专用汽车结构与设计03课件.ppt
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1、专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计 本章知识点:本章知识点:1、液化气体运输车、液化气体运输车2、粉粒物料运输车、粉粒物料运输车3、混凝土搅拌运输车、混凝土搅拌运输车第三章 罐式汽车结构与设计1专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、罐式汽车优、缺点一、罐式汽车优、缺点第一节 概述优点:优点:(1)可采用机械装卸,缩短了装卸时间,加快了车辆周转,因而可采用机械装卸,缩短了装卸时间,加快了车辆周转,因而提高提高了运输效率了运输效率。(2)罐体为密封容器,不受气候条件影响,保证了罐体为密封容器,不受气候条件影响,保证了物料在运输物料在运输过程不易变质、污染和泄漏过程不易变质、污染和泄漏。(3)罐
2、式汽车可实现装、运、卸机械化,减少罐式汽车可实现装、运、卸机械化,减少人工劳动强度人工劳动强度,减少粉尘和异味的散发,减少粉尘和异味的散发,改善了劳动条件改善了劳动条件。(4)节省包装材节省包装材料,降低了运输成本。料,降低了运输成本。(5)运输安全。由于密封运输,对于有毒物料,也不运输安全。由于密封运输,对于有毒物料,也不会因泄漏而污染环境,对于易燃、易爆物品,也不易产生意外事故。会因泄漏而污染环境,对于易燃、易爆物品,也不易产生意外事故。缺点:只能装载规定物料,往往空车返程,装卸货物要有相应的装料设备缺点:只能装载规定物料,往往空车返程,装卸货物要有相应的装料设备和接收设备。和接收设备。2
3、专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计二、罐式汽车分类二、罐式汽车分类第一节 概述按照运输货物种类分为:按照运输货物种类分为:(1)液罐汽车液罐汽车装运水、轻质燃油、润装运水、轻质燃油、润滑油、酸类、饮料、牛奶、酒类等。滑油、酸类、饮料、牛奶、酒类等。(2)粉粒物料运输车粉粒物料运输车运输运输水泥、面粉、滑石粉、粉煤灰等。水泥、面粉、滑石粉、粉煤灰等。(3)颗粒罐式汽车颗粒罐式汽车运输谷物运输谷物、豆类、颗粒盐、粒状塑料等。、豆类、颗粒盐、粒状塑料等。(4)气罐汽车气罐汽车装运液化石油气装运液化石油气、液氮、液氧等。、液氮、液氧等。(5)其他专用罐式汽车其他专用罐式汽车包括混凝土搅拌运输包括混凝
4、土搅拌运输车、洒水车、沥青洒布汽车等。车、洒水车、沥青洒布汽车等。3专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计二、罐式汽车分类二、罐式汽车分类第一节 概述按照罐体按照罐体承受压力承受压力分为:低压、中压、高压、超高压罐体。分为:低压、中压、高压、超高压罐体。按照罐体与汽车的连接方式分为按照罐体与汽车的连接方式分为半承载式罐车和承载式罐车半承载式罐车和承载式罐车。前。前者固定在车架上,载荷主要由车架承受,罐体承受部分载荷;后者固定在车架上,载荷主要由车架承受,罐体承受部分载荷;后者罐体承受全部载荷,因省去了车架的部分质量,装载质量较为者罐体承受全部载荷,因省去了车架的部分质量,装载质量较为前者大一些,
5、但对罐体设计和制造要求也相应提高。前者大一些,但对罐体设计和制造要求也相应提高。4专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计三、罐体支承座三、罐体支承座第一节 概述罐体支承座常用的罐体支承座常用的固定方式固定方式为刚性连锁为刚性连锁(图中左图中左1,连接块分别装,连接块分别装在支承座在支承座3和车架和车架4上,用螺栓、螺母将两者连接起来上,用螺栓、螺母将两者连接起来)和和U形螺栓形螺栓连锁连锁(图中左图中左2,直接将支撑座和车架连接在一起,直接将支撑座和车架连接在一起)。罐体支承座常用的罐体支承座常用的弹性固定弹性固定装置有装置有(1)弹性垫板连锁弹性垫板连锁(右图,在支右图,在支撑架和车架撑架和车
6、架2之间垫有硬橡胶、软塑料、木块等弹性软垫之间垫有硬橡胶、软塑料、木块等弹性软垫1,用螺,用螺栓和栓和U形螺栓连锁,此种弹性垫可缓冲支承座的动载荷。形螺栓连锁,此种弹性垫可缓冲支承座的动载荷。)5专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计三、罐体支承座三、罐体支承座第一节 概述滚体支承座常用的滚体支承座常用的弹性固定弹性固定装置:装置:(2)弹簧连锁弹簧连锁(左图,连接块左图,连接块6通过弹簧通过弹簧7、螺栓、螺母组成弹性连锁,常与刚性连锁配合使用。螺栓、螺母组成弹性连锁,常与刚性连锁配合使用。)(3)弹性铰接式连锁弹性铰接式连锁(右右图,弹性胶轴套图,弹性胶轴套10衬在轴套座衬在轴套座9与铰轴与铰
7、轴8之间,轴套座两端固定在车架之间,轴套座两端固定在车架2和副和副车架车架11上。罐体支承座上。罐体支承座5与铰轴与铰轴8铰接。在受外力作用或汽车底盘受扭矩作用铰接。在受外力作用或汽车底盘受扭矩作用时,由于轴时,由于轴8在弹性铰轴套在弹性铰轴套10中有一定自由度,因此罐体中有一定自由度,因此罐体4不会承受扭矩。若不会承受扭矩。若罐体支承座罐体支承座5前部采用弹性铰接式连锁,且置于车架前部采用弹性铰接式连锁,且置于车架2中间,支承座后部采用中间,支承座后部采用两组其他固定行使,使支承座形成三点支持,效果更佳。两组其他固定行使,使支承座形成三点支持,效果更佳。)6专用汽车结构与设计专用汽车结构与设
8、计三、罐体支承座三、罐体支承座第一节 概述罐体支承座常用的罐体支承座常用的弹性固定弹性固定装置有:装置有:(4)球面铰接式连锁球面铰接式连锁(左图,装在车左图,装在车架架2上的球面铰座上的球面铰座12与焊在支承座与焊在支承座5上的球形钢套上的球形钢套13套合着一个弹性橡胶套合着一个弹性橡胶块块14,用螺母锁定。中轴螺栓,用螺母锁定。中轴螺栓15能多向活动,起缓冲作用。这种连锁方能多向活动,起缓冲作用。这种连锁方式多用于重型液罐车、越野液罐车上。式多用于重型液罐车、越野液罐车上。)(5)全浮动式连锁全浮动式连锁(中间有带孔隔中间有带孔隔板的胶芯板的胶芯19安装在座套安装在座套18内,用上、下罩盖
9、内,用上、下罩盖21和和20及中轴螺栓及中轴螺栓15固定,固定,当当15受力时,受力时,19可起缓冲吸振作用。可起缓冲吸振作用。)7专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计油罐车按其功能分油罐车按其功能分运油车运油车(运送轻质燃油、重油、润滑油、植物运送轻质燃油、重油、润滑油、植物油等油等)和和加油车加油车。油罐车作为加油车的功能:油罐车作为加油车的功能:(1)可为本车油罐加油可为本车油罐加油(2)将本车燃油将本车燃油加给其他容器加给其他容器(3)不用经过本车油罐将一个容器的燃油注入另一容不用经过本车油罐将一个容器的燃油注入另一容器内,起到移动泵站
10、的作用器内,起到移动泵站的作用(4)能抽回加油软管中的燃油能抽回加油软管中的燃油(5)能把能把燃油在本车内循环、搅拌,即所谓倒油。燃油在本车内循环、搅拌,即所谓倒油。8专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计(一一)运油车运油车 1、运油车总体结构、运油车总体结构左图为轻质燃油半挂运油汽车列车。主要装置有油罐左图为轻质燃油半挂运油汽车列车。主要装置有油罐1、油管、呼、油管、呼吸阀、放油阀吸阀、放油阀8、液位指示器、静电消除装置及灭火器、液位指示器、静电消除装置及灭火器10组成。右组成。右图为该车油罐结构示意图。罐体图为该车油罐结构示意图。罐体1分隔
11、成前后互不相通的两个舱,分隔成前后互不相通的两个舱,每个舱各有一个入孔,每个入孔盖上都有一个加油口每个舱各有一个入孔,每个入孔盖上都有一个加油口3,呼吸阀,呼吸阀2装装在前舱入孔盖上,用连通气管在前舱入孔盖上,用连通气管4在罐体外部将两舱连通。在罐体外部将两舱连通。9专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计1、运油车总体结构、运油车总体结构尾部的接地链条尾部的接地链条5将运油车在行使中产生的静电导入地面。输油软将运油车在行使中产生的静电导入地面。输油软管管9处安装接地导线,其末端装有接地棒。放油时将接地棒插入地处安装接地导线,其末端装有接地棒。放油
12、时将接地棒插入地下,以便将放油时产生的静电导入大地。灭火器通常配置两个,安下,以便将放油时产生的静电导入大地。灭火器通常配置两个,安装在汽车驾驶室后部两侧。排气管和消声器不能接近油罐,要移到装在汽车驾驶室后部两侧。排气管和消声器不能接近油罐,要移到汽车前保险杠下,以免引起火灾。汽车前保险杠下,以免引起火灾。10专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计2、罐体的结构与设计、罐体的结构与设计图为非承载式罐车罐体的典型结构。罐体图为非承载式罐车罐体的典型结构。罐体1内设有若干块横向防波内设有若干块横向防波板,用来加强罐体刚度并减弱车辆行使中油料对罐壁的冲
13、击。罐体板,用来加强罐体刚度并减弱车辆行使中油料对罐壁的冲击。罐体上部的入口上部的入口2直径大于直径大于500mm,便于工作人员出入检查和维修。罐,便于工作人员出入检查和维修。罐体底部最低处设有沉淀槽体底部最低处设有沉淀槽7和放出管,以便收集水分和杂质,并定和放出管,以便收集水分和杂质,并定时从放出管排出,罐体内表面的防腐蚀处理通常是喷砂后涂锌。时从放出管排出,罐体内表面的防腐蚀处理通常是喷砂后涂锌。11专用汽车结构与设计专用汽车结构与设计一、油罐汽车一、油罐汽车第二节 液罐汽车结构与设计3、呼吸阀、呼吸阀呼吸阀的作用是减少油料蒸发,防止罐体变形。罐内气压过高,蒸汽呼吸阀的作用是减少油料蒸发,
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