安全生产培训-道路交通运输应急救援管理课件.ppt

1、 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔道路交通运输应急救援管理道路交通运输应急救援管理重庆交通大学交通运输学院重庆交通大学交通运输学院20122012年年1111月月 主讲：朱明主讲：朱明高级技师、经济师、高级工程师高级技师、经济师、高级工程师高级技能专业教师高级技能专业教师高级汽车维修考评员高级汽车维修考评员 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 知足常乐，历经兵农工商学。历经：兵团开车，地方修车，企业管理：技术、运营、物流、安全、保卫，职任：客运站长、公司经理，集团技术总监，总经理及法人代表。学历：本科、MBA，专业：汽车维修与使用、企业管理

2、、经济管理。职业资格与职称：高级工程师、高级技师、国家经济师、高级技能专业教师、高级国家职业资格考评员。管理科学研究院特约讲师、管理顾问有限公司高级讲师。客座任教：大学、技师学院、国家职业资格培训与考评及企业内部职业培训。Q号657555589朱明 百度个人主页 (本人教学资料搜索:朱明朱明zhubob(资料内容资料内容)朱明工作室朱明工作室 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔内容提要一、道路运输突发事件的特征二、应急救援管理体系与联动机制三、应急响应时间、救援资源与装备四、企业应急救援行动计划 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔几组数据我国

3、道路运输行业发展迅猛，运输总量增长快速。全国的公路运输量日益增长。其中，公路客运量平均增长率约8%，公路货运量平均增长率约13%。随着人们收入的增加，出行次数更多，运距更长。电子商务促进物流增长，货运量更大。这些因素导致公路客、货周转量激增。注：数据统计截止2010年。朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔几组数据营运车辆交通事故比例较高 运输领域发生各种危害安全、扰乱正常秩序的意外事件日益增多。全国的道路交通事故分析结果表明，营运车辆事故占事故总数比例较高。注：数据为2010年统计。朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔近期发生的突发事件成都公交车

4、自燃菲律宾客车发生恐怖袭击n 特大事故多涉及营运车辆 特大道路交通事故多涉及营运车辆。货车、危险品运输车辆发生事故的比例明显升高。交通运输突发事件表现出高度复杂性、综合型社会性，成为大家关注的热点。山东青银高速大客车侧翻 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔有效的应急救援最大情况下可将事故损失降至无应急救援时的有效的应急救援最大情况下可将事故损失降至无应急救援时的6%6%。有效救有效救援可将援可将事故损事故损失降低失降低94%应急救援的重要意义 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔一、道路运输突发事件的特征道路交通运输突发事件：道路交通运输突发事

5、件：是指道路交通运输生产过程(包括与生产有关的活动)中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的，导致生产经营活动(或相关活动)暂时中止或永远终止的自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件。朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔广义的突发事件：是指发生在任意时间段、任意场所的与企业有关的突发事件。包括运营期间、等待时段、休息时间发生的突发事件。也包括发生在线路、场站、办公室的各种类别突发事件。狭义的突发事件：仅指与客货运营过程有关的突发事件，不包括车辆和驾驶员休息期间的事件，以及发生在日常办公场所的火灾、公共安全事件。1、突发事件的涵义 朱

6、明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔按突发事件的性质分：自然灾害 地震、地质灾害、恶劣天气（雨、雾、雪）交通事故 违章、操作失误、机械故障公共安全 恐怖袭击、爆炸、火灾环境污染 危险品泄漏2、突发事件的类别 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔按发生的地点分：路段 高速公路 一般公路 城市道路枢纽场站 客运站/货运站 停车场 加油站2、突发事件的类别发生在高速公路上的事故 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔按事件的严重程度分：特别重大30人以上死亡，或100人以上重伤，或1亿元以上直接经济损失的事故。重大10人以上30人以

7、下死亡，或50人以上100人以下重伤，或5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。较大3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重伤，或1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。一般3人以下死亡，或10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。2、突发事件的类别 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔3、突发事件的反应特征突发事件的反应机理 突发事件的机理是指其发生、发展、演化所遵循的内在逻辑与规律。机理突发事件机理专业性机理一般性机理原则性应急管理机理专业性机理原理性流程性操作性管理类机理研究突发事件发生发展与传导的一般性规律 朱明工作室朱明

8、工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 1）突发性和信息的高度缺失性 虽然存在着一些征兆和预警的可能，但是其真实的发生时间、地点及其危害后果仍具有一定的不可预见性，至少是现有科学技术手段还识别不了，往往出乎人们的心理惯性。一旦发生，要求管理者快速做出决策，采取行动。发生的时间不确定；发生的地点不确定；发生的原因多样化且难以识别；获取与传递信息困难；管理人员往往需要在不完全信息、有限资源、有限时间等情况下寻求最佳处理方案。3、突发事件的特征 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 2）破坏性 破坏性表现为突发事件对事件所处环境中人、物、环境造成的不可挽回的损失。具体

9、表现为：对公众生命构成威胁；对各种环境产生破坏；对公共财产造成损失；对社会秩序造成紊乱；对公众心理造成障碍。3、突发事件的特征 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 3）主体规律性 突发事件的发生、发展有一定的过程，服从一定的事物发展规律，是可观测、可控的。4）多范畴性（耦合于社会）突发事件对一个社会系统的基本价值和行为准则架构产生严重威胁，其影响和涉及的主体具有社会性。严重的突发事件或突发灾害甚至引起全社会关注、全社会恐慌。比如：美国的911事件。3、突发事件的特征 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 1）造成人员伤亡 突发事件对其影响范围内

10、的工作人员、社会群众等容易造成伤害。道路运输突发事件对以下人员的安全又影响。驾驶员；乘客；路上的行人；周边环境中的其他人。4、突发事件的社会影响 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 2）造成财产损失；车辆 车辆的机械零件，安装的相关设备在交通事故中受损。货物受损 货运车辆装载的货物在外力作用下被损坏，或由于无法妥善保管而变质。公路设施 公路路面、路基及安全防护设施。周边其他公用、民用设施。4、突发事件的社会影响 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 3）造成交通中断单车道一侧全部车道两侧全部车道全路段4、突发事件的社会影响图2-5 突发事件发生

11、在一个车道 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 4）引发次生灾害 突发事件如果不能得到良好的控制，在外界因素的触发下，有可能引发火灾、有毒气体泄漏、危险品爆炸等次生灾害。1、二次交通事故；2、温度升高导致的危险品爆炸，进而引起火灾；3、处置不当引起有毒气体泄漏。4、突发事件的社会影响 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔5、应急救援管理的发展趋势 由单项应急向综合应急管理体制转变；由单纯应急向应急救援全过程管理转变；由应急处置向加强预防转变；政府的应急管理体制建设仍需加强，同时，政府、企业、社团组织和个人在突发事件全过程中应加强联动；由简单的应

12、急办法向专业应急技术转变。朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔1、国外应急救援管理介绍2、应急救援管理的目标、任务3、应急救援组织结构体系4、应急救援联动机制二、应急救援管理体系与联动机制 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2022-10-2423我国生产安全事故应急救援工作现存问题分析我国生产安全事故应急救援工作现存问题分析不能与日常安全管理工作有机结合不能有效促进事故预防工作编写困难、文件体系杂乱、完整性不好培训演练难度大、成本高可操作性不强评审标准不统一纵、横管理难以到位2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以

13、鱼不如授人以渔2022-10-24242022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2022-10-2425应急救援预案系统设计内容应急救援预案系统设计内容2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2022-10-24262022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2022-10-2427准备准备响应响应恢复恢复预防预防2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2022-10-24282022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人

14、以渔授人以鱼不如授人以渔2022-10-24292022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2022-10-2430 防灾防灾 减灾减灾 救灾救灾 恢复恢复2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 1）美国的应急救援组织结构体系 美国应急管理体系建设大致经历了五个重大的发展阶段：（一）20世纪30-40年代：系统化应急管理与民防管理并存（二）20世纪50-60年代：返回民防为主（三）20世纪70-80年代：转向综合应急管理模式（FEMA）（四）20世纪90年代：引入多元参与的可持续性发展理念（五）21世纪初至今：从

15、联邦到地方全覆盖式国土安全管理模式 (“911”发生后)1、国外应急救援管理介绍2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 1）美国的应急救援组织结构体系 美国的应急救援体系由三级组成，联邦、州、地方政府。1、国外应急救援管理介绍国土安全部10个区域代表处紧急事务局国土安全中心应急培训中心州长紧急事务办公室(OES）地方应急运行中心及备用中心管理区互助区消防交通级级级医疗2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 1）美国的应急救援组织结构体系 FEMA 在联邦层面，联邦紧急事务管理署（FEMA）是联邦政府应急管理

16、的核心协调决策机构。每年有25亿美元的突发事件应急基金。FEMA下设5个职能部门：应急准备部、缓解灾害影响部、应急反应部、灾后恢复部、区域分局管理办公室，全职工作人员2600人，还有符合应急工作标准的志愿者（或兼职人员）4000人。3、国外应急救援管理介绍2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 1）美国的应急救援组织结构体系 美国应急管理经验总结：（一）最高层政府机构作为应急管理体制的决策核心（二）统一指挥、加强协同成为应急管理体制建设中的重点（三）自上而下地逐步建立和完善各级政府的应急管理体制机构（四）提升和强化应急管理体制机构的地位和权力（五）及

17、时调整应急管理体制机构的模式和职能 其他方面：以法律手段为基础，完备的危机应对计划（FRP）、多元的应急救援力量和完善的救援体系组成。1、国外应急救援管理介绍2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 2）德国的化学品运输事故互助网络（TUIS）1.TUIS依靠分布在德国范围内的化工企业消防队、相关专家向全德国范围的化学运输事故提供援助 2.发生事故后，应警察、消防队和公众的请求，TUIS会积极提供救援支持（信息支持、派专家现场指导和救援队伍支援）3.所有危化品企业都可以申请加入救援互助网络，一旦化学品在运输过程中发生事故，救援互助网络就会代理运输单位提

18、供救援1、国外应急救援管理介绍2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 3）加拿大应急救援管理 加拿大的运输紧急中心 加拿大的运输紧急中心主要向危险货物紧急情况处理人员提供信息支持。加拿大的化学运输事故援助计划 是加拿大化学品制造商、运输商联合成立的化学灾害事故救援网络，运输事故发生后，当地环境管理人员、消防队和警察赶赴现场通过托运人找到附近的区域响应中心，确定发生事故时就赶赴现场救援。1、国外应急救援管理介绍2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 3 3）欧洲化危品运输应急救援组织）欧洲化危品运输应急救援组

19、织建立应急文档建立应急文档发货人必须在交付货物时提供发货人必须在交付货物时提供 当出现运输紧急情况是，司机、押运人员或到现场的消防人员可以凭借文档信息，了解货物的危险性，确定处置方案。最具特点的是欧洲运输紧急卡，该卡由欧洲化工协会针对具体化学品或性质类似化学品统一编制，在欧洲各国推行，是运输司机或现场四九人员获得应急信息的重要参考文档。主要包括六个部分：货物危险性、泄露处置、消防措施、个体防护、司机行动、医疗急救。1、国外应急救援管理介绍2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔美国客运事故救援案例美国，viginia,道斯维尔市，一家运输公司的大客车，

20、载客58人，于2011年5月31日在I-95公路上发生翻车事故，造成4人死亡，14人重伤，35人受轻伤。2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔应急救援的组织参与救援的组织机构：当地交警（VSP）：事故调查 消防和医疗（EMS）:解救、运送受伤人员 11个消防部门和20多辆救护车参与救援 伤者被送往附近10多个医院救治。2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔救援相应时间 事故发生：4:55:00911911响应响应消防到达消防到达医疗救护到达医疗救护到达交警到达交警到达2022-10-24 朱明工作室朱明工作

21、室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔现场救援 实行交通管制2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔交通管制 实行交通管制2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔事故调查 事故分析驾驶员违章记录2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 事故分析驾驶员活动记录驾驶员休息时间太少，驾驶员休息时间太少，处于疲劳状态处于疲劳状态2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2、应急救援管理的目标、任务 1）应急救援管理的概念 政府及其他管

22、理主体为避免或减少突发事件造成的损害，在突发事件的事前预防、事中处置和事后恢复等工作中开展的一系列管理活动。2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 2）应急救援管理的目标2、应急救援管理的目标、任务 在平时能快速运行，可提供一系列突发事件的事前准备功能；预防突发事件的发生，在特殊时期作好突发事件防范；突发事件发生后，以最快的速度响应，并将损失降低到最小。2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 及时获取事件信息，并快速传达参与救援的各部门；提供紧急救护，包括消防、医疗急救措施；实施交通流管理及控制，疏导事发地

23、交通，为驾驶员及乘客发布实时的交通信息；清理现场，避免交通事件造成环境污染；维护公路设施，对损毁的公路设施进行修复。3）应急救援管理的主要任务2、应急救援管理的目标、任务2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔1）我国安全生产管理格局3、我国应急救援组织结构体系2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2）生产过程突发事件管理3、我国应急救援组织结构体系2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 3）道路运输安全管理应急机制道路运输安全管理应急机制 3、我国应急救援组织结构

24、体系2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 4）道路运输突发事件应急管理组织机构（1）交通管理中心；（2）交通警察部门；（3）医疗部门；（4）事故排除部门；（5）消防部门；（6）特种物品处置部门；（7）社会救援结构。3、我国应急救援组织结构体系2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔各部门的职责分工（1）交通应急指挥中心 目前，交通应急指挥中心是处理道路运输突发事件的中枢机构，其工作内容主要包括道路交通运行状态监控；处理交通检测器、视频摄像机等信息检测设备从现场传输的各类交通信息，及时发现异常交通情况；接听交

25、通事件报警电话，并询问事件具体情况；对已确认的交通事件进行快速评估决策，根据事故严重程度决定是否启动相应级别的应急预案；向各级主管部门下达紧急救援指令，负责指挥紧急救援行动，并随时向上级汇报交通事件救援进展情况。2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔各部门的职责分工（2）交警 交警负责辖区道路交通巡逻，及时发现交通异常情况并上报。交警负责交通事件现场的控制，交通事故现场勘察和责任认定，事故路段交通流的组织和疏导，以及周边道路交通管制措施，并在事故处理完成后恢复交通。（3）医疗 医务部门主要负责交通事件中的受伤人员的救护和处理，包括交通事件现场的急救和

26、入院以后的救护。2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔各部门的职责分工（4）消防 消防部门主要负责交通事件中的火灾、爆炸等紧急情况的预防和救援。并为交通事件的快速处理提供技术支持，包括解救被困伤员，协助处理现场，提供水源，运输紧急物资。（5）事故排除 事故排除部们负责事故现场的清理、排除障碍。该部门配有清障车，负责事故车辆的拖移，大型设备的运输等。（6）特种物品处置 针对交通事件中的危险品，进行危险要素排查、管控。处理已造成的危险品污染、扩散，必要时进行人员疏散和转移。2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔

27、（7）社会救援机构 民间非政府组织 如果能够将自发性的力量整合起来，就能够真正承担许多社会管理事务，减轻政府的许多负担。民间专业救灾组织 目前我国应对紧急灾害的专业性民间组织还很匮乏，缺乏诸如救难犬搜索、紧急通讯、生命探测、国际救援翻译等救灾方面的公益性组织。在灾害救助的社会动员工作中，我们应加强这种专业性N G O组织的引导、管理、培育与发展。各部门的职责分工2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔级应急事件管理 3、我国应急救援组织结构体系（5）道路交通运输突发事件分级管理2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授

28、人以渔、级应急事件管理 （5）道路交通运输突发事件分级管理3、我国应急救援组织结构体系2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔级应急事件管理 （5）道路交通运输突发事件分级管理3、我国应急救援组织结构体系2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔6）相关法律法规I.2007年施行的中华人民共和国突发事件应对法II.2009年交通部修订后施行的公路交通突发事件应急预案III.2002年制定的中华人民共和国安全生产法IV.2009年颁布的特征设备安全监察条例V.2009年施行的中华人民共和国消防法3、我国应急救援组织

29、结构体系2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第二十二条所有单位应当建立健全安全管理制度，定期检查本单位各项安全防范措施的落实情况，及时消除事故隐患；掌握并及时处理本单位存在的可能引发社会安全事件的问题，防止矛盾激化和事态扩大；对本单位可能发生的突发事件和采取安全防范措施的情况，应当按照规定及时向所在地人民政府或者人民政府有关部门报告。中华人民共和国突发事件应对法2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第二十四条 公共交通工具、公共场所和其他人员密集场所的经营单位或者管理单位应当制定具体应急预案，为交通工具和

30、有关场所配备报警装置和必要的应急救援设备、设施，注明其使用方法，并显著标明安全撤离的通道、路线，保证安全通道、出口的畅通。有关单位应当定期检测、维护其报警装置和应急救援设备、设施，使其处于良好状态，确保正常使用。中华人民共和国突发事件应对法2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第17条规定：“生产经营单位的主要负责人具有组织制定并实施本单位的安全生产事故应急救援预案的职责。”第33条规定：“生产经营单位对重大危险源应当制定应急救援预案，并告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。”中华人民共和国安全生产法2022-10-24 朱明工作室朱

31、明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔第31条规定：“特种设备使用单位应当制定特种设备的事故应急措施和救援预案。”第16条规定：“消防安全重点单位应当制定灭火和应急疏散预案，定期组织消防演练。”特种设备安全监察条例 中华人民共和国消防法2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔1）什么是联动机制？建立应急救援联动机制，就是将公安、消防、医疗、交警、交通（市政）、等政府部门纳入一个统一的指挥调度系统。在该系统的协调下，各参与部门按照各自的职责，分工合作，以最快的速度，最合理的方式，完成救援任务。实现统一指挥，统一管理，以减少失误，提高效率。4、应

32、急救援联动机制2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔2）联动机制的特征接入信号统一。当居民求助时，只需拨打同一个号码，便可及时得到各种救助和相应的服务。行动指令统一。即应急响应时，各级机构使用共同的词汇、术语、密码、频率等，发布统一的指令进行统一指挥，使不同部门和不同区域指挥官在沟通时不存在障碍和误解。程序标准化。即是在应急工作的各阶段，遵循标准化的运行程序，包括物资、调度、信息共享、通信联络、术语代码、文件格式乃至救援人员服装标志等，都要采用所有人都能识别和接受的标准，以减少失误，提高效率。4、应急救援联动机制2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔 3）具体要求 部省路网协调与指挥 当发生级以上公路交通突发事件时，路网中心和事发地公路交通应急管理机构均进入24小时应急值班状态，确保部省两级日常应急管理机构的信息畅通。部门间协调机制 公路交通应急管理机构建立与公安交警的联合调度指挥机制，实现路警“联合指挥、联合巡逻、联合执法、联合施救”。4、应急救援联动机制2022-10-24 朱明工作室朱明工作室授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔Thank You!2022-10-24