清洁能源汽车市场化研究课件.ppt
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2、别是成本太高。醇类燃料汽车醇类燃料汽车良好的汽化性和可燃性。良好的汽化性和可燃性。国外的经验较成熟。国外的经验较成熟。需对发动机作改动,价格高于汽油。需对发动机作改动,价格高于汽油。车辆的动力性不佳,对发动机有一定车辆的动力性不佳,对发动机有一定的损坏。的损坏。氢燃料汽车氢燃料汽车 减少减少HC排放,不需改动发动机排放,不需改动发动机公共加氢站极度缺乏公共加氢站极度缺乏LNG(液化天(液化天然气)然气)汽车汽车 天然气储量丰富,热值高,成本低。天然气储量丰富,热值高,成本低。污染物排放量较小污染物排放量较小要用真空绝热器存储,不易改装,国要用真空绝热器存储,不易改装,国内技术和资金缺乏。对甲烷
3、气体的排内技术和资金缺乏。对甲烷气体的排放量相对较大。放量相对较大。LPG(液化石(液化石油气)油气)汽车汽车技术相对成熟,排放标准可达到欧技术相对成熟,排放标准可达到欧洲洲1号或号或2号标准,改装容易,一般号标准,改装容易,一般来说价格较汽油低。来说价格较汽油低。国内专用气源不充足,价格不稳定,国内专用气源不充足,价格不稳定,安全性也较差。排放性能不稳定安全性也较差。排放性能不稳定 广东省广东省 计划计划 年以来,但随着经济的高速发展和工业化、城市化进程加快,大气污染物的排放总量也迅速增加,环境空气质量逐渐下降,其中,酸雨污染、尘类污染和机动车排气型污染问题较为突出。全省降水年均值达,酸雨频
4、率接近,每年因酸雨污染造成的经济损失约亿元左右,占全省国土面积的个市已划为酸雨控制区,成为我国酸雨污染较重的省份之一。全省有个城市氮氧化物、总悬浮颗粒物年日均值超过国家二级标准,个城市降尘超过省标,大气污染状况令人担忧。广东省人民政府办公厅 二年二月十五日 序号序号项目名称项目名称工程个数(个)工程个数(个)投资估算(亿元)投资估算(亿元)1大气污染综合防治项目大气污染综合防治项目1815.9002重点工业、污染源废气重点工业、污染源废气治理项目治理项目10039.3263大气环境监测网络大气环境监测网络建设项目建设项目351.3394实现蓝天工程计划的实现蓝天工程计划的支持项目支持项目70.
5、465合计合计16057.030深圳市和广州市的机动车改造:推行LPG和LNG的清洁能源汽车(下面结合深圳的实际比较LPG和LNG汽车的优劣)环境空气质量现状环境空气质量现状二氧化氮可吸入颗粒物80%1990-2004年间主要污染物年日平均浓度变化情况年间主要污染物年日平均浓度变化情况项目SO2NO2PM10降尘硫酸盐化速率主要污染物2003年0.0200.0570.0707.480.21NO2PM102004年0.024(0.02mg/m3一级标准)0.072(0.08mg/m3二级标准)0.076(0.10二级)7.68(8吨/平方公里月)0.25NO2PM10等级二级二级二级符合广东省推
6、荐符合国家推荐氮氧化物和颗粒物的主要来源是机动车2000年以来,深圳机动车保有量以月均超过6000台的速度高速增长,其中小汽车年均升幅超过20。控制机动车的污染排放量刻不容缓 近年来大气环境监测结果分析表明机动车排气污机动车排气污染染已成为深圳市主要大气污染源主要大气污染源。在我市联片建成区,机动车排放的氮氧化物机动车排放的氮氧化物对空气中氮氧化物浓度分担率超过了分担率超过了80%,路面机动车冒黑烟的现象严重。由于深圳北部受山脉阻隔,遇到夏秋静风、干热、光照强烈的天气,如不采取切实有效的措施加以控制,很有可能出现“光化学烟雾光化学烟雾”污染事件。关于治理我市机动车尾气污染问题的议案办理方案关于
7、治理我市机动车尾气污染问题的议案办理方案 深圳市政府三届九十七次常务会议审议通过深圳市政府三届九十七次常务会议审议通过来源经济效益社会效益环境效益LPG和LNG的比较效效 益益 分分 析析 深圳的液化石油气进口于深圳的液化石油气进口于中东中东 由于美伊战争、美元贬值及中国石油产品进由于美伊战争、美元贬值及中国石油产品进口量大幅增长等因素的影响,国际油气价一口量大幅增长等因素的影响,国际油气价一路走高。路走高。2003年,液化石油气全年平均进年,液化石油气全年平均进口价约人民币口价约人民币3227元吨,最高时达到人元吨,最高时达到人民币民币4300元吨。元吨。LPG随石油价格波动大随石油价格波动
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