科室安全培训课件.ppt

1、科室安全培训资料科室安全培训资料2022-11-3科室安全培训资料汇 报 提 纲一岗位安全责任制三民用气安全教育二交通安全教育科室安全培训资料岗位安全责任制投资计划科安全生产职责投资计划科安全生产职责1.1.负责贯彻落实国家、地方安全生产有关法律、法规和上级有关规负责贯彻落实国家、地方安全生产有关法律、法规和上级有关规章制度、标准要求，保障采油厂安全生产项目投资，规范项目管理；章制度、标准要求，保障采油厂安全生产项目投资，规范项目管理；对业务范围内的安全生产负监督管理责任。对业务范围内的安全生产负监督管理责任。2.2.负责组织落实安全生产项目和安全隐患治理项目投资计划，并将负责组织落实安全生产

2、项目和安全隐患治理项目投资计划，并将其纳入采油厂年度投资计划统一管理；组织安全生产项目和安全隐患其纳入采油厂年度投资计划统一管理；组织安全生产项目和安全隐患治理项目后评价，确保投资规范使用。治理项目后评价，确保投资规范使用。3.3.负责组织审查建设项目安全设施投资概算及负责组织审查建设项目安全设施投资概算及“三同时三同时”工作相关工作相关费用，并将其纳入建设项目投资计划，确保费用，并将其纳入建设项目投资计划，确保“三同时三同时”落实到位。落实到位。4.4.负责组织建设项目可行性研究和初步设计中的安全设施专篇审查负责组织建设项目可行性研究和初步设计中的安全设施专篇审查。5.5.参与突发事件的应急

3、处置。参与突发事件的应急处置。科室安全培训资料岗位安全责任制（一）岗位名称：副总师兼科长（一）岗位名称：副总师兼科长（二）安全职责（二）安全职责1.1.负责贯彻落实国家、地方安全生产有关法律、法规和上级有关负责贯彻落实国家、地方安全生产有关法律、法规和上级有关规章制度、标准要求，保障采油厂安全生产项目投资，规范项目管理规章制度、标准要求，保障采油厂安全生产项目投资，规范项目管理；对业务范围内的安全生产负监督管理责任。；对业务范围内的安全生产负监督管理责任。2.2.负责建立健全投资计划系统的岗位安全生产责任制，落实本科负责建立健全投资计划系统的岗位安全生产责任制，落实本科室领导安全承包和室领导安

4、全承包和HSEHSE观察制度。定期开展科室员工观察制度。定期开展科室员工HSEHSE教育培训、合教育培训、合规性评价、危险源识识别和环境因素识别活动。规性评价、危险源识识别和环境因素识别活动。3.3.负责协调落实安全生产项目和安全隐患治理项目投资计划，并负责协调落实安全生产项目和安全隐患治理项目投资计划，并将其纳入采油厂年度投资计划统一管理；确保安全生产项目和安全隐将其纳入采油厂年度投资计划统一管理；确保安全生产项目和安全隐患治理项目投资规范使用。患治理项目投资规范使用。4.4.负责落实投资项目安全设施及负责落实投资项目安全设施及“三同时三同时”工作相关费用。并将工作相关费用。并将其纳入建设项

5、目投资计划。其纳入建设项目投资计划。5.5.负责建设项目可行性研究和初步设计中的负责建设项目可行性研究和初步设计中的HSEHSE专篇审查。专篇审查。6.6.负责定期修订投资计划系统各种规章制度。并确保满足负责定期修订投资计划系统各种规章制度。并确保满足HSEHSE要求要求。7.7.承担突发事件的应急处置中的相关职责。承担突发事件的应急处置中的相关职责。科室安全培训资料岗位安全责任制（一）岗位名称：副科长（一）岗位名称：副科长（二）安全职责（二）安全职责1.1.贯彻落实国家有关贯彻落实国家有关HSEHSE法律法规及集团公司、油田法律法规及集团公司、油田HSEHSE方面的制度、标方面的制度、标准，

6、定期参加本部门合规性评价。准，定期参加本部门合规性评价。2.2.协助科长落实安全生产项目和隐患治理项目资金。并对安全生产项目协助科长落实安全生产项目和隐患治理项目资金。并对安全生产项目和隐患治理项目等计划执行情况进行检查。和隐患治理项目等计划执行情况进行检查。3.3.参与投资建设项目安全设施资金预算和参与投资建设项目安全设施资金预算和“三同时三同时”工作相关费用的落工作相关费用的落实。实。4.4.组织建设项目可行性研究和初步设计中的安全设施专篇审查。组织建设项目可行性研究和初步设计中的安全设施专篇审查。5.5.负责组织安全生产项目和隐患治理项目可研编制及设计。负责组织安全生产项目和隐患治理项目

7、可研编制及设计。6 6、参与突发事件的应急处置。、参与突发事件的应急处置。科室安全培训资料岗位安全责任制（一）岗位名称：副科长（一）岗位名称：副科长（二）安全职责（二）安全职责1.1.贯彻落实国家有关贯彻落实国家有关HSEHSE法律法规及集团公司、油田法律法规及集团公司、油田HSEHSE方面的制方面的制度、标准。度、标准。2.2.协助科长组织修订投资计划系统的岗位安全生产责任制，定期协助科长组织修订投资计划系统的岗位安全生产责任制，定期组织开展科室员工组织开展科室员工HSEHSE教育培训、合规性评价、危险源识识别和环境教育培训、合规性评价、危险源识识别和环境因素识别活动。因素识别活动。3.3.

8、负责制定生产综合计划方面的规章、制度，并确保其符合负责制定生产综合计划方面的规章、制度，并确保其符合HSEHSE要求。要求。4.4.负责采油厂月度、季度、年度综合计划的编制、下达和实施，负责采油厂月度、季度、年度综合计划的编制、下达和实施，其内容应包括其内容应包括HSEHSE工作。工作。5.5.定期到安全承包单位开展定期到安全承包单位开展HSEHSE承包活动。承包活动。科室安全培训资料岗位安全责任制（一）岗位名称：副科长（一）岗位名称：副科长（二）安全职责（二）安全职责1.1.贯彻落实国家有关贯彻落实国家有关HSEHSE法律法规及集团公司、油田法律法规及集团公司、油田HSEHSE方面的方面的制

9、度、标准。制度、标准。2.2.负责组织编制地面建设工程可行性研究报告，并按负责组织编制地面建设工程可行性研究报告，并按HSEHSE工作工作的具体要求，进行安全、环境、职业卫生等相关专项评价。的具体要求，进行安全、环境、职业卫生等相关专项评价。3.3.负责组织完成批复实施项目初步设计（二类以上项目）和施负责组织完成批复实施项目初步设计（二类以上项目）和施工图设计工作，并在设计文件中落实工图设计工作，并在设计文件中落实HSEHSE工作的有关要求。工作的有关要求。4.4.在项目投资估算中落实在项目投资估算中落实HSEHSE工作的各类费用，并协助相关部工作的各类费用，并协助相关部门办理费用结算。门办理

10、费用结算。5.5.定期到安全承包单位开展定期到安全承包单位开展HSEHSE承包活动。承包活动。科室安全培训资料岗位安全责任制（一）岗位名称：油田建设规划岗（一）岗位名称：油田建设规划岗（二）安全职责（二）安全职责1.1.贯彻落实国家有关贯彻落实国家有关HSEHSE法律法规及集团公司、油田法律法规及集团公司、油田HSEHSE方面的制方面的制度、标准，定期参与本部门合规性评价。度、标准，定期参与本部门合规性评价。2.2.落实上报的工程项目可行性研究报告和初步设计中包括落实上报的工程项目可行性研究报告和初步设计中包括HSEHSE专专篇和篇和HSEHSE投资预算。投资预算。3.3.衔接图纸会审、设计及

11、施工过程中图纸的变更工作，保证设计衔接图纸会审、设计及施工过程中图纸的变更工作，保证设计、变更符合、变更符合HSEHSE要求。要求。4.4.落实老油田地面工程、后勤场站建设项目安全设施资金预算和落实老油田地面工程、后勤场站建设项目安全设施资金预算和“三同时三同时”工作相关费用。工作相关费用。5.5.接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。6.6.完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。科室安全培训资料岗位安全责任制（一）岗位名称：投资计划岗（一）岗位名称：投资计划岗（二）安全

12、职责（二）安全职责1.1.贯彻落实国家有关贯彻落实国家有关HSEHSE法律法规及集团公司、油田法律法规及集团公司、油田HSEHSE方面的制度方面的制度、标准，定期参加本部门合规性评价。、标准，定期参加本部门合规性评价。2.2.负责采油厂月度、季度、年度投资计划的编制及运行，并确保包负责采油厂月度、季度、年度投资计划的编制及运行，并确保包含项目建设中的含项目建设中的HSEHSE费用。费用。3.3.落实产能项目和自行安排项目符合落实产能项目和自行安排项目符合“三同时三同时”要求，并确保安全要求，并确保安全设施和设施和“三同时三同时”所需费用。所需费用。4.4.负责采油厂工程项目计划的下达和实施，其

13、内容应包括负责采油厂工程项目计划的下达和实施，其内容应包括HSEHSE工作。工作。5.5.接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。6.6.完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。科室安全培训资料岗位安全责任制（一）岗位名称：投资统计岗（一）岗位名称：投资统计岗（二）安全职责（二）安全职责1.1.贯彻落实国家有关贯彻落实国家有关HSEHSE法律法规及集团公司、油田法律法规及集团公司、油田HSEHSE方面的制度方面的制度、标准，定期参加本部门合规性评价。、标准，定期参加本部门合规

14、性评价。2.2.组织制定本单位投资统计方面的规章、制度，并确保其符合组织制定本单位投资统计方面的规章、制度，并确保其符合HSEHSE要要求。求。3.3.接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。4.4.完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。科室安全培训资料岗位安全责任制（一）岗位名称：生产统计岗（一）岗位名称：生产统计岗（二）安全职责（二）安全职责1.1.贯彻落实国家有关贯彻落实国家有关HSEHSE法律法规及集团公司、油田法律法规及集团公司、油田HSEHSE方面的制度方面的制

15、度、标准，定期参加本部门合规性评价。、标准，定期参加本部门合规性评价。2.2.组织制定本单位生产统计方面的规章、制度，并确保其符合组织制定本单位生产统计方面的规章、制度，并确保其符合HSEHSE要要求。求。3.3.接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。接受安全生产教育和培训，参加科室危险源和环境因素识别。4.4.完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。完成上级部署安排的其他安全生产活动或重点工作。科室安全培训资料汇 报 提 纲一岗位安全责任制三民用气安全教育二交通安全教育科室安全培训资料一、安全行车小常识一、安全行车小常识 1 1、共同使用：小型客车在小型机动车道行驶，其

16、它车辆在、共同使用：小型客车在小型机动车道行驶，其它车辆在大型机动车道行驶，而小型客车划出了一个车道，它又只供小型客车通大型机动车道行驶，而小型客车划出了一个车道，它又只供小型客车通行，而其它车辆众多，而拥挤在大型车道上，这样形成了一条道拥挤，行，而其它车辆众多，而拥挤在大型车道上，这样形成了一条道拥挤，一条道空闲，仅有的道路资源没得到充分的利用，所以大型机动车道的一条道空闲，仅有的道路资源没得到充分的利用，所以大型机动车道的车辆在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时，它们可以借道超车，而车辆在不妨碍小型机动车道的车辆正常行驶时，它们可以借道超车，而小型机动车道的车辆遇后车超车，或低速行驶时，可

17、改进大型机动车道小型机动车道的车辆遇后车超车，或低速行驶时，可改进大型机动车道行驶。由此可见，小型机动车它不受车道限制。行驶。由此可见，小型机动车它不受车道限制。2 2、低速置右：小型车比大型车快，大型车比非机动车快，所以低、低速置右：小型车比大型车快，大型车比非机动车快，所以低速行驶车辆置右。速行驶车辆置右。交通安全教育科室安全培训资料 3 3、跟车行驶、跟车行驶 （1 1）在不同的道路、天气、环境和交通情况下驾车，不论是跟随着）在不同的道路、天气、环境和交通情况下驾车，不论是跟随着车行驶，还是超越前车及会车，必须控制好与前车的纵向距离和横向间车行驶，还是超越前车及会车，必须控制好与前车的纵

18、向距离和横向间距，才能避免追尾、刮碰等事故的发生。无论什么条件下跟车行驶，必距，才能避免追尾、刮碰等事故的发生。无论什么条件下跟车行驶，必须保持与前车的安全距离，随时提防前车突然紧急制动。须保持与前车的安全距离，随时提防前车突然紧急制动。（2 2）停车距离）停车距离=驾驶员反应距离驾驶员反应距离+制动器反应距离制动器反应距离+制动距离。影响制动距离。影响停车距离的因素有驾驶员反应时间、车辆速度及制动系统的性能等，其停车距离的因素有驾驶员反应时间、车辆速度及制动系统的性能等，其中，速度是最主要的影响因素，中，速度是最主要的影响因素，可以说速度控制的好坏关系着能否安全可以说速度控制的好坏关系着能否

19、安全行驶行驶。另外，驾驶员疲劳、雨天行驶及车辆载重，必须增大非安全区距。另外，驾驶员疲劳、雨天行驶及车辆载重，必须增大非安全区距离。离。交通安全教育科室安全培训资料4 4、纵向安全距离、纵向安全距离 除了速度因素外，停车距离的长短还与驾驶员反应时间除了速度因素外，停车距离的长短还与驾驶员反应时间(一般一般0 06-6-0 08s)8s)制动系统的性能及路面因素有关。因此，纵向安全距离应大于停制动系统的性能及路面因素有关。因此，纵向安全距离应大于停车距离，这样好处是：车距离，这样好处是：(1)(1)能够获得更多的信息能够获得更多的信息 (2)(2)即使前车紧急停车、也不会发生追尾事故。即使前车紧

20、急停车、也不会发生追尾事故。(3)(3)留有充分余地进行驾驶操作。留有充分余地进行驾驶操作。交通安全教育科室安全培训资料5 5、横向安全间距、横向安全间距 行驶过程中，车辆之间要保持横向安全间距。随着速度的加行驶过程中，车辆之间要保持横向安全间距。随着速度的加快快 快，横向安全间距也应该增加。快，横向安全间距也应该增加。(1)(1)没有中心线的道路没有中心线的道路 在没有中心线的道路上，车辆应在道路中间行驶。在没有中心线的道路上，车辆应在道路中间行驶。(2)(2)单向一个车道的道路单向一个车道的道路 车辆在中心线的右侧行驶，但要注意对向来车可能会越线行车辆在中心线的右侧行驶，但要注意对向来车可

21、能会越线行驶。驶。注意：根据道路情况改变安全距离，雨天安全距离是干燥路注意：根据道路情况改变安全距离，雨天安全距离是干燥路面上的面上的1.51.5至至3 3倍。在隧道内不容易判断距离，视线多集中在前车尾灯上倍。在隧道内不容易判断距离，视线多集中在前车尾灯上，容易使距离缩短，尽量不要集中视线，有意识地保持安全距离。跟随，容易使距离缩短，尽量不要集中视线，有意识地保持安全距离。跟随大型汽车通过交叉路口时，尽量选择能够确认前方信号的距离。大型汽车通过交叉路口时，尽量选择能够确认前方信号的距离。交通安全教育科室安全培训资料6 6、多向车道的道路、多向车道的道路 在有中心线虚线的道路上，车辆原则上在右侧

22、车道上行驶。在确保在有中心线虚线的道路上，车辆原则上在右侧车道上行驶。在确保安全的条件下，超车、躲避障碍物和向左转时可以借道或改道行驶。安全的条件下，超车、躲避障碍物和向左转时可以借道或改道行驶。在有导向的道路上，车辆在道路前方准备右转时，在右侧车道时可在有导向的道路上，车辆在道路前方准备右转时，在右侧车道时可以一直行驶。需要直行、左转时，必须提前交换车道。以一直行驶。需要直行、左转时，必须提前交换车道。7 7、变列车道、变列车道 (1)(1)左转或右转时变更车道的方法左转或右转时变更车道的方法 车辆左转时，注意左后方车辆的速度和距离，判断是加速变换车道车辆左转时，注意左后方车辆的速度和距离，

23、判断是加速变换车道还是减速变换车道。车辆右转时，应确认右后方安全后，再向右侧转变还是减速变换车道。车辆右转时，应确认右后方安全后，再向右侧转变。右转时应注意右侧自行车、以免发生与自行车刮碰事故。向右变换车。右转时应注意右侧自行车、以免发生与自行车刮碰事故。向右变换车道时，要充分利用内、外后视镜和直接观察确认右后方的安全，同时要道时，要充分利用内、外后视镜和直接观察确认右后方的安全，同时要注意与右后方自行车保持安全的间距。注意与右后方自行车保持安全的间距。(2)(2)在车流量大的地方变更车道的方法在车流量大的地方变更车道的方法 打开转向灯变更车道时，有时也需要用手示意。然后观察后续来车打开转向灯

24、变更车道时，有时也需要用手示意。然后观察后续来车的反应；后车速度降低，加入；后车速度不降低，不能加入。的反应；后车速度降低，加入；后车速度不降低，不能加入。交通安全教育科室安全培训资料二、特殊道路及防卫性驾驶二、特殊道路及防卫性驾驶 （一）高速公路：（一）高速公路：高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集高速公路是全封闭、多车道、具有中央分隔带、立体交叉、集中管理、控制出入，限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车中管理、控制出入，限制上路车种、安全服务设施配套齐全、专供机动车高速行驶的公路。高速行驶的公路。在高速公路上驾驶，完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公在高速公路上

25、驾驶，完全不同于一般道路的驾驶。由于高速公路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶员应路具有车速高、车道区分明确、车辆流向单一且流量大的特点，驾驶员应当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。当学会并掌握高速公路的正确行驶方法。交通安全教育科室安全培训资料 1 1、高速公路变换车道、高速公路变换车道 在高速公路上变换车道，应先看后视镜，观察前后及邻侧车道车辆在高速公路上变换车道，应先看后视镜，观察前后及邻侧车道车辆的情况，打开方向灯至少的情况，打开方向灯至少1010秒，再从后视镜观察要转入车道情况，判断秒，再从后视镜观察要转入车道情况，判断在安全距离内没有来车时，才可轻转方向盘，

26、从容驶入邻侧车道。在车在安全距离内没有来车时，才可轻转方向盘，从容驶入邻侧车道。在车道向左转弯时，不要向左变换车道；在车道向右转弯时，不要向右变换道向左转弯时，不要向左变换车道；在车道向右转弯时，不要向右变换车道。如果有的驾驶者变换车道不当，驾驶员应立即采取应变措施，降车道。如果有的驾驶者变换车道不当，驾驶员应立即采取应变措施，降低发生意外事故的机率。低发生意外事故的机率。防卫性驾驶要领：防卫性驾驶要领：当遇到驾驶者要并入自己行驶的车道时，不要故意加速阻挡。如果当遇到驾驶者要并入自己行驶的车道时，不要故意加速阻挡。如果发觉邻侧车道并入过急，立即鸣喇叭或闪大灯警告，同时减缓车速。若发觉邻侧车道并

27、入过急，立即鸣喇叭或闪大灯警告，同时减缓车速。若有大型车强行并入，应放慢速度，轻踩刹车，告知后方车辆，千万不可有大型车强行并入，应放慢速度，轻踩刹车，告知后方车辆，千万不可一时性急，并入邻侧车道或紧急刹车。自己行车要变换车道时，除应依一时性急，并入邻侧车道或紧急刹车。自己行车要变换车道时，除应依要领操作外，还要注意其它要并入该车道的车辆，如有车辆快速并入，要领操作外，还要注意其它要并入该车道的车辆，如有车辆快速并入，虽然车距比较远，但仍应暂缓变换车道。待该车通过后再行并入。如并虽然车距比较远，但仍应暂缓变换车道。待该车通过后再行并入。如并入时，遇后方车辆闪大灯示警，也要暂停并入，了解情况后再做

28、决定。入时，遇后方车辆闪大灯示警，也要暂停并入，了解情况后再做决定。交通安全教育科室安全培训资料2 2、高速公路超车、高速公路超车 超车是危险性较高的驾驶操作，因此非常需要超车是危险性较高的驾驶操作，因此非常需要“瞻前顾后瞻前顾后”。在确。在确定自己的车速至少超越前车定自己的车速至少超越前车1010公里公里/小时以上时，才可以超车。超车时小时以上时，才可以超车。超车时，要先打开左侧的方向指示灯，持续闪动，要先打开左侧的方向指示灯，持续闪动3 3秒钟后，然后在最高限速范秒钟后，然后在最高限速范围内加速，并入左侧车道，在超越右侧车一定距离后，再打开右侧转向围内加速，并入左侧车道，在超越右侧车一定距

29、离后，再打开右侧转向灯，直到被超车辆出现在自己车的后视镜上后，再并回原车道。灯，直到被超车辆出现在自己车的后视镜上后，再并回原车道。防卫性驾驶要领：防卫性驾驶要领：若发现后车要超车时，在安全的情况下，应稍放慢车速，并为自己若发现后车要超车时，在安全的情况下，应稍放慢车速，并为自己预留避闪的空间。不要与超越车竟速斗气。随时观察后视镜，注意后方预留避闪的空间。不要与超越车竟速斗气。随时观察后视镜，注意后方来车的来车的“行驶轨迹行驶轨迹”。当超车时，务必要与所超车辆保持相当距离才可。当超车时，务必要与所超车辆保持相当距离才可并回原车道。回原车道前，务必观察被超越车动向，以保安全。自己超并回原车道。回

30、原车道前，务必观察被超越车动向，以保安全。自己超车时，除了注意前车及左侧车道来车的情况外，还应该注意同车道后面车时，除了注意前车及左侧车道来车的情况外，还应该注意同车道后面的车辆是否也要超车。前后两辆车同时超车，很容易发生意外，如果发的车辆是否也要超车。前后两辆车同时超车，很容易发生意外，如果发现后车已经先变换车道超车时，自己就不应再超，如果两车同时超车，现后车已经先变换车道超车时，自己就不应再超，如果两车同时超车，后车应该让前车先超，但遇上不讲道理的驾驶员，很可能出现后车不让后车应该让前车先超，但遇上不讲道理的驾驶员，很可能出现后车不让情况，这种情形应特别小心。情况，这种情形应特别小心。交通

31、安全教育科室安全培训资料3 3、后车未保持安全距离、后车未保持安全距离 前后车保持安全距离，这在遇到有人任意变换车道，不按规定超车前后车保持安全距离，这在遇到有人任意变换车道，不按规定超车或者前车紧急刹时，才有足够的应变距离与时间。安全车距有两种简易或者前车紧急刹时，才有足够的应变距离与时间。安全车距有两种简易的度量法，一种是以车速计算，一种是以时间来判断。以车速计算：原的度量法，一种是以车速计算，一种是以时间来判断。以车速计算：原则上是大型用行驶车速减则上是大型用行驶车速减2020，小型车用行驶车速除以，小型车用行驶车速除以2(2(以米为单位来计以米为单位来计算算),),所得之数就是应该与前

32、车保持的跟车距离。而以时间测定是：在正所得之数就是应该与前车保持的跟车距离。而以时间测定是：在正常天气下，小型车应保持常天气下，小型车应保持2 2秒钟的行车距离，大型车应保持秒钟的行车距离，大型车应保持3 3秒钟。测定秒钟。测定的方法为，以一个固定点后，即开始默数的方法为，以一个固定点后，即开始默数2 2或或3 3秒钟，如果还没有数完本秒钟，如果还没有数完本身已经通过该固定点，就表示车距不足，应减速以拉长距离。如果发现身已经通过该固定点，就表示车距不足，应减速以拉长距离。如果发现后车跟的太近，为安全起见，应采取自我防卫措施。后车跟的太近，为安全起见，应采取自我防卫措施。防卫性驾驶要领：防卫性驾

33、驶要领：不要紧急刹车，应轻踩刹车，让后车有充分的反应时间，最好是后不要紧急刹车，应轻踩刹车，让后车有充分的反应时间，最好是后车能减缓车速，拉长与自己车的距离。在打算减速或停车之前，尽早发车能减缓车速，拉长与自己车的距离。在打算减速或停车之前，尽早发出适当的警告信号，让后车驾驶员及早知道你的动向。若后车实在跟的出适当的警告信号，让后车驾驶员及早知道你的动向。若后车实在跟的太近，而自己又无前进空间时，不妨轻踩刹车，告知后方来车保持距离太近，而自己又无前进空间时，不妨轻踩刹车，告知后方来车保持距离，或在适当情况下，选择变换车道。如自己行驶在内侧车道，或在适当情况下，选择变换车道。如自己行驶在内侧车道

34、(超车道超车道)，而后车又跟得太近，此时如果不能加速加大车距，则应变换车道到右边而后车又跟得太近，此时如果不能加速加大车距，则应变换车道到右边车道，让后车通过后，再判断要不要驶回原车道。车道，让后车通过后，再判断要不要驶回原车道。交通安全教育科室安全培训资料4 4、不良天气下行驶、不良天气下行驶 遇浓雾、强风、瀑雨时，由于能见度低，车辆较难操控，减速慢行遇浓雾、强风、瀑雨时，由于能见度低，车辆较难操控，减速慢行是惟一的法则。同时，要随时收听广播相关的路况报导，了解情况，随是惟一的法则。同时，要随时收听广播相关的路况报导，了解情况，随机应变。机应变。防卫性驾驶要领防卫性驾驶要领 放慢速度，时速宜

35、低于放慢速度，时速宜低于4040公里。但要注意后面来车，如果后车不远公里。但要注意后面来车，如果后车不远，不宜急刹车，而应逐渐减速。保持较长的跟车距离，约为平时的，不宜急刹车，而应逐渐减速。保持较长的跟车距离，约为平时的2 2倍倍，握紧方向盘。打开大灯，闪光警示灯或雾灯，不要轻易变换车道。必，握紧方向盘。打开大灯，闪光警示灯或雾灯，不要轻易变换车道。必要时暂停路旁，等路况变好再恢复行驶。要时暂停路旁，等路况变好再恢复行驶。交通安全教育科室安全培训资料5 5、前方有意外事故、前方有意外事故 在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“加入加入”这场事故，这场

36、事故，因此必须在一段距离前就减慢车速，以避免撞上因此必须在一段距离前就减慢车速，以避免撞上“事故事故”。但是，行驶。但是，行驶高速公路上应避免紧急刹车，因为车速太快，没有预留刹车距离，不见高速公路上应避免紧急刹车，因为车速太快，没有预留刹车距离，不见得刹得住，即使刹住了，也很容易造成后方来车应变不及而追撞上来，得刹得住，即使刹住了，也很容易造成后方来车应变不及而追撞上来，形成连环车祸。形成连环车祸。防卫性驾驶要领防卫性驾驶要领:遇到前方突发意外事故，必须紧急刹车时，最好分次点刹，避免刹遇到前方突发意外事故，必须紧急刹车时，最好分次点刹，避免刹车片因过热而失灵或咬死。同时打方向灯警告后方来车，准

37、备变换车道车片因过热而失灵或咬死。同时打方向灯警告后方来车，准备变换车道，此时应特别注意后方来车的动态。在交通堵塞时，最好耐心在原车道，此时应特别注意后方来车的动态。在交通堵塞时，最好耐心在原车道等侯，不要任意变换车道，或在路肩上行驶。等侯，不要任意变换车道，或在路肩上行驶。交通安全教育科室安全培训资料6 6、当前方有载重车辆、当前方有载重车辆 高速公路快速方便，倍受载重车辆垂青，只是苦了行驶于其后的小高速公路快速方便，倍受载重车辆垂青，只是苦了行驶于其后的小型车，每每战战兢兢，提心吊胆。型车，每每战战兢兢，提心吊胆。防卫性驾驶要领：防卫性驾驶要领：一是拉长安全距离不要跟其后，以免货物捆绑不牢

38、掉落，伤及爱车一是拉长安全距离不要跟其后，以免货物捆绑不牢掉落，伤及爱车，或者有突发状况，应变不及而撞上。二是想办法变换车道、超车、早，或者有突发状况，应变不及而撞上。二是想办法变换车道、超车、早点脱离点脱离“险境险境”.注意：千万不要在高速公路上紧急制动、停车、倒车及掉头注意：千万不要在高速公路上紧急制动、停车、倒车及掉头、逆行、穿越、逆行、穿越 供紧急使用的中心隔离缺口，以免发生危险。对车辆行供紧急使用的中心隔离缺口，以免发生危险。对车辆行驶速度的控制确认车速在宽阔的、固定参照物少和高速车流的高速路段驶速度的控制确认车速在宽阔的、固定参照物少和高速车流的高速路段上行驶，一定要通过车速表确认

39、车速，不要盲目一味加速，严格遵守高上行驶，一定要通过车速表确认车速，不要盲目一味加速，严格遵守高速公路的行驶度要法语驾驶。速公路的行驶度要法语驾驶。交通安全教育科室安全培训资料（二）山路（二）山路 了解山区道路的特点。根据山区道路特点，学会山区道路的行了解山区道路的特点。根据山区道路特点，学会山区道路的行车方法。车方法。1 1、山路特点、山路特点 山区道路大多依山傍水而建，或盘山绕行，或临崖靠洞，道路山区道路大多依山傍水而建，或盘山绕行，或临崖靠洞，道路坡长弯急，穿洞过栈。因此，在山区道路行车时，必须根据其特点，掌坡长弯急，穿洞过栈。因此，在山区道路行车时，必须根据其特点，掌握山驾驶车辆的方法

40、，确保山路行车的安全。握山驾驶车辆的方法，确保山路行车的安全。2 2、准备与行车原则、准备与行车原则 （1 1）进入山区道路前的准备）进入山区道路前的准备 充足的物品准备充足的物品准备(随车工具、防雨防滑设备等随车工具、防雨防滑设备等)，车辆的检查、了解，车辆的检查、了解山区气候、确定最佳行车路线，注意休息。山区气候、确定最佳行车路线，注意休息。（2 2）山区道路驾驶的原则）山区道路驾驶的原则 由于山区道路的交通动态同平原及市区的交通动态差别很大，路上由于山区道路的交通动态同平原及市区的交通动态差别很大，路上经常有担货行人、放牧人、运木车辆等，加之道路崎岖，所以，车进入经常有担货行人、放牧人、

41、运木车辆等，加之道路崎岖，所以，车进入山区道路后，要特别注意主动避让，适时减速和提前鸣喇叭。山区道路后，要特别注意主动避让，适时减速和提前鸣喇叭。交通安全教育科室安全培训资料3 3、两车交会时：、两车交会时：山路蜿蜒陡隘，平时自己单车驾驶都须步步为营，更何况两车交会山路蜿蜒陡隘，平时自己单车驾驶都须步步为营，更何况两车交会之时。狭窄的路面同时要容纳两个车身错车的宽度，除了两车驾驶员互之时。狭窄的路面同时要容纳两个车身错车的宽度，除了两车驾驶员互相礼让并及时采取减速措施外，还要看驾驶者的技术，只有掌握好会车相礼让并及时采取减速措施外，还要看驾驶者的技术，只有掌握好会车的技术要领，才能避免一失的技

42、术要领，才能避免一失“轮轮”成千古恨的悲剧发生。成千古恨的悲剧发生。防卫性驾驶要领：防卫性驾驶要领：由于在山区外缘行驶危险性较高，身为外缘车应请求内缘车允让，由于在山区外缘行驶危险性较高，身为外缘车应请求内缘车允让，以免滚入山崖。而身为内缘车也应注意不要太靠近山壁，以免陷进山沟以免滚入山崖。而身为内缘车也应注意不要太靠近山壁，以免陷进山沟中。弯道行驶时速度要更慢，如果视距不到中。弯道行驶时速度要更慢，如果视距不到150150米，应鸣喇叭，并利用米，应鸣喇叭，并利用路边的广角镜确认来车。行近弯道，应先减速驶入，等开到弯道快终止路边的广角镜确认来车。行近弯道，应先减速驶入，等开到弯道快终止时，再慢

43、慢加速，以免因车速过快而使车辆偏离道路。弯道行车，绝对时，再慢慢加速，以免因车速过快而使车辆偏离道路。弯道行车，绝对严禁超车，否则很可能与对面驶来车撞个正着。行经弯道，要注意对面严禁超车，否则很可能与对面驶来车撞个正着。行经弯道，要注意对面来车是否转弯时偏向我方车道，如果是，则应减速慢车速，按鸣喇叭示来车是否转弯时偏向我方车道，如果是，则应减速慢车速，按鸣喇叭示警，待对面车驶回原车道后，再通过。警，待对面车驶回原车道后，再通过。交通安全教育科室安全培训资料(三）上坡路段三）上坡路段 上坡时，宜提早变换为低速挡上坡时，宜提早变换为低速挡(自动排挡车也有爬坡用的挡自动排挡车也有爬坡用的挡)，以防，

44、以防止发动机熄火止发动机熄火(自动排挡车不会熄火，但是若爬坡动力不足，发动机会自动排挡车不会熄火，但是若爬坡动力不足，发动机会因负荷过重而受损因负荷过重而受损)，或发生抛锚状况。车辆在上坡时起步较难，且易，或发生抛锚状况。车辆在上坡时起步较难，且易熄火，所以下坡车应礼让上坡车先行，不过在路旁有悬崖断壁的狭窄路熄火，所以下坡车应礼让上坡车先行，不过在路旁有悬崖断壁的狭窄路段，即时是上坡车，也要让悬崖旁的下坡车先过。段，即时是上坡车，也要让悬崖旁的下坡车先过。防卫性驾驶要领：防卫性驾驶要领：在上坡路段因交通标志或塞车而暂时停住时，应与前车保持适当距在上坡路段因交通标志或塞车而暂时停住时，应与前车保

45、持适当距离，防止前车起步时后退，撞到自己。自排车可以排入低速挡离，防止前车起步时后退，撞到自己。自排车可以排入低速挡(L(L或或2 2挡挡)或重踩油门，强迫降挡或重踩油门，强迫降挡(KICK-DOWN)(KICK-DOWN)以提高发动机转速，保持爬坡所需以提高发动机转速，保持爬坡所需动力。上坡道上停车，务必拉起手刹车，排入最低速挡动力。上坡道上停车，务必拉起手刹车，排入最低速挡(自排车则打入自排车则打入停车挡停车挡),),最好再用石头、木块等阻挡物抵住后轮，以防止爱车下滑。最好再用石头、木块等阻挡物抵住后轮，以防止爱车下滑。交通安全教育科室安全培训资料（四）下坡路段（四）下坡路段 在下坡路段行

46、驶时车速一般会加快，此时前后车须保持较大的车距在下坡路段行驶时车速一般会加快，此时前后车须保持较大的车距，尤其在长距离下坡路段。当进入不同坡度的路面时，平坦的路段常会，尤其在长距离下坡路段。当进入不同坡度的路面时，平坦的路段常会被误认为上坡路段，而缓升坡则会被看成陡升坡。此时驾驶员如果误以被误认为上坡路段，而缓升坡则会被看成陡升坡。此时驾驶员如果误以为路面上升而加速冲刺，很容易因车速度太快而发生事故。另外，下坡为路面上升而加速冲刺，很容易因车速度太快而发生事故。另外，下坡时，也不要过度踩刹车，免得产生刹车片失灵或退化的现象。时，也不要过度踩刹车，免得产生刹车片失灵或退化的现象。防卫性驾驶要领：

47、防卫性驾驶要领：急剧下坡或长距离下坡时，绝不可用空档行驶或高速行驶，而应采急剧下坡或长距离下坡时，绝不可用空档行驶或高速行驶，而应采用低速挡减速行驶，这就是所谓的用低速挡减速行驶，这就是所谓的“引擎刹车引擎刹车”。长距离下坡时，在坡。长距离下坡时，在坡顶就应试采刹车以减缓车速，并排入低速挡，不可高速行驶并急采刹车顶就应试采刹车以减缓车速，并排入低速挡，不可高速行驶并急采刹车，以免刹车失灵。尤其自排挡车系借油压间接传动，因此其引擎刹车效，以免刹车失灵。尤其自排挡车系借油压间接传动，因此其引擎刹车效果不如手排车那么直接、明显，故自排车使用引擎刹车的时机必须提早果不如手排车那么直接、明显，故自排车使

48、用引擎刹车的时机必须提早，以免下坡速度过快。另外，在下坡道上停车，一定要拉起手刹车，排，以免下坡速度过快。另外，在下坡道上停车，一定要拉起手刹车，排入倒车挡，然后在前轮前缘放置阻挡物，以防车下滑。入倒车挡，然后在前轮前缘放置阻挡物，以防车下滑。交通安全教育科室安全培训资料 陡坡驾驶陡坡驾驶 采用冲坡法，在驶进坡顶时提前松开加速踏板，利用车的惯车冲过采用冲坡法，在驶进坡顶时提前松开加速踏板，利用车的惯车冲过坡顶，以便控制车速，防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。坡顶，以便控制车速，防止对面的视线盲区突然出现车辆而措手不及。山路弯道驾驶山路弯道驾驶 通过山路弯道时，要按照通过山路弯道时，要按

49、照“减速减速”鸣喇叭，靠右行的规则，提前降鸣喇叭，靠右行的规则，提前降低车速。避免在转弯时换档，以确保双手能有效地控制转向盘。低车速。避免在转弯时换档，以确保双手能有效地控制转向盘。交通安全教育科室安全培训资料汇 报 提 纲一岗位安全责任制三民用气安全教育二交通安全教育科室安全培训资料1、天然气胶管长度不应超过2米，橡胶管不得穿墙越室，并定期检查，定期更换，发现胶管老化、龟裂、曲折或损坏需要及时更换。严禁使用过期胶管。民用气安全教育科室安全培训资料2、已通天然气的房间，用户不得再使用其他燃料，如瓶装液化气等。3、燃气器具每次使用后必须将开关到关闭的位置；每次使用前必须确认其处在关闭的位置上，方

50、可通气点火。民用气安全教育科室安全培训资料4、烹调时，厨房内须随时有专人照料，避免汤水溢出熄灭炉火，导致天然气泄露。民用气安全教育科室安全培训资料5、外出和晚间入睡前，牢记关闭气源灶前阀。一定要关闭表前阀(三角阀）。民用气安全教育科室安全培训资料6、如遇供气突然中断，应将燃气器具开关及灶前球阀同时关闭，直至正常供气通知，方可继续使用。民用气安全教育科室安全培训资料7、用气“六”不准：（1）不准擅自增加、改装、拆除燃气设施和用具。如需变动（如装修）的，由具有相应资质的燃气安装、维修企业负责施工。燃气安装、维修企业确需移动燃气计量装置及计量装置前的设施，应经燃气企业同意。民用气安全教育科室安全培训