供应体系管理升级(xx新能源汽车供应商商务年会采购政策宣讲)课件.ppt
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- 关 键 词:
- 供应 体系 管理 升级 xx 新能源 汽车 供应商 商务 年会 采购 政策 宣讲 课件
- 资源描述:
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1、 xx新能源汽车供应商商务年会采购部政策宣讲品质至上 双赢为本 打造新型战略联盟目 录第一部分第二部第二部分富路集团2017年采购业务运营回顾富路集团2018采购运营目标、方针、策略富路集团2017采购业务运营回顾一1、2017年富路集团采购营收汇报总采购额营收(富路17年付款为3.23亿)2017年富路集团总采购额实现16.22亿元,较16年环比增长59%;丽驰、富路两大工业板块,借助集团技术优势,齐头并进,均实现营收目标,骐风公司K7平台于17年5月量产,车型适销,业绩突出;1021001622000200004000060000800001000001200001400001600001
2、8000016年17年 采购总额采购总额分析分析丽驰丽驰,112000,69%骐风骐风,5200,3%富路富路62300,28%2017年各板块年各板块采购采购总额总额 单位:万元单位:万元历程回顾序号序号 额度额度 16年供方年供方17年供方年供方增长增长110000万 01125000万01133000万 67142000万410651000万152496500万283577合计53782500641528117102435051015202530354010000万 5000万3000万 2000万1000万500万16年供方17年供方 17年超亿和5000万元以上均增加1家;供货额50
3、0万以上的由53家升为78家,增加25家供应商,体现集团在培植核心供应商,合并优化政策实施初见成效,18年将持续推进。1、2017年富路集团采购营收汇报核心供应商培育历程回顾合格供应商家数由17年初260家调整为现在的 344家;共享供应商147家;17年引入合格供应商47家,新引入具备高速资质供应商 9家;优化供应商 49家;集团共享147 家丽驰92家 富路81家骐风24家2、2017年采购板块体系建设成绩-集团供应商布局 新车型总成本目标推移,在开发过程使成本受控,确保计划成本在立项目标成本内,确保产品上市后成本优势。2、2017年采购板块体系建设成绩-成本推移立项阶段开模阶段ET阶段P
4、P阶段SOP量产立项成本预测立项成本预测进入量产车型进入量产车型成本推移成本推移第第2版成本推移版成本推移第第1版成本锁定版成本锁定第第3版成本推移版成本推移持续成本推移持续成本推移 历程回顾对标标杆车型,核算配件价格,录入价格基准库;分析同类配件价格基准,逐步建立配件基价+浮动价价格联动机制;17年共与6家供应商建立运行“基价+浮动价”价格联动机制;共同应对17年原材起伏波动、环保严查等风险,合作更加紧密。2、2017年采购板块体系建设成绩-基价+浮动价的价格联动定价体系基价+浮动价保障品质共担风险长效共赢合理利润历程回顾风险1、主机厂设计变更或改型造成大量呆滞;2、用大量库存弥补管理不足,
5、占压大量资金;风险1、私自工程变更,造成供需双方损失严重;2、质量意识急需提高,一把手重视利益大于质量,问题整改形式化,使企业丧失了持续发展的能力;风险1、成本分析有漏项,二级供方未录入,造成后期查证不清;2、数据提报不合理,同类产品不同价格的管理费用相同,导致基数错误、影响合理利润的界定和产品布点;风险1、加工经验多,开发能力提升缓慢,难以适富路集团转型发展,被优化的风险;2、有研发复制能力,细节缺失,参与同步开发造成项目风险;2018年-2020年是富路集团快速发展期,也是产品质量、供应链升级深耕的开始,采购中心将联合质量中心、研究院针对以上问题依托信息软件的实现,优化管理流程,着重培养有
6、核心产品研发能力、产品质量受控、有一定成本优势的核心供应商。未按调拨计划生产,储备大量库存,私自变更质量整改不彻底成本分析有漏项经验多余数据技术细节缺失1、不按订单执行2、质量意识缺少3、成本分析未深入 4、研发能力有待提高3、2017年供应商管理共性问题成本数据不合理措施富路集团供应体系管理发展规划二一、2018年发展工作规划 坚决贯彻集团“研透需求、品质至上、打造爆品、对标提升”的经营指导思想,通过品质提升、逆向对标、精良制造、供应体系保障几方面开展工作,把产品做好。(1)分级管理:以供应商分级为突破口,开展车型分级为主、配件属性为辅,从IATF16949、主机厂供货资格、环评、安评以及配
7、送半径内容的层别分级,逐步在供应商布点、提质优化深入展开。(2)供应链管理:通过供应体系升级逐步开展供应商分级管理、提质升级、价格体系支撑、对标提升,致力于提供及时、准确、优质、高性价比的采购供应链服务。工作思路1.供应商分级管理供应商分级管理2、产品及体系审核标准梳理、产品及体系审核标准梳理3、信息化导入初运营、信息化导入初运营1、供应商产品审核深入落地,关键、供应商产品审核深入落地,关键零部件审核大幅改善零部件审核大幅改善2、关重配件基价、关重配件基价+浮动价逐渐成熟浮动价逐渐成熟3、信息化支撑供应链的运行、信息化支撑供应链的运行1.集团供应商管理、产品审核集团供应商管理、产品审核管理管理
8、2.采购、研发、供应商联合价采购、研发、供应商联合价值降本和值降本和CBB的标准化运作的标准化运作3.价格体系管理价格体系管理2018年2019年2020年1、管理三年规划:管理改善三年工作规划供应链管理供应链:体系升级,优化整合、扶优扶强,引入乘用车体系,重点扶持战略供应商联盟体系三年规划:打造富路供应体系晋升金字塔战略供应商核心供应商品质卓越供应商重点供应商基础供应商级别ABCD定位战略伙伴核心供方供应关系一般关系措施强化合作相互支持共同研讨提升方案限期整改适时辅导淘汰新品开发强烈支持优先开发控制开发份额主供副补充核心供应商扶持:3-5年打造以德州富路集团为中心的新能源配件集群基地 2、2
9、018年采购业务营收目标集团总销量13万辆采购金额约19.8亿同比17年上涨30%年营业收入过1000万供应商 75家同比2017年提升20%3、品质至上-全过程质量管理品质至上逆向对标精益制造供应体系保障品质保证01020304开发全程品质管理逆向对标设计评审制造过程精益求精供应商保障体系建设3、品质至上-分品类分级管理富路特种车,机三未包含在内突破现状:按照IATF16949、主机厂供货资格、供货质量、关联汽车产品、环评、安评以及配送半径内容等纬度,对现有体系合格供应商及储备供应商分级,对标高速乘用车、物流车、低速国标车、微型电动车四个层级。微型车国标电动车商用物流车准入条件:准入条件:优
10、化合并优化合并成本为先成本为先进货批不良进货批不良:级级平台化:借用通用平台化:借用通用准入条件:升级优化准入条件:升级优化导入体系导入体系进货批不良进货批不良:级级平台化平台化准入条件:准入条件:关键部件关键部件引入汽车体系引入汽车体系进货批不良进货批不良:级级平台化平台化准入条件:准入条件:重点配件重点配件引入汽车体系引入汽车体系进货批不良进货批不良:级级平台化平台化采购中心研究院关键部件定期审核联合管理质量中心2、每月对上月重点问题登录,针对前三项问题,联合开展月度动态评价和整改实施。1、四大车系检验标准优化完善,满足客户群需求3、6月、12月集中做两次质量、成本、交期服务的综合评价,调
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