客运专线无砟轨道施工质量安全风险管理课件.ppt

1、客运专线无砟轨道施工质量安全风险管理http:/ 论论l2012 年，铁路建设安全质量工作面临着新的挑战。我们要深刻吸取铁路事故教训，牢固树立安全质量发展理念，始终把确保客运专线质量和人民群众生命财产安全放在一切工作的首位，继续强化安全质量基础建设，全面推进安全质量风险管理。http:/ 目的l 意义http:/ 目的通过质量安全风险管理专题培训，教育广大参建人员进一步统一思想，提高认识，牢固树立质量安全发展理念，深刻领会质量安全风险管理的重要意义、丰富内涵、推进步骤和具体措施，扎实有效地推进质量安全风险管理，确保全局质量安全稳定。http:/ 意义 全面推行质量安全风险管理是实现铁路科学发展

2、、安全质量发展的战略举措。全面推行质量安全风险管理是提升安全质量工作科学化水平的必然要求。全面推行质量安全风险管理是解决铁路安全质量突出问题的迫切需要。全面推行质量安全风险管理是提升全员、全过程安全质量控制能力的有效途径。http:/ 风险管理l 关于铁路安全质量风险管理http:/ 风险管理所谓风险管理，就是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价、制定并实施相应风险对策与措施的全过程。http:/ l形成原因及后果：箱梁施工中剪力齿槽预埋位置不正确，施工人员野蛮施工。剪力齿槽凿毛不到位会影响梁体和底座板受力以及运行安全。l措施：严

3、格箱梁制作程序及修补。http:/ 防水层厚度不足或过大，不平顺，呈波浪防水层厚度不足或过大，不平顺，呈波浪状。状。l形成原因及成果：桥面平整度处理不到位，施作人员操作不熟练，风力较大，防护措施不到位。会影响滑动层的铺设及桥面的防水效果，最终影响工程实体质量。l措施：严格控制桥面平整度施工工艺，使用熟练的操作人员，在风力较大时停止防水层作业。http:/ 毛坯板打磨量过大。毛坯板打磨量过大。l形成原因及后果：毛坯板的制造误差大，造成打磨次数多，成本高，效率低。l措施：应加强模板的日常检查频次和调整，减少轨道板打磨量，提高制板效率。http:/ 轨道板轨道板V型槽处开裂，有的轨道板侧面的中型槽处

4、开裂，有的轨道板侧面的中部纵向开裂。部纵向开裂。l形成原因及后果：原材料质量，施工工艺质量及温度的变化等都会引起裂缝的产生；影响轨道板的整体质量，更严重的会造成轨道板的报废，造成人力和经济损失。l措施：采用合格的原材料及创新工艺，均能避免或减少裂缝的产生。http:/ 轨道板底面拉毛不合格。轨道板底面拉毛不合格。l形成原因及后果：拉毛工艺不合理，导致CA砂浆与轨道板产生离缝，影响施工质量。l措施：借鉴已完工程或先导段施工的成功经验，采用新工艺施工。http:/ 轨道板外观质量较差轨道板外观质量较差l形成原因及后果：分丝隔板不密封，脱模时间掌握不准。对轨道板质量造成影响。l措施：改善混凝土配合比

5、，严格控制工装精度及脱模时间。http:/ 调高垫板的安放位置不准确调高垫板的安放位置不准确l形成原因及后果：对垫块安放的尺寸掌握不清楚，会造成线上铺板精调困难。l措施：对操作人员进行认真交底，并进行预演，熟练掌握操作技能。http:/ 承轨面打磨出现较大错台。承轨面打磨出现较大错台。l形成原因及后果：打磨机械数据设置有偏差，或作业人员错误操作所致。需对轨道板承轨台重新进行打磨，更严重的导致轨道板报废。l措施：对机械数据设置经常性进行核对检查，形成多班作业，避免操作人员疲劳作业。http:/ 支撑木块受压变形，上下两层轨道板支撑木块受压变形，上下两层轨道板紧贴在一起。紧贴在一起。l形成原因及后

6、果：没有严格按要求进行存放，支撑木块材质不合要求或位置错误。导致轨道板变形受损。l措施：严格按轨道板存放要求进行存放，并派专人对存放点进行巡查，便于及时处理存放风险。http:/ 成品板局部破损。成品板局部破损。l形成原因及后果：吊、移、存板方法不正确，成品保护意识淡薄。对成品板进行修整使用后，会造成工程实体缺陷。l措施：增强成品保护意识，使用正确的吊、移、存板方法。在存放区做好防护，对成品板进行保护。http:/ 轨道板存放层数超高，轨道板张拉筋及连接钢筋没有做防腐蚀处理。l形成原因及后果：对存放轨道板的要求不清楚，没有忧患意识。会造成基础支点水平不平整，导致轨道板扭曲变形。l措施：派专业人

7、员对轨道板存放进行检查护理，消除潜在风险因素。http:/ 砂浆与轨道板间出现离缝。砂浆与轨道板间出现离缝。l形成原因及后果：轨道板温差变形、精调精测和灌注CA砂浆时压紧装置的不合理产生离缝，导致水泥乳化沥青失去刚性支撑和弹性调整的双重作用，从而影响轨道板使用寿命。l措施：及时对灌注完成的轨道板进行纵连及宽接缝砼浇注，使其连接成为整体，这样就减少了轨道板的自由变形面，进而降低了产生离缝的可能。http:/ 水泥乳化沥青砂浆破乳；气泡较大，且气水泥乳化沥青砂浆破乳；气泡较大，且气泡较多；砂浆表明存在流水纹。泡较多；砂浆表明存在流水纹。l形成原因及后果：原材料不合格，水泥乳化沥青砂浆搅拌不到位，施

8、工工艺存在缺陷。以上问题可能影响水泥乳化沥青砂浆性能，从而对工程实体造成影响。l措施：采用合格原材及新工艺进行线外试验，总结经验，避免风险上桥。http:/ 侧向挡块出现拉裂现象。侧向挡块出现拉裂现象。l形成原因及后果：由于温差变化，混凝土挤压形成。侧向挡块作用降低。l措施：严格侧向挡块施工工艺，并及时进行混凝土养护。http:/ 入场大型设备必须“四证一书”齐全，生产（制造）许可证、产品合格证、安装验收合格证、设备操作证及设备履历证书。l 桥面施工用电安全是风险控制的重点之一，必须严格执行“三级配电、二级保护”与“三项五线”制，必须确保线路无破损、横越桥面的电线必须穿硬质保护套筒保护，严禁使

9、用花线、明插座、碘钨灯，严禁线路在钢筋上缠绕。l 所有上桥通道必须有安全防护装置，有安全护栏及休息平台。http:/ 工地照明设备要齐全可靠，确保夜间施工安全。l 桥面上施工场面狭窄，各种机具、材料要有序堆放，严禁靠桥边缘堆放，且要预留专门的过人通道。l 两布一膜、高强挤塑板存放、运输、铺设过程中要采取防水措施，在桥上作业时，操作人员严禁抽烟。l 桥面凿毛、打磨、防水层施工人员必须佩带口罩等呼吸系统劳保用品。l 严禁桥上作业人员向桥下抛掷器具，材料。http:/ 桥面边缘施工人员必须系好安全带。l 施工便道要随时平整压实并设会车通道，基坑回填要密实，防止车辆会车发生倾倒。l 底座板钢筋网片吊装

10、、轨道板吊装、砂浆吊装等上桥作业前一定要检查吊车的钢丝绳、吊链及吊具的安全状态，吊装过程中，吊臂范围内严禁站人，桥下及桥上要设置两名安全员全程监控，分别负责桥上与桥下的安全监管工作。l 轨道板粗铺安放时，操作人员应用专用的撬杆安放，防止发生挤伤事故。http:/ 精调作业小车行走时须缓慢且及时调整方向，防止滚轮脱落导致作业架倾覆，就位后采取拉紧固定措施，避免大风造成作业小车坠落。l 定期对调节千斤顶进行检查，防止调板过程中意外坠板。l 及时备份精调的数据文件，防止由于系统瘫痪而使数据丢失。l 随时关注气候变化情况，遇雷雨天气提前采取措施或调整施工作业时间。l 熟悉和掌握水泥乳化沥青砂浆加料站以

11、及水泥乳化沥青砂浆搅拌车的操作规程，禁止盲目操作。http:/ 风险等级标准风险评价风险评价后果等级概率等级轻微 较大 严重 很严重灾难性12345很可能5 高度 高度 极高 极高 极高可能 4 中度 高度 高度 极高 极高偶然 3 中度 中度 高度 高度 极高不可能2 低度 中度 中度 高度 高度很不可能1 低度 低度 中度 中度 高度http:/ 明确目标 1、源头防范、源头防范积极参加线外工艺试验及先导段施工提前预警 无砟轨道测量安排，沉降变形观测与评估把好原材料进场关 http:/ 提高管理人员的思想认识，从管理人员的思想认识抓起，利用各种形式对管理人员进行安全质量重要性的宣传教育，使

12、管理人员认识到安全质量是企业效益的需要，是促进各项工作的保证，要真正把安全质量放在第一位置。l 提高作业人员的安全质量素质。搞好安全质量工作领导是关键，管理人员是核心，作业人员是基础，要注重抓全员的安全质量素质，新进场人员必须经过三级安全教育及技术培训考试合格才能上岗作业，并针对工作情况，对重要工序部位进行专业知识的培训，通过培训教育提高作业人员的安全质量素质，为安全生产打下坚实的基础。http:/ 审查施工人员配置和岗前培训、技术交底；审查施工人员配置和岗前培训、技术交底；l监理单位派驻熟悉无砟轨道技术的人员做好无砟轨道施工的现场监理工作。施工单位要配齐无砟轨道工程施工所需的高素质现场操作、

13、技术、质检、测量和组织管理人员。要高度重视并做好所有参建人员的岗前培训，特别是要加强施工具体操作人员和现场技术管理人员的施作培训及技术交底。http:/ 审查施工组织设计和作业指导书编制；审查施工组织设计和作业指导书编制；l督促施工单位要根据建设单位指导性施工组织设计总体安排，编制实施性施工组织设计，明确各作业面的进度指标，施工起止时间，施工操作、技术、测量、质检和管理人员配备，工装设备配备计划，施工工艺，工序交接检查方法和程序，材料运输方案。提前编制无砟轨道各分项工程、各工序的作业指导书，上报监理审查。http:/ 审查成套无砟轨道工装设备配置。审查成套无砟轨道工装设备配置。l要认真贯彻以设

14、备保工艺、以工艺保安全质量的理念，加大无砟轨道成套工装设备的科研投入和攻关力度，按照设计要求和施工条件，高起点、高标准研制制式化的无砟轨道成套工装设备。无砟轨道施工装备技术水平和施工工效要满足施工组织设计要求，施工精度要满足各项无砟轨道设计要求。http:/ 开工前做好料源的考察工作：l 加强料源的质量监控：l 发现问题追根溯源，从根本上加以解决。l 引入竞争机制，选择优质料源。http:/ 建立安全制度及办法 落实五项制度 http:/ 成立风险管理领导机构成立风险管理领导机构l监理及施工等单位成立工程质量安全风险应急处置工作领导机构，以保证机构高度的权威性，果断决策，机动授权，迅速调动资源

15、，全面协调各部门的协作关系，高效处理风险应对过程中遇到的各种问题。http:/ 资源储备资源储备l资源储备是风险应急的物质保障，风险资源来自计划储备，包含备用物资，后备技术以及迅速调集资源的方法和渠道。http:/ 信息交流信息交流l信息处理包括信息搜集、分析、反馈、发布系统。如果一个项目出现了质量事件，应在第一时间记录或整理相关内容，在较短的时间之内找到所有相关的技术资料，并联络相关管理和技术人员，按照事先制定的风险应对方案进行处理。http:/ 紧急救援和事故处理紧急救援和事故处理l分系统、分层次、分等级、分岗位编制应急预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，定期组织演练。风险降临时，按既

16、定的应急处置预案，做到“应急有备、响应及时、处置高效，规范有序”，确保将风险后果降到最低程度。http:/ 2日日14:5014:5019.519.5313135.535.527.727.720:5220:5218.518.5252524.124.121.421.423:2723:2717.817.8232323.023.019.719.73 3日日14:2814:2817.417.4303030.230.223.623.616:0816:0819.019.0292931.531.524.324.317:0317:0319.019.028.528.530.830.824.224.218:041

17、8:0418.918.9272729.029.023.223.2l1#梁起拱情况监测记录表http:/ 准备工作：准备工作：凿除边缘底面已脱落的混凝土残渣；并用鼓风机清理干净土工布顶层杂物；拆除所有剪力钉，用拉紧装置拉紧起拱的滑动层。在拆除剪力钉过程中没切断钢筋；用砂子将齿槽填平，再平铺一块镀锌钢板，保证齿槽内施工完后的砼能自由滑动；用方木支撑齿槽南北侧底座板，将底座牢固支撑在两侧防撞墙上。起拱端横向支撑两道，另一端横向支撑一道；备齐10吨油压千斤顶6台、电焊机1台、气焊1套、25吨吊车1台、20工字钢3根每根3.5m长等材料及设备。http:/ http:/ http:/ 过程情况记录过程情

18、况记录a、参加人员：业主、咨询、监理及施工单位b、测温记录测温日期测温日期时间时间环境温度（环境温度（）混凝土表面温度（混凝土表面温度（）混凝土芯部温度混凝土芯部温度（）6 6日日21:0021:00191922.222.222.122.122:5022:5016.916.920.320.321.821.823:5423:5416.516.519.419.418.818.87 7日日0:450:45151517.817.818182:002:00151516.916.917.717.7http:/ c、压板之前量测端部起拱高度为、压板之前量测端部起拱高度为13cm13cm。2222：0000开

19、始压放第一块板，开始压放第一块板，2323：4040开始压放第二块板，开始压放第二块板，0000：0303开始压放第三块板，开始压放第三块板，0000：3030开始开始压放第四块板，每侧用压放第四块板，每侧用2 2台千斤顶支撑工字钢。量测压板后端部起拱台千斤顶支撑工字钢。量测压板后端部起拱高度高度11cm11cm。方案实施情况方案实施情况 1#第一块板预压第一块板预压 1#四块板预压四块板预压http:/ 外侧边缘外侧边缘75cm宽的条形区域的凿除宽的条形区域的凿除16日下午开始1#梁左线已浇注且未激活的剪力齿槽混凝土的凿除，凿除区域为：从横剖面两个外侧边缘起，各凿除75cm宽的条形区域，长度

20、在原来的混凝土纵向两个方向上各1.2米的长度分两步凿除，总长度为3.15m。工具：空压机2台、风镐3把、电锤4把。过程记录：由技术人员画出3.10.75m需凿除的混凝土区域，先使用空压机带动风镐将大块混凝土凿除，混凝土凿除施工中尽量避免损伤横向、纵向钢筋，在开凿出大体雏形后使用电锤对混凝土边缘进行修整，保证接触面的垂直，底面接近上层土工布的混凝土由人工凿除，避免破坏土工布和土工膜。将第一阶段修整时放置的镀锌钢板切除，并将剪力齿槽内的砂子掏出，并清理预埋套筒内的杂物，使用无纺布进行封堵。凿除混凝土清理完齿槽内的砂子后，共露出8个预埋套筒。http:/ 塑性变形钢筋的替换和剪力钉的安装塑性变形钢筋

21、的替换和剪力钉的安装18日上午，使用气焊切割被凿除范围内已弯曲的钢筋，共计28根16mm纵向主筋和4根20mm加强钢筋，切除区域为弯曲变形最大处，切割长度为20cm左右。a、先对底层切割的钢筋以3m长同型号的钢筋以搭接的方式代替并绑扎，并与剩下的部分固定绑扎；b再在清理后的套筒上安装高度为230mm的剪力钉，安装深度满足42mm，扭矩力达到300N.m以上，共计8个；c最后对上层切割的钢筋以3m长的新钢筋以搭接的方式代替，并与剩下的部分固定绑扎，共计替换28根3m长16mm和4根3m长20mm钢筋。http:/ 塑性变形钢筋的替换和剪力钉的安装塑性变形钢筋的替换和剪力钉的安装http:/ 混凝

22、土浇筑混凝土浇筑20日准备混凝土浇筑.浇筑前，在与中间部分的浇注缝上放置一层土工布，保证隔离良好。再次清理浇筑区域的杂物和颗粒物。并用水提前预湿75cm宽的端面和剪力齿槽混凝土浇筑缝面。23：40 采用强度为C55微膨胀混凝土浇筑（使用膨胀剂后的限制膨胀率2010-5），混凝土入模温度：22，使用吊车和漏斗吊卸，人工振捣，并注意与原混凝土面的接茬处理，使用刮尺刮平，保证底座板的高度，待混凝土稍硬后拉毛处理，采用湿润土工布+塑料布覆盖严密养生。共浇筑混凝土1方，完成时间23:55。http:/ 外侧边缘外侧边缘75cm宽的条形区域混凝土浇筑宽的条形区域混凝土浇筑http:/ 原混凝土的凿除原混凝

23、土的凿除22日上午对两外侧条形区域的已浇筑混凝土试块强度检测大于20MPa，开始中间条形区域混凝土的凿除，宽度为1.45m，长度在原来的混凝土纵向两个方向上各1.2米的长度分两步凿除，总长度为3.15m。为避免损坏上层土工布，只用电锤凿除。主要工具：电锤4把。过程记录：凿除中间条形区域混凝土，横向至土工布隔离带，并将隔离带凿除并对断面凿毛处理。使用电锤对混凝土边缘进行修整，保证接触面的垂直，底面接近上层土工布的混凝土由人工凿除，避免破坏土工布和土工膜。凿除混凝土后，共露出6个剪力钉预埋套筒。将第一阶段修整时放置的镀锌钢板切除，并将剪力齿槽内的砂子掏出，并清理预埋套筒内的杂物，使用无纺布进行封堵

24、。http:/ 中间中间1.45m宽的区域原混凝土的凿除宽的区域原混凝土的凿除http:/ 塑性变形钢筋的替换和剪力钉的安装塑性变形钢筋的替换和剪力钉的安装25日，使用角磨机切割已凿除范围内已弯曲的钢筋，共计30根16mm和4根20mm加强钢筋，切除区域为弯曲变形最大处，切割长度为20cm左右，对于第一阶段切除并帮条焊的钢筋不做切割处理，为了方便置换下层钢筋，对箍筋均纵向切割约10cm。a先对底层切割的钢筋以3m长新钢筋以搭接的方式代替并绑扎，并与剩下的部分固定绑扎；b再在清理后的套筒上安装高度为230mm的剪力钉，保证安装深度满足42mm，扭矩力达到300N.m，共计6个；c最后对上层切割的

25、钢筋以3m长的新钢筋以搭接的方式代替，并与剩下的部分固定绑扎，共计替换30根3m长16mm和4根3m长20mm钢筋，最后使用1m长的10mm钢筋对切割后的箍筋搭接绑扎。http:/ 塑性变形钢筋的替换和剪力钉的安装塑性变形钢筋的替换和剪力钉的安装http:/ 混凝土浇筑混凝土浇筑26日准备混凝土浇筑,浇筑前，用水提前预湿底座板和剪力齿槽混凝土浇筑缝面。23:10 采用强度为C55微膨胀混凝土（使用膨胀剂后的限制膨胀率2010-5），混凝土入模温度：28，使用吊车和漏斗吊卸，人工振捣，并注意与原混凝土面的接茬处理，使用刮尺刮平，保证底座板的高度，待混凝土稍硬后拉毛处理，采用湿润土工布+塑料布覆盖严密养生。共浇筑混凝土1.5方，完成时间23:25。http:/ http:/