机务培训-维修类手册介绍课件.ppt
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1、机务培训中心课件 不可作为维修依据维修类手册介绍第一节 维修类手册类别 第二节 ATA100介绍第三节 常用手册介绍 维修类手册分为三大类:飞机维修适用的手册、与飞机发动机相关的手册及与飞机适航性相关的手册。其中维修又按其工作性质分为:外场航线,定检时控,结构无损,深度维修。第一节 维修类手册类别(一)飞机维修适用的手册外场航线:1.飞机维护手册AMM(AirplaneAircraft Maintenance Manual)飞机和发动机制造厂所提供的维护手册,内容包括维护安装在飞机中的全部系统和功能部件的说明。飞机维护手册的内容是用来满足外场人员维护安装在飞机上的组件、系统、结构的资料,而不是
2、翻修和部件维人员使用的资料。第一节 维修类手册类别2.图解零件目录手册IPC(illustrated Parts Catalog)由飞机生产厂家提供,记载飞机上各种零、部件的件号(Part Number)和图示。目录图手册按次序、归类、分解结构和机载设备的各种部件的各个剖面,从而标注出各个零、部件的件号、生产厂商、技术规范、使用数量、适用位置等信息。第一节维修类手册类别3.飞机原理图手册ASM(Aircraft Schematics Manual)由飞机生产厂商提供的,用以表示所有飞机系统原理的图示,以便理解系统原理和排除系统故障。图示展示了飞机机载系统的配置,系统功能,电路的操作,以及组件的
3、辨识和位置。第一节 维修类手册类别4.线路图手册WDM(Wiring Diagram Manual)5.标准电气施工手册ESPM(Electrical Standard Practices Manual)6.故障隔离手册和排故手册FIM&TSM(Fault Isolation Manual&Trouble Shooting Manual)7.图解工具设备清单ITEL(ILLustrated Tool and Equipment List)第一节 维修类手册类别(二)飞机维修适用的手册定检时控:1.维修计划文件MPD(Maintenance Planning Document)由制造厂商提供给运
4、营单位的客户化的定时维修计划数据,数据涵盖了制造商提供的推荐定时维修任务的时间限制和各组件的使用时间限制,用于指导运营单位执行FAR许可的可持续适航指令,帮助运营单位制定定时维修计划。第一节 维修类手册类别2.标准工卡(Task Cards)从飞机维修手册(AMM)中涉及拆装、测试、勤务和其他近似的维修项目中提炼出来的单独的工作卡片和工作单,以便于机械师在不使用飞机维修手册(AMM)的情况下使用。第一节 维修类手册类别3.维修方案 CMP(Custom Maintenance Planning)各航空公司和维修单位依据维修计文件的适航要求制定的本公司飞机进行定时性维修(一般称为定检)和时控件翻
5、修的计划。维修计划一般依据飞行小时数(Flight Hour Limits)和循环数(Cycle Limits),也有少部分依照日历时间(Calendar Time Limit)制定发动机的定时维修计划。第一节 维修类手册类别(三)飞机维修适用的手册结构无损:l.结构修理手册SRM(Structure Repair Manual)2.无损探伤手册NDTM(NonDestructive Test Manual)3.腐蚀防护手册CPM(Corrosion Prevention Manual)(四)飞机维修适用的手册深度维修:l.翻修手册OHM(0verhaul Manual)2.部件维修手册CMM
6、(Component Maintenance Manual)或厂商部件维修手册VM(Vendor Component Maintenance Manual或Vendor Manual)第一节 维修类手册类别(五)手册维修改版用文件:1.服务通告(Service Bulletins)服务通告是机体、发动机和部件制造厂发的出版物。针对相关的机体、发动机或部件的服务、调整、改装或检查的详细说明 2.临时改版(Temporary Revisions)在手册定期改版之前,须对手册进行的临时性更改,这种更改通常为黄色纸张印制,夹在正常的手册中,正常定时改版后,与原手册一同失效。第一节 维修类手册类别(六)
7、飞机发动机的手册:飞机发动机是一架飞机最特殊也是最重要的件什,因为这样,飞机的制造厂商针对飞机的发动机编写一些手册,便于我们更好地掌握发动机的性能和维修方法。1.发动机手册(Engine Manual)对于没有安装在飞机上运行的发动机推荐的维修措施。2.发动机管理计划(Engine Management Plan)3.发动机装配手册(Power Plant Buildup Manual)第一节 维修类手册类别(七)与飞机放行相关的手册 提到与飞机放行相关的手册,我们就要先了解一下什么是飞机的适航性?适航“AIRWORTHINESS”,即适航性的简称,它是民用航空器一种属性的专用词。民用航空器的
8、适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全与运行状态。有了对飞机适航性的了解,我们很容易知道与飞机放行相关的手册是用来判断飞机是否适航的内容,换言之,也就是判断飞机是否适合在空中飞行的条件的内容。第一节 维修类手册类别1.主最低设备清单MMEL(Master Minimum Equipment list)最低设备清单由生产厂商的飞行工程部门制定,并由局方核准。标明在飞机放行时,设备的缺失可能降低系统性能,或使系统失效的情况。这些系统在特定情况下,在性能降低或者失效时
9、,飞行机组是否可以允许放行,另外手册还指定了这种情况下维修的时间限度。2.最低设备清单MEL(Minimal Equipment list)最低设备清单是由主最低设备清单(MMEL)为基础发展出来的技术文件,是由各运营商制定,对各独立运营商的特定机型适用,概括了各系统的功能组件的缺损情况和放行时允许缺损的组件数量。3.外形缺损清单CDL(Configuration Deviation List)外形缺损清单与最低设备清单的作用相同,如果说最低设备清单对应的是飞机系统计飞机设备的话,外形缺损清单对应的是飞机结构和飞机外形的内容,主要针对各系统的盖板,封严,整流罩,等的缺火情况,配图进行说明。第一
10、节 维修类手册类别一、美国航空运输协会ATA(Air Transport Association Of America)介绍 ATA-美国航空运输协会是一个航空业界的商业协会,它为航空公司制定飞机、航行运作和技术上的标准,是一个跨国航空公司所共同成立的组织。ATA协会创立于1936年4月,由14家美国航空公司开会讨论成立,它的宗旨是:帮助航空工业提供世界上最安全的运输;向航空公司提供技术帮助和运营知识以增进他们的安全、服务、和效率;提倡公平的税收和法律环境,培养竞争、健康的航空工业;发展和调节有利于环境,经济合理,技术上可行的工业行为。ATA协会发布的航空方面的规范很多,也得到了联邦航空局的支
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