汽车故障诊断技术(一)课件.pptx
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1、汽车故障诊断基础汽车故障诊断基础前前 言言课程性质、教学内容、及课程基本知识要求课程性质、教学内容、及课程基本知识要求汽车故障诊断技术是高等职业教育汽车后市场专业的一门重要而实用的专业课。本课程将讲解汽车故障诊断常用仪器设备的使用技术,汽车发动机、底盘、电气各系统的主要常见故障诊断方法和部分疑难故障的诊断思前前 言言 通过教学使同学们了解汽车故障诊断的正确思路,学会透过现象看本质,分析故障原因,找出故障部位。能够对主要常见故障作出迅速判断与处理;对较复杂的疑难故障,有正确运用检测器具,进行检测分析并给予正确判断的能力。前前 言言 由于汽车故障诊断实际上是将同学们所学过的基础理论知识和专业技术知
2、识的综合运用,所以本课程要求学员应具备汽车机械基础、电工与电子技术基础、汽车及发动机构造与维修、汽车电器设备构造与维修等基础和专业课程的知识内容。前前 言言 教学设计与自学建议教学设计与自学建议 本课程将采用理论教学和实验教学两种方式。理论教学课堂上适当采用多媒体视频课件。为便于复习以所选教材内容为主,再尽可能多的补充一些典型诊断案例分析。实验教学将依照学校的统一安排进行集中实习。在教学过程中要求同学们将前面所学的知识、特别是专业课知识与本课程结合起来,以求得更好教学效果。单元一单元一 汽车故障诊断概述汽车故障诊断概述 一、汽车技术状况一、汽车技术状况 1、汽车技术状况的定义汽车技术状况的定义
3、 所谓汽车的技术状况是指定量测得的、表征某一时所谓汽车的技术状况是指定量测得的、表征某一时刻汽车外观和性能参数的总和刻汽车外观和性能参数的总和。2、汽车技术状况分类、汽车技术状况分类 汽车技术状况可分为完好状况、不良状况和极限状汽车技术状况可分为完好状况、不良状况和极限状况三类况三类。汽车技术状况分类汽车技术状况分类(1)汽车完好技术状况)汽车完好技术状况是指汽车完全符合是指汽车完全符合技术文件规定要求的状况。技术文件规定要求的状况。所谓符合技术文件规定包括使用性指标和表征各部分装备、装配状况的几何尺寸、声学、电学、热学等参数均在规定要求范围之内。只有处于完好技术状况的汽车,才能正常发挥其全部
4、功能。汽车技术状况分类汽车技术状况分类(2)汽车不良技术状况)汽车不良技术状况是指汽车不符合技术是指汽车不符合技术文件规定的任一要求的状况。文件规定的任一要求的状况。这种汽车可能是主要性能参数不符合技术文件的规定,不能完全发挥汽车某项应有的功能;也可能仅是外观或外形等参数不符合技术文件的规定,但不致于影响汽车完全发挥其自身功能的状况汽车技术状况分类汽车技术状况分类(3)汽车极限技术状况)汽车极限技术状况是指汽车状况技术是指汽车状况技术参数达到了技术文件规定的极限值状况。参数达到了技术文件规定的极限值状况。任何一种影响汽车安全行驶或环境保护的性能参数超过了规定限值,如:制动、转向、排放等超标是不
5、允许的。汽车的技术状况评价汽车的技术状况评价 3、汽车的技术状况评价、汽车的技术状况评价 汽车的技术状况的好坏一般用汽车使用性能指标参数、汽车装备的完善程度以及车辆各总成部件完好状况来进行综合评价。营运车辆技术等级划分及技术评定应符合JTT 1982004 标准规定。汽车故障汽车故障 二、汽车故障汽车故障 1、汽车故障的定义、汽车故障的定义 汽车维修术语将汽车故障定义为:汽车故障是指汽汽车维修术语将汽车故障定义为:汽车故障是指汽车及总成部件,部分或完全丧失了原设计功能的现车及总成部件,部分或完全丧失了原设计功能的现象。象。2、汽车故障的类别、汽车故障的类别 汽车故障分类的方法有很多种,从不同的
6、角度可以汽车故障分类的方法有很多种,从不同的角度可以将故障分为若干不同的类别。将故障分为若干不同的类别。汽车故障的类别汽车故障的类别 按故障严重(或危害)程度不同,汽车故障可分为致命故障、严重故障、一般故障和轻微故障四类:按丧失工作能力的程度(按故障范围)分:有局部(或称部分)故障和完全故障两类;按故障形成速度(或过程)分为:急剧(或突发)性故障和渐变(进)性故障。汽车故障的类别汽车故障的类别 按故障出现的状态可分为:间歇性(隐性或软)故障和持续性(硬)故障等。从故障诊断与排除的角度考虑,一般将故障按所在部位不同,分成为发动机故障、变速器故障、制动、转向系统故障等;按故障产生的系统分为:机械性
7、故障、液压与气动系统故障、电气与控制方面的故障故障等。汽车故障的成因汽车故障的成因 3、汽车故障的成因:(生成机理)、汽车故障的成因:(生成机理)汽车在长期使用中难免会发生各种各样的故障,而零件的失效是引起汽车故障的主要原因。汽车零件失效的影响因素很多,归纳起来有外部因素和内部因素两部分。外部因素主要包括设计制造、工作条件和使用维护三个方面。内部因素则主要是零部件由于物理、化学或机械的变化而导致的自然失效产生的。汽车故障的成因汽车故障的成因(1)汽车故障生成的外部原因)汽车故障生成的外部原因 汽车设计、制造方面产生的故障汽车设计、制造方面产生的故障 设计故障是指因汽车设计不当、材料选择失误等导
8、致的故障。例如;我国曾发生过因发动机与底盘设计匹配不当,导致的换档耸车的故障。制造故障是指因汽车制造缺陷导致的故障。例如:气缸铸造气孔导致的冷却液渗漏。曲轴因热处理不良导致的早期断裂等。许多召回的车辆也大多因有设计故障故障而引起。汽车故障的成因汽车故障的成因 工作条件造成的故障工作条件造成的故障 外界施加于汽车的各种条件、客观环境等均称为环境因素。包括力、能、温度、湿度、振动、污染物等外界因素。这些环境因素将以各种能(机械能、热能、化学能)量的形式对汽车产生作用,并使机件发生磨损、变形、裂纹以及腐蚀等各种形式的损伤,最终导致故障的发生。汽车故障的成因汽车故障的成因 使用维修不当造成的故障使用维
9、修不当造成的故障 使用因素是指因汽车使用不当而造成汽车故障。例如:恶劣条件下长期行驶导致的悬架、车架和轮胎的损坏。燃潤油使用不当导致的发动机汽缸损坏。驾驶操作不当导致的变速器打齿等。维修故障是指由于维修不当造成的故障。例如:装配不当导致的零件损坏。调整不当导致的操纵性能变差。养护不当导致的发动机早期磨损等。汽车故障的成因汽车故障的成因(2)汽车故障生成的内部原因汽车故障生成的内部原因 主要是指随着汽车使用时间的增长、行驶里程的增加,引发汽车零部件发生渐进性变化,自然失效而产生故障。例如:在汽车的使用过程中,零件会产生自然磨损;在长期交变载荷下,零件会产生疲劳;在外载荷及温度残余内应力作用下,零
10、件会产生变形;特别是一些非金属零件及电气元件都会随着汽车使用时间的延长产生老化、失效等,这些原因造成的故障都属于自然故障。汽车故障的变化规律汽车故障的变化规律4、汽车故障的变化规律、汽车故障的变化规律(1)汽车故障率)汽车故障率 汽车故障的出现有其一定的规律,这种规律可以用故障率来表示。汽车故障率是指当汽车使用到一定里程时,在单位行驶里程内发生故障的概率。故障率也称失效率,它是衡量汽车可靠性的一个重要参数。汽车故障发生的频率,随行驶里程或时间而变化,按其规律可分为三个阶段(或称三个时期):即早期故障期、随机故障期和耗损故障期。汽车故障变化规律汽车故障变化规律(2)汽车故障变化规律特性曲线)汽车
11、故障变化规律特性曲线 为了更直观地说明汽车故障变化规律可以用特性曲线来表示,又称作故障率特性曲线。由于该曲线两端高,中间 低平,呈浴盆状,故也称 浴盆曲线。汽车故障的变化规律汽车故障的变化规律 早期故障期早期故障期 浴盆曲线左侧部分为早期故障期,故障率较高。这是新车或大修过的汽车开始使用的初期由于材料缺陷,零件加工表面的粗糙度问题,工艺过程引起的应力,装配与调整质量不当原因,或使用操作不正确使得着一时期故障率较高。早期故障可以通过强化试验和磨合加以排除。在此阶段中属于故障率递减型曲线,随着走合期的结束,故障率迅速下降。汽车故障的变化规律汽车故障的变化规律 随机故障期随机故障期 浴盆曲线的中间部
12、分为随机故障期,其特点是故障率较低,并且相对稳定,故障率不随时间而变化,曲线平坦,故障是随机的。属于故障率恒定型曲线。随机故障期内故障产生的原因:一是偶然因素造成的,如运行材料质量不良、行驶中操作失误、超载运行、润滑不良、维修欠佳及产品本身的薄弱环节等引起的;二是一些零件合乎规律的早期损耗所引起的。在随机故障期内发生故障的时间是偶然的,难以确定的,但从统计学角度来看,故障发生的概率又是遵循一定规律的。汽车正常使用的过程中所出现的故障,多属于随机期故障。汽车故障的变化规律汽车故障的变化规律 耗损故障期耗损故障期 浴盆曲线的右侧部分为耗损故障期,在这段时期故障率随时间的延长而上升的越来越快,属于故
13、障率递增型曲线。耗损故障期内故障产生的原因,主要是汽车机件的磨损、疲劳、变形、腐蚀、老化衰竭等造成的,故障引起性能参数恶化,振动增大,出现异响等。故障率达到一定值,汽车或总成就不能再继续使用,必须报废或大修。因此,确定汽车机件何时进入耗损故障期是汽车生产厂家确定定期更换易损件的理论根据。汽车故障诊断基础汽车故障诊断基础 三、汽车故障诊断基础三、汽车故障诊断基础 1、汽车故障诊断的定义、汽车故障诊断的定义;在GB5624-1985 汽车维修术语中,对汽车故障诊断的定义为“当汽车部分或完全丧失工作能力的现象发生后,在不解体(或仅卸下个别小件)的条件下,对汽车所进行的确定汽车技术状况,查明故障部位及
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