汽车驾驶员第三章课件.ppt

1、隋礼辉 主编1.掌握判断发动机工况的方法。2.掌握发动机的验收条件。3.掌握制动性能的检验标准及检测方法。4.掌握灯光的检验标准及检验方法。5.掌握信号系统的检验标准及检验方法。图3-1福克斯1.8工况图(1)发动机外观1)发动机的外观应整洁、无油污。2)发动机点火、燃料供给、润滑、冷却和进排气等系统的附件应齐全，安装正确、牢固。3)发动机各部分应密封良好，不得有漏油、漏水、漏气现象；电器部分应安装正确、绝缘良好。(2)发动机装备1)外购的零部件和附件均应符合其制造或修理技术要求。1.技术要求2)修复的零部件装配前应进行检验，确保其性能达到规定的技术要求。3)发动机应按装配工艺要求装配齐全，装

2、配过程中应按要求进行过程检验，过程检验合格后再进行下一步装配。4)装配后的发动机应按原设计规定加注润滑油、润滑脂和冷5)带有增压或中冷增压的发动机，增压装置应按原厂规定进行装配和检验，增压器工作应正常，转速应达到原设计规定。6)对原设计规定需加装限速装置的发动机，维修人员应对限速装置作相应调整并加铅封。7)电子控制燃油喷射系统装置应齐全有效。8)装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗，并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。(3)发动机性能1)发动机运转状况及检查：发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热现象，不应有异常响声，突然改变工况时，应圆滑过渡，不得有突爆

3、、回火、放炮等异常现象。2)起动性能：按GB/T 182972001中的检验方法进行检验。3)怠速运转性能：在正常工作温度下，发动机怠速运转稳定，其怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。4)进气歧管真空度：在正常工作温度和标准状态下，发动机怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围为：6缸汽油发动机一般不超过3kPa，4缸汽油发动机一般不超过。5)增压发动机的增压压力及温度：增压发动机的增压压力及温度应符合原设计规定。6)润滑油压力：在规定转速下，发动机润滑系统工作正常，润滑油压力和润滑油温度应符合原制造厂维修技术要求，警示装置可靠有效。7)额定功率和最大转矩：按G

4、B/T 182972001中的检验方法进行检验。表3-1不同海拔的额定功率、最大转矩修正系数8)最低燃料消耗率和机油消耗量：按GB/T182972001中的检验方法进行检验。9)排放性能：发动机排放装置应齐全有效，排放污染物限值应符合国家有关标准的规定。10)噪声：发动机的噪声应符合国家有关标准的规定。11)电子控制燃油喷射系统：电子控制燃油喷射系统技术参数与性能应符合原制造厂的维修技术要求。1)承修单位应按要求对维修后的发动机的额定功率、最大转矩、燃油经济性进行检验，并达到本部分相应条款规定的要求。2)发动机的装配过程中，要根据工艺要求进行过程检验并保持记录，过程检验合格的发动机进行下一步装

5、配，装配完成后进行竣工检验，经竣工检验合格的发动机应签发合格证，并提供必要的技术文件。2.质量保证3)发动机维修技术资料应归档管理，包括发动机型号、编号、送修单位及送修人、维修过程中的更换件、维修部位、工时、人员、检验结果、判定依据和维修日期等。4)承修单位对大修竣工出厂的发动机应给予质量保证，质量保证期自竣工之日起，不少于半年或行驶里程为20000km(以先到者为准)。(1)发动机外观1)发动机的外观应整洁，无油污。2)发动机辅助起动、燃料供给、润滑、冷却和进排气系统的附件应齐全，安装正确、牢固。3)发动机各部位应密封良好，不得有漏油、漏水、漏气现象。(2)发动机装备1)外购的零部件和附件均

6、应符合其制造或修理的技术要求。1.技术要求2)修复的零部件装配前应进行检验，确保其性能应达到规定的技术要求。3)发动机应按装配工艺要求装配齐全，装配过程中应按要求进行过程检验，过程检验合格后再进行下一步装配。4)装配后的发动机应按原设计规定加注润滑油、润滑脂和冷却液。5)发动机装有的排气制动装置应可靠有效。6)喷油泵、喷油器、调速器均应进行调试、检测，其性能指标应符合原制造厂维修技术要求。7)带有增压或中冷增压的发动机，增压装置应按原厂规定进行装配和检验，增压器工作应正常，转速应达到原设计规定。8)对原设计规定需加装限速装置的发动机，维修人员应对限速装置作相应的调整并加铅封。9)电子控制燃油喷

7、射系统装置应齐全有效。10)装配后的发动机如需进行冷磨、热试，应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗，并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。(3)发动机性能1)发动机运转状况及检查：发动机在各种工况下运转应稳定，不得有过热和异常燃烧、爆燃等现象，不应有异常响声，改变工况时应过渡平稳。当发动机转速超过额定转速时，断油控制装置正常有效。紧急停机装置在发动机整个运转过程中可靠有效，不得出现失控。2)起动性能：按GB/T 182972001中的检验方法进行检验。3)怠速运转性能：在正常环境温度条件下，发动机怠速运转稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。4)增压发动机的增压压力及温度

8、：增压发动机的增压压力及温度应符合原设计规定。5)调速率：按GB/T 182972001中的检验方法进行检验。6)润滑油压力：在规定转速下，发动机润滑系统工作正常，润滑油压力和润滑油温度应符合原制造厂维修技术要求，警示装置应可靠有效。7)额定功率和最大转矩：按GB/T 182972001中的检验方法进行检验。表3-2不同海拔额定功率、最大转矩修正系数8)最低燃料消耗率和润滑油消耗量：按GB/T 182972001中的检验方法进行检验。9)排放性能：发动机排放装置应齐全有效，排放污染物限值应符合国家有关标准的要求。10)噪声：发动机的噪声应符合国家有关标准的要求。11)电子控制燃油喷射系统：电子

9、控制燃油喷射系统的技术参数与性能应符合原制造厂维修技术要求。1)制动距离是指从驾驶员开始促动制动控制装置时起到车辆停止时车辆所驶过的距离。2)任何车辆试验时，都应按下列条件进行道路试验来测量其制动性能。3)被试车辆的载荷状态都必须符合各种试验时的规定，并在试验报告中加以说明。4)各种试验都必须按规定的车速进行。5)M、N类车辆的制动性能：行车制动系统型试验制动性能。满载车辆规定进行行车制动系统型试验后，应在60s内立即测量行车制动系统的热态性能，试验条件(控制力保持恒定且不得大于0型试验所使用的控制力的平均值，温度可以不同)与发动机脱开的0型试验的条件相同。所测得的热制动性能不得低于该类车辆规

10、定值的80，也不得低于发动机脱开的0型试验中所实测性能的60。行车制动系统型试验制动性能。a满载车辆输入的能量必须相当于在相同时间内，以30kmh的平均速度（变速器处于适当的挡位，装有缓速器的车辆可以使用缓速器）在坡度为6的坡道上，下坡行驶6km所具有的能量。(1)坡道试验车辆以30kmh的平均车速(仅用发动制动时，偏差为5kmh)在坡度为6的坡道上行驶6km。(2)减速度测定试验1)确定车辆加速至30kmh的最低挡位，并保证在略高于30kmh的车速时没有超过发动机的厂定最高转速；2)接合发动机，以上述挡位使车速保持在2535kmh之间。3)放松加速踏板，操纵排气制动系统，同时起动时间测量装置

11、，记录车速下降5kmh的时间(T0)。4)试验在相反方向重复进行一次。5)按下式计算平均减速度：a=1.39/T根据GB72582004/XG32008机动车运行安全技术条件国家标准第3号修改单的规定，汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度（cd）。1)机动车(运输用拖拉机除外)在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.60.8H(H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏移均不得超过100mm。1.前照灯光束照射位置的检验标准2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，在屏幕上光束中心离地高度为0.850.90H，水平位

12、置左灯向左偏移不得大于100mm，向右偏移不得大于170mm；右灯向左或向右偏移均不得大于170mm。3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。2.屏幕法检测前照灯光束照射位置(1)检测的准备GB72582004/XG32008机动车运行安全技术条件国家标准第3号修改单规定，用屏幕法检测前照灯光束照射位置时，检测用场地应平整，屏幕与场地应平直，被检测的车辆应在空载、轮胎气压正常、乘坐1名驾驶员的条件下进行。图3-2屏幕法检测前照灯光束照射位置1)中间垂直线VV与被检车辆的纵向中心垂直面对齐。2)两侧的垂直线VLVL和VRVR分别为被检车辆左右前照灯基准中心的垂直线。3)水平线中的h

13、h线与被检车辆前照灯的基准中心等高，距地面高度为H；H为被检车辆前照灯基准中心距地面的高度，其值视被检车型而定。4)中间水平线与被检车辆前照灯远光光束的中心等高，距地面高度为H1，H1=0.850.90H。5)下侧水平线与被检车辆前照灯近光光束的中心等高，距地面高度为H2，H2=0.600.80H。(2)检测方法检测时，先遮盖住一边的前照灯，然后打开前照灯的近光开关，未被遮盖的前照灯的近光明暗截止线转角或光束中心应落在图中下侧水平线与VLVL或VRVR线的交点位置上，否则为光束照射位置偏斜，其偏斜方向和偏斜量可在屏幕上直接测量。根据检测标准，检测调整前照灯光束的照射位置时，对远、近双光束灯应以

14、检测调整近光光束为主。GB 75282004/XG3 2008机动车运行安全技术条件国家标准第3号修改单的规定，机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到的要求见表3 3。表3-3前照灯远光光束发光强度要求 采用四灯制的机动车其中两只对称的灯达到两灯制的要求时视为合格。1.前照灯发光强度的检测标准(1)检测前的准备1)前照灯检测仪的准备：在不受光的情况下，检查光度计和光轴偏斜量指示计是否对准机械零点。若指针失准，可用零点调整螺钉调整。检查聚光透镜和反射镜的镜面上有无污物，若有，可用柔软的布料或镜头纸擦拭干净。检查水准器的技术状况，若水准器无气泡，应进行修理或更换。若气泡不在红线框内，可用水准器调

15、节器或垫片进行调整。检查导轨是否沾有泥土等杂物，若有，应扫除干净。2.前照灯发光强度和光轴偏斜量的检测方法2)被检测车辆的准备：清除前照灯上的污垢。轮胎气压应符合汽车制造厂的规定。前照灯开关和变光器应处于良好状态。汽车蓄电池和充电系统应处于良好状态。(2)检测方法由于前照灯检测仪的厂牌、型式不同，其检测发光强度和光轴偏斜量的具体方法也不尽相同。1)将被检测的汽车尽可能地在与前照灯检测仪的轨道保持垂直的方向上驶近检测仪，使前照灯与检测仪受光器相距3m。2)用汽车摆正找准器使检测仪与被检汽车对正。3)开亮前照灯，移动检测仪，使光束照射到受光器上。4)投影屏刻度检测法，要求先使光轴偏斜量指示计的指示

16、为零，然后根据投影屏上前照灯影像中心所在的刻度值读取光轴偏斜量，再根据光度计的指示值读取发光强度值，如图3-3所示。图3-3投影屏刻度检测法检测结果示意图5)光轴刻度盘检测法，要求转动光轴刻度盘，使投影屏上的坐标原点与前照灯影像中心重合，读取此时光轴刻度盘上的指示值，此值即为光轴偏斜量，再根据光度计上的指示值读取发光强度值，如图3-4所示。图3-4光轴刻度盘检测法检测结果示意图1.一般要求扬声器应发出连续而均匀的声响。2.试验方法(1)试验环境1)扬声器的试验应在消声室内进行，也允许在半消声室或一开阔场地上进行。2)试验时，除观察仪表人员外，其他人员不得在扬声器和传声器附近停留。(2)试验仪器

17、1)声压级的测量应采用符合IEC 651规定的一级精度的声压计进行。2)声音的频谱用声音信号的傅里叶变换来求得。3)电气测量仪表的精度为0.5级。(3)试验条件1)对以直流推动的扬声器：按6V、12V、24V标称电压，试验电压分别取6.5V、13V、26V，试验电压由电源输出端测出。如果采用整流电源进行试验，在扬声器工作时，从电源接线端上测得的电源交流成分应不大于0.1V(峰值)。包括接头和接触电阻在内的接线电阻为：a标称电压6V：接线电阻为005。2)对气动和电-气动扬声器，应在制造厂规定的气压或电压条件下进行。(4)试验时扬声器的安装1)扬声器应按制造厂规定的安装方式牢固地安装在金属支架上，支架的质量至少应为扬声器的10倍，且不小于30kg。2)扬声器与传声器应保持同一高度，且高度必须在1.151.25m之间。3)传声器膜片与扬声器声音出口平面相距2m0.01m。