-汽车传动系构造2离合器课件.ppt
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- 汽车 传动 构造 离合器 课件
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1、朱明工作室朱明工作室zhubob(3)离合器)离合器授人以鱼不如授人以渔授人以鱼不如授人以渔朱明工作室朱明工作室zhubob l知足常乐,历经兵农工商学。知足常乐,历经兵农工商学。l历经:历经:兵团开车,地方修车,企业管理:技术、运营、物流、安全、保卫,l职任:职任:客运站长、公司经理,集团技术总监,总经理及法人代表。l学历:学历:本科、MBA,l专业:专业:汽车维修与使用、企业管理、经济管理。l职业资格与职称:职业资格与职称:高级工程师、高级技师、国家经济师、高级技能专业教师、高级国家职业资格考评员。管理科学研究院特约讲师、管理顾问有限公司高级讲师。客座客座任教:任教:大学、技师学院、国家职
2、业资格培训与考评及企业内部职业培训。Q号657555589朱明 百度个人主页 (本人教学资料搜索:朱明朱明zhubob(资料内容资料内容)朱明工作室朱明工作室朱明工作室朱明工作室zhubob 朱明工作室朱明工作室zhubob 朱明工作室朱明工作室zhubob 复习提问l1、汽车的底盘包括什麽的系统:lA:lB:lC:lD:朱明工作室朱明工作室zhubob 朱明工作室朱明工作室zhubob 朱明工作室朱明工作室zhubob 朱明工作室朱明工作室zhubob l离合器:l是传动系的首要组成部分。l安装在发动机和变速箱中间。l利用摩擦传递发动机的扭矩。l能暂时分离,中断动力,又能l缓慢接合。l汽车离
3、合器是常合是离合器朱明工作室朱明工作室zhubob l1、汽车能平稳起步l2、临时切断动力,便于汽车顺利换档。l3、可以强行打滑,防止传动系过载。朱明工作室朱明工作室zhubob 离合器的l以目前汽车常用的离合器,按工作原理可分为:1、常合式离合器2、常开式离合器这种离合器现在汽车极少用,农业机械有。还有,单车的飞轮,属于超越式离合器。朱明工作室朱明工作室zhubob 朱明工作室朱明工作室zhubob l1、发动机的飞轮其中的一个功能,就是离合器的主动盘。l2、两面铆有摩擦片的从动盘通过中间的花键毂和从动轴(变速箱的输入轴)相连。l3、飞轮和从动盘(离合器片)依靠压紧弹簧,通过两者表面的摩擦力
4、,传递发动机的动力。l4、踩下踏板,通过分离叉,克服压紧弹簧的压力,使飞轮和从动盘脱离接触,实现切断动力的目的。l5、抬起踏板,恢复压紧弹簧的压力,摩擦力重新产生,继续传递发动机动力。l这种离合器称为常合式的摩擦离合器。广泛应用这种离合器称为常合式的摩擦离合器。广泛应用于手动变速的汽车于手动变速的汽车朱明工作室朱明工作室zhubob 东风离合朱明工作室朱明工作室zhubob 液力朱明工作室朱明工作室zhubob 变矩器的l泵轮l涡轮l导轮朱明工作室朱明工作室zhubob 泵轮、涡朱明工作室朱明工作室zhubob l1、是自动档汽车常用的离合器,具有自动离合的作用。l2、在密封的离合器中,泵轮随
5、飞轮旋转,搅动液压油,产生旋流。l3、液态旋流的作用,涡轮也被驱动旋转,运转过程中,多余的液流驱动导轮,所以起到增加扭矩作用。l4、发动机转速低时,液流能量小,不至于带动涡轮,汽车停车。l5、由于油液是柔性传递,所以,此形式的离合器随发动机的转速的改变而传递动力。无需操纵。l这种离合器传动效率较差,经济性较低。一般应用于自动变速汽车。摩擦式离单片式双片式螺旋弹簧式膜片弹簧式朱明工作室朱明工作室zhubob l摩擦式离合器具体结构各有差异,但其基本结构结构相同。ll1、主动部分l2、从动部分l3、压紧机构l4、操纵机构离合器朱明工作室朱明工作室zhubob 小结l1、重点掌握好离合器的构造原理:
6、通过什麽的方式来传递发动机的动力。l2、在没有理解离合器的具体构造前,要真正理解离合器的各部分构造是困难的。需要进一步学习l3、关键的就是弹簧。离合器:l离弹簧l合弹簧朱明工作室朱明工作室zhubob 朱明工作室朱明工作室zhubob 课外作l习题集lP34、填空题:1、2。lP36、问答题:1、3。l思考问答题:怎样理解汽车底盘。朱明工作室朱明工作室zhubob 朱明工作室朱明工作室zhubob 复习提问l依靠摩擦力传递动力的离合器,其基本结构有:l主动部分l从动部分l压紧结构l操纵机构朱明工作室朱明工作室zhubob l1、主动部分:l飞轮、压盘、离合器盖。l2、从动部分:l从动盘,从动盘
7、由钢片,花键毂,减振器盘,缓冲弹簧和摩擦片组成。l3、压紧机构:螺旋弹簧或膜片弹簧。l4、操纵结构:l踏板,拉杆,拨叉,分离轴承等等。朱明工作室朱明工作室zhubob l为了保证传动销工作可靠,摩擦式离合器应满足如下:l1保证发动机输出最大转矩而不打滑。l2、接合平稳柔和,保证平稳起步。l3、分离迅速彻底,便于换档。l4、散热性能好,l5、操纵轻便可靠。朱明工作室朱明工作室zhubob 摩擦式l以东风EQ1092为例。l1、主动,从动,压紧部分都安装在发动机的飞轮壳内。l2操纵部分:踏板,拉杆,分离叉轴,分离套筒,分离轴承,等等。分别安装在飞轮壳内外及驾驶室中。朱明工作室朱明工作室zhubob
8、 单片离朱明工作室朱明工作室zhubob 单片离合朱明工作室朱明工作室zhubob 单片离合朱明工作室朱明工作室zhubob 摩擦式单片离l1、飞轮的后平面是离合器的主动盘。l2、压盘:动力是在飞轮和压盘中间通过压力传给从动盘的。l飞轮,压盘之间表面必须平行,平整,光洁。l强度和刚度较大,耐磨,耐热。l动平衡要求高,拆装使注意保持。朱明工作室朱明工作室zhubob 摩擦式单片离l3、离合器盖:通过螺栓接受飞轮的动力并通过传动钢片传给压盘。l用螺钉固定在飞轮上。支承分离杠杆的安装。和弹簧的定位。l4、传动钢片:共四组,固定在离合器盖和压盘间。传递扭矩和让压盘轴向移动。朱明工作室朱明工作室zhub
9、ob,摩擦式离朱明工作室朱明工作室zhubob 摩擦式离合l从动盘l1、安装在飞轮和压盘中间,其花键毂套装在输入轴上。l钢片:两面铆接具有良好耐热耐磨,摩擦系数较大的石棉、铜丝合成材料。l钢片、花键毂通过减振盘摩擦垫圈铆接起来。中间装有缓冲弹簧。使扭转振动迅速衰减。朱明工作室朱明工作室zhubob 朱明工作室朱明工作室zhubob 摩擦式离合l从动盘花键毂注意安装的方向,短毂向前朱明工作室朱明工作室zhubob 摩擦式离合l1、东风1092的离合器弹簧是16个螺旋弹簧。沿压盘圆周均匀分布在压盘和离合器盖之间。l2、在接合状态下,发动机的动力通过飞轮的后平面和压盘传给从动盘的两个摩擦片,经过从动
10、盘的花键毂传给变速箱。l3、动力的传递路径是这样的:朱明工作室朱明工作室zhubob 后摩擦片从动盘花键毂前摩擦面固定螺钉离合器盖传动钢片压盘曲轴飞轮变速箱输入轴朱明工作室朱明工作室zhubob l分离杠杆既在主动部分,也担负着操纵的任务。l1、分离杠杆以支承螺栓的方形孔的浮动销为支点。l2、分离杠杆外端通过摆动支承片靠在压盘的凸肩上,作为重点。l3、分离轴承作用于杠杆的内端作为力点。在向前的水平力作用下,分离杠杆绕支点摆动,外端通过摆动支承片推动压盘后移,使从动盘与飞轮和压盘脱离接触,传力中断,实现分离。l4、分离杠杆和压盘采用了浮动销支承,摆动支承片传动,防止分离杠杆和压盘之间的运动干涉。
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