机场航空性经营活动课件.ppt

1、2022-10-6机场经营管理南京航空航天大学民航学院第第 四四 章章机场航空性经营活动机场航空性经营活动知识结构知识结构1、机场的航空收费结构及特点；2、机场航空收费的管制及计算原则；3、机场的垄断特性分析；4、机场竞争性分析。2022-10-6机场经营管理机场经营管理2第一节 机场的航空收费（朱志愚P49）一 国外民用机场的航空收费结构及特点1、飞机起降费：o 最大起飞重量或最大业载确定o 规定费率（元/t）（美国、澳大利亚、德国等）o 单位重量费率递减/递增（曼彻斯特；吉隆坡、意大利等）o 飞机在机场的运动距离（希思罗、盖特威克）o 不同季节和时段o 飞机噪音o 国内航线或短途优惠支付能

2、力原则2022-10-6机场经营管理机场经营管理32、旅客过站费o 出港旅客o 进港旅客o 不同类型的旅客区别对待：国内航线旅客、地区航线旅客、国际航线旅客、中转旅客（同时考虑过站成本和带来的非航空性深入）3、安全费o 安全管理部门：机场、代理机构、航空公司、政府有关部门o“9.11”后美国负责机场安全的主体联邦政府2022-10-6机场经营管理机场经营管理44、其他费用（相对较少）o 机场停场费：飞机重量或机翼的宽度收费、每个小时或天（有的有1-4小时的免费停场时间、有的没有、英国机场集体在高峰期按每刻钟进行收费，平时的三倍）o 设备和服务收费：照明费、廊桥使用费、机库占用费、通信费o 有的

3、机场将照明费和通信费归入起降费；廊桥和机库使用费归入地面服务费2022-10-6机场经营管理机场经营管理55、地面服务和加油o 除了飞机起降费、旅客过站费等意外，还有航空公司使用机场设施和其他地面服务o 航油公司收加油费o 地面服务费和加油费一般不公布，与航空公司协商形成协议价格o 6、政府的税金（启程/抵达）不归机场运营商所有，但会影响航空公司的运营成本。2022-10-6机场经营管理机场经营管理6国外机场的主要收费项目收费的种类收费的种类收费的标准收费的标准是否归机场运营商是否归机场运营商飞机着陆飞机的重量是终端导航包含在着陆费中/飞机重量有时廊桥包含在着陆费中/飞机运动是旅客启程旅客是安

4、检包含在旅客费用/旅客数量是停场飞机重量是地面服务不同的服务标准有时加油加油量不政府税金启程旅客不2022-10-6机场经营管理机场经营管理7二、我国民用机场的航空收费结构及特点 1、1992年4月1日：飞机起降服务费、地面服务费、航路费、机场进近指挥费及通用航空收费（1）飞机起降服务费飞机最大起飞全重T/t收费标准（元/t）T25425T1005100 T 2007T20082022-10-6机场经营管理机场经营管理8o 夜航附加费：北京时间23点以后，加收起降费的20%o 场道灯光费：起降费的10%o 停场费飞机停场时间飞机停场时间/h收费标准收费标准24每24h，按起降费15%收，不足2

5、4h按24h收2022-10-6机场经营管理机场经营管理9(2)地面服务费o 旅客过港服务费o 机务费：起降费的30%o 飞机清洁费（飞机最大起飞全重：1.2元/t；1.8元/t）o 运输服务费飞机最大业务载重量T/t收费标准（元/t）T 1045T1050货运收40%，对国际航线加收100%2022-10-6机场经营管理机场经营管理10o 安检费：飞机最大业务载重量收取15元/t；国际航线加收100%o 加油费：加油车加油6元/t；管线5元/to 商务特种车辆使用费：摆渡车按飞机座位数设备名称客座数收费标准旅客摆渡车飞机座位数40飞机座位数4020元/车次40元/车次旅客桥飞机座位数150飞

6、机座位数15060元/次80元/次食品升降车、客梯车35元/4小时、35元/小时升降平台50元/小时2022-10-6机场经营管理机场经营管理11（3）航路费飞机最大起飞全重T/t收费标准（元/km)T500.2050 T1000.30T 1000.40国际航班国外航段提供监听服务的收取300元/次2022-10-6机场经营管理机场经营管理12o（4）机场进近指挥费飞机最大起飞全重T/t收费标准（元/t）T25425 T1005100 T2007T 2008北京时间23点以后起降的飞机，按机场进近指挥费的20%计收以上收费为三类民用机场收费标准。一类机场起降费、以上收费为三类民用机场收费标准。

7、一类机场起降费、进近指挥费加收进近指挥费加收12%。二类加收。二类加收10%2022-10-6机场经营管理机场经营管理132、民用机场收费改革方案o 2007.12.28中国民用航空总局、中华人民共和国国家发展和改革委员会：民用机场收费改革方案民用机场收费改革方案自2008年3月1日起实施。o 深层次矛盾和问题逐步显现，主要表现在：机场收费管理权限集中、收费形成机制不尽合理、机场管理机构和航空公司之间利益关系未完全理顺、市场配置资源的基础性作用发挥不够等方面。o 有利于发挥市场配置资源的基础性作用。2022-10-6机场经营管理机场经营管理14o 机场是具有社会公益性的基础设施，理顺机场管理机

8、构与航空公司之间的利益关系，促进民航协调发展。o 基本原则：一是内外收费标准逐步并轨原则。二是成本回收原则。三是建立协商机制原则。四是政企职责明确原则。五是监管职责明确原则。o 改革目标：适应社会主义市场经济体制和民航发展要求，建立机场分类管理的收费管理体制，以及政府指导价和市场调节价相结合的收费形成机制。2022-10-6机场经营管理机场经营管理153、民用机场收费改革实施方案4、附件（见本章资料）：o 机场分类目录o 航空性业务收费项目o 非航空性业务重要收费项目o 国际及港澳航班航空性业务收费项目的收费标准基准价o 内地航空公司内地航班航空性业务收费项目的收费标准基准价o 非航空性业务重

9、要收费项目的收费标准基准价o 内地航空公司内地航班地面服务收费标准基准价2022-10-6机场经营管理机场经营管理16三、机场航空收费的管制及计算原则1、国际管制：1944年的芝加哥协议建立了一个国际性的航空运输管制系统，提供了一个基本原则运行成本紧密相关，透明、公平和公开2、国内管制约束3、受制于一些“双边协议”4、机场征收机场费的目的是弥补机场因提供各种航空运输设施及服务而产生的成本支出成本计算是确定合理收费标准的前提2022-10-6机场经营管理机场经营管理175、机场在确定收费标准时，一般要预先预测出下一年度提供某项服务的总成本、单位成本：o 飞机起降架次o 按起飞全重分类的各类飞机起

10、降架次o 各时段的飞机起降架次o 进港和离港的国际、国内旅客总数o 进港和离港的货物总量o 各类飞机的停场时间o 各类航空服务的成本2022-10-6机场经营管理机场经营管理18四、机场起降时段的分配（朱志愚P63）1、时段分配的一般规则(价格机制不能调节供给需求时）o 国际航空运输协会（IATA）：每年两次、行业自律协调目的：不依靠增肥的干预来解决问题；保证所有经营者在现有约束条件下，有均等的机会满足对航班的需求；寻求一个公认的使各经营方经济损失最小的航班时刻表；最大限度地减少对旅客和贸易团体带来的不便；对航班时刻安排限制进行定期评估。2022-10-6机场经营管理机场经营管理19o 199

11、3年欧洲时段分配的有关规定基本原则是“祖父权利”航空公司必须按时使用80%的时段形成时段池时段池中50%的时段分配给新进入者由于经济或社会原因，可以对某些时段加以保护机场分为三种类型：非协调型、协调型和充分协调型2022-10-6机场经营管理机场经营管理20o 美国的航班安排优先原则：历史惯例有效的运营期：航段运营最长的航空公司有优先权紧急情况设备和航线安排变化2、起降时段分配的其他机制o 案例：美国的经验（朱志愚P70）2022-10-6机场经营管理机场经营管理21第二节 机场的垄断特性（王倜傥P83、汪泓P225）机场的航空性经营活动指机场与飞机起降有关的经营服务活动，主要涉及机场与航空公

12、司之间的关系。o 机场是否存在自己的市场？o 机场的市场是否具有流动性和选择性？o 机场是否具有弹性的市场空间？2022-10-6机场经营管理机场经营管理221、垄断的含义2、市场结构的分类及垄断的形成3、衡量指标（市场集中度：卖方市场、买方市场）o 绝对集中度：行业内规模最大的前几位企业的有关数值（产值、产量、销售额、总资产等）占整个市场或行业的份额。o 相对集中度：反映产业内所有企业的规模分布的集中度指标，经济学中常用洛伦兹曲线和基尼系数表示2022-10-6机场经营管理机场经营管理23o 基尼系数G=A/(A+B)2022-10-6机场经营管理机场经营管理24o 赫芬达尔赫希曼指数（He

13、rfindahl-Hirschman Index)：行业市场上所有企业的市场份额的平方和o 熵指数（Entropy Index)EI=Silog(1/Si)(对产业内所有企业n求和）Si为产业中第i位的市场份额o 卖方集中度：m家企业的卖方集中度是指产业内最大的m家企业的市场份额之和（亦称联合市场集中份额）CRm=S1+S2+Sm2022-10-6机场经营管理机场经营管理25o 4、买方集中度测度方法：o 需求交叉弹性o 勒纳指数 L=(P-MC/P)(0P1)o 贝恩指数 B=会计利润/投资总额 会计利润=总收益-成本-折旧 经济利润=会计利润-投资收益率*投资总额2022-10-6机场经营

14、管理机场经营管理265、垄断与收益的关系6、机场的垄断特点o 机场垄断的区域性o 机场市场的流动性o 不同运输方式的分流7、对机场经营的认识误区2022-10-6机场经营管理机场经营管理27第三节 机场竞争性的表现形式 1、竞争机场的市场存在o 交叉市场o 中间市场o 中转市场2、机场密度的提高3、辅助交通的改善4、流量经济的追求5、枢纽机场的建立6、低成本航空公司的崛起2022-10-6机场经营管理机场经营管理28第四节 机场竞争的方式一、提升机场的品牌形象o 旅客o 航空公司二、提高产品附加值o 现代企业的竞争始终围绕为客户创造更大的价值o 附加值产品价值的延伸和补充o 机场产品的附加价值

15、：在客户成本不变的情况下产品功能和效用的扩大延伸服务；具备解决客户潜在需求的条件和能力的增强附属产品的完善组合。o 延伸服务横向延伸、纵向延伸2022-10-6机场经营管理机场经营管理29三、机场的价格竞争o 提供鼓励性价格（市场拓展战略）o 建立承运商竞争平台，创造低价位服务环境o 按服务要求定价四、支持基地航空公司的发展五、机场业务的专业化经营六、加速机场集团化2022-10-6机场经营管理机场经营管理30课题设计方案 空侧与陆侧价格的定价决策o 参考文献：机场投资的经济学分析 你只闻到我的香水，却没看到我的汗水。你只闻到我的香水，却没看到我的汗水。你否定我的现在，我决定我的未来！你否定我的现在，我决定我的未来！你嘲笑我一无所有，不配去爱，我可怜你总是等待。你嘲笑我一无所有，不配去爱，我可怜你总是等待。你可以轻视我们的年轻，我们会证明这是谁的时代。你可以轻视我们的年轻，我们会证明这是谁的时代。梦想是注定孤独的旅行，路上少不了质疑和嘲笑，梦想是注定孤独的旅行，路上少不了质疑和嘲笑，但那又怎样？但那又怎样？哪怕遍体鳞伤，也要活得漂亮！哪怕遍体鳞伤，也要活得漂亮！