物流运输管理第二章-现代物流运输体系课件.ppt

1、公路运输体系公路运输体系 2.1铁路运输体系铁路运输体系 2.2水路运输体系水路运输体系 2.3航空运输体系航空运输体系 2.4管道运输体系管道运输体系 2.5 公路运输的优、缺点和适公路运输的优、缺点和适用范围用范围2.1.5 2.1.5 公路运输的作业流程公路运输的作业流程 道路是指通行各种车辆和行人的基础设施。它主要分为道路是指通行各种车辆和行人的基础设施。它主要分为公路、城市道路和乡镇道路。公路、城市道路和乡镇道路。根据我国的道路分级标准又将公路分为高速公路、一级根据我国的道路分级标准又将公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。公路、二级公路、三级公路、四级公

2、路五个等级。（1 1）高速公路）高速公路 一般来讲高速公路应符合下列四个条件：供汽车行驶；一般来讲高速公路应符合下列四个条件：供汽车行驶；设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；没有平面交叉口；设有中央分隔带，将往返交通完全隔开；没有平面交叉口；全线封闭，控制出入，只准汽车在规定的一些交叉口进出全线封闭，控制出入，只准汽车在规定的一些交叉口进出公路。公路。（2 2）一级公路）一级公路 一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入的公路，主要连接重要政治、经济中心，是国家的干入的公路，主要连接重要政治、经济中心，是国家的干线公路。一般能适应按各种汽车

3、折合成小客车的远景设线公路。一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为计年平均昼夜交通量为15000150003000030000辆。辆。（3 3）二级公路）二级公路 二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区等地的干二级公路是连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适线公路。一般能适应各种车辆行驶，二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为均昼夜交通量为3000300075007500辆。辆。（4 4）三级公路）三级公路 三级公路是沟通县及县以上城镇的一

4、般干线公路。通三级公路是沟通县及县以上城镇的一般干线公路。通常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车常能适应各种车辆行驶，三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为量为1000100040004000辆。辆。（5 5）四级公路）四级公路 四级公路是沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适四级公路是沟通县、乡、村等的支线公路。通常能适应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合应各种车辆行驶，四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：成中型载重汽车的远景设计年限年平均

5、昼夜交通量为：双车道双车道15001500辆以下；单车道辆以下；单车道200200辆以下。辆以下。车辆是指货物运输过程中所用到的运载工具。一般分车辆是指货物运输过程中所用到的运载工具。一般分为为:普通货车、厢式货车、专用货车等。普通货车、厢式货车、专用货车等。（1 1）普通货车）普通货车 普通货车，俗称卡车。普通货车按汽车载重量分为轻型、中普通货车，俗称卡车。普通货车按汽车载重量分为轻型、中型、重型三种。载重量在型、重型三种。载重量在3.53.5吨以下的为轻型载货汽车，主吨以下的为轻型载货汽车，主要用于城市内货物运输。要用于城市内货物运输。4 48 8吨的为中型载货汽车，主要用吨的为中型载货汽

6、车，主要用于城市和乡村之间的货物运输。于城市和乡村之间的货物运输。8 8吨以上的为重型载货汽车。吨以上的为重型载货汽车。主要用于长途干线的货物运输。而载重量在主要用于长途干线的货物运输。而载重量在1 1吨以下的轻型吨以下的轻型载货汽车，主要用于城市运送食品、日用工业品等小批量货载货汽车，主要用于城市运送食品、日用工业品等小批量货物。物。（2 2）厢式货车）厢式货车 厢式货车又叫厢式车，主要用于全密封运输各种物品，厢式货车又叫厢式车，主要用于全密封运输各种物品，具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大等优点，具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大等优点，还具有防雨、防尘、隔绝的功能。特殊种

7、类的厢式货车还具有防雨、防尘、隔绝的功能。特殊种类的厢式货车还可以运输化学危险物品还可以运输化学危险物品 。它一般有后开门式、测开门。它一般有后开门式、测开门式、两侧开门式、侧后开门式、顶开门式五种类型，不式、两侧开门式、侧后开门式、顶开门式五种类型，不同的类型适用于不同的货物运输。同的类型适用于不同的货物运输。（3 3）专用货车）专用货车 专用货车是指在其设计和技术特性上用于运输特殊物专用货车是指在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、集装箱运输车等。专用货车品的货车。例如：罐式车、集装箱运输车等。专用货车的通用性、灵活性较差、运输成本较高。的通用性、灵活性较差、运输成本较

8、高。车站是供列车停靠，用以搬运货物或让乘客乘车的地方，车站是供列车停靠，用以搬运货物或让乘客乘车的地方，它是车辆运输的节点和基石。它是车辆运输的节点和基石。车站按技术作业性质分为编组站、区间站和中间站，车站按技术作业性质分为编组站、区间站和中间站，按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。3.3.车站车站 1.1.按运输对象分类按运输对象分类 按运输对象划分，公路运输可分为货运按运输对象划分，公路运输可分为货运委托运输、客运代办运输、客货联运。委托运输、客运代办运输、客货联运。2.2.按运输货物种类分类按运输货物种类分类 按托运货物种类划分，公路运输可分为

9、按托运货物种类划分，公路运输可分为普通货物运输和特种货物运输。普通货物运输和特种货物运输。3.3.按货物运输速度分类按货物运输速度分类 按货物运输速度划分，公路运输可分为一按货物运输速度划分，公路运输可分为一般货物运输、快件货物运输和特快专递。般货物运输、快件货物运输和特快专递。4.4.按货物的运营方式分类按货物的运营方式分类 按货物的运营方式划分，公路运输分为整按货物的运营方式划分，公路运输分为整车货物运输、零担货物运输、集装箱运输、车货物运输、零担货物运输、集装箱运输、包车运输和联合运输。包车运输和联合运输。1.1.公路运输的优点公路运输的优点 （1 1）机动灵活，适应性强。）机动灵活，适

10、应性强。（2 2）原始投资少，经济效益高。）原始投资少，经济效益高。（3 3）可实现）可实现“门到门门到门”直达运输。直达运输。（4 4）运输速度较快。）运输速度较快。（5 5）驾驶技术容易培训）驾驶技术容易培训 2.2.公路运输的缺点公路运输的缺点 （1 1）载重能力低，运输成本高。）载重能力低，运输成本高。（2 2）运输能耗高。）运输能耗高。（3 3）运输持续性较差。）运输持续性较差。（4 4）劳动生产率低。）劳动生产率低。（5 5）环境污染严重）环境污染严重 3.公路运输的适用范围公路运输的适用范围 根据上述公路运输的优、缺点，得出公根据上述公路运输的优、缺点，得出公路运输适用于内陆地区

11、短距离的独立运输路运输适用于内陆地区短距离的独立运输和补充其他运输方式的运输。和补充其他运输方式的运输。2.1.5 2.1.5 公路运输的作业流程公路运输的作业流程 1.1.接收订单接收订单 2.2.登记登记 3.3.调度安排调度安排 4.4.提货发运提货发运 5.5.在途追踪在途追踪 6.6.到达签收到达签收 7.7.运费结算运费结算 托运单收货人或收货单位保险金额产品信息转到仓库托运单确认产品信息领导签字包装完好起运到达收货单位确认货物完好，收货人签字货物损失，立即通知运输企业运费结算运费结算 公路运输作业流程图2.2.1 2.2.1 铁路运输的概念铁路运输的概念 2.2.2 2.2.2

12、铁路运输的构成铁路运输的构成2.2.3 2.2.3 铁路运输的优、缺点和适铁路运输的优、缺点和适用范围用范围2.2.4 2.2.4 铁路运输的作业流程铁路运输的作业流程 2.2.5 2.2.5 铁路运输的发展趋势铁路运输的发展趋势 2.2 2.2 铁路运输体系铁路运输体系 铁路运输是指利用编组列车，由机车牵铁路运输是指利用编组列车，由机车牵引沿着铺设的轨道，进行货物运输的一种引沿着铺设的轨道，进行货物运输的一种运输方式。它是我国现代物流运输系统中运输方式。它是我国现代物流运输系统中最主要的运输方式之一。最主要的运输方式之一。2.2.1铁路运输的概念 铁路运输系统主要由铁路机车与车辆、铁路运输系

13、统主要由铁路机车与车辆、铁路站场、铁路线路和信号设备组成。铁路站场、铁路线路和信号设备组成。铁路机车与车辆铁路机车与车辆 铁路站场铁路站场 铁路运输系统铁路运输系统 铁路线路铁路线路 信号设备信号设备 铁路机车是铁路运输的基本动力，用于牵引列车，本铁路机车是铁路运输的基本动力，用于牵引列车，本身不运载旅客或货物。铁路机车按牵引动力的不同可分身不运载旅客或货物。铁路机车按牵引动力的不同可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。（1）蒸汽机车）蒸汽机车 蒸汽机车是通过蒸汽机把燃料的热能转化为机械能，蒸汽机车是通过蒸汽机把燃料的热能转化为机械能，用来牵引列车运行的一种机车。

14、用来牵引列车运行的一种机车。（2）内燃机车）内燃机车 内燃机车是指以内燃机产生动力，并通过传动装置驱内燃机车是指以内燃机产生动力，并通过传动装置驱动车轮的机车。主要由动力装置、传动装置、车架走行动车轮的机车。主要由动力装置、传动装置、车架走行部、辅助设备和制动装置构成。根据机车上内燃机的种部、辅助设备和制动装置构成。根据机车上内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。类，可分为柴油机车和燃气轮机车。（3 3）电力机车）电力机车 电动机车是通过顶部升起的受电弓从接触网上接收电能，电动机车是通过顶部升起的受电弓从接触网上接收电能，并转化为机械能牵引列车运行的一种机车。并转化为机械能牵引列车运行的一

15、种机车。铁路车辆是运送旅客和货物的工具，本身没有动力装置，铁路车辆是运送旅客和货物的工具，本身没有动力装置，需要由机车牵引才能完成运输任务。它主要由车体、车体架、需要由机车牵引才能完成运输任务。它主要由车体、车体架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备组成。走行部、车钩缓冲装置、制动装置、车辆内部设备组成。通用货车有敞车（通用货车有敞车（C C）、棚车（）、棚车（P P）、平车（）、平车（N N）、罐车）、罐车（G G）、冷藏车（）、冷藏车（B B）等。专用货车如矿石车（）等。专用货车如矿石车（K K）、水泥车）、水泥车（U U）、活鱼车（）、活鱼车（H H）、特种车（）、特种车（T

16、T）、长大货物（）、长大货物（D D）等。）等。铁路站场是供铁路列车停靠的地方，以搬运货物或让铁路站场是供铁路列车停靠的地方，以搬运货物或让乘客乘车，它是组织铁路运输的基本生产单位。按其技乘客乘车，它是组织铁路运输的基本生产单位。按其技术作业性质分类，铁路站场可分为中间站、区段站和术作业性质分类，铁路站场可分为中间站、区段站和编组站。编组站。（1 1）中间站）中间站 中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高中间站是为沿线城乡人民及工农业生产服务，提高铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要铁路区段通过能力，保证行车安全而设的车站。它主要作业内容是列车的到发、会让和越行，以及客、货运

17、输作业内容是列车的到发、会让和越行，以及客、货运输等。等。（2 2）区段站）区段站 区段站是指解体与编组区段和沿零摘挂区段站的待编列区段站是指解体与编组区段和沿零摘挂区段站的待编列车的车站，它是根据机车牵引区段的长度和路网的布局和规车的车站，它是根据机车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置的。它主要承担货物列车的中转作业、机车乘务组换划设置的。它主要承担货物列车的中转作业、机车乘务组换班、以及一定量的客、货运服务。班、以及一定量的客、货运服务。（3 3）编组站）编组站 编组站是指铁路网上集中办理大量货物列车到达、编组编组站是指铁路网上集中办理大量货物列车到达、编组、解体作业，并为此设有比较完善

18、的调车作业的车站。、解体作业，并为此设有比较完善的调车作业的车站。其主其主要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车的解要任务是根据列车编组计划的要求，大量办理货物列车的解体和编组作业，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检体和编组作业，对货物列车中的车辆进行技术检修和货运检查整理工作。查整理工作。铁路线路是指为了进行铁路运输所修建的固定线路，是铁路线路是指为了进行铁路运输所修建的固定线路，是机车车辆和列车运行的基础，铁路固定基础设施的主体分为机车车辆和列车运行的基础，铁路固定基础设施的主体分为正线、站线及特别用途线等。它主要由路基、桥隧建筑物、正线、站线及特别用途线等。它主要由路基、桥

19、隧建筑物、轨道和道岔组成。轨道和道岔组成。（1 1）路基路基 路基是指按照路线位置和一定技术要求铺设轨道供列车路基是指按照路线位置和一定技术要求铺设轨道供列车运行而修建的土木建筑物，它是整个铁路构造中的重要组成运行而修建的土木建筑物，它是整个铁路构造中的重要组成部分。部分。（2 2）桥隧建筑物）桥隧建筑物 桥隧建筑物是桥梁、隧道、和涵洞的总称，是指供列车桥隧建筑物是桥梁、隧道、和涵洞的总称，是指供列车通过山谷、河流等崎岖地形的道路设施。通过山谷、河流等崎岖地形的道路设施。（3 3）轨道）轨道 轨道是指用条形的钢材铺成的供列车行驶的路线，主轨道是指用条形的钢材铺成的供列车行驶的路线，主要由道床、

20、轨枕、钢轨、连接零件和防爬设备组成。要由道床、轨枕、钢轨、连接零件和防爬设备组成。（4 4）道岔）道岔 道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。道岔路连接设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。道岔的基本形式有三种：线路的连接、交叉、连接与交叉的的基本形式有三种：线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。组合。信号设备是对列车运行、停止和调车工作的命令，是信号设备是对列车运行、停止和调车工作的命令，是列车运行与调车安全和提高铁路运输能力的重要保障。列车运行与调车安全和提高铁路运输能力的重要保障。我国的铁路以

21、红色、黄色、绿色、蓝色和白色为信号的我国的铁路以红色、黄色、绿色、蓝色和白色为信号的基本颜色，红色表示停车，黄色不是警告注意慢行，绿基本颜色，红色表示停车，黄色不是警告注意慢行，绿色表示按规定速度运行，蓝色表示准许越过该信号机调色表示按规定速度运行，蓝色表示准许越过该信号机调车，白色表示不准许越过该信号机调车。车，白色表示不准许越过该信号机调车。铁路信号按信号形式可分为视觉信号和听觉信号、按铁路信号按信号形式可分为视觉信号和听觉信号、按设备形式可分为固定信号、移动信号和手信号。设备形式可分为固定信号、移动信号和手信号。1.1.铁路运输的优点铁路运输的优点 （1 1）运载量大。）运载量大。（2

22、2）铁路运输的适应性强。）铁路运输的适应性强。（3 3）铁路运输速度快。）铁路运输速度快。（4 4）单位能耗小、运输成本低。）单位能耗小、运输成本低。（5 5）通用性能好、安全性高。）通用性能好、安全性高。（6 6）环境污染程度低。）环境污染程度低。2.2.铁路运输的缺点铁路运输的缺点 （1 1）灵活性较差。）灵活性较差。（2 2）初期投资大、建设周期长、土地）初期投资大、建设周期长、土地占有多。占有多。（3 3）货损率较高。）货损率较高。（4 4）运输时间长。）运输时间长。3.3.铁路运输的适用范围铁路运输的适用范围 铁路运输适合于内陆地区大宗低价值货铁路运输适合于内陆地区大宗低价值货物的中

23、、长途运输，如煤炭、矿石、沙土物的中、长途运输，如煤炭、矿石、沙土等。也适用于大批量、可靠性要求高的一等。也适用于大批量、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输。般货物和特种货物的运输。1.托运与承运托运与承运 2.货物装车发运货物装车发运 3.货物运输的途中作业货物运输的途中作业 4.货物到站前货物到站前 5.货物到站货物到站 托运单装车发运货物确认核对物品信息缴纳运费提取货物换装整理货物到站 铁路运输作业流程图铁路运输作业流程图 2.3.1 2.3.1 水路运输的概念水路运输的概念 2.3.2 2.3.2 水路运输的构成水路运输的构成 2.3.3 2.3.3 水路运输的分类水路运输的分类

24、2.3.4 2.3.4 水路运输的优、缺点和水路运输的优、缺点和适用范围适用范围 2.3.5 2.3.5 水路运输的作业流程水路运输的作业流程 水路运输（水路运输（Waterway transportationWaterway transportation）是以船舶为主要运输工具、以港口或港站是以船舶为主要运输工具、以港口或港站为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖为运输基地、以水域包括海洋、河流和湖泊为运输活动范围的一种运输方式。泊为运输活动范围的一种运输方式。水路运输是综合运输体系中的中要组成水路运输是综合运输体系中的中要组成部分，是现代运输重要的运输方式之一。部分，是现代运输重要的运输方式

25、之一。它主要由船舶、港口和航线及航标三部分它主要由船舶、港口和航线及航标三部分组成。组成。船舶船舶 水路运输体系水路运输体系 港口港口 航线航线 船舶是各种船只的总称，指的是能航行或停泊于水域船舶是各种船只的总称，指的是能航行或停泊于水域进行运输或作业的工具。它主要由船体、船舶动力装置进行运输或作业的工具。它主要由船体、船舶动力装置、船舶舾装等三部分组成。根据船舶的用途不同可将其、船舶舾装等三部分组成。根据船舶的用途不同可将其分为拖船、推船、驳船、干货船和液货船。分为拖船、推船、驳船、干货船和液货船。（1 1）拖船）拖船 拖船是指设有拖曳设备，专门用于在水上拖曳船舶或拖船是指设有拖曳设备，专门

26、用于在水上拖曳船舶或其他浮体的船舶。拖船可分为海洋拖船、内河拖船和港其他浮体的船舶。拖船可分为海洋拖船、内河拖船和港作拖船三种。作拖船三种。（2 2）推船）推船 推船是专门用于顶推非自航货船的船舶。推船是专门用于顶推非自航货船的船舶。（3 3）驳船）驳船 驳船是一种本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的驳船是一种本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。它按船型可分为普通驳和分节驳，按货驳结构形货船。它按船型可分为普通驳和分节驳，按货驳结构形式可分为敞舱驳、甲板驳和罐驳等。式可分为敞舱驳、甲板驳和罐驳等。（4 4）干货船）干货船 干货船，又称普通货船，是以运载干燥货物为主，也干货船，又称普通货船

27、，是以运载干燥货物为主，也可装运桶装液货的货船。它根据所装货物及船舶结构、可装运桶装液货的货船。它根据所装货物及船舶结构、设备不同，可分为：杂货船、散货船、设备不同，可分为：杂货船、散货船、冷藏船、集装箱冷藏船、集装箱船船 、重大件运输船等多种。、重大件运输船等多种。（5 5）液货船）液货船 液货船，是指专门运载液态货物的船舶，是载运散装液货船，是指专门运载液态货物的船舶，是载运散装液态货物的运输船舶。按照运载货物的不同，液货船分液态货物的运输船舶。按照运载货物的不同，液货船分为三类：油船、液化气船和液体化学品船。为三类：油船、液化气船和液体化学品船。油船是指运载散装石油类货物的液货船。油船是

28、指运载散装石油类货物的液货船。液体气船是指专门用来运输液化气的液货船。液体气船是指专门用来运输液化气的液货船。液体化学品船是指专门运输各种散装液体化学品的船液体化学品船是指专门运输各种散装液体化学品的船舶。舶。港口是指具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出港口是指具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽，它是海运和陆运的交接点，可分为和停泊的运输枢纽，它是海运和陆运的交接点，可分为基本港与非基本港口两种。港口的主要任务是为船舶提基本港与非基本港口两种。港口的主要任务是为船舶提供补给、修理等技术，并配备安全停靠的设施供船舶停供补给、修理等技术，并配备安全停靠的设施供船舶停靠。港口设

29、施分为港口水域设施和港口陆上设施。水域靠。港口设施分为港口水域设施和港口陆上设施。水域设施包括港池、航道和锚地。陆上设施包括连续、间歇设施包括港池、航道和锚地。陆上设施包括连续、间歇作业的装卸机械设备、供电照明设备、通讯设备、给水作业的装卸机械设备、供电照明设备、通讯设备、给水排水设备、防火设备等。排水设备、防火设备等。航线是指船舶在一定港口之间从事客、货运输的路线航线是指船舶在一定港口之间从事客、货运输的路线，有空中航线、海运航线之分。，有空中航线、海运航线之分。航标是指以特定的实体标志、灯光、无线电信号等表航标是指以特定的实体标志、灯光、无线电信号等表示自身位置，用以帮助船舶定位，引导船舶

30、航行，或表示自身位置，用以帮助船舶定位，引导船舶航行，或表示警告、指示碍航物的助航设施。它包括过河标、沿岸示警告、指示碍航物的助航设施。它包括过河标、沿岸标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标标、导标、过渡导标、首尾导标、侧面标、左右通航标、示位标等。、示位标等。1.1.按贸易种类划分按贸易种类划分 按贸易种类划分，水路运输分为外贸运按贸易种类划分，水路运输分为外贸运输和内贸运输。输和内贸运输。2.2.按航线区域划分按航线区域划分 按航线区域划分，水路运输可分为内河按航线区域划分，水路运输可分为内河运输和海洋运输。运输和海洋运输。3.3.按船舶运营组织形式划分按船舶运营组织形式划分

31、按船舶运营组织形式划分，水路运输按船舶运营组织形式划分，水路运输可分为班轮运输和租船运输。可分为班轮运输和租船运输。（1 1）班轮运输）班轮运输 1 1）班轮运输的概念）班轮运输的概念 班轮运输又称定期船运输，是海洋运输班轮运输又称定期船运输，是海洋运输的一种方式，是指船舶在固定的航线上，的一种方式，是指船舶在固定的航线上，以既定的港口顺序，按照事先公布的船期以既定的港口顺序，按照事先公布的船期表航行的水上运输方式。表航行的水上运输方式。2)班轮运输的特点班轮运输的特点 “四固定四固定”，即固定航线、固定港口、，即固定航线、固定港口、固定船期和固定运费率。固定船期和固定运费率。“一负责一负责”

32、，既由承运人负责货物的配，既由承运人负责货物的配载载、装卸并负担装卸费用。、装卸并负担装卸费用。承运人和货主之间不签订租船合同。承运人和货主之间不签订租船合同。承运人对货物负责的时段是从货承运人对货物负责的时段是从货物物装上船之时起到货物卸下船为止。装上船之时起到货物卸下船为止。从事班轮运输的船舶，其航线一从事班轮运输的船舶，其航线一般般都是固定的，只能在固定的航线上经都是固定的，只能在固定的航线上经营并有规则的从事货物运输服务。营并有规则的从事货物运输服务。3 3）班轮运输的作业流程）班轮运输的作业流程 揽货、订舱揽货、订舱 装船装船 海上运输海上运输 到港卸货到港卸货 付款提货付款提货 4

33、)4)班轮运输单证班轮运输单证 托运单（托运单（SHIPPING NOTE-B/NSHIPPING NOTE-B/N）装货单（装货单（SHIPPING ORDER-S/OSHIPPING ORDER-S/O）提单（提单（MATES RECEIPT-M/RMATES RECEIPT-M/R）装货清单（装货清单（LOADING LISTLOADING LIST）提货单（提货单（DELIVERY ORDER-D/ODELIVERY ORDER-D/O）（2 2）租船运输）租船运输 1 1）租船运输的概念）租船运输的概念 租船运输，又称不定期船运输，是海洋租船运输，又称不定期船运输，是海洋运输的一种方

34、式，是指租船人向船舶运输运输的一种方式，是指租船人向船舶运输企业租赁整船或部分舱位用于货物运输的企业租赁整船或部分舱位用于货物运输的一种方式，它适用于大宗货物运输。一种方式，它适用于大宗货物运输。2 2）租船运输的特点）租船运输的特点 租船运输属于不定期租船，没有固定租船运输属于不定期租船，没有固定的航线、装卸港和航期。的航线、装卸港和航期。租船运输是根据租船合同组织运输的租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租方双方共同商，租船合同条款由船东和租方双方共同商定。定。租船运输没有固定的运费，运费是根租船运输没有固定的运费，运费是根据租船市场的行情来决定的。据租船市场的行情来决定

35、的。租船运输中的提单不是一个独立租船运输中的提单不是一个独立的文件，这种提单要受租船合同的约的文件，这种提单要受租船合同的约束。束。租船运输适宜大宗货物运输。租船运输适宜大宗货物运输。3)3)租船运输的作业流程租船运输的作业流程 租船询价租船询价 租船报价租船报价 租船还价租船还价 租船报实盘租船报实盘 接受订租接受订租 签订租船合同签订租船合同 1.1.水路运输的优点水路运输的优点 （1 1）运载能力大。）运载能力大。（2 2）运输成本低，能以最低的单位运输）运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量。成本提供最大的货运量。（3 3）初期投资少。）初期投资少。（4 4）通用性较强，客

36、货两宜。）通用性较强，客货两宜。（5 5）平均运输距离长。）平均运输距离长。2.2.水路运输的缺点水路运输的缺点 （1 1）技术速度、运输速度低。）技术速度、运输速度低。（2 2）灵活性差。）灵活性差。（3 3）受自然环境因素影响大。）受自然环境因素影响大。3.3.水路运输的适用范围水路运输的适用范围 根据水路运输的各种优缺点分析，水路根据水路运输的各种优缺点分析，水路运输适合于运输距离长、运输批量大、对运输适合于运输距离长、运输批量大、对时间性要求低的各种大宗货物的运输。特时间性要求低的各种大宗货物的运输。特别适合集装箱运输和多式联运等。别适合集装箱运输和多式联运等。1.1.水路运输企业主动

37、揽货或者托运人主水路运输企业主动揽货或者托运人主动向承运人订舱，之后承运人根据托运货动向承运人订舱，之后承运人根据托运货物的实际情况选择合适的营运方式。物的实际情况选择合适的营运方式。2.2.承运人与托运人之间签订水路运输合承运人与托运人之间签订水路运输合同并填写水路货运单，运输合同中注明托同并填写水路货运单，运输合同中注明托运人和承运人所应付的责任和义务。运人和承运人所应付的责任和义务。3.3.托运人根据水路货运单结算运费，收托运人根据水路货运单结算运费，收款人在货运单上加盖公章。款人在货运单上加盖公章。2.3.5 水路运输的作业流程 4.4.货物装船运输，运输同中承运人有对货物装船运输，运

38、输同中承运人有对货物进行保管和照料的义务。货物进行保管和照料的义务。5.5.货物到达目的港，卸货港代理人通知货物到达目的港，卸货港代理人通知收货人货物的到达时间，收货人做好接货收货人货物的到达时间，收货人做好接货准备。准备。6.6.收货人凭提货单在指定卸货港提取货收货人凭提货单在指定卸货港提取货物。物。1.1.运输功能拓展与运输方式变革。运输功能拓展与运输方式变革。2.2.水路运输经营观念得到新的变革。水路运输经营观念得到新的变革。3.3.船专业化与运输全球化。船专业化与运输全球化。4.4.装卸机械自动化。装卸机械自动化。5.5.水路运输企业经营管理上的改革。水路运输企业经营管理上的改革。2.

39、4.1 2.4.1 航空运输的概念航空运输的概念2.4.2 2.4.2 航空运输的构成航空运输的构成2.4.3 2.4.3 航空运输的营运方式航空运输的营运方式2.4.4 2.4.4 航空运输的优、缺点和航空运输的优、缺点和适用范围适用范围 2.4.5 2.4.5 航空运输的作业流程航空运输的作业流程 2.4.6 2.4.6 航空运输的发展趋势航空运输的发展趋势 航空运输（航空运输（Air transportAir transport）又称飞机）又称飞机运输，是指利用飞机、直升机及其他航空运输，是指利用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物等，并按照规定的航线器运送人员、货物等，并按照规定的航

40、线航行的一种运输方式。具有快速、机动的航行的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代物流安全、迅速的标志，是特点，是现代物流安全、迅速的标志，是国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺少的运输方式。仪器运输所不可缺少的运输方式。航空运输的主体主要由航班和飞机、航航空运输的主体主要由航班和飞机、航空港、航线、航路、空中交通管理系统空港、航线、航路、空中交通管理系统 构构成。成。航班和飞机航班和飞机 航空港航空港 航空运输主体航空运输主体 航线航线 航路航路 空中交通管理系统空中交通管理系统 航班是用来描述某个特定日期，执行某个定期航班计航班是用来

41、描述某个特定日期，执行某个定期航班计划的一次航行任务。划的一次航行任务。航空运输的主要工具就是飞机，飞机是依靠自身的动航空运输的主要工具就是飞机，飞机是依靠自身的动力系统飞行于大气中，完成运输服务。它具有运输速度力系统飞行于大气中，完成运输服务。它具有运输速度快、机动性快、安全舒适的特点。依据动力不同飞机可快、机动性快、安全舒适的特点。依据动力不同飞机可分为螺旋桨式飞机、喷气式飞机和直升机。分为螺旋桨式飞机、喷气式飞机和直升机。航空港也叫机场，是指民用航空机场和有关服务设施航空港也叫机场，是指民用航空机场和有关服务设施构成的整体。保证飞机安全起降的基地和空运旅客、货构成的整体。保证飞机安全起降

42、的基地和空运旅客、货物的集散地。包括飞行区、客货运输服务区和机务维修物的集散地。包括飞行区、客货运输服务区和机务维修区三个部分。区三个部分。（1）飞行区）飞行区 飞行区是保证飞机安全起降的区域，是航空港重要区飞行区是保证飞机安全起降的区域，是航空港重要区域之一，占地面积最大。内部设有跑道、滑行道、停机域之一，占地面积最大。内部设有跑道、滑行道、停机坪和无线电通信导航系统、目视助航设施及其他保障飞坪和无线电通信导航系统、目视助航设施及其他保障飞行安全的设施。行安全的设施。（2 2）客货运输服务区）客货运输服务区 客货运输服务区是为旅客、货主提供地面服务的区域客货运输服务区是为旅客、货主提供地面服

43、务的区域。它主要包括客机坪、停车场、进出港道路系统等，完。它主要包括客机坪、停车场、进出港道路系统等，完成客货集散、候机、运输服务等作业。成客货集散、候机、运输服务等作业。（3 3）机务维修区）机务维修区 机务维修区是飞机维护修理和航空港正常工作所必须机务维修区是飞机维护修理和航空港正常工作所必须的各种机务设施区域。它包括维修厂、维修机库、维修的各种机务设施区域。它包括维修厂、维修机库、维修机坪和供水、供电、供热、供冷、下水等设施，以及消机坪和供水、供电、供热、供冷、下水等设施，以及消防站、急救站、储油库等，为飞机飞行提供技术服务和防站、急救站、储油库等，为飞机飞行提供技术服务和燃料供应。燃料

44、供应。航线是飞机在空中飞行的路线。它不仅确定了飞机飞行航线是飞机在空中飞行的路线。它不仅确定了飞机飞行的具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。秩序，保证飞行安全。航线一般可分为固定航线和非固定航线。固定航线是指航线一般可分为固定航线和非固定航线。固定航线是指用于省市之间和省内定期航班飞行，尚未建立航路的飞机用于省市之间和省内定期航班飞行，尚未建立航路的飞机航线。非固定航线是指用于临时性航空运输，在航路和固航线。非固定

45、航线是指用于临时性航空运输，在航路和固定航线之外的飞行航线。定航线之外的飞行航线。航路是根据地面导航系统建立的走廊式保护空域，供航路是根据地面导航系统建立的走廊式保护空域，供飞机飞行之用。航路是由国家统一划定的，具有一定的飞机飞行之用。航路是由国家统一划定的，具有一定的高度和宽度，以维护空中交通秩序，提高空间利用率，高度和宽度，以维护空中交通秩序，提高空间利用率，保证飞行安全。保证飞行安全。空中交通管理系统是指管理飞机起降和航行，以保障飞空中交通管理系统是指管理飞机起降和航行，以保障飞行秩序和安全的系统。它的主要任务是：防止飞机在空中行秩序和安全的系统。它的主要任务是：防止飞机在空中相撞；防止

46、飞机在跑道滑行时与障碍物或其他行驶中的飞相撞；防止飞机在跑道滑行时与障碍物或其他行驶中的飞机、车辆相撞；保证飞机按计划有秩序地飞行；提高飞行机、车辆相撞；保证飞机按计划有秩序地飞行；提高飞行空间的利用率等。空间的利用率等。空中交通管理系统的管制一般分为三级：塔台管制、进空中交通管理系统的管制一般分为三级：塔台管制、进近管制和区域管制。塔台管制主要是维持机场的飞行秩序近管制和区域管制。塔台管制主要是维持机场的飞行秩序、指挥滑行和起降、防止碰撞。进近管制是对处于塔台制、指挥滑行和起降、防止碰撞。进近管制是对处于塔台制范围和区域管制范围之间的进场或离场飞机实施管制。区范围和区域管制范围之间的进场或离

47、场飞机实施管制。区域管制也称航路管制，主要是使航路上的飞机之间保持安域管制也称航路管制，主要是使航路上的飞机之间保持安全间隔。它能对飞机实施竖向、纵向或横向调配全间隔。它能对飞机实施竖向、纵向或横向调配,以避免碰以避免碰撞撞,确保安全。确保安全。航空运输的运营方式包括班机运输、包航空运输的运营方式包括班机运输、包机运输、集中托运、航空快递。机运输、集中托运、航空快递。班机运输班机运输 包机运输包机运输 航空运输的运营方式航空运输的运营方式 集中托运集中托运 航空快递航空快递 班机运输是指航空公司将飞机按事先制定的航班时刻班机运输是指航空公司将飞机按事先制定的航班时刻表，在指定的航线，经常性地从

48、事旅客或货物运输的一表，在指定的航线，经常性地从事旅客或货物运输的一种航空运输方式。班机运输有固定的航线、挂靠港、固种航空运输方式。班机运输有固定的航线、挂靠港、固定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，这定的航期，并在一定时间内有相对固定的收费标准，这对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起对进出口商来讲可以在贸易合同签署之前预期货物的起运和到达时间，核算运费成本，合同的履行也较有保障运和到达时间，核算运费成本，合同的履行也较有保障，因此成为为多数贸易商的首选航空货运形式。，因此成为为多数贸易商的首选航空货运形式。班机运输按照业务的对象不同可分为客运航班和货运班机运输按照业务的

49、对象不同可分为客运航班和货运航班。航班。包机运输是指航空公司按照约定的条件和费率，将包机运输是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空整架飞机租给一个或若干个包机人，从一个或几个航空站装运货物运输到指定目的地的活动过程，它适合于大站装运货物运输到指定目的地的活动过程，它适合于大宗货物运输。宗货物运输。包机运输方式可分为整架包机和部分包机两种形式。包机运输方式可分为整架包机和部分包机两种形式。（1 1）整包机）整包机 整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从航

50、空先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从航空港装将货物运至目的地的运输活动。港装将货物运至目的地的运输活动。（2 2）部分包机）部分包机 部分包机是指由几家航空货运公司或发货人联合包租部分包机是指由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。部分包机运用于托运不足一家航空货运公司装载货物。部分包机运用于托运不足一架整飞机舱位，但货量又较重的货物运输。架整飞机舱位，但货量又较重的货物运输。部分包机与整包机的比较，部分包机时间比班机长，部分包机与整包机的比较，部分包机时间比班机长，尽管