自动扶梯与自动人行道安装维保培训(-29张)课件.ppt

1、爱登堡自动扶梯研发部 爱登堡自动扶梯研发部扶手系统扶手传动系统梯级与链条系统桁架系统内外盖板系统外护壁系统导轨系统 主传动系统梳齿板系统登陆板系统驱 动 系 统爱登堡自动扶梯研发部1.按受载情况和使用时间长短分1.1.每天使用时间一般不超过14 h，受载较轻，满载系数0.8；1.2.提升高度较低一般不超过6米；无需附加制动器。1.3.应用场所一般在商场，超市，购物中心，科技馆，展览中心等等；1.4.桁架挠度不大于1/7501.5.成本较低，制作较为简单；1.1.每周使用时间约140 h，且任何3 h内持续重载时间不少于0.5 h，满载系数为1，有较高的安全性；1.2.提升高度较高一般超过6米；

2、均需增加附加制动器。1.3.应用场所一般在地铁，火车站等等；1.4.桁架挠度不大于1/1000；1.5.成本较高，制作较为复杂；爱登堡自动扶梯研发部2.1.扶手转向端（扶手龙头）为小轴承，承受力较小，轴承寿命短；2.2.玻璃护栏局限于扶梯提升高度一般不能超过10米，否则端头玻璃有破碎的危险；2.3.扶手导轨有不锈钢和铝合金两种；2.4.多用于商业型扶梯2.5.可安装扶手照明系统；2.6.成本较低，制作较为简单；2.1.扶手转向端（扶手龙头）为大转向轮，可承受较大的力，轴承寿命长；2.2.不锈钢护栏对提升高度无限制，可大于20米或更高；2.3.扶手导轨只有不锈钢一种；2.4.多用于公共交通型扶梯

3、2.5.一般不能安装扶手照明系统2.6.成本高，制作较为复杂；爱登堡自动扶梯研发部3.1.成本较低，制作较为简单；3.2.桁架及钣金件均做喷漆处理；3.3.所有开关，照明灯，电控箱的防护等级较低，均为IP21；3.4.所有钣金件相连接多采用焊接连接3.5.技术上无需做严格的防水，防尘，防腐蚀设计；3.1.成本高，制作较为复杂；3.2.桁架需做热浸锌处理；一些外露的钣金零件需做镀镍处理；3.3.所有外露开关的防护等级IP65，照明灯，电控箱的防护等级为IP54；3.4.所有钣金件相连接多采用螺栓连接3.5.技术上需做严格的防水，防尘，防腐蚀设计；爱登堡自动扶梯研发部4.1.提升高度无限制，可达2

4、0米或更高；4.2.运行速度不超过0.75m/s；4.3.当供电系统中断时可以作为楼梯使用；4.4.水平梯级数量一般有2，3，4个4.5.比较占用建筑面积，成本较高；4.1.提升高度有严格限制，不允许超过6米；4.2.运行速度不超过0.5m/s；4.3.当供电系统中断时不可以作为楼梯使用；4.4.水平梯级一般只有2个4.5.不太占用建筑面积，成本较低；注意：国标注意：国标规定不允许规定不允许有超过有超过35度度的扶梯，这的扶梯，这是出于安全是出于安全考虑考虑爱登堡自动扶梯研发部5.1.理论输送能力按0.5 m/s计算为：9000人/h；5.2.成本较高；5.3.制动载荷为120 kg；5.4.

5、一般可站立2人；5.1.理论输送能力按0.5 m/s计算为：6750人/h；5.2.成本一般；5.3.制动载荷为90 kg；5.4.一般可站立1.5人；5.1.理论输送能力按0.5 m/s计算为：4500人/h；5.2.成本较低；5.3.制动载荷为60kg；5.4.一般可站立1人；爱登堡自动扶梯研发部6.1.成本较低，制作较为简单；6.2.无需增加附加制动器；6.3.一般运行速度都小于0.5m/s；6.4.水平梯级一般只有2个；6.5.扶手护栏有玻璃和不锈钢两种选择；6.1.成本较高，制作较为复杂；6.2.需增加附加制动器；6.3.一般运行速度都0.450.75m/s；6.4.水平梯级一般3，

6、4个；6.5.扶手护栏有玻璃和不锈钢两种选择；6.1.成本高，制作复杂；6.2.需增加附加制动器；6.3.一般运行速度都大于0.5m/s；6.4.水平梯级一般有3，4个；6.5.扶手护栏一般只有不锈钢1种选择；爱登堡自动扶梯研发部1.按受载情况和使用时间长短分区别与扶梯基本相同2.按扶手护栏类型可分为区别与扶梯基本相同爱登堡自动扶梯研发部区别与扶梯基本相同4.按倾斜角度可分为注意：国标注意：国标规定不允许规定不允许有超过有超过12度度的自动人行的自动人行道，这是出道，这是出于安全考虑于安全考虑自动人行道的速度不允许超过0.9m/s爱登堡自动扶梯研发部5.1.理论输送能力按0.5 m/s计算为：

7、9000人/h；5.2.成本较高；5.3.每0.4米长度上制动载荷为100kg；5.4.多用于商业型人行道上5.5.倾斜角度125.1.理论输送能力按0.5 m/s计算为：6750人/h；5.2.成本一般；5.3.每0.4米长度上制动载荷为75kg；5.4.多用于商业型人行道上5.5.倾斜角度125.1.理论输送能力按0.5 m/s计算为：13500人/h；5.2.成本高；5.3.每0.4米长度上制动载荷为150kg；5.4.用于水平公交人行道上5.5.倾斜角度65.1.理论输送能力按0.5 m/s计算为：11250人/h；5.2.成本高；5.3.每0.4米长度上制动载荷为125kg；5.4.

8、用于水平公交人行道上5.5.倾斜角度6爱登堡自动扶梯研发部6.1.可用于商业和公共交通两种场合；6.2.商业型无需附加制动器，公交型需附加制动器6.3.公共交通场合成本高，制作较为复杂；6.4.扶手护栏有玻璃和不锈钢两种选择；6.1.一般只用于商业场合；6.2.商业型无需附加制动器，公交型需附加制动器6.3.成本较低，制作较为简单；6.4.扶手护栏有玻璃和不锈钢两种选择；6.1.一般只用于商业场合；6.2.公交型需附加制动器6.3.成本较高，制作较复杂；6.4.扶手护栏有玻璃和不锈钢两种选择；爱登堡自动扶梯研发部7.1.水平跨度较小，节省占地面积，成本较低；7.2.由于只有一个圆弧过渡，安全性

9、一般；7.1.水平跨度较大，占地面积较大，成本较高；7.2.由于有两个圆弧过渡，安全性较高；爱登堡自动扶梯研发部v主要承载部件为梯级，有阶梯；v主要应用场合为商场，购物中心，科技馆，展览中心等等；v不能运送手推车；v倾斜角度有30，35两种；v主要承载部件为踏板，无阶梯；v主要应用场合为超市，大卖场，飞机场等等；v可以运送手推车；v倾斜角度有06和1012；爱登堡自动扶梯研发部4.1.土建图爱登堡自动扶梯研发部爱登堡自动扶梯研发部爱登堡自动扶梯研发部1.起吊扶梯的楼板开孔一般由用户负责；2.防跌落的安全护栏一般由用户负责；3.三角安全告示牌一般由用户负责；4.楼面装饰层一般由用户负责；5.扶梯

10、两端支撑处间隙用硅胶填满一般由用户负责；6.在每台梯的上部提供动力电源和照明电源5*10mm（电缆）3*6mm（电缆）一般由用户负责；7.完工地面一般由用户负责；8.两端支撑的预埋件一般由用户负责；9.上下层楼板开孔一般由用户负责；爱登堡自动扶梯研发部自动扶梯（8）ED806ED810ED820ED806CED806PED810CED810PED820PED820CED806CED806CNcommerceCpublic trafficPED806CT27.3.30.35-角度2.3.4-水平梯级数室内N室外TED806CN352ED806CN302ED806CT352ED806CT302ED

11、806PED806PNED806PTED806PN352ED806PN302ED806PT352ED806PT302爱登堡自动扶梯研发部自动人行道（9）ED906ED910ED906CcommerceCpublic trafficP12.10-角度00.06-角度室内N室外TED906CNED906PED906CED906PED910CED910PED906CTED906CN12ED906CN00ED906CT12ED906CT00ED906PNED906PTED906PN12ED906PN00ED906PT12ED906PT00爱登堡自动扶梯研发部5.2.1.商用自动扶梯ED806CN302

12、-1000（800，600）商用室内型自动扶梯ED806CN352-1000（800，600）商用室内型自动扶梯ED806CT302-1000（800，600）商用室外型自动扶梯ED806CT352-1000（800，600）商用室外型自动扶梯5.2.2.商用自动人行道ED906CN101000（800）;ED906CN111000（800）ED906CN121000（800）-商用室内型自动人行道ED906CT101000（800）;ED906CT111000（800）ED906CT121000（800）-商用室外型自动人行道爱登堡自动扶梯研发部6.1.自动扶梯的起吊、就位必须由专业队伍来完

13、成，运输工具也必须满足自动扶梯的运输要求才能进行。一般运输方式均采用整体运输，在特殊情况下或自动扶梯提升高度较高，扶梯的骨架又太长，用户的建筑物无法整机进入的场合，也可分体制造，拆装运输，此时应由用户与制造厂确认。6.2 扶梯随机出厂配有上下部起重专用钢索套具，位于骨架上下部四角，起吊时在此提手位置上起吊，不得随意变更起重位置（见图1）。图1爱登堡自动扶梯研发部6.3 如采用骨架分体制作，应采用组合式骨架，此时的起重一端仍在二提手位置，另一端应在骨架接合端可靠地进行起重，不得造成骨架的变形。6.4 整台扶梯在地面做水平移动，必须在扶梯的上下部着力点填好枕木，滚筒或滚木，慢慢地进行水平移动。见图2、图3、图4图2爱登堡自动扶梯研发部图4不正确的移动方法图3正确的移动方法爱登堡自动扶梯研发部NoImage6.4吊装钢丝绳吊装力爱登堡自动扶梯研发部爱登堡自动扶梯研发部爱登堡自动扶梯研发部爱登堡自动扶梯研发部 希望大家通过本次学习对扶梯有一个初步的了解，这也是我们本次培训的主要目的。忠心希望我们能在今后的工作中针对某些问题做更进一步的探讨。结 束