机工业务之学习模块五-之轮机管理8课件.ppt
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- 机工 业务 学习 模块 轮机 管理 课件
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1、国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库建设组国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库建设组 机工业务机工业务子项目组子项目组20132013年年1010月月 机工业务机工业务国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程学习模块五学习模块五 轮机管理轮机管理知识目标知识目标1 1了解船员职责与值班制度;了解船员职责与值班制度;2 2了解船舶管理系统布置;了解船舶管理系统布置;3 3熟悉机舱通信、报警知识;熟悉机舱通信、报警知识;4 4熟悉船舶各种应变部署及应急设备;熟悉船舶各种应变部署及应急设备;5 5掌握各种轮机常用工具及量具知识。掌握各
2、种轮机常用工具及量具知识。能力目标能力目标1 1能按照要求做机工好值班工作;能按照要求做机工好值班工作;2 2能正确使用各种船内通信设备;能正确使用各种船内通信设备;3 3能正确操作各种船舶应急设备;能正确操作各种船舶应急设备;4 4能正确使用轮机常用工具及量具;能正确使用轮机常用工具及量具;5 5能按规范做好船舶防污染。能按规范做好船舶防污染。1严谨细实的工作态度;严谨细实的工作态度;2良好的职业道德意识;良好的职业道德意识;3创新意识和创新精神;创新意识和创新精神;4优良的学风和团队协作精神。优良的学风和团队协作精神。情感目标情感目标国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工
3、程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程任务引入任务引入 船舶在海上航行,一旦进入或临近事故状态,船舶在海上航行,一旦进入或临近事故状态,就必须进入应急反应状态,以使得船舶尽快摆脱事就必须进入应急反应状态,以使得船舶尽快摆脱事故危险。船舶应急反应的成败,直接关系船舶、人故危险。船舶应急反应的成败,直接关系船舶、人命和货物财产的安全,及环境损害的程度,所以应命和货物财产的安全,及环境损害的程度,所以应该保证应急反应的迅速、有效。完备的应急设备和该保证应急反应的迅速、有效。完备的应急设备和器材是应急成功的必要条件。器材是应急成功的必要条件。学习模块五学习模块五 轮机管理轮机管理国家高职教育轮
4、机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程学习模块五学习模块五 轮机管理轮机管理船舶机舱应急设备种类多船舶机舱应急设备种类多 应急设备种类应急设备种类应急设备名称应急设备名称管理人管理人应急动力设备应急电源二管轮应急空气压缩机二管轮应急操舵装置大管轮应急消防设备应急救火泵三管轮燃油速闭阀大管轮风油应急切断二管轮通风筒防火板二管轮机舱天窗应急关闭装置大管轮应急救生设备救生艇发动机三管轮脱险通道大管轮机舱进水时的应急设备应急舱底水吸口及吸入阀大管轮水密门大管轮国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务
5、课程课程任务八任务八 熟悉机舱应急设备熟悉机舱应急设备学习模块五学习模块五 轮机管理轮机管理一、应急动力设备一、应急动力设备 1)客船和500总吨及以上的货船均应设独立的应急电源;2)应急电源应布置于经船级社同意的最高一层连续甲板以上和机舱棚以外的处所,使其确保当发生火灾或其他灾难致使主电源装置失效时能起作用。整个应急电源的布置,应能在船舶横倾22.5度和纵倾10度时仍起作用;应急电源应急电源 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程任务八任务八 熟悉机舱应急设备熟悉机舱应急设备学习模块五学习模块五 轮机管理轮机管理一、应急动力设备
6、一、应急动力设备 3)应急电源功率应满足船级社对不同类型船舶的规定;应急电源应急电源 4)应急照明即船上常称小应急,是由蓄电池供给的低压照明电。国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程任务八任务八 熟悉机舱应急设备熟悉机舱应急设备学习模块五学习模块五 轮机管理轮机管理一、应急动力设备一、应急动力设备应急电源应急电源 应急发电机应急发电机蓄电池组蓄电池组应该由具有独立的冷却系统、燃油系统和起动装置的柴油机驱动,原动机的自动起动系统和原动机的特性均应能使应急发电机在安全而实际可行的前提下尽快地承载额定负载(最长不超过45s);当主电源供
7、电失效时,自动连接至应急配电板,应能承载应急负载而无需再充电,并在整个放电期间保持其电压在额定电压的之内;国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程任务八任务八 熟悉机舱应急设备熟悉机舱应急设备学习模块五学习模块五 轮机管理轮机管理一、应急动力设备一、应急动力设备应急空压机采用手动起动的柴油机或其他有效的装置驱动,以保证对空气瓶初始充气。所谓“瘫船状态”是指包括动力源的整个船舶动力装置停止工作,而且使主推进装置运转和恢复主动力源的辅助用途的压缩空气和起动蓄电池等都不起作用。应急空气压缩机应急空气压缩机 瘫船瘫船原始动力原始动力应急空压
8、机应急空压机国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程任务八任务八 熟悉机舱应急设备熟悉机舱应急设备学习模块五学习模块五 轮机管理轮机管理一、应急动力设备一、应急动力设备1)根据钢质海船建造与入级规范规定,每艘船舶应配备主操舵装置和辅助操舵装置,并且两者之一若发生故障,不能导致另一装置不能工作,但如果主舵机有两台并可分别工作,可不设辅助操舵装置;应急操舵装置应急操舵装置 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程任务八任务八 熟悉机舱应急设备熟悉机舱应急设备学习模块五学习模块
9、五 轮机管理轮机管理一、应急动力设备一、应急动力设备2)辅助操舵装置应能于紧急时迅速投入工作,并能在船舶最深航海吃水和以最大营运航速的一半或不小于7kn前进时,在不超过转60s内将舵自一舷15度至另一舷15度;应急操舵装置应急操舵装置 国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库国家高职教育轮机工程技术专业教学资源库 机工业务机工业务课程课程任务八任务八 熟悉机舱应急设备熟悉机舱应急设备学习模块五学习模块五 轮机管理轮机管理一、应急动力设备一、应急动力设备应急操舵装置应急操舵装置 3)对于辅助操舵装置,其操作在舵机室进行,如系动力操纵也应能在驾驶室进行,并应独立于主操舵装置的控制系统;4)驾驶室与舵
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