汽车驾驶理论与驾驶技术课件.ppt

1、目目 录录第一章第一章 汽车行驶的基本理论与使用性能汽车行驶的基本理论与使用性能第二章第二章 基础驾驶训练基础驾驶训练第三章第三章 场地道路驾驶训练场地道路驾驶训练第四章第四章 一般道路驾驶一般道路驾驶第五章第五章 城市道路与高速公路驾驶城市道路与高速公路驾驶第六章第六章 节约燃料、轮胎的驾驶节约燃料、轮胎的驾驶第七章第七章 机动车驾驶证的申领机动车驾驶证的申领第八章第八章 道路交通安全法律、法规道路交通安全法律、法规附附 录录 道路交通指挥信号彩图道路交通指挥信号彩图 第一章第一章 汽车行驶的基本理论与使用性能汽车行驶的基本理论与使用性能 第一节第一节 汽车的组成汽车的组成 第二节第二节 汽

2、车行驶时的主要作用力汽车行驶时的主要作用力 第三节第三节 汽车动力的传递过程汽车动力的传递过程 第四节第四节 汽车的使用汽车的使用 性能性能 第一节第一节 汽车的组成汽车的组成 汽车由汽车由发动机、汽车底盘、汽车电器发动机、汽车底盘、汽车电器等三部分组成。等三部分组成。发动机发动机是汽车的动力源，汽车的质量很大程度上决定于是汽车的动力源，汽车的质量很大程度上决定于发动机的质量。发动机的质量。汽车底盘汽车底盘包括传动系、行走系、操纵系、制动系，包括传动系、行走系、操纵系、制动系，汽车电器汽车电器包括汽车启动系统电器、信号系统电器、环境包括汽车启动系统电器、信号系统电器、环境控制系统电器、附加电子

3、设备等。控制系统电器、附加电子设备等。汽车的动力性决定于发动机及传动系、汽车的舒适性决汽车的动力性决定于发动机及传动系、汽车的舒适性决定于汽车底盘与汽车电器定于汽车底盘与汽车电器第二节第二节 汽车行驶时的主要作用力汽车行驶时的主要作用力一、牵引力 （2 2）空气阻力：汽车行驶时，其前方的空气受到挤压而压力）空气阻力：汽车行驶时，其前方的空气受到挤压而压力升高，产生阻止汽车前进的正面压力；后方的空气变得稀薄而形成升高，产生阻止汽车前进的正面压力；后方的空气变得稀薄而形成发生涡流的低压区，前后产生压力差，形成阻止汽车前进的阻力，发生涡流的低压区，前后产生压力差，形成阻止汽车前进的阻力，如图如图1-

4、21-2所示所示。在整个汽车的外表面，由于与空气存在着相对运动，。在整个汽车的外表面，由于与空气存在着相对运动，也就产生了摩擦阻力。也就产生了摩擦阻力。从实验中证实：空气阻力与汽车行驶速度的平方成正比。从实验中证实：空气阻力与汽车行驶速度的平方成正比。（3 3）上坡阻力：当汽车在坡道上行驶时，汽车的重力沿路面平）上坡阻力：当汽车在坡道上行驶时，汽车的重力沿路面平行的分力与汽车的前进方向相反，形成阻碍汽车前进的上坡阻力，行的分力与汽车的前进方向相反，形成阻碍汽车前进的上坡阻力，如图如图1-31-3所示所示。上坡阻力与汽车的总质量和坡道的坡度成正比。上坡阻力与汽车的总质量和坡道的坡度成正比。（4

5、4）惯性阻力：汽车起步时，就必须加大牵引力以克服）惯性阻力：汽车起步时，就必须加大牵引力以克服其惯性阻力而使汽车开始运动；加速时，必须进一步加大牵其惯性阻力而使汽车开始运动；加速时，必须进一步加大牵引力以克服其惯性阻力而使汽车行驶车速逐渐增高。当汽车引力以克服其惯性阻力而使汽车行驶车速逐渐增高。当汽车的牵引力与行驶中遇到的各项阻力的总和达到平衡时，汽车的牵引力与行驶中遇到的各项阻力的总和达到平衡时，汽车即保持等速行驶，惯性阻力消失。即保持等速行驶，惯性阻力消失。三、汽车行驶的附着条件三、汽车行驶的附着条件 维持车轮在路面上正常滚动，抵抗车轮在路面上滑转的维持车轮在路面上正常滚动，抵抗车轮在路面

6、上滑转的能力，称为驱动车轮的附着力能力，称为驱动车轮的附着力 。第三节第三节 汽车动力的传递过程汽车动力的传递过程 一、发动机前置后轮驱动（一、发动机前置后轮驱动（FRFR）汽车）汽车 二、发动机前置前轮驱动二、发动机前置前轮驱动(FF)(FF)汽车汽车 三、发动机前置四轮驱动（三、发动机前置四轮驱动（4WD4WD）汽车）汽车 四、发动机后置后轮驱动（四、发动机后置后轮驱动（RRRR）汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。通常以汽车的到的纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。通常以汽车的加速

7、性能、爬坡能力及最高车速来表示。加速性能、爬坡能力及最高车速来表示。1 1加速时间加速时间 常用原地起步连续换档加速时间和直接档加速时间来表示常用原地起步连续换档加速时间和直接档加速时间来表示汽车的加速能力。加速时间愈短，表明汽车的加速能力愈好，汽车的加速能力。加速时间愈短，表明汽车的加速能力愈好，平均技术速度就愈高。平均技术速度就愈高。原地起步连续换档加速时间是指汽车从头档起步逐一换至原地起步连续换档加速时间是指汽车从头档起步逐一换至高档，到达某预定距离或车速所需的时间；直接档加速时间是高档，到达某预定距离或车速所需的时间；直接档加速时间是指用该档最低稳定车速全力加速至某一高速所需时间。指用

8、该档最低稳定车速全力加速至某一高速所需时间。2 2最大爬坡度最大爬坡度 最大爬坡度是指汽车在发出最大牵引力时能爬越最大坡度最大爬坡度是指汽车在发出最大牵引力时能爬越最大坡度的能力。所谓坡度是指坡道的垂直高度与坡道的水平长度之比的能力。所谓坡度是指坡道的垂直高度与坡道的水平长度之比值，值，3 3最高车速最高车速 最高车速是指在平坦坚实的路面上汽车能够达到的瞬间最高车速是指在平坦坚实的路面上汽车能够达到的瞬间最高车速最高车速(km(kmh)h)。对上述动力性指标的要求，根据汽车在不同的行驶条件对上述动力性指标的要求，根据汽车在不同的行驶条件而有所侧重，如经常行驶在平原、道路条件良好的汽车，应而有所侧重，如经常行驶在平原、道路条件良好的汽车，应以行驶的最高车速为标准；经常行驶在山区的汽车，应以满以行驶的最高车速为标准；经常行驶在山区的汽车，应以满足最大爬坡能力为标准；在城区内运行的车辆则应以加速性足最大爬坡能力为标准；在城区内运行的车辆则应以加速性能为标准。能为标准。