城市轨道交通系统和安全防护设计课件.ppt
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1、城市轨道交通线网规划第十一章城市轨道交通系统的安全防护设计 了解:安全防护设计的原则及技术要求。了解:安全防护设计的原则及技术要求。理解和掌握:地震防护、火灾防护、水灾防护、理解和掌握:地震防护、火灾防护、水灾防护、杂散电流防护、其他防护。杂散电流防护、其他防护。第第1111章章 轨道交通系统的安全防护设计轨道交通系统的安全防护设计11.1 11.1 安全防护设计的原则及技术要求安全防护设计的原则及技术要求 11.2 11.2 地震防护地震防护11.3 11.3 火灾防护火灾防护11.4 11.4 水灾防护水灾防护11.5 11.5 杂散电流防护杂散电流防护11.6 11.6 其他防护其他防护
2、11.1 11.1 安全防护设计的原则及技术要求安全防护设计的原则及技术要求11.1.1 防灾设计原则防灾设计原则 1.严格执行各种设计施工的规范和规程严格执行各种设计施工的规范和规程2.2.预防为主预防为主 3.3.确保安全确保安全 4.系统设施的选择必须符合防灾要求系统设施的选择必须符合防灾要求5.建立联防体系建立联防体系 11.1.2 技术要求技术要求 1.防火技术要求防火技术要求 2.抗震设防技术要求抗震设防技术要求 3.防水灾技术要求防水灾技术要求 4.杂散电流腐蚀防护的要点杂散电流腐蚀防护的要点 5.其它防护要求其它防护要求 1)对施工引发环境病害的防护要求)对施工引发环境病害的防
3、护要求 2)防空袭技术要求)防空袭技术要求 11.2 地震防护地震防护 11.2.1 震灾的破坏形式震灾的破坏形式 根据对阪神地震的调查,地铁车站和区间隧道的破根据对阪神地震的调查,地铁车站和区间隧道的破坏形式为:中柱开裂、坍塌、顶板开裂、坍塌,以坏形式为:中柱开裂、坍塌、顶板开裂、坍塌,以及侧墙开裂等。地铁轻轨线高架桥破坏的形式主要及侧墙开裂等。地铁轻轨线高架桥破坏的形式主要表现为支座锚固螺栓拔出剪断、活动支座脱落或者表现为支座锚固螺栓拔出剪断、活动支座脱落或者支座本身构造上的破坏等。支座本身构造上的破坏等。11.2.2 地上结构与地下结构的地震反应有不同的特点地上结构与地下结构的地震反应有
4、不同的特点(自学自学)11.2.3抗震设计方法抗震设计方法 1.设计中应考虑的地震影响因素有以设计中应考虑的地震影响因素有以下几个方面:下几个方面:1)地震时地基下层土和结构的变形;地震时地基下层土和结构的变形;2)结构自重产生的惯性力;结构自重产生的惯性力;3)地震时的土压力;地震时的土压力;4)地震时的动水压力。地震时的动水压力。2.设计方法设计方法 1)拟静力设计方法)拟静力设计方法 2)反应谱理论反应谱理论 3)时程分析方法时程分析方法 11.2.4 抗震构造措施抗震构造措施 1.地基处理地基处理2.结构构造措施结构构造措施 11.3 火灾防护火灾防护 11.3.1 地下工程火灾发生的
5、特征和危害地下工程火灾发生的特征和危害1.排烟困难,散热慢排烟困难,散热慢 2.高温高热全面燃烧高温高热全面燃烧 3.安全疏散困难安全疏散困难 4.扑救困难、危害大扑救困难、危害大 11.3.2 地铁工程火灾的防护对策地铁工程火灾的防护对策 1.规划布局合理规划布局合理 2.选择钢筋混凝土结构选择钢筋混凝土结构 3.合理选择装修材料合理选择装修材料 4.合理选择出入口位置和数量合理选择出入口位置和数量 5.防火分区划分及要求防火分区划分及要求 6.联络通道的防火作用联络通道的防火作用 7.钢结构的防火保护处理钢结构的防火保护处理 8.地铁车站和隧道的机械通风及排烟地铁车站和隧道的机械通风及排烟
6、 9.地铁火灾自动报警系统设置地铁火灾自动报警系统设置 10.灭火系统的选择灭火系统的选择 11.灾后处理的一般性办法灾后处理的一般性办法11.3.3 地铁火灾的监控、报警与消防地铁火灾的监控、报警与消防 1.火灾监控与报警火灾监控与报警1)监控与报警系统的组成)监控与报警系统的组成 2)系统功能)系统功能 3)系统设备)系统设备 4)系统电源设备)系统电源设备 2.消防系统消防系统 1)水消防系统)水消防系统(1)消防水源与进水方式消防水源与进水方式(2)消火栓系统消火栓系统(3)水幕系统水幕系统(4)闭式自动喷水灭火系统闭式自动喷水灭火系统 2)化学灭火系统)化学灭火系统 (1)喷洒系统喷
7、洒系统(2)控制系统控制系统 11.3.4 地铁火灾救援地铁火灾救援 1.突发火灾的应急人员疏散突发火灾的应急人员疏散 1)列车在行驶中着火)列车在行驶中着火(1)火灾发生在站台附近火灾发生在站台附近(2)火灾发生在隧道中央处。火灾发生在隧道中央处。2)车站发生火灾)车站发生火灾 2.救援队伍的组织救援队伍的组织 11.4 水灾防护水灾防护 11.4.1 防洪涝积水回灌防洪涝积水回灌 夏季暴雨在街道沉积,如没有足够的排涝设备,夏季暴雨在街道沉积,如没有足够的排涝设备,地面水位高,当地面水位高于地铁车站入口标地面水位高,当地面水位高于地铁车站入口标高或风亭、排烟、排水孔标高时,就可能大量高或风亭
8、、排烟、排水孔标高时,就可能大量向车站回灌。沿海城市受到海潮汛影响,海水向车站回灌。沿海城市受到海潮汛影响,海水沿内陆河道回流,漫出防汛堤,也可能向地铁沿内陆河道回流,漫出防汛堤,也可能向地铁出入口回灌。出入口回灌。车站出入口及通风亭的门洞下沿应高出室外地面车站出入口及通风亭的门洞下沿应高出室外地面150450mm。必要时设临时防水淹措施,例如在洪汛期做。必要时设临时防水淹措施,例如在洪汛期做好封堵进出口水流通道的材料和施工预案。在地铁车好封堵进出口水流通道的材料和施工预案。在地铁车站、区间隧道设置足够的泵房设备,一旦进水时能及站、区间隧道设置足够的泵房设备,一旦进水时能及时外排,防止水淹地铁
9、工程的设施。位于水域下的区时外排,防止水淹地铁工程的设施。位于水域下的区间隧道两端应设电动、手动防淹门。间隧道两端应设电动、手动防淹门。11.4.2 地铁工程防水材料地铁工程防水材料 1.防水卷材防水卷材 2.防水涂料防水涂料 3.结构自防水材料结构自防水材料 4.嵌缝密封材料嵌缝密封材料 11.4.3 地铁车站防水地铁车站防水 1.离壁式衬套拱顶与侧墙防水技术离壁式衬套拱顶与侧墙防水技术 2.复合式衬砌防水技术复合式衬砌防水技术 3.卷材防水技术卷材防水技术 4.涂料防水涂料防水 5.接缝防水接缝防水 1)施工缝)施工缝 2)伸缩缝(诱导缝)伸缩缝(诱导缝)3)后浇带(后浇缝)后浇带(后浇缝
10、)11.4.4 防水设计防水设计 1.结构自防水设计结构自防水设计 1)以高强度混凝土代替防水混凝土)以高强度混凝土代替防水混凝土 2)混凝土施工质量问题)混凝土施工质量问题(1)应重视粗骨料的选择应重视粗骨料的选择(2)应优先采用掺外加剂的防水混凝土应优先采用掺外加剂的防水混凝土(3)重视粉煤灰掺合料的应用重视粉煤灰掺合料的应用(4)结构上尽可能不留或少后浇缝结构上尽可能不留或少后浇缝(5)适当增加墙体水平构造筋适当增加墙体水平构造筋 2.复合式衬砌复合式衬砌 11.5 杂散电流防护杂散电流防护 11.5.1 产生杂散电流的原因及危害产生杂散电流的原因及危害 采用走行轨回流的直流牵引供电系统
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