适当高度补加油到适当高度 零部件名称零部件名称时间（月）时间（月）里程（万公里）里程（万公里）工时定额工时定额备注备注1.副车架总成副车架总成122182.平板总成平板总成122183.取力器取力器30.544.齿轮泵齿轮泵30.535.液压油箱液压油箱60.836.高压油管高压油管30.517.多路阀多路阀30.

34、588.单平衡阀单平衡阀30.539.液压绞车（马达）液压绞车（马达）30.5510.液压油缸液压油缸30.5411.灯具灯具10.3112.电磁阀电磁阀10.3113钢丝绳钢丝绳30.5214.滑轮滑轮30.51.515.传动轴传动轴30.53清障车主要总成零部件保修期限表清障车主要总成零部件保修期限表：加油车（二）加油车（二）加油车是在江淮已定型的二类汽车底盘加油车是在江淮已定型的二类汽车底盘上，增设加油车的专用部件制造而成的专上，增设加油车的专用部件制造而成的专用汽车，其主要用途是运送及对机械设备用汽车，其主要用途是运送及对机械设备加注轻质燃油诸如汽油、煤油、柴油等。加注轻质燃油诸如汽油

35、、煤油、柴油等。其改装部分主要由油罐、油泵、管路系统、其改装部分主要由油罐、油泵、管路系统、税控加油机或流量表、胶管箱等组成。整税控加油机或流量表、胶管箱等组成。整车外形如下：车外形如下：一、主要结构简介及工作原理一、主要结构简介及工作原理1、油罐油罐 油罐主要由罐体、防浪板、人孔及盖、呼吸阀、围板、副车架等组油罐主要由罐体、防浪板、人孔及盖、呼吸阀、围板、副车架等组成，用优质钢板焊接而成。油罐外上、下部分分别焊有围板和副车架，成，用优质钢板焊接而成。油罐外上、下部分分别焊有围板和副车架，油罐采用椭圆形截面，罐体与汽车大梁通过油罐采用椭圆形截面，罐体与汽车大梁通过U形螺栓相联接，结构牢固。形螺

36、栓相联接，结构牢固。油罐底部设有放油口，清洗油罐时可旋开球阀开关排除罐内废渣。油罐底部设有放油口，清洗油罐时可旋开球阀开关排除罐内废渣。油罐人孔盖上设有呼吸阀，其主要功能是在油罐充油和放油时自动打开，油罐人孔盖上设有呼吸阀，其主要功能是在油罐充油和放油时自动打开，使罐内气体与大气相通，呼吸阀的起闭压力为使罐内气体与大气相通，呼吸阀的起闭压力为 0.003MPa(0.03kgf/cm2)，呼吸阀工作应灵敏可靠，特别是从罐内排出，呼吸阀工作应灵敏可靠，特别是从罐内排出油料时，如呼吸阀失灵，则极易将油罐吸瘪，所以应经常检查维护。油料时，如呼吸阀失灵，则极易将油罐吸瘪，所以应经常检查维护。罐体上可选装

37、液位计，以便观察油罐的贮油量。油罐底部端设有一罐体上可选装液位计，以便观察油罐的贮油量。油罐底部端设有一个出油管，出口向右，与管路系统相连。个出油管，出口向右，与管路系统相连。2、胶管箱胶管箱 胶管箱设置在油罐的左右两侧，供存放输油胶管用。取放胶管时，胶管箱设置在油罐的左右两侧，供存放输油胶管用。取放胶管时，打开其后端盖或工具柜门即可。打开其后端盖或工具柜门即可。3、油泵及动力传动系统油泵及动力传动系统 油泵动力传动系统由取力器、传动轴及油泵组成。取力器安装在底油泵动力传动系统由取力器、传动轴及油泵组成。取力器安装在底盘主变速箱上，取力器齿轮与变速箱齿轮的啮合与断开靠驾驶室内的操纵盘主变速箱上

38、，取力器齿轮与变速箱齿轮的啮合与断开靠驾驶室内的操纵手柄来实现，其位置在驾驶室内的座椅旁边。当取力器需要工作时，踩下手柄来实现，其位置在驾驶室内的座椅旁边。当取力器需要工作时，踩下离合器踏板，变速杆挂至空档，按下取力器操纵手柄，使得取力器齿轮与离合器踏板，变速杆挂至空档，按下取力器操纵手柄，使得取力器齿轮与变速箱齿轮啮合，松开离合器，油泵开始工作。要停止泵油工作时，放下变速箱齿轮啮合，松开离合器，油泵开始工作。要停止泵油工作时，放下取力器操纵手柄，油泵停止工作取力器操纵手柄，油泵停止工作(注：当汽车行驶时，严禁操纵取力器手注：当汽车行驶时，严禁操纵取力器手柄，否则，易造成取力器齿轮和变速箱齿轮

39、损坏柄，否则，易造成取力器齿轮和变速箱齿轮损坏)。4、管路系统、管路系统 4.1 管路系统组成管路系统组成 加油车管路系统由球阀、过滤器、税控加油机或流量表、快速接头、加油车管路系统由球阀、过滤器、税控加油机或流量表、快速接头、连接管道、橡胶软管等组成。连接管道均采用无缝钢管焊接而成，橡胶软连接管道、橡胶软管等组成。连接管道均采用无缝钢管焊接而成，橡胶软管均配置快速接头，连接方便、迅速、密封可靠；在税控加油机（或流量管均配置快速接头，连接方便、迅速、密封可靠；在税控加油机（或流量计）前的管路上设有过滤器，起过滤油料杂质的作用，需经常拆下清洗，计）前的管路上设有过滤器，起过滤油料杂质的作用，需经

40、常拆下清洗，新车首罐油加完后必须清洗所有的过滤器。清洗时，打开其前端法兰，取新车首罐油加完后必须清洗所有的过滤器。清洗时，打开其前端法兰，取出内部滤网，即可进行清洗。出内部滤网，即可进行清洗。4.2流程原理流程原理 对于齿轮式油泵另加溢流阀，当计量装置为流量表时另配过对于齿轮式油泵另加溢流阀，当计量装置为流量表时另配过滤器。滤器。管路系统示意图说明：管路系统示意图说明：1）泵出：）泵出：将本罐油料经泵、计量装置输入其它容器：接通三通球阀的将本罐油料经泵、计量装置输入其它容器：接通三通球阀的A、B端，啮合取力器，使油泵工作；端，啮合取力器，使油泵工作；将本罐油料经泵、不经流量表输入其它容器：关闭

41、二通球阀，接通将本罐油料经泵、不经流量表输入其它容器：关闭二通球阀，接通三通球阀的三通球阀的A、C端。端。2）泵进：）泵进：从其它油料容器经泵自吸计量加入本车油罐：接通三通球阀的从其它油料容器经泵自吸计量加入本车油罐：接通三通球阀的C、B端，将三通球阀的端，将三通球阀的C端与其它供油容器间用胶管连接，将二通球阀的出口端与其它供油容器间用胶管连接，将二通球阀的出口端用出料胶管接入人孔，油泵工作即可。端用出料胶管接入人孔，油泵工作即可。3）移动泵站：）移动泵站：本加油车可作为移动泵站使用，操作时只需将功能本加油车可作为移动泵站使用，操作时只需将功能2当中的人孔换当中的人孔换作其它受油容器即可。作其

42、它受油容器即可。4）自流：）自流：将本罐油料不经过油泵、不经流量表输入其它容器：接通三通球阀将本罐油料不经过油泵、不经流量表输入其它容器：接通三通球阀的的A、C两端，罐体内油料自流出罐体。两端，罐体内油料自流出罐体。二、使用方法及安全规则二、使用方法及安全规则1、使用前的准备、使用前的准备 1.1 检查车尾接地胶板裸露铜线是否接地，各设备装置是否正常。检查车尾接地胶板裸露铜线是否接地，各设备装置是否正常。1.2 将固定在车上的手动静电接线盘的一端就近插入潮湿泥土中；胶将固定在车上的手动静电接线盘的一端就近插入潮湿泥土中；胶管的输油侧及吸油侧的两端应有金属钢丝连接，以防静电着火。管的输油侧及吸油

43、侧的两端应有金属钢丝连接，以防静电着火。1.3 当泵内无油时，应预先灌泵。当泵内无油时，应预先灌泵。1.4 确保呼吸阀工作正常。确保呼吸阀工作正常。2、油泵和取力器的使用、油泵和取力器的使用 2.1 启动汽车发动机启动汽车发动机 2.2 踩下离合器踏板，变速杆挂至空档，按下取力器操纵手柄。踩下离合器踏板，变速杆挂至空档，按下取力器操纵手柄。2.3 松开离合器，此时取力器已接通，打开泵的进出口阀门。松开离合器，此时取力器已接通，打开泵的进出口阀门。2.4 控制发动机手油门控制发动机手油门(在驾驶室内操纵面板上在驾驶室内操纵面板上)将油泵逐渐调到正常将油泵逐渐调到正常工作状态，若空转不吸油，应立即

44、停车，找出原因。严禁管路内无油工作状态，若空转不吸油，应立即停车，找出原因。严禁管路内无油空转，否则易造成油泵损坏。空转，否则易造成油泵损坏。2.5 使用完毕，将发动机调至怠速状态使用完毕，将发动机调至怠速状态(最小转速最小转速)。2.6 放下取力器操纵手柄，取力器脱开，油泵停止工作。放下取力器操纵手柄，取力器脱开，油泵停止工作。3、管路系统的操作、管路系统的操作 3.1 用本车油泵将油罐内油料经计量后加注到其它容器。用本车油泵将油罐内油料经计量后加注到其它容器。a.将油枪插入待加油容器中，并将待加注车辆或容器用接地线接地；将油枪插入待加油容器中，并将待加注车辆或容器用接地线接地；b.打开泵的

45、进出口阀门，其余阀关闭；打开泵的进出口阀门，其余阀关闭；c.打开油枪阀门；打开油枪阀门；d.操作税控加油机，通过手油门，逐步调节发动机转速，控制泵的流量操作税控加油机，通过手油门，逐步调节发动机转速，控制泵的流量不大于不大于50L/min；e.加注完毕，关闭各阀门，关闭加油机电源开关；加注完毕，关闭各阀门，关闭加油机电源开关；f.脱开取力器，关闭发动机。脱开取力器，关闭发动机。4、加油车的安全规则、加油车的安全规则 4.1 用户应严格按照规定装载，不允许超载，行驶条件恶劣时，还应减用户应严格按照规定装载，不允许超载，行驶条件恶劣时，还应减载限速，以确保安全。载限速，以确保安全。4.2 为防止加

46、油车发生火灾事故，在排气管消音器损坏、管路漏油、接地为防止加油车发生火灾事故，在排气管消音器损坏、管路漏油、接地线损坏或断裂时都不允许工作；严禁用金属物品敲打油车上的任何零件，以线损坏或断裂时都不允许工作；严禁用金属物品敲打油车上的任何零件，以免产生火花。免产生火花。4.3 如油罐内油料冻结，不得用明火加温，可用热水或蒸汽熔化，或者将如油罐内油料冻结，不得用明火加温，可用热水或蒸汽熔化，或者将油车开入暖房中解冻。油车开入暖房中解冻。4.4 加油车无论是在行驶还是在停车状态都必须放下接地胶板，并及时加油车无论是在行驶还是在停车状态都必须放下接地胶板，并及时调整其度长度，使裸露铜线可靠接地，以防静

47、电着火。调整其度长度，使裸露铜线可靠接地，以防静电着火。4.5 加油车作业时，必须将接地线一端就近插入潮湿泥土中，另一端与加油车作业时，必须将接地线一端就近插入潮湿泥土中，另一端与副车架尾部的导电板或者罐体上其它导电部位相连，并保证接触良好；用导副车架尾部的导电板或者罐体上其它导电部位相连，并保证接触良好；用导电夹连接进油侧及出油侧胶管的两端，以防静电着火。电夹连接进油侧及出油侧胶管的两端，以防静电着火。4.6 用户在夜晚操作，可用防爆手电筒，严禁在操作箱内安装普通照明用户在夜晚操作，可用防爆手电筒，严禁在操作箱内安装普通照明灯。灯。4.7 运送汽油时，汽油中的乙基铅液运送汽油时，汽油中的乙基

48、铅液(即铅水即铅水)是有毒的，所以加油车操是有毒的，所以加油车操作箱内的零件必须仔细擦干净，清除残留的汽油，禁止把擦过汽油的擦布放作箱内的零件必须仔细擦干净，清除残留的汽油，禁止把擦过汽油的擦布放入操作箱或驾驶室内。入操作箱或驾驶室内。4.8 加油车使用人员必须熟悉灭火器的使用方法，并定期对灭火器进行加油车使用人员必须熟悉灭火器的使用方法，并定期对灭火器进行检查保养检查保养(详见灭火器的使用说明详见灭火器的使用说明)。三、维修保养三、维修保养1、使用期的维护与保养、使用期的维护与保养 1.1 为确保油料清洁，应定期清洗油罐，此时可在油罐中注入大约半为确保油料清洁，应定期清洗油罐，此时可在油罐中

49、注入大约半罐清洁汽油后，开车行驶罐清洁汽油后，开车行驶2-3公里，并刹车数次，靠汽油的振荡将油公里，并刹车数次，靠汽油的振荡将油罐内壁冲洗干净。之后，将油通过清洗阀放出，过滤、沉淀后再使用。罐内壁冲洗干净。之后，将油通过清洗阀放出，过滤、沉淀后再使用。1.2 当油罐维修需要进行明火作业时，必须将罐内残油和挥发性气体当油罐维修需要进行明火作业时，必须将罐内残油和挥发性气体排除干净，以免发生爆炸。首先将罐内油料放尽，然后将人孔敞开排除干净，以免发生爆炸。首先将罐内油料放尽，然后将人孔敞开24小时后用水清洗数次，最后在管路出口处向罐内通入高压空气，直至小时后用水清洗数次，最后在管路出口处向罐内通入高

50、压空气，直至将罐内残油和挥发性气体排除干净后方可作业。将罐内残油和挥发性气体排除干净后方可作业。1.3 进入油罐内工作时，必须打开人孔盖以及清洗口阀门，使空气对进入油罐内工作时，必须打开人孔盖以及清洗口阀门，使空气对流，油罐外面必须有人防护，进入油罐的人员须戴上防毒面具或用软流，油罐外面必须有人防护，进入油罐的人员须戴上防毒面具或用软管输入新鲜空气。管输入新鲜空气。1.4 快速接头与胶管之间用热镀锌低碳钢丝箍紧，若发现钢丝损坏，快速接头与胶管之间用热镀锌低碳钢丝箍紧，若发现钢丝损坏，锈蚀或胶管因使用日久而老化、折弯等原因需更新时，可用专用工具锈蚀或胶管因使用日久而老化、折弯等原因需更新时，可用