汽车使用与技术管理第9章汽车行驶安全课件.ppt

1、一我国道路通行原则一我国道路通行原则1 1右侧通行的原则右侧通行的原则(大陆地区大陆地区)是其他一切通行原则的前提。是其他一切通行原则的前提。2 2分道行驶的原则分道行驶的原则机动车、非机动车、行人必须各行其道；机动车、非机动车、行人必须各行其道；没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行；路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行；道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行。通行。3 3优先权原则优先权原则包括流向优先和交通物体优先。包

2、括流向优先和交通物体优先。流向优先：流向优先：直行车优先转弯车，干道车优先支路车等。直行车优先转弯车，干道车优先支路车等。交通物优先：交通物优先：火车、有轨电车行驶时，优先其他一切交通物火车、有轨电车行驶时，优先其他一切交通物体；一切车辆在道内通行时，优先于行人；体；一切车辆在道内通行时，优先于行人；紧急车辆（如警车及护卫车队、消防车、工程紧急车辆（如警车及护卫车队、消防车、工程救险车）优先其他车；救险车）优先其他车；在人行横道内行走的行人优先车辆。在人行横道内行走的行人优先车辆。4 4确保安全、畅通的原则确保安全、畅通的原则 车辆、行人应当按照交车辆、行人应当按照交通信号通行；通信号通行；遇

3、有交通警察现场指挥遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的时，应当按照交通警察的指挥通行；指挥通行；在没有交通信号的道路在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。通的原则下通行。二汽车行驶规定二汽车行驶规定1 1行驶速度行驶速度汽车行驶速度与行车安全、油量汽车行驶速度与行车安全、油量消耗、机件磨损有直接关系消耗、机件磨损有直接关系,必必须根据车型、道路、气候条件和须根据车型、道路、气候条件和交通流状况来确定行车速度。交通流状况来确定行车速度。在有限速标志的路段，不得超过在有限速标志的路段，不得超过限速标志标明的最高时速。在没限速标志标明的最高时速。在没有

4、限速标志的路段，应当保持安有限速标志的路段，应当保持安全车速。全车速。2 2行驶间距行驶间距同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。不得尾追过紧，同时取紧急制动措施的安全距离。不得尾追过紧，同时注意前车的行车信号（转向灯、制动灯）。注意前车的行车信号（转向灯、制动灯）。可变限速牌可变限速牌3 3让车、会车、超车、停放让车、会车、超车、停放1 1）让车。机动车在行车中应严格遵守优先权原则。）让车。机动车在行车中应严格遵守优先权原则。2 2）会车）会车在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上：减速靠右行在没有中心隔离设施或者

5、没有中心线的道路上：减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；在有障碍的路段：无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶在有障碍的路段：无障碍的一方先行，但有障碍的一方已驶入，则先行；入，则先行；在狭窄的坡路：上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途，在狭窄的坡路：上坡的一方先行，但下坡的一方已行至中途，则先行；则先行；在狭窄的山路：不靠山体的一方先行；在狭窄的山路：不靠山体的一方先行；夜间会车：在距相对方向来车夜间会车：在距相对方向来车150m150m以外改用近光灯，在窄路、以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。窄桥与非机动车

6、会车时应当使用近光灯。3 3）超车）超车提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。驶回原车道。4 4）停放。机动车停放必须在停车场或准许停放车辆的地）停放。机动车停放必须在停车场或准许停放车辆的

7、地点，依次停放。点，依次停放。4 4车辆调头和倒车车辆调头和倒车1）掉头）掉头机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。不得掉头。机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯机动车在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。行驶的其他车辆和行人的通行。2）倒车）倒车机动车倒车时，应当观察车后情况，确认

8、安机动车倒车时，应当观察车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇放行信号时，依次通过；交通信号与交通警察指挥不一致时，按交时，依次通过；交通信号与交通警察指挥不一致时，按交通警察指挥决定行止；遇停止信号时，依次停在停止线以通警察指挥决定行止；遇停止信号时，依次停在停止线以外，没有停止线的，停在路口以外。外，没有停止线的，停在路口以外。机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的

9、机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一交叉路口时，有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。先行。5 5通过交叉路口通过交叉路口货物固定不稳会丢失或摔坏，甚至货物固定不稳会丢失或摔坏，甚至砸伤行人。高大货物倒塌，还可能砸伤行人。高大货物倒

10、塌，还可能砸坏车厢及驾驶室。散装货物封盖砸坏车厢及驾驶室。散装货物封盖不严密还会环境污染。不严密还会环境污染。超载运输不但会引起车辆的技术状况超载运输不但会引起车辆的技术状况下降，而且还容易引发行车事故，比下降，而且还容易引发行车事故，比如轮胎爆破等。如轮胎爆破等。装载过于靠后，会使前轮发飘，车辆装载过于靠后，会使前轮发飘，车辆上坡时，出现翘头、甚至后翻。装载上坡时，出现翘头、甚至后翻。装载过于靠前会使转向沉重，前轮负荷过过于靠前会使转向沉重，前轮负荷过重，下坡制动时甚至使前轮胎爆破。重，下坡制动时甚至使前轮胎爆破。道路交通安全与否，取决于人、车、路、交通环道路交通安全与否，取决于人、车、路、

11、交通环境相互依赖、相互影响的闭环系统。境相互依赖、相互影响的闭环系统。一、人与行车安全一、人与行车安全 （一）驾驶人的身体条件和心理现象对行车安全的影响（一）驾驶人的身体条件和心理现象对行车安全的影响第二节第二节 汽车行驶安全及其影响因素汽车行驶安全及其影响因素1驾驶人的身高的影响驾驶人的身高的影响驾驶人身高对视线距离和视野开阔驾驶人身高对视线距离和视野开阔程度都有一定的影响。人的眼睛处程度都有一定的影响。人的眼睛处于水平状态时，视野最为开阔。于水平状态时，视野最为开阔。制动力的大小与驾驶人的身制动力的大小与驾驶人的身高、四肢长度有密切关系。高、四肢长度有密切关系。2驾驶人的视觉对行车安全的影

12、响驾驶人的视觉对行车安全的影响视觉，其对外界信息的接受率约占视觉，其对外界信息的接受率约占80%。车辆在行驶时，驾驶人的动视野与行驶速度有密切关系，车辆在行驶时，驾驶人的动视野与行驶速度有密切关系，行驶速度越高，注视点越凝视着远方，视野变得越窄。行驶速度越高，注视点越凝视着远方，视野变得越窄。视力与亮度有关，亮度加大可以增强视力。视力与亮度有关，亮度加大可以增强视力。人的视觉在明暗之间转换时，要有一段适应时间。人的视觉在明暗之间转换时，要有一段适应时间。灯光的颜色对驾驶人的心理有很大作用。灯光的颜色对驾驶人的心理有很大作用。烟雾对驾驶人的视觉影响很大。烟雾对驾驶人的视觉影响很大。交通视觉干扰对

13、驾驶人辨认路旁的交通标志等交通信息是有交通视觉干扰对驾驶人辨认路旁的交通标志等交通信息是有妨碍的，还可能延长驾驶人的反应时间，不利于交通安全妨碍的，还可能延长驾驶人的反应时间，不利于交通安全。3驾驶人的听觉对行车安全的影响驾驶人的听觉对行车安全的影响驾驶人在行车中除视觉观察外，还要依靠听觉收集车驾驶人在行车中除视觉观察外，还要依靠听觉收集车外信息，以便准确判断情况，正确采取措施。外信息，以便准确判断情况，正确采取措施。4驾驶人的嗅觉、触觉和空间知觉对行车安全的影响驾驶人的嗅觉、触觉和空间知觉对行车安全的影响车辆某些部位如发出异味，就是通过嗅觉感知的。车辆某些部位如发出异味，就是通过嗅觉感知的。

14、凭触觉可以发现操纵机构的异常。凭触觉可以发现操纵机构的异常。车辆行驶中，驾驶人要掌握空间知觉。如会车时，认清对车辆行驶中，驾驶人要掌握空间知觉。如会车时，认清对方来车的形状和大小；通过道路狭窄处，要判断两车能否方来车的形状和大小；通过道路狭窄处，要判断两车能否通过；同方向行驶时，判断与前车相距多远；超车时，控通过；同方向行驶时，判断与前车相距多远；超车时，控制跟车距离，掌握超越时机，以及何时回正方向等。制跟车距离，掌握超越时机，以及何时回正方向等。5驾驶人的性格和气质对行车安全的影响驾驶人的性格和气质对行车安全的影响7驾驶人的情绪、情感对行车安全的影响驾驶人的情绪、情感对行车安全的影响情绪是人

15、们对待客观事物的一种态度，不同的情绪给汽车情绪是人们对待客观事物的一种态度，不同的情绪给汽车驾驶人在行车安全上带来不同的效果。驾驶人在行车安全上带来不同的效果。具有良好道德感的驾驶人能够认识行车安全是对自己对他具有良好道德感的驾驶人能够认识行车安全是对自己对他人、对社会、对国家应尽的责任义务，能够自觉维护社会人、对社会、对国家应尽的责任义务，能够自觉维护社会公德和纠正有碍公德的行为。公德和纠正有碍公德的行为。理智感和美感在交通安全工作中也具有重要作用。理智感和美感在交通安全工作中也具有重要作用。8驾驶人的意志对行车安全的影响驾驶人的意志对行车安全的影响意志是自觉地确定目的，根据目的支配和调节自

16、己的意志是自觉地确定目的，根据目的支配和调节自己的行动，从而实现预定目的的心理过程：行动，从而实现预定目的的心理过程：1）自觉性）自觉性2）果断性）果断性3）自制性）自制性4）坚持性）坚持性（二）疲劳对行车安全的影响（二）疲劳对行车安全的影响1驾驶疲劳与交通事故驾驶疲劳与交通事故驾驶疲劳是指驾驶人在行车中，由于驾驶操作使生理机能驾驶疲劳是指驾驶人在行车中，由于驾驶操作使生理机能和心理机能失调引起的疲劳。和心理机能失调引起的疲劳。人在疲劳时，感觉机能弱化，听觉和视觉敏锐度降低，判人在疲劳时，感觉机能弱化，听觉和视觉敏锐度降低，判断错误增多，动作准确性下降。驾驶人的疲劳是引发死亡断错误增多，动作准

17、确性下降。驾驶人的疲劳是引发死亡事故的重要原因之一。事故的重要原因之一。20192019年年1 1月月1717日日,浙江省淳安浙江省淳安县朱永福驾驶大客车县朱永福驾驶大客车,载人载人43(43(核载核载4141人人),),疲劳驾驶疲劳驾驶,坠坠入距路面入距路面22.2722.27米水库中米水库中,造造成成1212人死亡人死亡,22,22人受伤。人受伤。24-202驾驶疲劳的预防驾驶疲劳的预防1）严禁在过度疲劳的时候驾驶车辆。）严禁在过度疲劳的时候驾驶车辆。2）根据疲劳的性质采取不同的措施。）根据疲劳的性质采取不同的措施。3）根据不同年龄、性别，采取不同的措施。）根据不同年龄、性别，采取不同的措

18、施。4）强调劳逸结合，讲究科学驾车。）强调劳逸结合，讲究科学驾车。5）注意休息的方式和环境。）注意休息的方式和环境。7）国外驾驶人使用清醒带和瞌睡防止器。）国外驾驶人使用清醒带和瞌睡防止器。（三）酒精、疾病和药物对行车安全的影响（三）酒精、疾病和药物对行车安全的影响1酒精对行车安全的影响酒精对行车安全的影响酒精对人的中枢神经具有麻醉作用。酒精对人的中枢神经具有麻醉作用。酒后驾车酒后驾车 醉酒驾车醉酒驾车 2疾病对行车安全的影响疾病对行车安全的影响3药物对行车安全的影响药物对行车安全的影响对神经系统有影响的药物、催眠药物、使人恶心和产生变对神经系统有影响的药物、催眠药物、使人恶心和产生变态反应的

19、药物、止痛药物、兴奋剂、治疗癫痫的药物和治态反应的药物、止痛药物、兴奋剂、治疗癫痫的药物和治疗高血压的药物等，驾驶人服用后不准驾驶车辆。疗高血压的药物等，驾驶人服用后不准驾驶车辆。（四）人体生物节律对行车安全的影响（四）人体生物节律对行车安全的影响在日常生活中，人们有时体力强健，精力充沛，在日常生活中，人们有时体力强健，精力充沛，情绪高涨，思维敏捷，这是生物节律的高潮期；情绪高涨，思维敏捷，这是生物节律的高潮期；有时却全身无力，情绪低落，萎靡不振，即为有时却全身无力，情绪低落，萎靡不振，即为低潮期。高潮期与低潮期交界处称为临界日，低潮期。高潮期与低潮期交界处称为临界日，临界日前后称为临界期（危

20、险期）。在临界日临界日前后称为临界期（危险期）。在临界日内，人体内生理变化剧烈，各器官协调功能下内，人体内生理变化剧烈，各器官协调功能下降，最容易发生差错。降，最容易发生差错。二、汽车与行车安全二、汽车与行车安全（一）汽车技术状况对行车安全的影响（一）汽车技术状况对行车安全的影响汽车的制动效能下降，制汽车的制动效能下降，制动距离会增大，行车危险性动距离会增大，行车危险性也增大；也增大；高速下或在冰雪、泥泞的高速下或在冰雪、泥泞的道路制动时后轮容易发生侧道路制动时后轮容易发生侧滑。滑。2转向系的技术状况对行车安全的影响转向系的技术状况对行车安全的影响影响汽车的操纵稳定性影响汽车的操纵稳定性 20

21、192019年年2 2月月1818日日,湖北荆州代中平驾驶大货车湖北荆州代中平驾驶大货车,下长坡制动下长坡制动失效失效,与路边停驶大客车相撞与路边停驶大客车相撞,造成造成1515人死亡人死亡,17,17人受伤人受伤.1制动效能和制动时的方向稳定性对行车安全的影响制动效能和制动时的方向稳定性对行车安全的影响3行驶系的技术状况对行车安全的影响行驶系的技术状况对行车安全的影响如前桥在使用中，因磨损和变形会起前轮定位参数的改变，如前桥在使用中，因磨损和变形会起前轮定位参数的改变，会使汽车出现摆头或转向沉重故障。会使汽车出现摆头或转向沉重故障。4轮胎的技术状况对行车安全的影响轮胎的技术状况对行车安全的影

22、响左、右两侧轮胎气压或花纹不同，会使左右轮制动力不同；左、右两侧轮胎气压或花纹不同，会使左右轮制动力不同；表面磨损严重的轮胎，附着能力变差；表面磨损严重的轮胎，附着能力变差；被刺伤或划伤的轮胎，在炎热天气或高速行驶时，易爆胎被刺伤或划伤的轮胎，在炎热天气或高速行驶时，易爆胎。（二）汽车检查、维护对行车安全的影响（二）汽车检查、维护对行车安全的影响汽车的技术状况与汽车的使用、维护有着密切的汽车的技术状况与汽车的使用、维护有着密切的关系。汽车日常安全检查工作是保证良好技术状关系。汽车日常安全检查工作是保证良好技术状况的基本要求。况的基本要求。（三）车辆装备、装载与安全（三）车辆装备、装载与安全 汽

23、车结构特点、附属装备、合理装载与行车安全有直接汽车结构特点、附属装备、合理装载与行车安全有直接关系。关系。汽车的安全性汽车的安全性 1 1汽车主动安全性汽车主动安全性事故预防系统，事故回避系统；事故预防系统，事故回避系统；2 2汽车被动安全性汽车被动安全性减轻人员伤害，防止灾害扩大。减轻人员伤害，防止灾害扩大。汽车安全技术汽车安全技术主动安全技术主动安全技术 被动安全技术被动安全技术预防安全技术预防安全技术 事故安全技术事故安全技术 碰撞安全技术碰撞安全技术 抑制安全技术抑制安全技术(行驶前行驶前)()(行驶中行驶中)()(事故时事故时)()(事故后事故后)汽车安全结构：汽车安全结构：1 1预

24、防事故发生的结构预防事故发生的结构:主动安全措施；主动安全措施；2 2减轻事故损失的结构减轻事故损失的结构:被动安全措施。被动安全措施。汽车预防事故的结构汽车预防事故的结构 1 1良好的汽车视野良好的汽车视野 要求：车窗开阔，窗框窄、窗柱少，盲区减小。要求：车窗开阔，窗框窄、窗柱少，盲区减小。风挡玻璃大小适宜，不宜盲目加大（上方视野大，阳光风挡玻璃大小适宜，不宜盲目加大（上方视野大，阳光刺眼；刺眼；下方视野大，路感强烈，有恐怖感，山区行驶不适宜）。下方视野大，路感强烈，有恐怖感，山区行驶不适宜）。2.2.良好前照灯良好前照灯 足够亮（发光强度）、方向正（照射方向）足够亮（发光强度）、方向正（照

25、射方向）灯光射程与速度有关：汽车速度需要灯光射程与速度有关：汽车速度需要100m100m200200m左右。左右。一灯或二灯车：新车每灯发光强度一灯或二灯车：新车每灯发光强度18000Cd18000Cd；在用车在用车15000Cd15000Cd）四灯车：新车四灯车：新车15000Cd15000Cd；在用车；在用车12000Cd12000Cd）。）。光束（光轴）照射方向：照射前照灯前方光束（光轴）照射方向：照射前照灯前方10m10m设置屏幕。设置屏幕。3 3标宽灯、转向灯、尾灯和制动灯标宽灯、转向灯、尾灯和制动灯 要求：彩色醒目，易于识别，提示后车，防止追尾。要求：彩色醒目，易于识别，提示后车，

26、防止追尾。4 4仪表仪表 汽车仪表反映车内情报，有：车速表、水温表、气压汽车仪表反映车内情报，有：车速表、水温表、气压表、电流表和油压表等。表、电流表和油压表等。要求：清楚易读，指示准确。要求：清楚易读，指示准确。5 5报警装置报警装置 水温、油压、制动、车门、手制动器等异常发出预告。水温、油压、制动、车门、手制动器等异常发出预告。要求：遇有异常，及时报警。要求：遇有异常，及时报警。形式：灯光、声响、人性化发展趋势形式：灯光、声响、人性化发展趋势。汽车仪表简约汽车仪表简约化国产凯越车化国产凯越车只有车速表只有车速表无方向盘的汽车：为了让驾驶员座位离挡风玻璃远一些，以免在万一发生撞车事故时身受其

27、害，瑞典一家汽车公司研制了一种以操纵杆取代方向盘的汽车。使用时，只要放倒操纵杆，传感器、电子线路、液机、油压机构等就开始工作，驱动车轮。驾驶员只要把手放在汽车扶手上就可以很轻松地操纵。减轻车内人受伤措施减轻车内人受伤措施B B减缓二次冲击减缓二次冲击 安全带安全带-可以减少乘员伤害可以减少乘员伤害40%40%；1.1.安全气囊必须要与安全带配合使用；安全气囊必须要与安全带配合使用；2.2.儿童和身材矮小的妇女不要乘坐在有安全气囊的汽车前儿童和身材矮小的妇女不要乘坐在有安全气囊的汽车前排座位；排座位；3.3.装有安全气囊的汽车，在气囊的翻盖上不得放置香水瓶装有安全气囊的汽车，在气囊的翻盖上不得放

28、置香水瓶等装饰物件，仪表板上不得放置任何物品，以防气囊快速等装饰物件，仪表板上不得放置任何物品，以防气囊快速膨起瞬间将物件飞起伤人。膨起瞬间将物件飞起伤人。安全气囊安全气囊伸缩式方向机柱伸缩式方向机柱-减少驾驶员胸部伤害；减少驾驶员胸部伤害；安全玻璃安全玻璃-减少驾驶员头部伤害；减少驾驶员头部伤害；吸收能量座椅吸收能量座椅-减少座椅变形，防止夹伤乘员；减少座椅变形，防止夹伤乘员；安全靠枕安全靠枕-防止追尾时驾驶员颈部伤害；防止追尾时驾驶员颈部伤害；仪表板软衬仪表板软衬-减少驾驶员前部伤害。减少驾驶员前部伤害。C C防止灾害扩大措施防止灾害扩大措施-防止翻车时汽油箱起火。防止翻车时汽油箱起火。三

29、、道路条件与行车安全三、道路条件与行车安全（一）道路结构和路面状况对行车安全的影响（一）道路结构和路面状况对行车安全的影响1路面线形对行车安全的影响路面线形对行车安全的影响 4）上下坡次数多，视线断断续续。）上下坡次数多，视线断断续续。2路面质量对行车安全的影响路面质量对行车安全的影响1）路面强度是路面整体对变形、磨损和压碎的抵）路面强度是路面整体对变形、磨损和压碎的抵抗能力。路面强度愈高，耐久性愈好，则愈能适应抗能力。路面强度愈高，耐久性愈好，则愈能适应较大的行车密度和复杂的车辆安全通行。较大的行车密度和复杂的车辆安全通行。2）路面稳定性是路面抵抗气候变化（如温度、湿）路面稳定性是路面抵抗气

30、候变化（如温度、湿度等）而变形的能力。度等）而变形的能力。3）路面凹凸不平，平整度差，行车阻力）路面凹凸不平，平整度差，行车阻力加大，车辆颠簸振动加大，车辆颠簸振动 4）路面抗滑性就是路面阻止车辆溜滑的能力。）路面抗滑性就是路面阻止车辆溜滑的能力。3道路横截面对行车安全的影响道路横截面对行车安全的影响道路横截面包括行车道、人行道、分隔带、绿化带、路肩、道路横截面包括行车道、人行道、分隔带、绿化带、路肩、边沟、护坡和挡墙等。边沟、护坡和挡墙等。1）我国规定大型车道宽度为）我国规定大型车道宽度为3.75m，小型车道宽度，小型车道宽度为为3.5m；但如果车道过宽，如大于；但如果车道过宽，如大于4.5

31、m，就会出现，就会出现车辆试图利用宽余路面超车的情况，反而会增加事车辆试图利用宽余路面超车的情况，反而会增加事故故 2）路肩既可以起到保护路面的作用，又可作为行）路肩既可以起到保护路面的作用，又可作为行驶车辆的侧向余宽，也可临时停放车辆。驶车辆的侧向余宽，也可临时停放车辆。3）交通事故率与桥梁和引道的相对宽度有关。桥梁与引）交通事故率与桥梁和引道的相对宽度有关。桥梁与引道同宽时，事故较少，宽路窄桥事故增多。道同宽时，事故较少，宽路窄桥事故增多。4路面状况与交通安全路面状况与交通安全5交叉路口与交通安全交叉路口与交通安全我国城市中交通阻滞主要发生在平交路口，尤其是十字交我国城市中交通阻滞主要发生

32、在平交路口，尤其是十字交叉路口。十字交叉路口视线盲区大，车辆驶近十字路口，叉路口。十字交叉路口视线盲区大，车辆驶近十字路口，观察迎面横路时往往因房屋、树木的影响使视线受到阻碍，观察迎面横路时往往因房屋、树木的影响使视线受到阻碍，当两个方向的车辆通过十字路口时，相互都出现视线盲区，当两个方向的车辆通过十字路口时，相互都出现视线盲区，如果车速很快，就容易发生撞车事故。如果车速很快，就容易发生撞车事故。（二）混合交通道路对行车安全的影响（二）混合交通道路对行车安全的影响1行车中要谨慎小心，行车中要谨慎小心，正确地判断各种交通动态。正确地判断各种交通动态。2在划线的道路上，遵在划线的道路上，遵循各行其

33、道的原则。循各行其道的原则。3与公共汽车、电车会与公共汽车、电车会车时，除注意对方来车外，车时，除注意对方来车外，并要随时做好制动减速以并要随时做好制动减速以及停车的准备；行至村镇、及停车的准备；行至村镇、学校、车站附近要减速缓学校、车站附近要减速缓行，多鸣喇叭，谨防行人行，多鸣喇叭，谨防行人和其他车辆突然出现。和其他车辆突然出现。（三）不良气候条件下的道路对行车安全的影响（三）不良气候条件下的道路对行车安全的影响1雨天道路对行车安全的影响雨天道路对行车安全的影响1）能见度的降低。）能见度的降低。2）雨天使驾驶人听觉能力降低。）雨天使驾驶人听觉能力降低。3）小雨天，由于在雨水（水膜）小雨天，由

34、于在雨水（水膜）和路面之间存在一层气泡，水膜和和路面之间存在一层气泡，水膜和气膜使路面的附着系数迅速降低。气膜使路面的附着系数迅速降低。4）中、大雨天，在排水较好的路）中、大雨天，在排水较好的路面形成一层较厚的水膜。面形成一层较厚的水膜。5）在雨季由于雨水较多会引）在雨季由于雨水较多会引起路基的塌陷和疏松，使路面起路基的塌陷和疏松，使路面的承载能力和通过能力下降。的承载能力和通过能力下降。2019.1.142019.1.14江西新江西新余市大雨翻车，余市大雨翻车，1616死、死、2020伤。伤。6）制动蹄片受雨水的浸湿导致制动器的制动效能下降。）制动蹄片受雨水的浸湿导致制动器的制动效能下降。7

35、）初降雨时，行人和骑自行车的人为了躲雨往往不顾及）初降雨时，行人和骑自行车的人为了躲雨往往不顾及安全，随意奔跑，出现短时间的交通混乱。安全，随意奔跑，出现短时间的交通混乱。2雾天道路对行车安全的影响雾天道路对行车安全的影响能见度降低。能见度降低。挡风玻璃外形成小水珠挡风玻璃外形成小水珠。看不清路面上的石块、沟看不清路面上的石块、沟坎、凹坑等障碍物。坎、凹坑等障碍物。路面湿滑。路面湿滑。驾驶人的速度感迟钝。驾驶人的速度感迟钝。3大风天气道路对行车安全的影响大风天气道路对行车安全的影响行人为避风沙只顾奔跑，不顾及安全。行人为避风沙只顾奔跑，不顾及安全。视距变小。视距变小。车辆的行驶稳定性（行驶方向

36、）受侧风的影响较大。车辆的行驶稳定性（行驶方向）受侧风的影响较大。对视觉性能、听觉性能也有较大的影响。对视觉性能、听觉性能也有较大的影响。大风天气可能刮倒或刮断道路两侧的树木造成道大风天气可能刮倒或刮断道路两侧的树木造成道路交通事故。路交通事故。岩堆地区，有大小石块滚向道路，伤及人员、车辆。岩堆地区，有大小石块滚向道路，伤及人员、车辆。4高温气候下道路对行车安全的影响高温气候下道路对行车安全的影响空气密度变小、充气系数降低，发动机过热空气密度变小、充气系数降低，发动机过热 润滑油变稀润滑油变稀 制动液中易出现制动液中易出现“气阻气阻”轮胎温度易升高，橡胶易软化；长时间轮胎温度易升高，橡胶易软化

37、；长时间高速行车，轮胎散热慢，易使轮胎爆破高速行车，轮胎散热慢，易使轮胎爆破 驾驶人夜间睡眠不足，行车中容易产生精神疲倦驾驶人夜间睡眠不足，行车中容易产生精神疲倦 渣油路泛油融化，使行驶阻力增大渣油路泛油融化，使行驶阻力增大 4）道路上雨、雪容易结冰，使得轮胎的附着系数减小。）道路上雨、雪容易结冰，使得轮胎的附着系数减小。5）驾驶室内、外温度差别较大，常使挡风玻璃结有一层）驾驶室内、外温度差别较大，常使挡风玻璃结有一层薄冰或薄霜。薄冰或薄霜。5低温气候下道路对行车安全的影响低温气候下道路对行车安全的影响1）使用的润滑油（脂）粘度和各机件转动阻力增大。）使用的润滑油（脂）粘度和各机件转动阻力增大

38、。2）燃油的汽化性能降低。）燃油的汽化性能降低。3）金属、塑料、橡胶等材料变脆，易断裂、损坏。）金属、塑料、橡胶等材料变脆，易断裂、损坏。6）驾驶人着装较厚，容易导致操作动作不协调、不及时。）驾驶人着装较厚，容易导致操作动作不协调、不及时。7）道路上的行人、骑车人等，常常不仅穿着较厚，而且）道路上的行人、骑车人等，常常不仅穿着较厚，而且很多人又包头、护耳，对往来车辆情况视而不见，行走状很多人又包头、护耳，对往来车辆情况视而不见，行走状况极不稳定。况极不稳定。（四）特殊道路条件对行车安全的影响（四）特殊道路条件对行车安全的影响1冰雪道路对行车安全的影响冰雪道路对行车安全的影响积雪使路面的附着系数

39、显著降低积雪使路面的附着系数显著降低 能见度降低能见度降低 行人和骑车人的交通行人和骑车人的交通状态和轨迹极不稳定状态和轨迹极不稳定 前后桥的附着力不一致前后桥的附着力不一致 结冰的河面上行驶时，因河结冰的河面上行驶时，因河水的深浅不一，冰层的厚度水的深浅不一，冰层的厚度不均匀，容易发生冰层断裂不均匀，容易发生冰层断裂而陷车的事故。而陷车的事故。20192019年年1 1月月2929日日,黑龙江省方正县邓光君黑龙江省方正县邓光君驾驶金龙大客车驾驶金龙大客车,路面结冰路面结冰,与迎面中型与迎面中型客车超速会车客车超速会车,正面相撞正面相撞,造成造成1010人死人死亡亡,23,23人受伤人受伤.2

40、山区道路条件对行车安全的影响山区道路条件对行车安全的影响山区道路路况复杂，坡道长而陡山区道路路况复杂，坡道长而陡弯道多而急，且路面宽弯道多而急，且路面宽度又相对较窄度又相对较窄 温度变化大温度变化大 路面状况较差、危险路段多路面状况较差、危险路段多 气候多变，时常会突然出现大风、暴雨、浓雾等天气气候多变，时常会突然出现大风、暴雨、浓雾等天气 山区行人的交通意识相对淡薄山区行人的交通意识相对淡薄 3高原道路条件对安全行车的影响高原道路条件对安全行车的影响1）海拔高、落差大，气候）海拔高、落差大，气候变化异常。变化异常。2）风大沙多，大风挂起沙）风大沙多，大风挂起沙尘容易挡住挡风玻璃、后视尘容易挡

41、住挡风玻璃、后视镜等。镜等。3）气压低，水的沸点降低，冷）气压低，水的沸点降低，冷却水容易沸腾。却水容易沸腾。4）空气稀薄，严重缺氧，容易）空气稀薄，严重缺氧，容易使驾驶人出现头昏、胸闷、恶心使驾驶人出现头昏、胸闷、恶心等不良身体症状，影响安全操作。等不良身体症状，影响安全操作。1）泥泞路面车轮与地面附着系数明显减小。）泥泞路面车轮与地面附着系数明显减小。2）在泥泞路面上行驶，方向难以控制，稳定性极差。）在泥泞路面上行驶，方向难以控制，稳定性极差。3）车辆转弯、会车、超车时，如果车速、转向、制动等）车辆转弯、会车、超车时，如果车速、转向、制动等掌握不当，往往引起车辆侧滑、跑偏甚至翻车。掌握不当

42、，往往引起车辆侧滑、跑偏甚至翻车。4泥泞、翻浆道路对安全行车的影响泥泞、翻浆道路对安全行车的影响4）翻浆路面由于路面变形大，路下松软，通过时往）翻浆路面由于路面变形大，路下松软，通过时往往由于操作不当，使车辆沉陷而无法通行。往由于操作不当，使车辆沉陷而无法通行。5）通过翻浆路面时，由于路面松软，行驶阻力较大，）通过翻浆路面时，由于路面松软，行驶阻力较大，时常会因驾驶人在换挡、起步时操作不当，使得汽时常会因驾驶人在换挡、起步时操作不当，使得汽车离合器、传动轴、半轴等机件损坏。车离合器、传动轴、半轴等机件损坏。（五）夜间道路条件对行车安全的影响4）驾驶员处于心理素质和生理素质的低谷期。）驾驶员处于

43、心理素质和生理素质的低谷期。5）夜间道路上汽车、非机动车和行人的交通量相对减少，）夜间道路上汽车、非机动车和行人的交通量相对减少，混合交通的现象较少，容易促使驾驶人产生快速行驶的心混合交通的现象较少，容易促使驾驶人产生快速行驶的心理，会使驾驶员的视觉特性、听觉性能等有不同程度的降理，会使驾驶员的视觉特性、听觉性能等有不同程度的降低。低。1）能见度低。）能见度低。2）车辆间灯光的眩目作用使驾驶人的视力明显降低或不）车辆间灯光的眩目作用使驾驶人的视力明显降低或不适，容易发生视觉障碍。适，容易发生视觉障碍。3）道路构造物、行人和其交通工具的可视性变差。）道路构造物、行人和其交通工具的可视性变差。6）

44、在夜间行人和其他道路交通参与者的交通违法行为。）在夜间行人和其他道路交通参与者的交通违法行为。7）夜间城市道路交通状况复杂，路两边停放的车辆和其）夜间城市道路交通状况复杂，路两边停放的车辆和其他障碍相对较多。他障碍相对较多。8）夜间城市道路两边的路灯、五彩缤纷的霓虹灯、车灯）夜间城市道路两边的路灯、五彩缤纷的霓虹灯、车灯等影响正常的驾驶操作。等影响正常的驾驶操作。9）夜间城市道路行驶的大型货车明显增多，道路上的环）夜间城市道路行驶的大型货车明显增多，道路上的环卫工人和清洁车辆增多。卫工人和清洁车辆增多。（六）高速公路对行车安全的影响1）驾驶人动视力降低，视野变）驾驶人动视力降低，视野变窄。窄。

45、2）驾驶人进入高速公路后会不）驾驶人进入高速公路后会不自觉地将行驶速度控制在较高的自觉地将行驶速度控制在较高的范围内。范围内。3）催眠作用和驾驶疲劳。）催眠作用和驾驶疲劳。四、交通环境与交通安全四、交通环境与交通安全1建筑设施建筑设施建筑设施是指跨越、穿越公路的桥梁、渡槽架设或者埋建筑设施是指跨越、穿越公路的桥梁、渡槽架设或者埋设的管线等设施。设的管线等设施。应当符合公路工程技术标准的要求，并设置明显的限载应当符合公路工程技术标准的要求，并设置明显的限载标志，不得妨碍交通、影响交通安全。标志，不得妨碍交通、影响交通安全。2公路附属设施公路附属设施公路附属设施是为保护、养护公路和保障公路安全公路

46、附属设施是为保护、养护公路和保障公路安全畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、畅通所设置的公路防护、排水、养护、管理、服务、交通安全（车辆补给、修理，人员休整）、渡运、监交通安全（车辆补给、修理，人员休整）、渡运、监控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑控、通信、收费等设施、设备以及专用建筑物、构筑物等。物等。3道路交通标志道路交通标志道路交通标志是用简单形状、醒目颜色、简捷（明道路交通标志是用简单形状、醒目颜色、简捷（明快且具有跨文化的图像）文字等绘制的，用以向驾驶快且具有跨文化的图像）文字等绘制的，用以向驾驶人、行人传递有关交通信息、道路信息，用以管理、人、行人传递有关交通

47、信息、道路信息，用以管理、引导道路交通的揭示牌。引导道路交通的揭示牌。警告标志警告标志 禁令标志禁令标志 指示标志指示标志 指路标志指路标志 4道路交通标线道路交通标线双向两车道路面中心线；b）车行道边缘线；c）港湾式停靠站；d）左弯待转区域；e）左转弯导流线；f）人行横道（正交）；g）人行横道（斜交）5交通信号灯交通信号灯机动车信号灯、非机动车机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口道路与铁路平面交叉道口信号灯。信号灯。第三节第三节 道路交通违法与处罚道

48、路交通违法与处罚一、道路交通违法的定义和特征一、道路交通违法的定义和特征人们违反道路交通安全有关法规，扰乱道路交通秩序，人们违反道路交通安全有关法规，扰乱道路交通秩序，妨害道路交通安全和畅通，侵犯公民交通权益，依法应妨害道路交通安全和畅通，侵犯公民交通权益，依法应受公安机关行政处罚的行为。受公安机关行政处罚的行为。具有行为的危害性、行为的违法性和行为的应受处罚性具有行为的危害性、行为的违法性和行为的应受处罚性。二、道路交通违法的危害二、道路交通违法的危害1导致交通秩序混乱导致交通秩序混乱2诱发交通事故的发生诱发交通事故的发生3影响市容，造成公害影响市容，造成公害三、道路交通违法行为的处罚三、道

49、路交通违法行为的处罚1）归责原则）归责原则根据机动车驾驶人有无交通违法行为、违法性质，判根据机动车驾驶人有无交通违法行为、违法性质，判定是否需要接受处罚或承担法律责任。定是否需要接受处罚或承担法律责任。2）以责论处原则）以责论处原则根据机动车驾驶人交通违法程度判定应接受的处罚种根据机动车驾驶人交通违法程度判定应接受的处罚种类和处罚幅度的大小。类和处罚幅度的大小。3）分项论处、合并执行原则）分项论处、合并执行原则机动车驾驶人一次有两种或两种以上道路交通违法行机动车驾驶人一次有两种或两种以上道路交通违法行为的，实行依法分项论处，分项处罚，合并同步执行的为的，实行依法分项论处，分项处罚，合并同步执行

50、的原则。原则。1对道路交通违法行为的处罚原则对道路交通违法行为的处罚原则2对道路交通违法行为的处罚种类对道路交通违法行为的处罚种类对道路交通违法行为的处罚分为警告、累积记分、罚对道路交通违法行为的处罚分为警告、累积记分、罚款、吊扣机动车驾驶证、拘留等款、吊扣机动车驾驶证、拘留等5种。种。3对道路交通违法行为的处罚幅度对道路交通违法行为的处罚幅度法律处罚幅度：警告、罚款、吊扣机动车驾驶证和拘法律处罚幅度：警告、罚款、吊扣机动车驾驶证和拘留四种。留四种。罚款处罚幅度：罚款处罚幅度：20元元2000元不等。元不等。累积记分处罚幅度：依据违法行为的严重程度，分为累积记分处罚幅度：依据违法行为的严重程度