第三章--汽车外形和色彩分解课件.ppt
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1、确定汽车外形有三个因素:1、机械工程学:要求动力性好,操纵稳定性好。2、人体工程学:要求驾乘人员有足够的活动空间,舒适性好。3、空气动力学:要求汽车行驶时空气阻力小。汽车诞生一百多年以来,汽车外形经过了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形和子弹头形等演变。一、马车形汽车汽车造型的史前时代1、奔驰1号、戴姆勒1号、保时捷球面挡风板 汽车等德系车2、1903年福特新型T型车、1908年福特T型车二、箱形汽车抵挡风雨增加舒适性,但车速受限制1、1915年福特新型T形车2、1928年通用公司雪佛兰车三、流线型汽车5种1、甲壳虫形汽车 1934年美国克莱斯勒厂气流牌车,1937年德国保时捷设计,19
2、39年8月第一批生产,1981年第2000万辆下线,成为世界销量最多的车。2、船形汽车:代表车1949年推出的福特V8新型车。四门四窗标准形式,较好地协调了人体工程学和空气动力学。3、鱼形汽车:1952年美国通用公司别克牌轿车。4、楔形汽车:1963年司蒂倍克公司阿本提轿车、法拉利、莲花、兰博基尼等。5、子弹头形汽车:MPV,多用途轿车,同时具有轿车的造型风格、操纵性能、乘坐感觉,又具小客车的多乘客、大空间特点,集商务、家用、旅游休闲等功能为一体。引言:从第一辆汽车的诞生到现在已经有一百多年的历史了。期间经历了无数次的科技变革直到今天,我们看到了现在的各式各样的汽车。汽车样式的多元化和个性化,
3、也逐渐成为年轻人们所追逐的一种时尚。一、从汽车造型变化看时代发展19 世纪末20世纪初,欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命,随着生产力大幅度地增长,要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。1.1.1886年1月29日,两位德国人朱卡尔木茨和戈特利布戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权,标志着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。1908年福特将其车量产化,汽车真正进入到了高速发展时期。2.2.汽车的大量生产和销售汽车生产流水线的诞生:1913年,福特首先发明了科学设计的汽车流水线大大的提高了汽车的生产效率,并且很快被其他汽车厂商效仿。福特T型车:从1908年到1927
4、年生产了1500万辆。创下了当时的世界纪录。3.19303.1930年-1940-1940年 流线型汽车流线型风格起源于1920年代末,直到1950年代,在长达二十余年中,风靡整个设计领域。流线型风格起源于欧洲。设计师将飞机设计中空气动力学的概念引入汽车,以降低风阻提高速度。将流线型飞科发扬光大的是美国人。汽车的物质功能正好与当时人们渴望飞奔、逃离现实的原始欲望相吻合。1956-BMW 507 型流线型汽车4.4.甲壳虫:20世纪60年代德国的甲壳虫式轿车的问世使经济型家庭轿车达到了一个新的销售高潮。1927年以前的汽车技术集中在经济性、可靠性和耐久性这类基本问题上。汽车逐渐走向个性化。60年
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