学习情境三大众汽车自动变速器典型齿轮变速机构与控制系统检修课件.ppt

1、学习情境三学习情境三大众汽车自动变速器大众汽车自动变速器典型齿轮变速机构与控制系统检修典型齿轮变速机构与控制系统检修2022-10-222十堰职业技术学院汽车工程系一、任务分析一、任务分析二、相关知识二、相关知识三、任务实施三、任务实施大众自动变速器故障诊断大众自动变速器故障诊断2022-10-223十堰职业技术学院汽车工程系2022-10-224十堰职业技术学院汽车工程系（一）大众拉维娜式自动变速器（一）大众拉维娜式自动变速器齿轮变速机构齿轮变速机构14挡挡01M变速器变速器2022-10-225十堰职业技术学院汽车工程系图图3-1 01M拉维娜机构拉维娜机构 2022-10-226十堰职业

2、技术学院汽车工程系（1）1挡挡2022-10-227十堰职业技术学院汽车工程系图图3-2 D1挡动力传递路线挡动力传递路线1涡流齿轮涡流齿轮 2泵齿轮泵齿轮 3行星齿轮行星齿轮 4后太阳轮后太阳轮2022-10-228十堰职业技术学院汽车工程系2022-10-229十堰职业技术学院汽车工程系（2）2挡挡2022-10-2210十堰职业技术学院汽车工程系2022-10-2211十堰职业技术学院汽车工程系（3）3挡挡2022-10-2212十堰职业技术学院汽车工程系2022-10-2213十堰职业技术学院汽车工程系（4）4挡挡2022-10-2214十堰职业技术学院汽车工程系2022-10-221

3、5十堰职业技术学院汽车工程系（5）倒挡）倒挡2022-10-2216十堰职业技术学院汽车工程系2022-10-2217十堰职业技术学院汽车工程系2奥迪奥迪A6 01V 5挡自动变速器挡自动变速器2022-10-2218十堰职业技术学院汽车工程系2022-10-2219十堰职业技术学院汽车工程系 图图3-93-9图图3-123-12所示所示为为大大众众01M01M变变速器速器电电控系控系统统的的组组成成图图和和电电路路图图。2022-10-2220十堰职业技术学院汽车工程系2022-10-2221十堰职业技术学院汽车工程系图图3-10 2001年大众捷达年大众捷达01M变速器电路图变速器电路图2

4、022-10-2222十堰职业技术学院汽车工程系图图3-11大众捷达二次优化线速大众捷达二次优化线速01M变速器电路图变速器电路图2022-10-2223十堰职业技术学院汽车工程系图图3-12 2005大众捷达大众捷达01M变速器电路图变速器电路图2022-10-2224十堰职业技术学院汽车工程系（1）节气门位置传感器）节气门位置传感器2022-10-2225十堰职业技术学院汽车工程系图图3-13 大众捷达半电子节气门位置传感器大众捷达半电子节气门位置传感器1节气门定位电位计节气门定位电位计 2回位弹簧回位弹簧 3节气门定位器节气门定位器4节气门电位计节气门电位计 5怠速开关怠速开关2022-

5、10-2226十堰职业技术学院汽车工程系图图3-14 大众捷达半电子节气门位置传感器电路图大众捷达半电子节气门位置传感器电路图2022-10-2227十堰职业技术学院汽车工程系图图3-15 电子节气门实物图电子节气门实物图2022-10-2228十堰职业技术学院汽车工程系图图3-16 宝来汽车电子节气门电路图宝来汽车电子节气门电路图2022-10-2229十堰职业技术学院汽车工程系图图3-17 节气门位置和怠速节气门位置信号输出相反节气门位置和怠速节气门位置信号输出相反2022-10-2230十堰职业技术学院汽车工程系（2）变速器转速传感器）变速器转速传感器G382022-10-2231十堰职

6、业技术学院汽车工程系图图3-19 换挡时换挡时G38将发动机点火提前角减小将发动机点火提前角减小2022-10-2232十堰职业技术学院汽车工程系图图3-20 变速器电脑向发动机电脑发送减小点火角信号线路变速器电脑向发动机电脑发送减小点火角信号线路2022-10-2233十堰职业技术学院汽车工程系（3）车速传感器）车速传感器G682022-10-2234十堰职业技术学院汽车工程系 图图3-21 变速器转速传感器变速器转速传感器G38和车速传感器位置和车速传感器位置G68 2022-10-2235十堰职业技术学院汽车工程系 油油温温度度传传感器感器G93G93测测出出ATFATF油油温温度。度。

7、图图3-223-22所示所示为为G93G93变变速器油速器油温传温传感器位感器位置。置。2022-10-2236十堰职业技术学院汽车工程系 图图3-22 G93变速器油温传感器位置变速器油温传感器位置2022-10-2237十堰职业技术学院汽车工程系（5）发动机转速传感器）发动机转速传感器G28（6）强制低挡开关）强制低挡开关F82022-10-2238十堰职业技术学院汽车工程系 图图3-23 强制低挡开关位置强制低挡开关位置 2022-10-2239十堰职业技术学院汽车工程系（7）多功能开关）多功能开关F1252022-10-2240十堰职业技术学院汽车工程系 图图3-24 多功能开关多功能

8、开关F125位置位置 2022-10-2241十堰职业技术学院汽车工程系 图3-25 A、B触头和凸轮1、2 1凸轮1 2触头 3多功能开关F125 4触头A 5凸轮2 6手柄控制的换挡轴2022-10-2242十堰职业技术学院汽车工程系图图3-26 多功能开关电路图多功能开关电路图2022-10-2243十堰职业技术学院汽车工程系（8）制动灯开关）制动灯开关F2022-10-2244十堰职业技术学院汽车工程系（1）阀体电磁阀）阀体电磁阀2022-10-2245十堰职业技术学院汽车工程系图图3-27 电磁阀位置电磁阀位置2022-10-2246十堰职业技术学院汽车工程系图图3-28 开关型电磁

9、阀的工作原理开关型电磁阀的工作原理2022-10-2247十堰职业技术学院汽车工程系（2）排挡杆锁止电磁阀）排挡杆锁止电磁阀N1102022-10-2248十堰职业技术学院汽车工程系图图3-29 N110电磁阀位置电磁阀位置2022-10-2249十堰职业技术学院汽车工程系（3）J226起动、倒车灯继电器起动、倒车灯继电器2022-10-2250十堰职业技术学院汽车工程系图图3-30 AG4自动变速器起动机及倒车灯继电器自动变速器起动机及倒车灯继电器J226的工作原理图的工作原理图2022-10-2251十堰职业技术学院汽车工程系（4）J220发动机控制单元发动机控制单元2022-10-225

10、2十堰职业技术学院汽车工程系 图图3-31 发动机电脑发动机电脑J220位置位置 2022-10-2253十堰职业技术学院汽车工程系（5）排挡杆位置指示）排挡杆位置指示2022-10-2254十堰职业技术学院汽车工程系 图图3-32 仪表挡位显示单元仪表挡位显示单元2022-10-2255十堰职业技术学院汽车工程系（6）巡航系统）巡航系统（7）空调机）空调机2022-10-2256十堰职业技术学院汽车工程系（1）下列元件损坏变速器进入紧急）下列元件损坏变速器进入紧急状态状态（2）下列元件有失效替代信号）下列元件有失效替代信号（3）更换下列零件时，要对节气门）更换下列零件时，要对节气门体做基本设

11、定体做基本设定2022-10-2257十堰职业技术学院汽车工程系1汽车电脑仪的使用汽车电脑仪的使用2022-10-2258十堰职业技术学院汽车工程系图图3-33 大众检测仪大众检测仪2022-10-2259十堰职业技术学院汽车工程系（1）清除电脑内存储的故障代码）清除电脑内存储的故障代码（2）读取数据流）读取数据流2022-10-2260十堰职业技术学院汽车工程系（1）所用仪器）所用仪器（2）检测条件）检测条件（3）阅读过程）阅读过程2022-10-2261十堰职业技术学院汽车工程系1主调压区主调压区（1）作用）作用（2）组成）组成 组成元件有主油压调节阀（组成元件有主油压调节阀（）（也称修正

12、阀）、主油压调节阀（也称修正阀）、主油压调节阀（+），控制元件仅有），控制元件仅有N93电磁阀。电磁阀。2022-10-2262十堰职业技术学院汽车工程系（3）工作原理）工作原理2022-10-2263十堰职业技术学院汽车工程系图图3-34 大众大众01M变速器主调压区和变矩器调压区油路图变速器主调压区和变矩器调压区油路图2022-10-2264十堰职业技术学院汽车工程系2变矩器调压区变矩器调压区3锁止区锁止区（1）组成）组成（2）工作原理）工作原理2022-10-2265十堰职业技术学院汽车工程系4改善换挡质量区改善换挡质量区2022-10-2266十堰职业技术学院汽车工程系图图3-35 大

13、众大众01M变速器锁止区油路图变速器锁止区油路图2022-10-2267十堰职业技术学院汽车工程系图图3-36 大众大众01M变速器换挡质量改善区油路图变速器换挡质量改善区油路图2022-10-2268十堰职业技术学院汽车工程系5换挡区换挡区2022-10-2269十堰职业技术学院汽车工程系NoImage图图3-37 大众大众01M变速器示意图变速器示意图2022-10-2270十堰职业技术学院汽车工程系 组组成元件有成元件有N88N88、N89N89、N90N90电电磁磁阀阀下控下控制的机械制的机械阀阀（控制元件：（控制元件：N88N88、N89N89、N90N90电电磁磁阀阀和手控和手控阀

14、阀）。）。2022-10-2271十堰职业技术学院汽车工程系（2）大众车换挡区设计思路）大众车换挡区设计思路2022-10-2272十堰职业技术学院汽车工程系NoImage图图3-38 大众大众01M阀体阀体2022-10-2273十堰职业技术学院汽车工程系NoImage图图3-39 大众大众01M变速器变速器3挡油路图挡油路图2022-10-2274十堰职业技术学院汽车工程系NoImage图图3-40 大众大众01M变速器倒挡油路图变速器倒挡油路图2022-10-2275十堰职业技术学院汽车工程系（一）（一）01和和01N变速器故障诊断变速器故障诊断故障一故障一 搭载大众搭载大众AG4 01

15、N或或01M型型4挡电挡电子控制自动变速器，变速器挂入前子控制自动变速器，变速器挂入前进挡和倒挡冲击；挂入前进挡变速进挡和倒挡冲击；挂入前进挡变速器动力接合后，变速器内部会长时器动力接合后，变速器内部会长时间发出类似摩擦的声音。间发出类似摩擦的声音。2022-10-2276十堰职业技术学院汽车工程系 2 2挡换挡换3 3挡时挡时冲冲击严击严重，汽重，汽车车高速行高速行驶时驶时发动发动机机转转速速与对应车与对应车速不匹配，明速不匹配，明显显感感觉觉发动发动机机转转速偏高，感速偏高，感觉觉缺少缺少1 1个挡个挡，随随着着车车速的升高，速的升高，变变速器速器内内部的噪部的噪声声也也会随会随之升之升高

16、根据以往高根据以往维维修修该该款款变变速器的速器的经验并结经验并结合合该车该车的故障的故障现现象分析，象分析，齿轮变齿轮变速机速机构构的机的机械及械及阀阀板上的液板上的液压压部件有部件有问题问题，需，需对变对变速速器器进进行解体行解体维维修。修。2022-10-2277十堰职业技术学院汽车工程系 解体后应主要检查解体后应主要检查N93主油压调节电磁主油压调节电磁阀、阀、N92和和N94换挡品质电磁阀是否有问题，换挡品质电磁阀是否有问题，从而导致换挡冲击。从而导致换挡冲击。K1离合器内转向鼓上的离合器内转向鼓上的4个黑色塑料定个黑色塑料定位支架损坏，导致位支架损坏，导致K1最下面的摩擦片花键最下

17、面的摩擦片花键不能与该转鼓接合，从而导致变速器挂入不能与该转鼓接合，从而导致变速器挂入前进挡变速器动力接合后，变速器内部长前进挡变速器动力接合后，变速器内部长时间发出类似摩擦的声音。时间发出类似摩擦的声音。2022-10-2278十堰职业技术学院汽车工程系 若更换若更换N93、N92和和N94，将变速器装复，将变速器装复后进行长时间路试，其他问题得以解决，但后进行长时间路试，其他问题得以解决，但2挡换挡换3挡冲击的问题仍然存在。挡冲击的问题仍然存在。且有个现象比较特别，节气门开度越小，且有个现象比较特别，节气门开度越小，2挡换挡换3挡冲击感越强；如果恰恰在挡冲击感越强；如果恰恰在2挡换挡换3挡

18、挡点时松节气门，冲击感会更加强烈；大节气点时松节气门，冲击感会更加强烈；大节气门时冲击感不明显。门时冲击感不明显。2022-10-2279十堰职业技术学院汽车工程系 观察发动机传感器的动态数据，根据对发观察发动机传感器的动态数据，根据对发动机各工况下主要数据的分析，感觉空气流量动机各工况下主要数据的分析，感觉空气流量计在怠速时的数值有些偏大，发动机转速在计在怠速时的数值有些偏大，发动机转速在760 r/min时进气量为时进气量为3.84.0g/s，于是决定更，于是决定更换空气流量计。换空气流量计。更换空气流量计后继续试车，故障并无改观。更换空气流量计后继续试车，故障并无改观。2022-10-2

19、280十堰职业技术学院汽车工程系 从从油路上分析可知，一定油路上分析可知，一定记记住大住大众众01M01M变变速器速器2 2挡挡N88N88电电磁磁阀阀“断电断电”1-3”1-3挡挡离合器离合器K1K1的油路，的油路，N89N89电电磁磁阀阀“通通电电”2”2、4 4挡挡制制动动器器B2B2油路，油路，N90N90电电磁磁阀阀“断电断电”3”3、4 4挡挡离合器离合器K3K3的油路；的油路；3 3挡时挡时N88N88继续断电继续断电，K1K1继续继续接合，接合，N89N89电电磁磁阀断电阀断电，则则切切断断B2B2的油路，的油路，N90N90电电磁磁阀断电阀断电，则则接通接通K3K3离合器油路

20、。离合器油路。2022-10-2281十堰职业技术学院汽车工程系 2 2挡换挡换3 3挡挡本本质质就是就是B2B2与与K3K3之之间间的切的切换换，电电磁磁阀阀之之间间的切的切换则换则是是N89N89和和N90N90之之间间的的转换转换，N92N92电电磁磁阀阀改善改善换挡时换挡时的工作的工作质质量。量。2022-10-2282十堰职业技术学院汽车工程系根据以往经验，节气门损坏或未做基本根据以往经验，节气门损坏或未做基本设定也会有换挡冲击，所以观察节气门开设定也会有换挡冲击，所以观察节气门开度，节气门开度正常，重新对节气门进行度，节气门开度正常，重新对节气门进行基本设定，基本设定，2挡换挡换3

21、挡故障仍不消失。挡故障仍不消失。2022-10-2283十堰职业技术学院汽车工程系 众众所周知，大所周知，大众众01M01M、01N01N均有自均有自学习学习功能，且需要功能，且需要长时间试车长时间试车才能才能学习学习完完毕毕，把把车开车开出出40km40km左右冲左右冲击击仍存在，可能是仍存在，可能是电电脑脑不能完成自不能完成自学习学习，应应更更换换控制控制单单元元电脑电脑，并对变并对变速器速器电脑电脑J217J217做基本做基本设设定。定。2022-10-2284十堰职业技术学院汽车工程系 基本基本设设定后仍有冲定后仍有冲击击，可能是，可能是阀阀体有体有问题问题。在在这种这种情情况况下，重

22、新更下，重新更换阀换阀体，同体，同时时也也将将电电磁磁阀线阀线束一同更束一同更换换，但故障症，但故障症状状依依旧旧。2022-10-2285十堰职业技术学院汽车工程系 前面路前面路试时电脑试时电脑自自学习较学习较慢，强制慢，强制学习学习能解能解决类决类似故障，在似故障，在经过经过一段一段时间时间的反的反复复猛猛踩踩和猛抬和猛抬节气门试车节气门试车后，后，2 2挡换挡换3 3挡挡冲冲击击消失了。消失了。2022-10-2286十堰职业技术学院汽车工程系故障二故障二 01M型自动变速器换挡杆在型自动变速器换挡杆在D位正常行驶位正常行驶后，在制动或行驶中停车时，再次起步车后，在制动或行驶中停车时，再

23、次起步车辆无法行驶。辆无法行驶。根据用户所描述的故障现象维修人员先根据用户所描述的故障现象维修人员先进行试车，结果故障确如用户所述。进行试车，结果故障确如用户所述。2022-10-2287十堰职业技术学院汽车工程系 首先利用大首先利用大众专众专用用诊断仪读诊断仪读取了取了该车该车自自动变动变速器速器电电子控制系子控制系统统中的故障存中的故障存储储器，器，结结果果读读出了出了“00258“00258换挡电换挡电磁磁阀阀N88N88对对地地短路或短路或断断路路”的故障的故障码码，在，在记录记录故障故障码码后后对对其其进进行行清清除操作，接着除操作，接着读读取取该变该变速器速器电电控控系系统统的的动

24、态数动态数据。据。2022-10-2288十堰职业技术学院汽车工程系 进进入入02-08-00402-08-004组数组数据，据，观观察察换挡电换挡电磁磁阀阀的工作的工作状态状态，同，同时还观时还观察了其他察了其他组数组数据，据，均未均未发现异发现异常。常。2022-10-2289十堰职业技术学院汽车工程系 从从最最简单简单的操作入手，首先的操作入手，首先检查该变检查该变速速器油液的油位和油器油液的油位和油质质，ATFATF无无论从颜论从颜色上色上还还是是从从流流动动性上看都比性上看都比较较正常，初步判定正常，初步判定机械元件上出机械元件上出问题问题的几率很小。的几率很小。于是于是将变将变速器

25、油底速器油底壳壳拆下，拆下拆下，拆下阀阀体直体直接接测测量量N88N88电电磁磁阀线阀线圈的圈的电电阻阻值值。2022-10-2290十堰职业技术学院汽车工程系 在在没没有有发现线发现线圈阻圈阻值异值异常的情常的情况况下，判下，判断断可能是可能是电电磁磁阀阀的的内内部部问题问题，于是，于是将电将电磁磁阀阀分解分解检查检查其其阀阀球和球和阀阀孔之孔之间间有无磨有无磨损损和和卡卡滞滞，同，同时时也也对对其他其他电电磁磁阀进阀进行了相行了相应应的的测测量和量和检查检查，都很正常，之后又用万用表，都很正常，之后又用万用表一一一一对对所有所有电电磁磁阀阀接脚到扁平接脚到扁平线线、从从扁平扁平线线到控制到

26、控制单单元接脚端元接脚端进进行了仔行了仔细测细测量，量，并并未未发现发现各接脚各接脚间间有有断断路或短路的地方。路或短路的地方。2022-10-2291十堰职业技术学院汽车工程系 彻彻底底清清洗洗阀阀体后恢体后恢复试车复试车，倒，倒挡挡正常，正常，1 1位的前位的前进挡进挡正常，正常，D D、3 3和和2 2位汽位汽车车不能行不能行驶驶。根据。根据该该款款变变速器速器换挡执换挡执行元件的工作行元件的工作表可知，表可知，D D、3 3和和2 2位位1 1挡与挡与1 1位位1 1挡挡的的区别区别是：是：当变当变速杆置于速杆置于D D、3 3和和2 2位置起步位置起步时时，参与参与的元件有的元件有1

27、-31-3挡挡离合器离合器K1K1和和F F单单向离向离合器。合器。2022-10-2292十堰职业技术学院汽车工程系 当变当变速杆置于速杆置于1 1位起步位起步时时，通，通过阀过阀体中的体中的手手动阀动阀打打开开一一条条通往低、倒通往低、倒挡挡制制动动器器B1B1的的油路，油路，B1B1制制动动器制器制动动行星排中的行星架，行星排中的行星架，目的是目的是实现发动实现发动机制机制动动作用。作用。2022-10-2293十堰职业技术学院汽车工程系 初步判定初步判定K1K1不不会会有有问题问题，D D、3 3和和2 2位不位不能行能行驶驶按推理按推理应该应该是是P P位位单单向离合器出了向离合器出

28、了问题问题。但但单单向离合器向离合器F F是一是一个个机械元件，机械元件，它它不不会会时时好好时时坏，因此机械元件出坏，因此机械元件出问题问题的可能被的可能被排除。排除。2022-10-2294十堰职业技术学院汽车工程系 此此时将电时将电磁磁阀阀的的线线束束插头断开插头断开，目的是，目的是让变让变速器速器进进入故障入故障运运行模式，行模式，这时变这时变速器速器在在D D、3 3和和2 2位位应应以以3 3挡挡起步，原因是所有起步，原因是所有电电磁磁阀断电阀断电后恰恰是后恰恰是3 3挡状态挡状态。如果故障模式下汽如果故障模式下汽车车仍然不能行仍然不能行驶驶，那，那么么一定是机械和液一定是机械和液

29、压压方面出了方面出了问题问题。2022-10-2295十堰职业技术学院汽车工程系 于是于是将变将变速杆置于速杆置于D D位慢慢松位慢慢松开开制制动动踏板，踏板，加速汽加速汽车车可以可以缓缓慢行慢行驶驶，这说这说明故障不在明故障不在变变速器速器内内部。部。恢恢复线复线束束插头插头，车辆车辆仍不能行仍不能行驶驶，这样这样又又重新排重新排查变查变速器的速器的输输入信入信号号（两个传两个传感器、感器、F125F125挡挡位位开关开关等）、控制等）、控制单单元至元至电电磁磁阀阀的的这这段段线线束束连连接及控制接及控制单单元本身元本身输输入入与输与输出。出。2022-10-2296十堰职业技术学院汽车工程

30、系 重重复测复测量一遍量一遍线线束仍然束仍然没没有找到故障点，有找到故障点，故故将将目目标锁标锁定在定在J217J217控制控制单单元本身。元本身。将将控制控制单单元打元打开开，拆下控制，拆下控制单单元管脚的芯元管脚的芯片，用万用表片，用万用表对对各接脚各接脚进进行行测测量，各量，各电电磁磁阀阀的控制的控制线线接脚无接脚无虚焊虚焊。2022-10-2297十堰职业技术学院汽车工程系 对该车对该车全全车线车线路路进进行了第二次行了第二次检查检查，结结果果没没有有发现发现任何任何问题问题。但根据以往但根据以往经验经验和同行的修和同行的修车经验车经验仍仍怀怀疑到疑到电电磁磁阀阀的扁平的扁平线线可能存

31、在可能存在问题问题，而，而这这种断种断路路异异常往往是常往往是测测量不出量不出来来的，的，将电将电磁磁阀阀扁平扁平线线更更换换后，一切正常。后，一切正常。2022-10-2298十堰职业技术学院汽车工程系 后后来来的几款的几款01M01M也有也有N88N88故障故障时时，直接，直接换换扁平扁平线线故障都一次排除。故障都一次排除。2022-10-2299十堰职业技术学院汽车工程系故障三故障三 01M自动变速器所有前进挡均加速不良，自动变速器所有前进挡均加速不良，怠速能缓慢移动，倒挡工作正常。怠速能缓慢移动，倒挡工作正常。连接连接V.A.G1552对自动变速器进行故障对自动变速器进行故障查询，发现

32、自动变速器控制单元没有故障查询，发现自动变速器控制单元没有故障记忆存储。记忆存储。2022-10-22100十堰职业技术学院汽车工程系 由于发动机节气门开度和车速是控制自由于发动机节气门开度和车速是控制自动变速器的两个关键信号，因此重点检查动变速器的两个关键信号，因此重点检查了节气门电位计、车速传感器，也顺便检了节气门电位计、车速传感器，也顺便检查了发动机转速传感器的信号是否输入至查了发动机转速传感器的信号是否输入至变速器电脑、节气踏板位置传感器以及制变速器电脑、节气踏板位置传感器以及制动灯开关等，均工作正常。动灯开关等，均工作正常。2022-10-22101十堰职业技术学院汽车工程系 检查自

33、动变速器油温，该车的油温在检查自动变速器油温，该车的油温在120左右，属正常范围。左右，属正常范围。同时，油质也正常，因此，可初步断定同时，油质也正常，因此，可初步断定该自动变速器换挡元件工作正常。该自动变速器换挡元件工作正常。2022-10-22102十堰职业技术学院汽车工程系 用用V.A.G1552重新对自动变速器进行自重新对自动变速器进行自适应，选择地址适应，选择地址02-04-通道通道00，将节气踏，将节气踏板踏到底触动强制低挡开关，并保持板踏到底触动强制低挡开关，并保持3s，基本设定完成，重新试车，故障排除。基本设定完成，重新试车，故障排除。2022-10-22103十堰职业技术学院

34、汽车工程系故障四故障四 01M自动变速器无自动变速器无G38和和G68信号锁信号锁3挡。挡。连接连接V.A.G1552对自动变速器进行故障对自动变速器进行故障查询，发现自动变速器控制单元有查询，发现自动变速器控制单元有G38和和G68无信号的故障存储；读数据流时，变无信号的故障存储；读数据流时，变速器在速器在3H挡位。挡位。2022-10-22104十堰职业技术学院汽车工程系 由于由于车车速是控制自速是控制自动变动变速器的一速器的一个关键个关键信信号号，因此重点，因此重点检查车检查车速速传传感器感器G68G68和大和大太太阳轮转阳轮转速速传传感器感器G38G38信信号号，将将其信其信号输号输入

35、至入至变变速器速器电脑电脑，均工作正常。，均工作正常。2022-10-22105十堰职业技术学院汽车工程系 用示波器检查用示波器检查G68和和G38的信号。的信号。为保险起见，打开电脑直接测电脑板上为保险起见，打开电脑直接测电脑板上的两个转速信号输入引脚，也有信号，因的两个转速信号输入引脚，也有信号，因此，可初步断定该自动变速器电脑处理交此，可初步断定该自动变速器电脑处理交变电压信号的集成电路工作不正常。变电压信号的集成电路工作不正常。更换电脑后重新试车，故障排除。更换电脑后重新试车，故障排除。2022-10-22106十堰职业技术学院汽车工程系 奥奥迪迪A6 5HP-19A6 5HP-19变

36、变速器加速速器加速时换挡时换挡冲冲击击，同同时变时变速器保速器保护挡护挡位位锁锁在在4 4挡挡。故障故障检检修：首先修：首先检查检查液位是正常的，然液位是正常的，然后后进进行路行路试试，发现发现加速加速时换挡时换挡冲冲击击，同，同时时变变速器速器锁挡锁挡，由，由1 1挡挡直接升入直接升入4 4挡挡，所以感，所以感觉觉冲冲击击很明很明显显。2022-10-22107十堰职业技术学院汽车工程系 连连接接V.A.S5051V.A.S5051读读取故障取故障码码，显显示示1711417114，其含其含义为传动义为传动比比错误错误，造成，造成变变速器速器进进行保行保护护。最初，最初，怀怀疑是疑是内内部离

37、合器打滑造成部离合器打滑造成换挡错换挡错误误，但在加速，但在加速时发动时发动机机转转速速并没并没有明有明显显上升，上升，再再进进行路行路试试，同，同时时用用V.A.S5051V.A.S5051读读取取变变速器速器数数据流。据流。2022-10-22108十堰职业技术学院汽车工程系 进进入入02-09-00102-09-001，发现发现3 3区车转区车转速信速信号号突然突然变变成零。成零。这时这时，有，有输输入入转转速而速而没没有有输输出出转转速，速，变变速器速器电脑认为电脑认为离合器打滑而保离合器打滑而保护护。出出现现上述故障最有可能的原因是上述故障最有可能的原因是车车速速传传感器工作不良或信

38、感器工作不良或信号轮号轮移位。更移位。更换换了了车车速速传传感器，故障依感器，故障依旧旧。2022-10-22109十堰职业技术学院汽车工程系 随随后后检查线检查线路，更路，更换变换变速器速器电脑电脑。若仍若仍没没能解能解决问题决问题，将车开将车开上上举举升机，升机，在无在无负负荷荷状态状态下加速，下加速，变变速器由速器由1 1挡换挡换5 5挡挡很平很平顺顺，说说明油路明油路没没有有问题问题。2022-10-22110十堰职业技术学院汽车工程系 不加不加负负荷可以平荷可以平顺换顺换到到5 5挡挡，加，加负负荷后荷后换换挡传动挡传动比有比有错误错误，只能，只能说说明有打滑，而打明有打滑，而打滑滑

39、车车速速传传感器信感器信号号不可能突然不可能突然变变成零。成零。将变将变速器速器从车从车上拆下，装上上拆下，装上变变速器速器测试测试台台进进行行测试测试，各，各个挡个挡位、位、转转速、油速、油压压一切一切正常。正常。2022-10-22111十堰职业技术学院汽车工程系 最后最后将变将变速器解体，解体后仍速器解体，解体后仍没没有有发现发现任何任何问题问题，只能按，只能按规规范重新装配。范重新装配。就在装就在装车车速速传传感器感器时发现时发现了了问题问题，转转速速传传感器信感器信号轮丢号轮丢失。失。2022-10-22112十堰职业技术学院汽车工程系 再再将变将变速器解体，速器解体，发现问题发现问

40、题是由于大修是由于大修时时装配人装配人员员疏忽，信疏忽，信号轮号轮外限位外限位盘状弹盘状弹簧簧漏装，造成信漏装，造成信号轮号轮能在副能在副轴轴上前后上前后窜动窜动。2022-10-22113十堰职业技术学院汽车工程系 当带负当带负荷加速荷加速时时信信号轮号轮向后向后窜动窜动，传传感感器器检测检测不到信不到信号轮号轮，因而，因而车车速信速信号号突然突然变变成零，造成成零，造成锁挡锁挡，而在无，而在无负负荷提速或荷提速或车车速速平平稳时稳时信信号轮号轮保持原位，因此就出保持原位，因此就出现现了上了上述故障。述故障。加装加装弹弹簧后，簧后，将变将变速器重新装速器重新装车车，再，再试试车车故障排除。故

41、障排除。2022-10-22114十堰职业技术学院汽车工程系 本田本田车车系的系的变变速器后盖速器后盖内内3 3个齿轮组个齿轮组成成两两个齿轮个齿轮副，副，啮啮合合时齿轮间时齿轮间有有轴轴向力，向力，为为防防止止轴轴向力推向力推动齿轮动齿轮移位，也采用移位，也采用给盘状弹给盘状弹簧外加螺簧外加螺丝丝，轴轴向固定的方法。向固定的方法。2022-10-22115十堰职业技术学院汽车工程系 电子控制燃油喷射发动机的转速或曲轴电子控制燃油喷射发动机的转速或曲轴位置信号在发动机加油和减油时，曲轴因位置信号在发动机加油和减油时，曲轴因止推片脱落向前窜动，特别是曲轴前端有止推片脱落向前窜动，特别是曲轴前端有风扇的发动机更为明显，此种情况应引起风扇的发动机更为明显，此种情况应引起重视。重视。2022-10-22116十堰职业技术学院汽车工程系